P044E Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության ցուցիչ C Սխեման անսարքություն
Պարունակություն
P044E Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության ցուցիչ C Սխեման անսարքություն
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Ընդհատվող/անկանոն EGR սենսորային միացում «C»
Ինչ է սա նշանակում.
Սա Ընդհանուր փոխանցման ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), ինչը նշանակում է, որ այն կիրառվում է 1996 -ից սկսած բոլոր մակնիշների / մոդելների վրա: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:
P044E On-Board Diagnostic (OBD) անսարքության կոդը ընդհանուր անսարքության ծածկագիր է, որը վերաբերում է արտանետվող գազի վերաշրջանառության (EGR) փականի «C» շղթայի ընդհատվող կամ ընդհատվող խնդրին:
Արտանետվող գազերի շրջանառության փականը օգտագործվում է ներածման բազմազանությանը վերահսկվող քանակությամբ արտանետվող գազի մատակարարման համար: Նպատակն է գլանի գլխի ջերմաստիճանը պահել 2500 աստիճանից ցածր Ֆարենհեյթից ցածր: Թթվածնի նիտրատները (Nox) ձևավորվում են, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է 2500 աստիճանից: Նոքսը պատասխանատու է ծխի և օդի աղտոտման համար:
Կառավարման համակարգիչը՝ կա՛մ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM), կա՛մ էլեկտրոնային կառավարման մոդուլը (ECM), հայտնաբերել է աննորմալ ցածր, բարձր կամ գոյություն չունեցող ազդանշանային լարում: Խորհրդակցեք արտադրողի վերանորոգման ձեռնարկին՝ պարզելու համար, թե որ «C» սենսորն է տեղադրված ձեր կոնկրետ մեքենայում:
Ինչպես է արտանետվող գազերի շրջանառությունը գործում
DTC P044E-ն վերաբերում է բոլոր մեքենաների նույն խնդրին, սակայն կան բազմաթիվ տեսակի EGR, սենսորներ և ակտիվացման մեթոդներ: Միակ նմանությունն այն է, որ նրանք բոլորն էլ արտանետվող գազեր են արտանետում ընդունման կոլեկտորի մեջ՝ բալոնի գլուխը սառեցնելու համար:
Սխալ ժամանակ արտանետվող գազի շարժիչը լցնելը կնվազեցնի ձիաուժը և կհանգեցնի դրա պարապուրդի կամ կանգառի: Հաշվի առնելով սա ՝ համակարգչային ծրագրավորումը EGR- ը բացում է միայն 2000 -ից բարձր շարժիչի պտույտ / րոպեում և փակվում է բեռի տակ:
EGR «C» սենսորի համապատասխան անսարքության կոդերը.
- P044A Արտանետվող գազի շրջանառության տվիչ C միացում
- P044B Արտանետվող գազի շրջանառության տվիչ «C» միացման տիրույթ / կատարում
- P044C Արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգի «C» տվիչի ցածր ցուցիչ
- P044D Արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգի «C» տվիչի բարձր արժեքը
ախտանշանները
Ախտանիշները կախված են արտանետվող գազերի շրջանառության սլաքի դիրքից ՝ անսարքության պահին:
- Շուտով կմիանա սպասարկման շարժիչի լույսը, և կսահմանվի OBD կոդը P044E: Բացի այդ, կարող է սահմանվել երկրորդ կոդը՝ կապված EGR սենսորի ձախողման հետ: P044C կոդը վերաբերում է ցածր սենսորային լարմանը, իսկ P044D-ը՝ բարձր լարման իրավիճակին:
- Եթե EGR- ի քորոցը մասամբ բաց է մնացել, մեքենան չի պարապվելու կամ կանգնելու:
- Թակոցը կարող է լսվել ծանրաբեռնվածության կամ բարձր արագության դեպքում
- Ախտանիշներ չկան
Հնարավոր պատճառները
- Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության «C» սենսորը:
- Սենսորին թելերի լարերի ամրացում
- EGR քորոցը խրված է փակ վիճակում, և ածխածնի կուտակումը խոչընդոտում է դրա բացմանը
- Վակուումի բացակայություն արտանետվող գազերի շրջանառության էլեկտրամագնիսական համակարգում:
- Սխալ արտանետվող գազերի շրջանառության էլեկտրամագնիս
- Արտանետվող գազի շրջանառության դիրքի տվիչը թերի է
- Արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգի դիֆերենցիալ ճնշման հետադարձ սենսորը թերի է:
Վերանորոգման ընթացակարգեր
Բոլոր EGR փականները ունեն մեկ ընդհանուր բան՝ դրանք արտանետվող գազերը արտանետվող համակարգից վերաշրջանառում են դեպի ընդունման կոլեկտոր: Բացի այդ, դրանք տարբերվում են ասեղի բացումը կարգավորելու և դրա դիրքը որոշելու մեթոդներով։
Հետևյալ վերանորոգման ընթացակարգերը ամենատարածված խնդիրներն են, որոնք կազմում են EGR- ի խափանումների մեծ մասը: Եթե ամրագոտին կամ սենսորը անսարք է, պահանջվում է սպասարկման ձեռնարկ `լարերը հայտնաբերելու և ախտորոշելու ճիշտ ընթացակարգերը որոշելու համար:
Հիշեք, որ էլեկտրալարերը տարբերվում են արտադրողից արտադրող, և համակարգիչները վատ են արձագանքում, եթե սխալ մետաղալարերը փորձարկվում են: Եթե դուք ուսումնասիրեք սխալ մետաղալարը և ավելորդ լարվածություն ուղարկեք համակարգչի տվիչների մուտքի տերմինալի վրա, ապա համակարգիչը կսկսի այրվել:
Միևնույն ժամանակ, եթե սխալ միակցիչն անջատված է, համակարգիչը կարող է կորցնել ծրագրավորումը, ինչը անհնար է դարձնում շարժիչը գործարկել, մինչև դիլերը չվերապրագրավորի համակարգիչը:
- P044E կոդը ցույց է տալիս B շղթայի խափանումը, ուստի ստուգեք EGR սենսորային միակցիչը կոռոզիայից, թեքված կամ ուռուցիկ տերմինալների կամ թուլացած միացման համար: Հեռացրեք ժանգը և նորից տեղադրեք միակցիչը:
- Անջատեք էլեկտրական միակցիչը և հանեք արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգը: Ստուգեք արտանետվող գազերի շրջանառության մուտքն ու ելքը կոքսի համար: Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք կոկսը, որպեսզի ասեղը սահուն շարժվի վեր և վար:
- Ստուգեք վակուումային գիծը արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգից մինչև էլեկտրահաղորդիչ և փոխարինեք այն, եթե հայտնաբերվեն թերություններ:
- Ստուգեք էլեկտրամագնիսական միակցիչը կոռոզիայից կամ թերություններից:
- Եթե մեքենան Ford է, հետևեք երկու վակուումային գուլպաներին `արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգից մինչև դիֆերենցիալ ճնշման հետադարձ կապի արտանետվող գազերի շրջանառության (DPFE) տվիչ` բազմակի հետևի մասում:
- Ստուգեք երկու ճնշման գուլպաները կոռոզիայից: Փորձը ցույց է տվել, որ այս գուլպաները խեղդում են արտանետվող խողովակից ածխածնի նստվածքները: Useկափողերից կոռոզիայից հեռացնելու համար օգտագործեք գրպանային փոքր պտուտակահան կամ նմանատիպ մի բան, և սենսորը նորից կսկսի գործել:
Եթե ամենատարածված թեստերը չեն լուծում խնդիրը, անհրաժեշտ է սպասարկման ձեռնարկ՝ շարունակելու էլեկտրական սխեմաների ստուգումը: Լավագույն լուծումը մեքենան համապատասխան դիագնոստիկ սարքավորումներով սպասարկման կենտրոն տեղափոխելն է։ Նրանք կարող են արագ բացահայտել և շտկել այս տեսակի խնդիրը:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
Ձեր p044e կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P044E- ի հետ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
