P1156 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Կոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման (MAP) սենսոր՝ բաց միացում/կարճ գետնին

P1156 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Խնդիրի կոդը P1156 ցույց է տալիս բաց միացում/կարճ գետնին բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորային միացումում Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում:

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1156?

Խնդիրի կոդը P1156 ցույց է տալիս Volkswagen, Audi, Skoda և Seat մեքենաների բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի հետ կապված խնդիր: Այս սենսորը չափում է բազմակի բացարձակ ճնշումը և տվյալները փոխանցում Շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM), որպեսզի այն կարողանա օպտիմալացնել վառելիքի/օդի խառնուրդը՝ շարժիչի լավագույն աշխատանքի և խնայողության համար: Երբ P1156 ծածկագիրը հայտնվում է, այն կարող է ցույց տալ, որ MAP սենսորային միացումում բաց միացում կա կամ հոսանք դեպի հողը: Բաց միացում կարող է առաջանալ MAP սենսորը ECM-ին միացնող լարերի կամ միակցիչների վնասման պատճառով: Կարճը դեպի գետնին նշանակում է, որ սենսորային լարերը կարճացված են մեքենայի մարմնի կամ այլ մետաղական մասի հետ, ինչը կարող է պատճառ հանդիսանալ, որ սենսորը ճիշտ չաշխատի և ECM-ը սխալ մեկնաբանի տվյալները: Բացի բաց միացումից և հողի հետ կարճացումից, P1156 կոդը կարող է առաջանալ նաև MAP սենսորի կողմից, եթե այն ձախողվել է կամ սխալ տվյալներ է տալիս: Դա կարող է առաջանալ մաշվածության, վնասի կամ սենսորի հետ կապված խնդիրների պատճառով:

Հնարավոր պատճառները

P1156 անսարքության կոդի մի քանի հնարավոր պատճառներ.

• Բաց միացումՎնասված կամ կոտրված լարերը, որոնք միացնում են բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) կարող է առաջացնել P1156 ծածկագրի հայտնվելը:
• Կարճ միացում գետնինԵթե ​​MAP սենսորային լարերը կարճացված են մեքենայի մարմնի կամ այլ մետաղական մասերի հետ, դա կարող է հանգեցնել նաև այս ծածկագրի հայտնվելուն:
• MAP սենսորի անսարքությունԿոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման սենսորն ինքնին կարող է վնասվել կամ խափանվել մաշվածության, վնասման կամ այլ պատճառներով: Սա կհանգեցնի ECM-ի տվյալների սխալ փոխանցմանը և P1156-ի առաջացմանը:
• ECM խնդիրներՇարժիչի կառավարման մոդուլի անսարքությունները, որոնք մշակում են տվյալները MAP սենսորից, կարող են նաև առաջացնել P1156:
• Վնասված լարեր կամ միակցիչներMAP սենսորը ECM-ին միացնող լարերի կամ միակցիչների վնասը կարող է հանգեցնել տվյալների սխալ փոխանցման և սխալի:
• Հողամասի հետ կապված խնդիրներMAP սենսորի կամ ECM-ի անբավարար հիմնավորումը կարող է նաև առաջացնել P1156:

Ախտորոշելիս դուք պետք է հաշվի առնեք այս բոլոր հնարավոր պատճառները և ուշադիր ստուգեք յուրաքանչյուր բաղադրիչի վիճակը՝ ճշգրիտ որոշելու P1156 կոդի պատճառը:

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1156?

P1156 անսարքության կոդի ախտանիշները կարող են տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ խնդրից և մեքենայի մոդելից, սակայն որոշ հնարավոր ախտանիշներ ներառում են.

• Իշխանության կորուստP1156 կոդի ամենատարածված ախտանիշներից մեկը շարժիչի հզորության կորուստն է: Վառելիքի/օդի սխալ խառնուրդի պատճառով շարժիչը կարող է ավելի քիչ արդյունավետ աշխատել, ինչը հանգեցնում է էներգիայի կորստի և մեքենայի վատ աշխատանքի:
• Անկայուն XXԿոպիտ պարապուրդը կարող է նաև վկայել բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի հետ կապված խնդրի մասին: Կոպիտ պարապուրդը կարող է դրսևորվել որպես շարժիչի արագության ցնցում կամ տատանում:
• Վառելիքի սպառման ավելացումՎառելիքի/օդի ոչ պատշաճ խառնուրդի պատճառով վառելիքի սպառումը կարող է աճել: Դա տեղի է ունենում շարժիչի անարդյունավետ աշխատանքի պատճառով, որը կարող է ավելի շատ վառելիք ծախսել տվյալ աշխատանք կատարելու համար:
• Շարժիչի անկայուն կատարումՇարժիչը կարող է անկայուն դառնալ պարապուրդի կամ ցածր արագության ժամանակ: Սա կարող է դրսևորվել որպես շարժիչի ցնցում կամ անկայուն ձայն:
• Սխալի հաղորդագրություններ են հայտնվումՈրոշ դեպքերում շարժիչի կառավարման համակարգը կարող է ցուցադրել սխալի նախազգուշացման հաղորդագրություններ գործիքի վահանակի վրա՝ կապված բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի սխալ աշխատանքի հետ:

Եթե ​​դուք կասկածում եք ձեր MAP սենսորի հետ կապված խնդրի և զգում եք վերը նշված ախտանիշները, խորհուրդ է տրվում այն ​​տեղափոխել որակավորված ավտոմեխանիկի մոտ՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար:

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1156?

DTC P1156-ի ախտորոշումը կարող է ներառել հետևյալ քայլերը.

1. Սխալի կոդը ստուգումՍկզբում դուք պետք է օգտագործեք ախտորոշիչ սկանավորման գործիք՝ շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) հիշողությունից P1156 անսարքության կոդը կարդալու համար: Սա թույլ կտա ճշգրիտ բացահայտել խնդիրը և կենտրոնացնել ձեր ջանքերը այն վերացնելու վրա:
2. Հաղորդալարերի և միակցիչների ստուգումՍտուգեք բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) միացնող լարերի և միակցիչների վիճակը: Համոզվեք, որ լարերը անձեռնմխելի են, անվնաս և լավ միացված:
3. MAP սենսորի փորձարկումՓորձարկեք բազմազանության բացարձակ ճնշման ցուցիչը՝ օգտագործելով մուլտիմետր կամ մասնագիտացված սարքավորում: Ստուգեք դրա դիմադրությունը և ազդանշանները՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է գործում:
4. Ստուգում հողը և հզորությունըՀամոզվեք, որ MAP սենսորը պատշաճ կերպով հիմնավորված է և բավարար էներգիա է ստանում: Ստուգեք միացումների և լարերի վիճակը՝ կապված սենսորի հիմնավորման և էլեկտրամատակարարման հետ:
5. ECM ախտորոշումԱնհրաժեշտության դեպքում կատարեք ախտորոշում Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) վրա՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է աշխատում և սխալ չի առաջացնում MAP սենսորում:
6. MAP սենսորի փոխարինումԵթե ​​վերը նշված բոլոր քայլերը չեն լուծում խնդիրը, MAP սենսորն ինքնին կարող է ձախողվել և պետք է փոխարինվի:

Երբ կասկածներ կան, միշտ լավագույնն է կապ հաստատել փորձառու մասնագետի հետ:

Ախտորոշիչ սխալներ

DTC P1156 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.

• Տվյալների սխալ մեկնաբանությունՍխալը կարող է առաջանալ բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորից ստացված տվյալների սխալ մեկնաբանման պատճառով: Սա կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և անհարկի բաղադրիչների փոխարինման:
• Անբավարար ախտորոշումP1156 կոդի բոլոր հնարավոր պատճառները լիովին չախտորոշելը կարող է հանգեցնել նրան, որ իրական խնդիրը բաց թողնվի և խնդիրը մնա չլուծված:
• Անտեսելով այլ խնդիրներՈրոշ բաղադրիչներ կամ համակարգեր կարող են առաջացնել P1156 կոդը, սակայն սխալ ախտորոշումը կամ անուշադրությունը կարող են հանգեցնել այլ խնդիրների անտեսմանը, որոնք կարող են ազդել նաև MAP սենսորի աշխատանքի վրա:
• Բաղադրիչի սխալ փոխարինումԵթե ​​բաղադրիչները փոխարինվում են առանց նախապես ախտորոշելու կամ համոզվելու, որ դրանք անսարք են, դա կարող է հանգեցնել ավելորդ ծախսերի՝ այն բաղադրիչների փոխարինման համար, որոնք կարող էին ֆիքսված լինել կամ գտնվում են աշխատանքային վիճակում:
• Բաղադրիչների սխալ տեղադրումԿոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորը կամ այլ բաղադրիչները փոխարինելիս ապահովեք պատշաճ տեղադրում և միացում: Սխալ տեղադրումը կարող է հանգեցնել հետագա խնդիրների կամ համակարգի վատ աշխատանքի:

Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է ախտորոշումը կատարել մանրուքների վրա ամբողջությամբ, հետևել վերանորոգման ձեռնարկին և օգտագործել ճիշտ ախտորոշիչ և վերանորոգման սարքավորումներ:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1156?

Խնդիրի կոդը P1156 ցույց է տալիս բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի կամ հարակից միացման խնդիր: Չնայած սա կրիտիկական անսարքություն չէ, այն կարող է հանգեցնել մի շարք խնդիրների, որոնք կարող են ազդել շարժիչի աշխատանքի և տնտեսության վրա:

P1156 ծածկագրի հետ կապված ախտանշանները, ինչպիսիք են էներգիայի կորուստը, վառելիքի սպառման ավելացումը և շարժիչի կոպիտ աշխատանքը, կարող են հանգեցնել վարման վատ դինամիկայի և շարժիչի մաշվածության ավելացման: Ավելին, վառելիքի և օդի սխալ խառնուրդը կարող է հանգեցնել վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացման, ինչը կարող է բացասաբար ազդել մեքենայի էկոլոգիական բարեկեցության վրա:

Թեև մեքենան կարող է շարունակել աշխատել P1156 կոդով, խորհուրդ է տրվում, որ դուք սկսեք ախտորոշել և վերանորոգել խնդիրը որքան հնարավոր է շուտ՝ շարժիչի վատթարացումից և հետագա վնասներից խուսափելու համար:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1156?

Խնդիր P1156 կոդը լուծելու համար կարող են պահանջվել մի քանի քայլ՝ կախված այս սխալի կոնկրետ պատճառից: Ահա մի քանի հնարավոր վերանորոգման մեթոդներ.

1. Կոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի ստուգում և փոխարինումԵթե ​​MAP սենսորը անսարք է կամ սխալ ազդանշաններ է տալիս, այն պետք է ստուգվի և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինվի նոր աշխատողով:
2. Էլեկտրական միացումների ստուգում և վերականգնումԿատարեք MAP սենսորը Շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) միացնող լարերի և միակցիչների մանրամասն ստուգում: Համոզվեք, որ բոլոր կապերը անձեռնմխելի են, անվնաս և լավ կապված: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված լարերը կամ միակցիչները:
3. ECM ախտորոշում և վերանորոգումԵթե ​​MAP սենսորի խնդիրը պայմանավորված է շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) անսարքությամբ, ապա ECM-ն կարող է ախտորոշման և վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունենալ:
4. Վակուումային գուլպաների և ընդունման համակարգի ստուգումՍտուգեք վակուումային գուլպաների և ընդունման համակարգի վիճակը արտահոսքի կամ վնասի համար: Վակուումային համակարգում արտահոսքերը կարող են հանգեցնել MAP սենսորի անսարքության և առաջացնել P1156:
5. Վերականգնել սխալի կոդը և թեստային դրայվըՎերանորոգումն ավարտելուց հետո մաքրեք սխալի կոդը ECM-ից՝ օգտագործելով ախտորոշիչ գործիք և փորձարկեք այն՝ համոզվելու, որ խնդիրը շտկված է:

Եթե ​​վստահ չեք ձեր հմտությունների կամ փորձի մեջ, լավագույնը կապվեք որակավորված ավտոմեխանիկի կամ սպասարկման կենտրոնի հետ՝ P1156 խնդիրը լուծելու համար:

Ինչպես կարդալ Volkswagen-ի անսարքության կոդերը. քայլ առ քայլ ուղեցույց