P062B Վառելիքի ներարկիչի ներքին հսկողության մոդուլի աշխատանքի վերահսկում

OBD-II անսարքության կոդը - P062B - Տեխնիկական նկարագրություն

Վառելիքի ներարկիչի կառավարման գործառույթը ներքին կառավարման մոդուլում

Ի՞նչ է նշանակում DTC P062B:

Սա փոխանցման տուփի ախտորոշման անսարքության ընդհանուր ծածկագիր է (DTC), որը սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում դրանով, Ford-ի, GMC-ի, Chevy-ի, Mercedes Benz-ի, Buick-ի, Land Rover-ի, Mazda-ի, Nissan-ի, Citroen-ի, Maserati-ի և այլն, բայց չի սահմանափակվում միայն: և փոխանցման կոնֆիգուրացիա:

Երբ P062B ծածկագիրը պահվում է, դա նշանակում է, որ ուժային համակարգի կառավարման մոդուլը (PCM) վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգում հայտնաբերել է աշխատանքի ներքին սխալ: Այլ կարգավարները կարող են նաև հայտնաբերել PCM-ի աշխատանքի ներքին սխալ (վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգում) և առաջացնել P062B-ի պահեստավորում:

Ներքին հսկողության մոդուլի մոնիտորինգի պրոցեսորները պատասխանատու են վերահսկիչի ինքնաստուգման տարբեր գործառույթների և ներքին կառավարման մոդուլի ընդհանուր հաշվետվողականության համար: Վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգի մուտքային և ելքային ազդանշանները փորձարկվում են ինքնուրույն և մշտապես վերահսկվում են PCM-ի և հարակից այլ կարգավորիչների կողմից: Փոխանցման կառավարման մոդուլը (TCM), քաշման կառավարման մոդուլը (TCSM) և այլ կարգավորիչներ կարող են հաղորդակցվել վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգի հետ:

Սովորաբար վառելիքի ներարկիչի կարգավորիչը միացված է PCM-ին: Մեկ բալոնում առնվազն մեկ վառելիքի ներարկիչ օգտագործվում է վառելիքի ճշգրիտ քանակությունը բալոն հասցնելու համար այն ճշգրիտ պահին, որն անհրաժեշտ է առավելագույն արդյունավետության և արդյունավետության համար:

Դուք կարող եք յուրաքանչյուր վառելիքի ներարկիչ համարել որպես էլեկտրամագնիսական մի տեսակ, որը բացվում կամ փակվում է մարտկոցի լարման հետ: Երբ բռնկումը միացված է, մարտկոցի մշտական ​​լարումը կիրառվում է յուրաքանչյուր վառելիքի ներարկիչի վրա: Շղթան ավարտելու և վառելիքի յուրաքանչյուր ներարկիչին համապատասխան ժամանակում վառելիքի ճշգրիտ քանակությունը ցողելու համար PCM-ն կիրառում է վայրէջքի վայրկենական իմպուլս:

PCM-ն օգտագործում է մուտքային ազդանշաններ ծնկաձև լիսեռի դիրքի (CKP), լիսեռի դիրքի (CMP) սենսորից, թթվածնի սենսորներից, զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորից և շնչափողի դիրքի ցուցիչից (TPS)՝ վառելիքի ներարկիչի կարգավորիչի աշխատանքը վերահսկելու համար:

Ամեն անգամ, երբ բռնկումը միացված է, և PCM-ը միացված է, վառելիքի ներարկման կառավարման համակարգի ինքնափորձարկումը կգործի: Ի լրումն ներքին կարգավորիչի ինքնափորձարկումների, վերահսկիչ ցանցը (CAN) նաև համեմատում է յուրաքանչյուր առանձին մոդուլի ազդանշանները՝ համոզվելու համար, որ յուրաքանչյուր կարգավորիչ աշխատում է ճիշտ: Այս թեստերը կատարվում են միաժամանակ:

Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերի վառելիքի ներարկիչի ներքին կառավարման համակարգում անհամապատասխանություններ, կպահվի P062B ծածկագիրը և կարող է վառվել անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL): Բացի այդ, եթե PCM-ը հայտնաբերում է ինքնաթիռի կարգավորիչներից որևէ մեկի միջև անհամապատասխանություն, որը վկայում է վառելիքի ներարկիչի կարգավորիչի ներքին սխալի մասին, P062B կոդը կպահվի, և անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL) կարող է վառվել: MIL-ը միացնելու համար կարող է պահանջվել ձախողման մի քանի ցիկլ՝ կախված խնդրի ընկալվող ծանրությունից:

PKM- ի լուսանկարը ՝ հանված կազմով.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Ներքին կառավարման մոդուլի պրոցեսորի կոդերը պետք է դասակարգվեն որպես լուրջ: Պահված P062B ծածկագիրը կարող է հանկարծակի և առանց նախազգուշացման հանգեցնել վարելու հնարավորության լուրջ խնդիրների:

Որո՞նք են P062B կոդի որոշ ախտանիշներ:

P062B DTC- ի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Շարժիչի անսարքություն
• Չափազանց նիհար կամ հարուստ արտանետում
• Տատանում արագացման վրա
• Խափանման կոդերը պահպանված են
• Շարժիչի անսարքություն
• Չափազանց նիհար կամ հարուստ արտանետում
• Մեքենան արագացնելիս նկատել է տատանվելը
• Մեքենայի համակարգում պահվում են խափանման կոդերը:

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P062B DTC-ի պատճառները կարող են ներառել.

• Բաց կամ կարճ միացում միացումում կամ միակցիչները CAN- ի ամրացման մեջ
• Կառավարման մոդուլի անբավարար հիմնավորում
• Թերի վառելիքի ներարկիչներ
• Սխալ վերահսկիչ կամ ծրագրավորման սխալ
• Վառելիքի ներարկիչի և PCM-ի միջև բաց կամ կարճ միացում
• Բաց կամ կարճ միացում շղթայում կամ միակցիչներ CAN ամրագոտիում
• Կառավարման մոդուլի անբավարար հիմնավորում
• Վառելիքի անսարք ներարկիչ(ներ)
• Սխալ վերահսկիչ կամ ծրագրավորման սխալ
• Բաց կամ կարճ միացումներ վառելիքի ներարկիչի և PCM-ի միջև

Պարզ շարժիչի սխալի ախտորոշում OBD կոդը P062B

Եթե ​​ցանկանում եք հեշտությամբ ախտորոշել այս P0699 սխալի կոդը, ապա ձեզ մնում է միայն հետևել ստորև նշված քայլերին: Ահա մի քանի քայլեր, որոնք դուք պետք է հետևեք այս P062B սխալի կոդը ախտորոշելու համար.

Այս ծածկագրի ախտորոշումը կարող է մարտահրավեր լինել նույնիսկ մասնագետների համար: Վերածրագրավորման խնդիրն առկա է նաև, ուստի անհրաժեշտ է ունենալ վերածրագրավորման սարքավորումներ։

• Կարևոր է շտկել առկա ECM/PCM սնուցման կոդերը՝ նախքան P062B-ի ախտորոշումը: Ցանկացած անհատական ​​վառելիքի ներարկիչ կամ վառելիքի ներարկիչի սխեմաների կոդերը նույնպես պետք է ախտորոշվեն և վերանորոգվեն:
• Գնեք ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր: Եթե ​​ունեք վառելիքի ներարկիչի հավաքման ցուցիչ, դա կարող է օգտակար լինել նաև վառելիքի ներարկիչի սխեմաները ստուգելիս: Բոլոր նախնական թեստերն այժմ կարող են իրականացվել այնպես, որ առանձին վերահսկիչները (եթե այդպիսիք կան) կարող են սխալվել:
• Այժմ միացրեք սկաները մեքենայի դիագնոստիկ միացքին և ստացեք բոլոր պահված կոդերը: Սառեցրեք շրջանակի տվյալները, գրեք դրանք ապահով տեղում: Եթե ​​կոդը ընդհատվող է, կարող է անհրաժեշտ լինել դրան անդրադառնալ: Այժմ մաքրեք ծածկագրերը և տարեք ձեր մեքենան թեստ-դրայվի, շարունակեք մինչև ծածկագիրը զրոյացվի կամ մինչև PCM-ն անցնի պատրաստի ռեժիմի: Եթե ​​վերջինս տեղի է ունենում, ապա կոդը ընդհատվող է և հետևաբար ավելի դժվար է ախտորոշել: Երբեմն այն պայմանը, որն առաջացրել է ծածկագրի կարգավորումը, կարող է վատթարանալ, որպեսզի այն հստակ ախտորոշվի: Եթե ​​կոդը զրոյացված է, շարունակեք նախնական թեստերի հետևյալ ցուցակները:
• Տեղեկատվությունը շատ կարևոր է OBD կոդը P062B ախտորոշելու համար: Այստեղ է, որ չափազանց օգտակար է ձեր մեքենայի TSB-ն (Տեխնիկական ծառայության տեղեկագիր): Վերանայեք ձեր TSB-ն և տեսեք, թե արդյոք գտնվել է համապատասխան ծածկագիր ձեր մեքենայի համար: Եթե ​​գտնում եք, հետևեք դրանում նշված ախտորոշիչ քայլերին:

Ընդհանուր սխալներ P062B ծածկագիրը ախտորոշելիս

CAN-ով հագեցած տրանսպորտային միջոցներում պահվող կոդերը սովորաբար պատասխան են մոդուլների միջև հաղորդակցության խափանման: Սրա պատճառով սխալ մեկնաբանություններ են տեղի ունենում և ստիպում մեզ փոխարինել բաղադրիչները, որոնք կապված չեն հենց CAN-ի հետ:

Որո՞նք են P062B- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլերը:

Նույնիսկ ամենափորձառու և լավ սարքավորված մասնագետի համար P062B ախտորոշումը կարող է դժվար գործ լինել: Կա նաև վերածրագրավորման խնդիր։ Առանց վերածրագրավորման անհրաժեշտ սարքավորումների, հնարավոր չի լինի փոխարինել ձախողված կարգավորիչը և կատարել հաջող վերանորոգում:

Եթե ​​կան ECM/PCM սնուցման կոդեր, դրանք ակնհայտորեն պետք է շտկվեն՝ նախքան P062B-ի ախտորոշումը: Բացի այդ, եթե կան վառելիքի ներարկիչների առանձին կոդեր կամ վառելիքի ներարկիչի սխեմաների ծածկագրեր, դրանք պետք է նախ ախտորոշվեն և վերանորոգվեն:

Կան մի քանի նախնական թեստեր, որոնք կարող են իրականացվել նախքան անհատական ​​վերահսկիչի խափանում հայտարարելը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի դիագնոստիկ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենայի հուսալի տեղեկատվության աղբյուր: Վառելիքի ներարկիչի բացակայող ցուցիչը նույնպես օգտակար կլինի վառելիքի ներարկիչի սխեմաները ստուգելիս:

Միացրեք սկաները մեքենայի դիագնոստիկ միացքին և ստացեք բոլոր պահված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները: Դուք կցանկանաք գրել այս տեղեկատվությունը միայն այն դեպքում, երբ կոդը ընդհատվող է: Բոլոր համապատասխան տեղեկությունները գրանցելուց հետո մաքրեք ծածկագրերը և փորձարկեք վարել մեքենան այնքան ժամանակ, մինչև ծածկագիրը ջնջվի կամ PCM-ը մտնի պատրաստի ռեժիմ: Եթե ​​PCM-ն անցնում է պատրաստի ռեժիմի, ապա կոդը ընդհատվում է և ավելի դժվար կլինի ախտորոշել: Պայմանները, որոնք առաջացրել են P062B-ի պահեստավորումը, կարող է նույնիսկ վատթարանալ մինչև ախտորոշումը: Եթե ​​կոդը զրոյացված է, շարունակեք նախնական թեստերի այս կարճ ցուցակը:

Երբ փորձում եք ախտորոշել P062B-ը, տեղեկատվությունը կարող է լինել ձեր լավագույն գործիքը: Փնտրեք մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերի (TSB) համար, որոնք համապատասխանում են պահված ծածկագրին, մեքենայի (տարին, մակնիշի, մոդելի և շարժիչի) և ցուցադրվող ախտանիշներին: Եթե ​​գտնեք ճիշտ TSB, այն կարող է տրամադրել ախտորոշիչ տեղեկատվություն, որը ձեզ մեծապես կօգնի:

Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը ՝ միակցիչի տեսարաններ, միակցիչների քողարկումներ, բաղադրիչների տեղորոշիչներ, էլեկտրագծերի դիագրամներ և տվյալ ծածկագրին և մեքենային համապատասխան ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամներ ստանալու համար:

Օգտագործեք փորձնական լույս՝ վառելիքի ներարկիչների առանձին սխեմաները ստուգելու և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգելու համար: Օգտագործեք DVOM-ը վառելիքի ներարկիչները փորձարկելու համար՝ ըստ արտադրողի բնութագրերի և ընթացակարգերի: Եթե ​​վառելիքի բոլոր ներարկիչները և վառելիքի ներարկիչների սխեմաները ճիշտ են աշխատում, կատարեք կարգավորիչի էլեկտրամատակարարման և հողային փորձարկում:

Օգտագործեք DVOM- ը `վերահսկիչի սնուցման աղբյուրի ապահովիչներն ու ռելեներ ստուգելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք և փոխարինեք պայթեցված ապահովիչները: Ապահովիչները պետք է ստուգվեն բեռնված սխեմայով:

Եթե ​​բոլոր ապահովիչներ և ռելեներ աշխատում են պատշաճ կերպով, ապա պետք է կատարվի վերահսկիչի հետ կապված լարերի և ամրագոտիների տեսողական ստուգում: Դուք նաև կցանկանաք ստուգել շասսիի և շարժիչի գրունտի միացումները: Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը `համապատասխան սխեմաների հիմնավորման տեղերը ձեռք բերելու համար: Օգտագործեք DVOM ՝ գետնի ամբողջականությունը ստուգելու համար:

Տեսողական ստուգեք համակարգի վերահսկիչները ջրի, ջերմության կամ բախման հետևանքով առաջացած վնասների համար: Damagedանկացած վերահսկիչ, հատկապես ջրից վնասված, համարվում է թերի:

Եթե ​​վերահսկիչի հոսանքի և գրունտի սխեմաներն անձեռնմխելի են, կասկածեք անսարք վերահսկիչի կամ վերահսկիչի ծրագրավորման սխալի մասին: Վերահսկիչի փոխարինումը կպահանջի վերածրագրավորում: Որոշ դեպքերում, դուք կարող եք ձեռք բերել վերապրագրավորված վերահսկիչներ հետվաճառքից: Այլ տրանսպորտային միջոցներ / վերահսկիչներ կպահանջեն ինքնաթիռի վերակազմավորում, որը կարող է կատարվել միայն դիլերային կամ որակավորված այլ աղբյուրի միջոցով:

• Ի տարբերություն շատ այլ կոդերի, P062B-ն, ամենայն հավանականությամբ, պայմանավորված է կարգավորիչի կամ կարգավորիչի ծրագրավորման սխալ սխալով:
• Ստուգեք համակարգի հիմքը շարունակականության համար `DVOM- ի բացասական փորձարկման կապը միացնելով գետնին, իսկ դրական փորձարկման հաղորդիչը` մարտկոցի լարման:

Փոխարինեք/վերանորոգեք այս մասերը՝ OBD P062B կոդը շտկելու համար

1. Ցանց CAN . Շղթաները պետք է սահուն աշխատեն և հեշտությամբ վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:
2. CAN միակցիչներ - միակցիչները պետք է լավ աշխատեն, եթե կարող եք դրանք շտկել, ապա լավ:
3. Վառելիքի ներարկիչներ - անհրաժեշտ է փոխարինել, հենց որ վերանորոգումը չլուծի նրանց խնդիրները: Պատվիրեք առցանց և վայելեք անվճար առաքում $75 CAD-ից ավելի պատվերների դեպքում:
4. PCM - փոխարինեք ձեր PCM-ն

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

P062B կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P062B- ի հետ կապված, տեղադրեք հարց այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: