P0639 Շնչափող սարքի կառավարման տիրույթ/պարամետր B2

P0639 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Շնչափող սարքի կառավարման տիրույթ/գործողություն (բանկ 2)

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0639?

Որոշ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներ ունեն «drive-by-wire» շնչափողի կառավարման համակարգ, որը ներառում է ցուցիչ արագացուցիչի ոտնակում, սնուցման/շարժիչի կառավարման մոդուլը (PCM/ECM) և շնչափողի շարժիչի շարժիչը: PCM/ECM-ն օգտագործում է շնչափողի դիրքի սենսորը (TPS)՝ վերահսկելու շնչափողի իրական դիրքը: Եթե ​​այս դիրքը դուրս է նշված արժեքից, ապա PCM/ECM-ը սահմանում է DTC P0638:

Նկատի ունեցեք, որ «բանկ 2»-ը վերաբերում է թիվ մեկ բալոնի դիմաց գտնվող շարժիչի կողմին: Բալոնների յուրաքանչյուր բանկի համար սովորաբար կա մեկ շնչափող փական: P0638 կոդը ցույց է տալիս համակարգի այս մասում առկա խնդիր: Եթե ​​և՛ P0638, և՛ P0639 կոդերը հայտնաբերված են, դա կարող է ցույց տալ էլեկտրամոնտաժային խնդիրներ, հոսանքի բացակայություն կամ PCM/ECM-ի հետ կապված խնդիրներ:

Այս շնչափող փականների մեծ մասը հնարավոր չէ վերանորոգել և փոխարինում է պահանջում: Շարժիչի անսարքության դեպքում շնչափողի մարմինը սովորաբար բաց է պահվում: Եթե ​​շնչափող փականը լիովին անսարք է, մեքենան կարող է վարվել միայն ցածր արագությամբ:

Եթե ​​գտնվեն շնչափողի դիրքի սենսորի հետ կապված կոդերը, դրանք պետք է ուղղվեն P0639 կոդը վերլուծելուց առաջ: Այս ծածկագիրը ցույց է տալիս շարժիչի 2-րդ ափին շնչափող շարժիչի կառավարման համակարգում առկա սխալը, որը սովորաբար չի պարունակում թիվ մեկ բալոն: Այլ կառավարման մոդուլները նույնպես կարող են հայտնաբերել այս անսարքությունը, և նրանց համար կոդը կլինի P0639:

Հնարավոր պատճառները

Անսարքության կոդը P0639 կարող է առաջանալ շնչափող սարքի կառավարման, բուն մղիչի կամ շնչափողի դիրքի սենսորի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Այս հաղորդագրությունը կարող է առաջացնել նաև կառավարման ցանցի (CAN) անսարք լարերը, սխալ հիմնավորումը կամ կառավարման մոդուլների հողակցման լարերի հետ կապված խնդիրները: Հնարավոր պատճառ կարող է լինել նաև CAN ավտոբուսի թերությունը:

Ամենից հաճախ P0639 կոդը կապված է.

1. Խնդիրը գազի ոտնակի դիրքի սենսորի մեջ է:
2. Խնդիր շնչափողի դիրքի սենսորի հետ:
3. Շնչափողի շարժիչի խափանում:
4. Կեղտոտ շնչափողի մարմին:
5. Հաղորդալարերի հետ կապված խնդիրներ, ներառյալ միացումները, որոնք կարող են լինել կեղտոտ կամ չամրացված:
6. PCM/ECM (շարժիչի կառավարման մոդուլ) անսարքություն:

Եթե ​​P0639 ծածկագիրը հայտնվում է, պետք է մանրամասն ախտորոշում իրականացվի՝ կոնկրետ պատճառը որոշելու և համապատասխան ուղղիչ գործողություններ ձեռնարկելու համար:

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P0639?

DTC P0639-ի դեպքում կարող են առաջանալ հետևյալ ախտանիշները.

1. Շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ.
2. Սխալվում է, հատկապես չեզոք հանդերձում:
3. Շարժիչը կանգ է առնում առանց նախազգուշացման:
4. Մեքենան գործարկելիս արտանետման համակարգից սև ծխի արտանետում.
5. Արագացման վատթարացում.
6. Check Engine-ի լույսը միանում է:
7. Արագացման ժամանակ տատանվելու զգացում.

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P0639?

Գազի պեդալի դիրքի սենսոր գտնվում է հենց ոտնակի վրա և սովորաբար միացված է երեք լարերի միջոցով՝ 5 Վ հղման լարում, հող և ազդանշան: Ստուգեք լարերը ապահով կապի և թուլացած կետերի համար: Ստուգեք նաև հողը, օգտագործելով վոլտ-օմմետր և 5V հղման լարումը PCM-ից:

Ազդանշանի լարումը պետք է տատանվի 0,5 Վ-ից, երբ ոտնակը սեղմված չէ մինչև 4,5 Վ, երբ այն լիովին բաց է: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի ստուգել ազդանշանը PCM-ում՝ սենսորին համապատասխանելու համար: Գրաֆիկական մուլտիմետրը կամ օսցիլոսկոպը կարող են օգնել որոշել լարման փոփոխության սահունությունը շարժման ողջ տիրույթում:

Գազի դիրքի սենսոր ունի նաև երեք լար և պահանջում է ստուգել միացումները, հողը և 5 Վ հենակետային լարումը: Գազի ոտնակը սեղմելիս հետևեք լարման փոփոխություններին: Ստուգեք շնչափող շարժիչի դիմադրությունը, որը պետք է համապատասխանի գործարանային բնութագրերին: Եթե ​​դիմադրությունը նորմալ չէ, շարժիչը կարող է չշարժվել այնպես, ինչպես սպասվում էր:

Շնչափող շարժիչ գործում է ոտնակի դիրքից ստացվող ազդանշանի և PCM/ECM-ի կողմից վերահսկվող նախապես սահմանված պարամետրերի հիման վրա: Ստուգեք շարժիչի դիմադրությունը՝ անջատելով միակցիչը և օգտագործելով վոլտ-օմմետր՝ համոզվելու համար, որ այն համապատասխանում է գործարանային բնութագրերին: Նաև ստուգեք էլեկտրալարերը՝ օգտագործելով գործարանային դիագրամը՝ ճիշտ լարերը գտնելու համար:

Շարժիչի աշխատանքային ցիկլի համար օգտագործեք գրաֆիկական մուլտիմետր կամ օսցիլոսկոպ՝ համոզվելու համար, որ այն համապատասխանում է PCM/ECM-ի կողմից սահմանված տոկոսին: Ճշգրիտ ստուգման համար կարող է պահանջվել առաջադեմ սկանավորման գործիք:

Ստուգեք շնչափողի մարմին խոչընդոտների, կեղտի կամ ճարպի առկայության համար, որոնք կարող են խանգարել դրա բնականոն գործունեությանը:

Հետազոտել PCM/ECM օգտագործելով սկանավորման գործիք՝ ստուգելու համար, որ ցանկալի մուտքային ազդանշանը, շնչափողի իրական դիրքը և շարժիչի թիրախային դիրքը համընկնում են: Եթե ​​արժեքները չեն համընկնում, կարող է լարերի դիմադրության խնդիր լինել:

Հաղորդալարերը կարելի է ստուգել՝ անջատելով սենսորը և PCM/ECM միակցիչները և օգտագործելով վոլտ-օմմետր՝ լարերի դիմադրությունը ստուգելու համար: Հաղորդալարերի անսարքությունները կարող են առաջացնել սխալ հաղորդակցություն PCM/ECM-ի հետ և հանգեցնել սխալի կոդերի:

Ախտորոշիչ սխալներ

P0639 անսարքության ծածկագիրը ախտորոշելիս շատ մեխանիկներ հաճախ սխալվում են՝ կենտրոնանալով միայն ախտանիշների և պահպանված ծածկագրերի վրա: Այս խնդրին մոտենալու ամենաարդյունավետ միջոցը սառեցված շրջանակի տվյալների բեռնումն է և կոդերի վերլուծությունն այն հերթականությամբ, որով դրանք պահվել են: Սա թույլ կտա ավելի ճշգրիտ բացահայտել և վերացնել P0639 սխալի պատճառը:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P0639?

P0639 անսարքության կոդը, թեև միշտ չէ, որ անմիջական խնդիրներ է առաջացնում մեքենայի աշխատանքի հետ, պետք է հնարավորինս շուտ ախտորոշել և վերանորոգել: Եթե ​​այս ծածկագիրը չհասցվի, ի վերջո կարող է հանգեցնել ավելի լուրջ խնդիրների, ինչպիսիք են շարժիչի աննորմալ գործարկումը կամ կանգառը: Հետևաբար, հնարավոր բարդությունները կանխելու համար խորհուրդ է տրվում իրականացնել ախտորոշում և վերանորոգում:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P0639?

P0639 կոդը անսարքությունները շտկելու և վերակայելու համար խորհուրդ է տրվում, որ ձեր մեխանիկը կատարի վերանորոգման հետևյալ քայլերը.

1. Փոխեք շնչափող համակարգի հետ կապված ցանկացած թերի կամ վնասված մալուխներ, միակցիչներ կամ բաղադրիչներ:
2. Եթե ​​հայտնաբերվի շնչափող փականի շարժիչ շարժիչի անսարքություն, այն պետք է փոխարինվի աշխատողով:
3. Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք շնչափողի ամբողջ մարմինը, ներառյալ շնչափողի դիրքի սենսորը, ինչպես առաջարկվում է արտադրողի կողմից:
4. Շնչափողի մարմինը փոխարինելիս մեխանիկը պետք է հաշվի առնի նաև ոտնակային սենսորի փոխարինումը, եթե նշված է:
5. Փոխարինեք բոլոր անսարք կառավարման մոդուլները, եթե այդպիսիք կան:
6. Միացրեք կամ փոխարինեք համակարգի ցանկացած չամրացված, կոռոզիայից կամ վնասված էլեկտրական միակցիչ:
7. Փոխեք ցանկացած անսարք լարերը CAN ավտոբուսի ամրագոտիում, եթե դրանք բացահայտված են որպես խնդրի աղբյուր:

Զգույշ ախտորոշումը և նշված միջոցառումների իրականացումը կօգնի վերացնել P0639 ծածկագիրը և մեքենան վերադարձնել բնականոն աշխատանքի:

DTC Volkswagen P0639 Կարճ բացատրություն

P0639 - բրենդի հատուկ տեղեկատվություն

P0639 անսարքության կոդը հատուկ նշանակություն չունի ավտոմեքենաների հատուկ ապրանքանիշերի համար: Այս կոդը ցույց է տալիս գազի ոտնակի կամ շնչափողի դիրքի սենսորի հետ կապված խնդիրները և կարող են առաջանալ տարբեր մակնիշի և մոդելի մեքենաների վրա: Խնդրի վերծանումն ու լուծումը կախված է կոնկրետ մեքենայից և դրա կառավարման համակարգից: Ճշգրիտ տեղեկատվության և խնդրի լուծման համար խորհուրդ է տրվում կապ հաստատել սպասարկման փաստաթղթերի հետ կամ մեքենաների վերանորոգման մասնագետի հետ, որը մասնագիտացած է կոնկրետ ապրանքանիշի մեջ: