P0361 Բոցավառման կծիկ K Առաջնային/երկրորդ սխեմայի անսարքություն

P0361 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Բոցավառման կծիկ K առաջնային/երկրորդային սխեմայի անսարքություն

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0361?

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) սովորական է OBD-II համակարգի համար և կապված է COP (կծիկ խրոցակի վրա) բռնկման համակարգի հետ: Մեքենայի յուրաքանչյուր բալոն ունի իր սեփական բոցավառման կծիկը, որը կառավարվում է PCM-ով (ուժային գնացքի կառավարման մոդուլ): Սա վերացնում է մոմերի լարերի անհրաժեշտությունը, քանի որ կծիկը գտնվում է անմիջապես կայծային մոմերի վերևում: Յուրաքանչյուր կծիկ ունի երկու լար՝ մեկը մարտկոցի էներգիայի համար, իսկ մյուսը՝ վարորդի միացման համար, որը կառավարվում է PCM-ով: PCM-ն անջատում է կամ հնարավորություն է տալիս այս շղթան կառավարել բռնկման կծիկը, և այն վերահսկվում է անսարքությունների վերացման համար: Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերում է բաց կամ կարճ թիվ 11 կծիկի կառավարման շղթայում, կարող է սահմանվել P0361 կոդը: Բացի այդ, կախված մեքենայի կոնկրետ մոդելից, PCM-ն կարող է նաև անջատել վառելիքի ներարկիչը:

P0361 կոդը OBD-II-ի ընդհանուր կոդ է, և վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից:

Հնարավոր պատճառները

P0361 կոդի հնարավոր պատճառները կարող են ներառել.

• Կարճ միացում COP-ի վարորդի միացումում՝ լարումը կամ հողը փոխելու համար:
• Բաց միացում COP վարորդի վրա:
• Բոցավառման կծիկի և միակցիչների կամ միակցիչի բլոկների միացման հետ կապված խնդիրներ:
• Թերի բռնկման կծիկ (COP):
• Շարժիչի կառավարման անսարք մոդուլ (ECM):

Նաև P0361 կոդի միացման հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Կարճ միացում լարմանը կամ հողին COP վարորդի միացումում:
• Բաց միացում COP վարորդի միացումում:
• Չամրացված կծիկի միացում կամ վնասված միակցիչներ:
• Վատ բռնկման կծիկ (COP):
• Շարժիչի կառավարման անսարք մոդուլ (ECM):

Այս պատճառները կարող են հիմք հանդիսանալ P0361 կոդի համար, և կոնկրետ խնդիրը որոշելու համար կպահանջվի լրացուցիչ ախտորոշում:

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P0361?

Հետևյալ ախտանիշները կարող են առաջանալ P0361 կոդով.

• Շարժիչի լույսը (կամ շարժիչի պահպանման լույսը) միացված է:
• Իշխանության կորուստ.
• Շարժիչը գործարկելու դժվարություն.
• Շարժիչի շահագործման տատանումներ.
• Կոպիտ շարժիչը պարապուրդի մեջ է:
• MIL (անսարքության ցուցիչի լույս) լուսավորություն և շարժիչի հնարավոր անսարքություն:
• Շարժիչը կարող է միացնել անընդհատ կամ ընդհատումներով:

Այս ախտանիշները կարող են վկայել P0361 կոդի հետ կապված խնդիրների մասին և պահանջում են հետագա ախտորոշում և վերանորոգում:

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P0361?

Ստուգեք՝ արդյոք շարժիչի լույսը վառված է: Եթե ​​ոչ, ապա խնդիրը կարող է ընդհատվող լինել: Փորձեք ստուգել լարերը կծիկ #11-ում և դեպի PCM գնացող լարերի երկայնքով: Եթե ​​լարերի մանիպուլյացիան հանգեցնում է սխալ կրակի, շտկեք էլեկտրալարերի խնդիրը: Ստուգեք նաև կծիկի միակցիչի կոնտակտների որակը և համոզվեք, որ լարերը ճիշտ են անցկացված և չեն քսվում որևէ մակերեսի: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:

Եթե ​​շարժիչը ներկայումս ճիշտ չի աշխատում, անջատեք այն և անջատեք #11 կծիկի լարերի միակցիչը: Այնուհետև նորից միացրեք շարժիչը և ստուգեք թիվ 11 կծիկի վրա կառավարման ազդանշանի առկայությունը: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել վոլտմետր, այն դնել AC ռեժիմի վրա (հերցով) և ստուգել, ​​թե արդյոք ցուցմունքը գտնվում է 5-ից 20 Հց կամ ավելի միջակայքում, ինչը ցույց է տալիս վարորդի ակտիվությունը: Եթե ​​կա ազդանշան հերցով, ապա փոխեք բոցավառման կծիկը թիվ 11, քանի որ այն հավանաբար անսարք է: Եթե ​​դուք չեք հայտնաբերել հաճախականության ազդանշան PCM-ից բոցավառման կծիկի վարորդի միացումում, որը ցույց է տալիս, որ PCM-ն միացնում/անջատում է միացումը (կամ օսցիլոսկոպի էկրանին որևէ ակտիվություն չկա, եթե այդպիսին կա), ապա թողեք կծիկը անջատված և ստուգեք հաստատուն լարման առկայությունը վարորդի սխեմայի վրա բռնկման կծիկի միակցիչում: Եթե ​​այս լարերի վրա զգալի լարում կա, ապա ինչ-որ տեղ կարող է լինել լարման կարճացում: Գտեք և վերանորոգեք այս կարճ միացումը:

Եթե ​​վարորդի միացումում լարում չկա, անջատեք բոցավառման անջատիչը, անջատեք PCM միակցիչը և ստուգեք վարորդական շղթայի շարունակականությունը PCM-ի և բռնկման կծիկի միջև: Եթե ​​բաց է հայտնաբերվում, վերանորոգեք այն և նաև ստուգեք միացումում գետնին հոսելու կարճությունը: Եթե ​​ընդմիջում չկա, ստուգեք դիմադրությունը հողի և բռնկման կծիկի միակցիչի միջև: Այն պետք է անվերջ լինի: Եթե ​​ոչ, ապա վերանորոգեք գետնին կապվող կարճությունը կծիկի վարորդի միացումում:

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Եթե բռնկման կծիկի վարորդի ազդանշանի լարը չի բացվում կամ չի կարճանում լարման կամ հողի հետ, և կծիկը չի ստանում ձգանման ազդանշան, կասկածեք PCM-ում կծիկի անսարքության մասին: Նաև հիշեք, որ եթե PCM-ի վարորդը անսարք է, կարող է լինել լարերի հետ կապված խնդիր, որի պատճառով PCM-ն խափանվել է: Խորհուրդ է տրվում իրականացնել վերը նշված ստուգումը PCM-ը փոխարինելուց հետո՝ համոզվելու, որ անսարքությունը չի կրկնվի: Եթե ​​գտնում եք, որ շարժիչը չի աշխատում, կծիկը ճիշտ է աշխատում, բայց P0361 կոդը անընդհատ գործարկվում է, PCM-ում կծիկի մոնիտորինգի համակարգը կարող է անսարք լինել:

Ախտորոշիչ սխալներ

P0361 ծածկագրի ախտորոշման ձախողումը կարող է հանգեցնել մեքենայի բոցավառման համակարգի սխալ հայտնաբերման և շտկման: Այս ծածկագիրը կապված է բռնկման կծիկի աշխատանքի հետ, և սխալ ախտորոշումը կարող է հանգեցնել ավելորդ բաղադրիչների փոխարինման, ինչը լրացուցիչ ծախսեր կառաջացնի: Ուստի կարևոր է մանրակրկիտ ախտորոշում կատարել՝ ներառյալ լարերի, միակցիչների և ազդանշանների ստուգումը, նախքան կծիկը կամ այլ մասերը փոխարինելը:

Բացի այդ, P0361 ախտորոշիչ սխալը կարող է քողարկել ավելի լուրջ խնդիրներ շարժիչի կառավարման համակարգում: Օրինակ, PCM-ի անսարքությունները կարող են հանգեցնել բռնկման կծիկի սխալ ազդանշանների: Հետևաբար, կարևոր է հաշվի առնել, որ այս սխալը կարող է լինել ավելի բարդ խնդիրների միայն մեկ դրսևորում, որոնք պահանջում են ավելի խորը ախտորոշում և վերանորոգում:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P0361?

Մեքենայում P0361 անսարքության կոդը բավականին լուրջ է, քանի որ այն կապված է բոցավառման կծիկի աշխատանքի հետ, որը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի բռնկման համակարգում: Այս կծիկը պատասխանատու է մխոցում օդ-վառելիքի խառնուրդի ճիշտ բռնկման համար, որն ազդում է շարժիչի աշխատանքի և դրա աշխատանքի վրա: Հետևաբար, այս կծիկի ոչ պատշաճ շահագործումը կարող է հանգեցնել անսարքության, հզորության կորստի և շարժիչի այլ խնդիրների:

Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ P0361 կոդի խստությունը կախված է նաև մեքենայի կոնկրետ հանգամանքներից և ապրանքանիշից: Որոշ դեպքերում, բոցավառման կծիկի պարզապես փոխարինումը կարող է լուծել խնդիրը, բայց այլ դեպքերում կարող է պահանջվել ավելի խորը ախտորոշում և վերանորոգում, հատկապես, եթե խնդիրներ կան շարժիչի կառավարման մոդուլի (PCM) հետ: Հետևաբար, կարևոր է լրջորեն վերաբերվել այս անսարքության կոդը և կատարել անհրաժեշտ ախտորոշումը՝ շարժիչի ավելի լուրջ խնդիրներից խուսափելու համար:

Ինչպես շտկել P0361 շարժիչի կոդը 2 րոպեում [1 DIY մեթոդ / ընդամենը $3.91]

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P0361?

1. Բոցավառման կծիկի փոխարինում:
2. Բոցավառման կծիկի վարորդի միացումում խզումների կամ կարճ միացումների ստուգում և վերանորոգում:
3. Մաքրեք, վերանորոգեք կամ փոխարինեք միակցիչը, եթե առկա են կոռոզիայի կամ վնասման նշաններ:
4. Ախտորոշեք և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինեք շարժիչի կառավարման մոդուլը (PCM):

P0361 - բրենդի հատուկ տեղեկատվություն

P0361 ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ VOLKSWAGEN

Ձեր մեքենայի բոցավառման համակարգը յուրաքանչյուր բալոնի համար օգտագործում է բոցավառման առանձին պարույրներ: Շարժիչի կառավարման մոդուլ ( ECM ) վերահսկում է բռնկման կծիկի յուրաքանչյուր աշխատանքը: Վերահսկիչ ESUD ուղարկում է միացման/անջատման ազդանշան՝ բոցավառման կծիկին հոսանք մատակարարելու համար, որպեսզի կայծ ստեղծվի մոմում, երբ բալոնում կայծ է անհրաժեշտ: