P1135 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Տաքացուցիչի ցուցիչ (HO2S) 2 միացման անսարքություն, Բանկ 1+2
Պարունակություն
P1135 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Խնդիրի կոդը P1107 ցույց է տալիս Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաների ջեռուցիչի ցուցիչի (HO2S) 2, բանկ 1 և 2 սխեմայի անսարքությունը:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1135?
Խնդիրի կոդը P1135 ցույց է տալիս, որ խնդիր կա շարժիչի թթվածնի ցուցիչի (HO2S) տաքացուցիչի շղթայի 2 բանկ 1 և 2: Այս սենսորն անհրաժեշտ է արտանետվող գազերում թթվածնի մակարդակը չափելու համար, որն օգնում է շարժիչի կառավարման համակարգին պահպանել վառելիքի և օդի օպտիմալ խառնուրդը՝ արդյունավետ այրման և արտանետումների նվազեցման համար:
Այս կոդը կարող է առաջացնել շարժիչի անկայունություն, վառելիքի վատ տնտեսում և արտանետումների ավելացում: Ուստի կարևոր է հնարավորինս շուտ ախտորոշել և շտկել խնդիրը՝ մեքենայի հետագա վնասներից և խնդիրներից խուսափելու համար:
Հնարավոր պատճառները
P1135 անսարքության կոդը կարող է առաջանալ հետևյալ պատճառներով.
- Կառավարման միացման խափանում. լարերի, միակցիչների կամ էլեկտրական կոնտակտների հետ կապված խնդիրները կարող են հանգեցնել թթվածնի սենսորի անբավարար կամ սխալ տաքացմանը:
- Թթվածնի ցուցիչի անսարք ջեռուցիչը. ինքնին թթվածնի ցուցիչի ջեռուցման տարրը կարող է խափանվել մաշվածության կամ վնասվելու պատճառով:
- Սխալ էլեկտրական միացումներ. վատ միացումները կամ էլեկտրական միացումներում կոռոզիան կարող է հանգեցնել սենսորային տաքացուցիչի անկանոն աշխատանքին:
- Թթվածնի ցուցիչի խնդիրներ. թթվածնի սենսորի հետ կապված խնդիրը կարող է նաև առաջացնել P1135 անսարքության կոդը:
Սխալի ճշգրիտ պատճառը որոշելու և այն վերացնելու համար համապատասխան միջոցներ ձեռնարկելու համար կարևոր է կատարել մանրակրկիտ ախտորոշում:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1135?
P1135 անսարքության ծածկագրի ախտանիշները կարող են տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի հատուկ աշխատանքային պայմաններից և անսարքության բնույթից.
- Վառելիքի սպառման ավելացում. Եթե թթվածնի սենսորը ճիշտ չի տաքանում կամ ճիշտ չի աշխատում, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի սխալ ստացման վառելիքի, ինչը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
- Էլեկտրաէներգիայի կորուստ. Վառելիքի/օդի սխալ խառնուրդը կարող է ազդել շարժիչի աշխատանքի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել հզորության կորստի արագացման կամ ծանրաբեռնվածության ժամանակ:
- Շարժիչի անկայուն շահագործում. Թթվածնի անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքին կամ անկանոն աշխատանքին:
- Սև ծուխը արտանետվող խողովակից. Եթե վառելիքի խառնուրդը չափազանց հարուստ է, արտանետման համակարգից կարող է ավելորդ սև ծուխ առաջանալ:
- Կայծեր արտանետման համակարգում. Եթե թթվածնի սենսորը ճիշտ չի աշխատում, արտանետման համակարգում կարող է կայծ առաջանալ, հատկապես, երբ վառելիքը չի այրվում:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1135?
DTC P1135 ախտորոշելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Թթվածնի սենսորի կապի ստուգում. Ստուգեք թթվածնի սենսորի միացման վիճակը և հուսալիությունը դրա միակցիչին: Համոզվեք, որ կապը ապահով է, և լարերը վնասված չեն:
- Սենսորային տաքացուցիչի դիմադրության ստուգում. Օգտագործեք մուլտիմետր՝ թթվածնի սենսորային տաքացուցիչի դիմադրությունը չափելու համար: Նորմալ դիմադրությունը սովորաբար գտնվում է որոշակի մեքենայի համար տեխնիկական փաստաթղթերում նշված տիրույթում:
- Ջեռուցիչի կառավարման միացման ստուգում. Ստուգեք սենսորային ջեռուցիչի կառավարման սխեման շորտերի կամ բացվածքների համար: Նաև համոզվեք, որ կառավարման ազդանշանները ճիշտ են գալիս շարժիչի կառավարման համակարգից:
- Թթվածնի սենսորի կարգավիճակի ստուգում. Եթե վերը նշված բոլոր քայլերը որևէ խնդիր չեն բացահայտում, թթվածնի սենսորն ինքնին կարող է անսարք լինել և պետք է փոխարինվի: Ստուգեք տեխնիկական փաստաթղթերը՝ սենսորների փորձարկման ճիշտ ընթացակարգը որոշելու համար:
- Այլ համակարգերի ստուգում. Երբեմն խնդիրը կարող է կապված լինել մեքենայի այլ համակարգերի հետ, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկման համակարգը կամ բռնկման համակարգը: Ստուգեք այս համակարգերը խնդիրների համար, որոնք կարող են հանգեցնել վառելիքի խառնուրդի չափազանց հարստացմանը:
Եթե առկա է, խորհուրդ է տրվում նաև օգտագործել դիագնոստիկ սկաներ՝ լրացուցիչ տվյալներ և անսարքության կոդեր կարդալու համար, որոնք կարող են օգնել բացահայտել խնդրի պատճառը: Անհրաժեշտության դեպքում ավելի լավ է կապ հաստատել այս տեսակի խնդիրների հետ կապված փորձ ունեցող մասնագետների հետ:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1135 ախտորոշելիս հնարավոր են հետևյալ սխալները.
- Տվյալների սխալ մեկնաբանություն. Որոշ մեխանիկներ կարող են սխալ մեկնաբանել ախտորոշման տվյալները, ինչը կարող է հանգեցնել խնդրի պատճառի սխալ բացահայտմանը:
- Այլ համակարգերի անտեսում. Երբեմն մեխանիկները կարող են կենտրոնանալ միայն թթվածնի սենսորի վրա և ուշադրություն չդարձնել այլ համակարգերի վրա, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկման համակարգը կամ բոցավառման համակարգը, ինչը կարող է հանգեցնել լրացուցիչ խնդիրների բաց թողնելու:
- Բաղադրիչի սխալ փոխարինում. Առանց պատշաճ ախտորոշման, մեխանիկան կարող է անհարկի փոխարինել թանկարժեք բաղադրիչները, ինչպիսիք են թթվածնի սենսորը, ինչը կարող է ավելորդ լինել և չլուծել խնդիրը:
- Կառավարման սխեմայի սխալ ախտորոշում. Սխալ կարող է առաջանալ թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի կառավարման սխեմայի ախտորոշման ժամանակ: Բացման կամ շորտերի անբավարար փորձարկումը կարող է հանգեցնել շղթայի վիճակի մասին սխալ եզրակացության:
- Չալիբրացված սարքավորումների օգտագործումը. Չկալիբրացված կամ անսարք ախտորոշիչ սարքավորումների օգտագործումը կարող է հանգեցնել սխալ արդյունքների և լրացուցիչ սխալների:
Այս սխալները կանխելու համար կարևոր է հետևել ստանդարտ ախտորոշման ընթացակարգերին, ստուգել խնդրի բոլոր հնարավոր պատճառները և օգտագործել հուսալի և չափագրված սարքավորումներ:
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1135?
Խնդիրի կոդը P1135 ցույց է տալիս, որ խնդիր կա շարժիչի թթվածնի ցուցիչի (HO2S) տաքացուցիչի շղթայում 2 բանկ 1 և 2: Թեև դա սկզբում կարող է լուրջ չթվալ, քանի որ այն կապված է ջեռուցիչի հետ, որը սովորաբար չի ազդում շարժիչի հիմնական աշխատանքի վրա, այնուամենայնիվ պետք է լրջորեն դիտարկել այն:
Անբավարար կամ սխալ գործող թթվածնի սենսորը կարող է հանգեցնել վառելիքի ներարկման համակարգի անարդյունավետ աշխատանքին, ինչը, ի վերջո, կարող է հանգեցնել վառելիքի և օդի սխալ խառնման: Սա, իր հերթին, կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման, շարժիչի վատ աշխատանքի և արտանետումների ավելացման:
Հետևաբար, չնայած P1135-ը անսարքության կարևոր կոդ չէ, այն պետք է լրջորեն վերաբերվել, և խորհուրդ է տրվում, որ ախտորոշումն ու վերանորոգումն իրականացվեն որքան հնարավոր է շուտ՝ շարժիչի աշխատանքի և մեքենայի արդյունավետության հետ կապված հետագա խնդիրներից խուսափելու համար:
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1135?
P1135 կոդը լուծելու համար կարևոր է հետևել հետևյալ քայլերին.
- Թթվածնի ցուցիչի (HO2S) տաքացուցիչի ստուգումՍկզբում դուք պետք է ստուգեք թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչը: Սա ներառում է դրա դիմադրության ստուգումը, համոզվելը, որ այն ճիշտ է աշխատում և չունի շորտեր կամ բացված:
- Էլեկտրական շղթայի ստուգումՀաջորդ քայլը էլեկտրական միացումն է, ներառյալ լարերը, միակցիչները և միացումները: Անհրաժեշտ է համոզվել, որ սենսորային տաքացուցիչի էլեկտրական միացումն անձեռնմխելի է և չունի ընդմիջումներ, կարճ միացումներ կամ օքսիդացում:
- Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի փոխարինումԵթե թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչը անսարք է, այն պետք է փոխարինվի: Պետք է տեղադրվի նոր ջեռուցիչ, որը կգործի ճիշտ և թույլ կտա շարժիչի կառավարման համակարգը ճիշտ աշխատել:
- Համակարգի այլ բաղադրիչների ստուգումԵթե խնդիրը կապված չէ թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի հետ, գուցե արժե ստուգել շարժիչի կառավարման համակարգի այլ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են թթվածնի ցուցիչը, զանգվածային օդի հոսքը և վառելիքի պոմպը:
- Սխալների մաքրում և նորից ախտորոշումԲոլոր անհրաժեշտ վերանորոգումները և համակարգի բաղադրիչների փոխարինումն ավարտելուց հետո սխալի կոդը պետք է մաքրվի ախտորոշիչ սկաների միջոցով: Դրանից հետո խորհուրդ է տրվում կրկին ախտորոշել՝ համոզվելու, որ խնդիրը լիովին լուծված է:
P1135 կոդի ավելի ճշգրիտ ախտորոշման և վերանորոգման համար կապվեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի կամ ավտովերանորոգման խանութի հետ:
