P051A Բեռնախցիկի ճնշման տվիչի միացում

P051A Բեռնախցիկի ճնշման տվիչի միացում

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Բեռնախցիկի ճնշման տվիչի միացում

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր հզորության ախտորոշիչ խնդրի կոդ է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Ավտոմեքենաների ապրանքանիշերը կարող են ներառել, բայց չսահմանափակվելով ՝ Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan և այլն:

Անթիվ սենսորների շարքում, որոնք ECM- ն (Շարժիչի կառավարման մոդուլ) պետք է վերահսկի և կարգավորի շարժիչը աշխատեցնելու համար, ճնշման սենսորը պատասխանատու է ECM- ին ապահովելու համար բեռնախցիկի ճնշման արժեքներ `այնտեղ առողջ մթնոլորտ պահպանելու համար:

Ինչպես կարող եք պատկերացնել, շարժիչի ներսում շատ ծուխ կա, հատկապես այն աշխատելիս, ուստի ECM- ի համար շատ կարևոր է, որ բեռնախցիկի ճնշման ճշգրիտ ցուցանիշը լինի: Սա ոչ միայն անհրաժեշտ է, որպեսզի ճնշումը չբարձրանա և վնասի կնիքներն ու միջադիրները, այլև այն, որ այս արժեքը պահանջվի, որպեսզի այդ այրվող գոլորշիները նորից շրջանառվեն դեպի շարժիչ `բեռնախցիկի դրական օդափոխության (PCV) համակարգի միջոցով:

Unանկացած չօգտագործված բեռնախցիկի դյուրավառ գոլորշիներ մտնում են շարժիչի ընդունարան: Իր հերթին, մենք միասին աշխատում ենք արտանետումների և վառելիքի արդյունավետության բարելավման ուղղությամբ: Այնուամենայնիվ, այն միանշանակ արժեքավոր նպատակ ունի շարժիչի և ECM- ի համար, ուստի համոզվեք, որ այստեղ շտկեք որևէ խնդիր, ինչպես նշվեց, այս անսարքության դեպքում դուք կարող եք հակված լինել միջադիրի անսարքության, օղակների արտահոսքի, լիսեռի կնիքի արտահոսքի և այլն: սենսորի անունից, շատ դեպքերում այն ​​տեղադրված է բեռնախցիկի վրա:

Կոդ P051A Կտրուկի ճնշման տվիչի միացումն ու հարակից ծածկագրերը ակտիվացվում են ECM- ի կողմից (շարժիչի կառավարման մոդուլ), երբ այն վերահսկում է մեկ կամ մի քանի էլեկտրական արժեքներ ցանկապատի սահմաններից դուրս `բեռնախցիկի ճնշման տվիչի շղթայում:

Երբ ձեր գործիքի կլաստերը ցուցադրում է լորձաթաղանթի ճնշման տվիչի սխեմա P051A, ECM- ն (շարժիչի կառավարման մոդուլը) վերահսկում է ընդհանուր բեռնախցիկի ճնշման տվիչի սխեմայի անսարքությունը:

Բեռնախցիկի ճնշման տվիչի օրինակ (սա Cummins շարժիչի համար է).

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Ես կասեի, որ մեծ հաշվով այս թերությունը կհամարվեր չափավոր ցածր: Իրականում, եթե դա ձախողվի, դուք չեք վտանգի անմիջական լուրջ վնասվածքներ: Սա ասում եմ շեշտելու համար, որ այս խնդիրը պետք է լուծվի ավելի շուտ, քան ուշ: Ավելի վաղ ես նշեցի որոշ հնարավոր խնդիրների մասին, եթե դրանք դուրս մնան, ուստի դա նկատի ունեցեք:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P051A ախտորոշիչ ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Կրճատված վառելիքի տնտեսում
• Լիցքաթափման արտահոսք
• Վառելիքի հոտ
• CEL (Ստուգեք շարժիչի լույսը) միացված է
• Շարժիչը աննորմալ է աշխատում
• Յուղի տիղմ
• Շարժիչը ծխում է սև մուր
• Բեռնախցիկի ներքին / բարձր ճնշում

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս շարժիչի P051A ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Սեղանի խցիկի ճնշման սենսոր
• Սենսորի ներքին էլեկտրական խնդիր
• ECM- ի խնդիր
• Սխալ PCV (պարտադիր օդափոխություն) փական
• PCV խնդիր (կոտրված ռելսեր / խողովակներ, անջատում, քերծվածքներ և այլն)
• Խցանված PVC համակարգ
• Ամպամած յուղ (առկա է խոնավություն)
• Waterրի ներխուժում
• Շարժիչը լի է յուղով

Որո՞նք են P051A- ի ախտորոշման և խնդիրների վերացման քայլերը:

Problemանկացած խնդրի լուծման գործընթացում առաջին քայլը տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (TSB) վերանայումն է որոշակի մեքենայի հետ կապված խնդիրների համար:

Օրինակ, մենք տեղյակ ենք Ford EcoBoost մեքենաների և որոշ Dodge / Ram մեքենաների հետ կապված հայտնի խնդրի մասին, որոնք չունեն TSB կիրառելի այդ DTC- ի և / կամ հարակից ծածկագրերի համար:

Ախտորոշման առաջադեմ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և կարող են պահանջել համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ և գիտելիքներ `ճշգրիտ կատարման համար: Մենք ներկայացնում ենք ստորև ներկայացված հիմնական քայլերը, սակայն ձեր մեքենայի համար հատուկ քայլերի համար դիմեք ձեր մեքենայի / մակնիշի / մոդելի / փոխանցման տուփի վերանորոգման ձեռնարկին:

Հիմնական քայլ # 1

Առաջին բանը, որ ես կանեի այս անսարքությունը հայտնաբերելիս, ես կբացեի շարժիչի վերևի յուղի կափարիչը (այն կարող է այլ կերպ լինել) `ստուգելու տիղմի կուտակման որևէ հստակ նշան: Ավանդները կարող են առաջանալ այնպիսի պարզ բանի պատճառով, ինչպիսին է յուղը չփոխելը կամ առաջարկված ընդմիջումներից ավելի պահելը: Անձամբ խոսելով այստեղ, սովորական նավթի համար ես վազում եմ ոչ ավելի, քան 5,000 կմ: Սինթետիկ նյութերի համար ես անցնում եմ մոտ 8,000 կմ, երբեմն 10,000 կմ: Սա տատանվում է արտադրողից արտադրող, բայց իմ փորձից ես տեսել եմ, որ արտադրողները ավելի երկար են դրել, քան սովորաբար խորհուրդ է տրվում `տարբեր պատճառներով: Դրանով ես ապահով եմ մնում և ձեզ նույնպես կոչ եմ անում: Բեռնախցիկի օդափոխության (ՊՇՎ) դրական խնդիրը կարող է առաջացնել խոնավության ներթափանցում համակարգ և առաջացնել տիղմ: Ամեն դեպքում, համոզվեք, որ ձեր յուղը մաքուր է և ամբողջական:

Ո NOTՇԱԴՐՈԹՅՈՆ. Շարժիչը մի լցրեք յուղով: Մի գործարկեք շարժիչը, եթե դա տեղի ունենա, յուղը քամեք ՝ մակարդակը ընդունելի տիրույթ հասցնելու համար:

Հիմնական քայլ # 2

Փորձարկեք սենսորը ՝ հետևելով արտադրողի ցանկալի արժեքներին, որոնք նշված են ձեր սպասարկման ձեռնարկում: Սա սովորաբար ենթադրում է մուլտիմետրի օգտագործում և կապերի միջև տարբեր արժեքների ստուգում: Գրանցեք և համեմատեք արդյունքները ձեր ապրանքանիշի և մոդելի բնութագրերի հետ: Specանկացած բան, որը չի համապատասխանում տեխնիկական պայմաններին, պետք է փոխարինվի կարկասի ճնշման տվիչը:

Հիմնական քայլ # 3

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ բեռնախցիկի ճնշման սենսորները սովորաբար տեղադրվում են անմիջապես շարժիչի բլոկի վրա (AKA Crankcase), դրա հետ կապված ամրագոտիներն ու լարերը անցնում են անցքերով և ծայրահեղ ջերմաստիճանի տարածքներով (օրինակ ՝ արտանետվող բազմազանությունը): Հիշեք սա սենսորը և սխեմաները տեսողական ստուգելիս: Քանի որ այդ լարերը և ամրագոտիները ազդում են տարրերի վրա, ստուգեք կարծրացած / ճեղքված լարերի առկայությունը կամ լարերի խոնավությունը:

ՆՇՈՒՄ. Միակցիչը պետք է ապահով միացված լինի և զերծ լինի յուղի մնացորդներից:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P051A կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P051A- ի վերաբերյալ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: