P0356 Բոցավառման կծիկ F առաջնային/երկրորդային շղթայի անսարքություն

P0356 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Բոցավառման կծիկ F. Առաջնային/երկրորդային շղթայի անսարքություն:

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0356?

Սույն ախտորոշիչ խնդիրների կոդը (DTC) վերաբերում է փոխանցման ընդհանուր կոդերին, որոնք կիրառվում են OBD-II համակարգով տրանսպորտային միջոցների համար: Չնայած դրա ընդհանուր բնույթին, վերանորոգման առանձնահատկությունները կարող են տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից: COP (coil-on-plug) բռնկման համակարգը տարածված է ժամանակակից շարժիչներում: Յուրաքանչյուր մխոց ունի իր սեփական կծիկը, որը կառավարվում է PCM-ով (էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ): Այս համակարգը վերացնում է մոմերի լարերի անհրաժեշտությունը, քանի որ կծիկը տեղադրված է անմիջապես կայծային մոմերի վերևում: Յուրաքանչյուր կծիկ ունի երկու լար՝ մեկը մարտկոցի էներգիայի համար, իսկ մեկը՝ PCM հսկողության համար: Եթե ​​կծիկներից մեկի կառավարման միացումում անսարքություն է հայտնաբերվում, օրինակ՝ թիվ 6 կծիկը, կարող է առաջանալ P0356 կոդը: Բացի այդ, PCM-ն կարող է անջատել վառելիքի ներարկիչը այդ բալոնում՝ հետագա վնասները կանխելու համար:

Ժամանակակից PCM-ով հագեցած մեքենաները սովորաբար օգտագործում են COP (կծիկ-վարդակից) բոցավառման համակարգ, որտեղ յուրաքանչյուր բալոն ունի իր սեփական պարույրը, որը կառավարվում է PCM-ով: Սա հեշտացնում է դիզայնը և վերացնում մոմերի լարերի անհրաժեշտությունը: PCM-ը կառավարում է յուրաքանչյուր կծիկը երկու լարերի միջոցով՝ մեկը մարտկոցի էներգիայի համար, իսկ մյուսը՝ կծիկի կառավարման միացման համար: Եթե ​​թիվ 6 կծիկի կառավարման միացումում բաց կամ կարճ միացում է հայտնաբերվում, P0356 կոդը հայտնվում է: Որոշ մեքենաներում PCM-ը կարող է նաև անջատել այս կծիկի վառելիքի ներարկիչը՝ լրացուցիչ խնդիրներից խուսափելու համար:

Հնարավոր պատճառները

P0356 կոդը կարող է հայտնվել մեքենայի PCM-ում տարբեր պատճառներով, այդ թվում՝

1. Բոցավառման կծիկի (IC) թիվ 6 անսարքություն:
2. Կծիկ #6 միացման խնդիրներ, ինչպիսիք են չամրացված կապը:
3. Թիվ 6 կծիկին միացված միակցիչի վնասը։
4. Բաց միացում KS վարորդի միացումում:
5. COP վարորդի սխեման կարճացված կամ հիմնավորված է:
6. Անհավանական դեպքերում խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել անսարք PCM-ով, որը ճիշտ չի գործում:

P0356 կոդի այլ հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Կարճ միացում լարմանը կամ հողին COP վարորդի միացումում:
• Բաց միացում COP վարորդի միացումում:
• Չամրացված կծիկի միացում կամ վնասված միակցիչի կողպեքներ:
• Վատ կծիկ (CS):
• Շարժիչի կառավարման անսարք մոդուլ (ECM):

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P0356?

P0356 անսարքության կոդի ախտանիշները ներառում են.

• MIL (անսարքության ցուցիչ) լուսավորություն:
• Շարժիչի անսարքությունները, որոնք կարող են պարբերաբար առաջանալ:

Այս կոդը հաճախ ուղեկցվում է հետևյալ ախտանիշներով.

• Միանում է ստուգիչ շարժիչի լույսը (կամ շարժիչի պահպանման լույսը):
• Իշխանության կորուստ.
• Շարժիչի գործարկման գործընթացը բարդացնելով.
• Շարժիչի շահագործման տատանումներ.
• Կոպիտ շարժիչը պարապուրդի մեջ է:

Նկատի ունեցեք, որ ստուգիչ շարժիչի լույսը կարող է վառվել այս ծածկագրի հայտնվելուց անմիջապես հետո, չնայած որոշ մոդելներ կարող են հետաձգել լույսի ակտիվացումը կամ կոդի գրանցումը մի քանի միջադեպերից հետո:

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P0356?

Մեխանիկը կսկսի ախտորոշումը՝ օգտագործելով OBD-II սկաները՝ պահված ծածկագրերը ստանալու համար: Հաջորդը, նա կստուգի բռնկման կծիկը և բռնկման կծիկի վարորդի միացումը և կստուգի PCM-ին միացված լարերը:

Եթե ​​շարժիչը ներկայումս չի աշխատում, ապա խնդիրը կարող է ընդհատվող լինել: Այս դեպքում կարող եք անել հետևյալը.

1. Ստուգեք #6 կծիկի լարերը և լարերի ամրացումը PCM-ին, օգտագործելով ժիգլի մեթոդը: Եթե ​​դա հանգեցնում է անսարքության, ստուգեք և, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգեք էլեկտրալարերի խնդիրը:
2. Ստուգեք կոնտակտները կծիկի միակցիչի մեջ և համոզվեք, որ ամրագոտիները վնասված կամ փշրված չեն:

Եթե ​​ձեր շարժիչը ներկայումս չի աշխատում, հետևեք հետևյալ հրահանգներին.

1. Անջատեք շարժիչը և անջատեք #6 կծիկի լարերի միակցիչը:
2. Միացրեք շարժիչը և ստուգեք հսկիչ ազդանշանի առկայությունը 6-րդ կծիկում՝ օգտագործելով AC Հերց սանդղակի վոլտմետր: Եթե ​​կա Հերց ազդանշան, փոխարինեք #6 բռնկման կծիկը:
3. Եթե ​​շրջանակի վրա Հերց ազդանշան կամ տեսանելի նախշ չկա, ստուգեք DC լարումը վարորդի միացումում կծիկի միակցիչի մոտ: Եթե ​​հայտնաբերվում է զգալի լարում, տեղադրեք և վերանորոգեք լարման կարճությունը միացումում:
4. Եթե ​​վարորդի միացումում լարում չկա, անջատեք բոցավառման անջատիչը, անջատեք PCM միակցիչը և ստուգեք վարորդական շղթայի շարունակականությունը PCM-ի և բռնկման կծիկի միջև: Շրջանակում վերանորոգեք բաց կամ կարճ գետնին:
5. Եթե ​​բռնկման կծիկի վարորդի ազդանշանային լարը բաց չէ կամ կարճացված է լարման կամ հողի հետ, և կծիկը ճիշտ է կրակում, բայց P0356-ը շարունակում է վերակայվել, ապա պետք է հաշվի առնել PCM կծիկի մոնիտորինգի համակարգի խափանումը:

Հիշեք, որ PCM-ը փոխարինելուց հետո խորհուրդ է տրվում կատարել վերը նկարագրված թեստը՝ համոզվելու համար, որ այն հուսալիորեն աշխատում է և կրկին չի ձախողվում:

Ախտորոշիչ սխալներ

Երբեմն մեխանիկները շտապում են ծառայության միջոցով՝ բավարար ուշադրություն չդարձնելով P0356 կոդի վրա: Թեև տեխնիկական սպասարկումը կարող է օգտակար լինել մեքենայի համար, այն չի ուսումնասիրում P0356 կոդի հետ կապված խնդրի արմատը: Այս խնդիրը(ները) ճշգրիտ բացահայտելու և ուղղելու համար անհրաժեշտ է ամբողջական ախտորոշում:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P0356?

P0356 կոդի հետ կապված խնդիրները անվտանգության համար կարևոր չեն, բայց եթե դրանք անհապաղ չհայտնաբերվեն և չշտկվեն, դրանք կարող են հանգեցնել ավելի թանկ վերանորոգման, հատկապես, եթե շարժիչը արդյունավետ չի աշխատում, ինչը պահանջում է պահպանման լրացուցիչ ծախսեր:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P0356?

Սովորաբար այս կոդը լուծելու համար անհրաժեշտ վերանորոգումները բավականին պարզ են: Սա կարող է ներառել հետևյալներից մեկը.

1. Բոցավառման կծիկի փոխարինում կամ վերանորոգում:
2. Փոխարինեք կամ վերանորոգեք լարը բռնկման կծիկի վարորդի միացումում, եթե կա կարճ միացում կամ ընդմիջում:
3. Մաքրեք, վերանորոգեք կամ փոխարինեք միակցիչը, եթե այն վնասվել է կոռոզիայից:

Ինչ է P0356 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0356 - բրենդի հատուկ տեղեկատվություն

Կոդ P0356 աշխարհի ամենահայտնի ավտոմեքենաների 6 ապրանքանիշերի համար.

1. Toyota P0356. բոցավառման կծիկի առաջնային/երկրորդային միացման խնդիրներ Toyota-ի համար:
2. Ford P0356. Ford-ի բոցավառման կծիկի առաջնային/երկրորդ սխեմայի անսարքություն:
3. Honda P0356. բոցավառման կծիկի առաջնային/երկրորդային միացման խնդիրներ Honda-ի համար:
4. Chevrolet P0356. Chevrolet-ի բոցավառման կծիկի առաջնային/երկրորդ սխեմայի անսարքություն:
5. Volkswagen P0356. Խնդիրներ Volkswagen-ի բռնկման կծիկի առաջնային/երկրորդային միացման հետ:
6. Nissan P0356. Nissan-ի բոցավառման առաջնային/երկրորդ սխեմայի անսարքություն: