P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Զանգվածային օդի հոսքի սենսորներ 1/2 մխոցի ափի համար - ազդանշանի հարաբերակցությունը հուսալի չէ
Պարունակություն
P1159 – OBD-II անսարքության կոդի տեխնիկական նկարագրությունը
Խնդիրի կոդը P1159 ցույց է տալիս զանգվածային օդի հոսքի սենսորների ազդանշանների անհուսալի հարաբերակցությունը Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաների 1/2 մխոցի բանկերի համար:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1159?
Խնդիրի կոդը P1159 ցույց է տալիս VW, Audi, Seat և Skoda շարժիչների առաջին և երկրորդ մխոցների ափերի զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորների հետ կապված խնդիր: Այս սխալը տեղի է ունենում, երբ այդ սենսորներից ազդանշանների փոխանցման չափված հարաբերակցությունը համարվում է անվստահելի: Այլ կերպ ասած, շարժիչի կառավարման համակարգիչը չի կարող ճիշտ մեկնաբանել MAF սենսորներից ստացվող տվյալները: Ընդհանուր առմամբ, P1159 անսարքության կոդը ցույց է տալիս կարևոր խնդիր, որը կարող է ազդել շարժիչի աշխատանքի և արդյունավետության վրա:
Հնարավոր պատճառները
P1159 անսարքության կոդը կարող է առաջանալ հետևյալ պատճառներով.
- Սխալ MAF սենսորMAF սենսորն ինքնին կարող է վնասվել կամ անսարք լինել ֆիզիկական մաշվածության, աղտոտվածության կամ այլ պատճառներով: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի կառավարման մոդուլի մեջ անվստահելի տվյալների մուտքագրմանը:
- Արտահոսք ընդունման համակարգումՄուտքի համակարգում արտահոսքի հետ կապված խնդիրները, ինչպիսիք են ճաքերը կամ մաշված կնիքները, կարող են հանգեցնել MAF սենսորի սխալ ընթերցմանը: Օդի արտահոսքը կարող է հանգեցնել շարժիչի մեջ մտնող օդի ծավալի սխալ չափման:
- Անսարք լարերը կամ միակցիչներըMAF սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերի կամ միակցիչների հետ կապված խնդիրները կարող են հանգեցնել տվյալների փոխանցման սխալների: Վատ կապը կամ կոտրված լարը կարող է հանգեցնել սենսորների անվստահելի ընթերցումների:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ կապված խնդիրներՀազվագյուտ դեպքերում անսարքությունները կարող են կապված լինել շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) հետ, որը մշակում է MAF սենսորից ստացված տեղեկատվությունը: Եթե ECM-ը ճիշտ չի աշխատում, այն կարող է ճիշտ չմեկնաբանել սենսորից ստացված տվյալները:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1159?
DTC P1159-ի ախտանշանները կարող են տարբեր լինել՝ կախված վնասի կոնկրետ պատճառից և չափից, հնարավոր ախտանիշներից մի քանիսն են.
- Իշխանության կորուստԵթե MAF սենսորից ստացված տվյալները ճշգրիտ չեն, շարժիչի կառավարման մոդուլը կարող է սխալ կարգավորել վառելիք-օդ խառնուրդը, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության կորստի:
- Շարժիչի անկայուն կատարումՎառելիքի/օդ խառնուրդի սխալ հարաբերակցությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքին, պարապուրդի ավելի արագ աշխատանքին կամ նույնիսկ սարսռելու մեքենան վարելիս:
- Գործարկման խնդիրներԵթե MAF սենսորի հետ կապված լուրջ խնդիր կա, մեքենան կարող է դժվարությամբ գործարկել շարժիչը կամ ընդհանրապես չգործարկվել:
- Սև կամ չափազանց սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակիցՎառելիքի և օդի սխալ խառնումը կարող է հանգեցնել վառելիքի անարդյունավետ այրման, ինչը կարող է հանգեցնել արտանետվող գազից սև կամ չափազանց սպիտակ ծխի:
- Վառելիքի սպառման ավելացումMAF սենսորի ոչ հավաստի տվյալների պատճառով կարող է առաջանալ վառելիքի սխալ բաշխում, ինչը հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման:
- Բոցավառման MIL (ստուգիչ շարժիչ)P1159-ի առկայությունը շարժիչի կառավարման մոդուլում կարող է հանգեցնել գործիքի վահանակի վրա MIL (Check Engine) լույսի լուսավորմանը:
Եթե դուք կասկածում եք MAF սենսորի կամ P1159 ծածկագրի հետ կապված խնդրի հետ, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետի ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1159?
DTC P1159 ախտորոշելու համար կարող եք հետևել հետևյալ քայլերին.
- Սխալների կոդերի ստուգումՆախ, դուք պետք է միացնեք սկաները՝ կարդալու սխալի կոդերը և համոզվեք, որ P1159 կոդը իսկապես առկա է շարժիչի կառավարման մոդուլի հիշողության մեջ:
- Տեսողական զննումՍտուգեք MAF սենսորը և այն շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերը տեսանելի վնասների, կոռոզիայի կամ կոտրվածքների համար:
- Կապի ստուգումՀամոզվեք, որ MAF սենսորը լարերի և շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող միակցիչները ապահով կերպով միացված են և վնասման նշաններ չեն ցույց տալիս:
- Դիմադրության չափումՕգտագործեք մուլտիմետր MAF սենսորային սխեմայի դիմադրությունը չափելու համար և ստուգեք, որ այն համապատասխանում է արտադրողի առաջարկած արժեքներին:
- Ընդունիչ համակարգում արտահոսքի ստուգումՍտուգեք մուտքի համակարգում արտահոսքի առկայությունը, ինչպիսիք են ճաքերը կամ մաշված միջադիրները, որոնք կարող են հանգեցնել MAF սենսորի անվստահելի ցուցանիշների:
- MAF սենսորի փորձարկումԵթե MAF սենսորի աշխատանքի վերաբերյալ որևէ կասկած կա, այն կարող է փորձարկվել հատուկ թեստերի միջոցով կամ համապատասխան թեստեր իրականացնելու համար դիմելով վերանորոգման ձեռնարկին:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի ստուգումՀազվագյուտ դեպքերում խնդրի պատճառը կարող է լինել հենց Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) հետ կապված խնդիրը: Սա կարող է նաև պահանջել լրացուցիչ ախտորոշում:
Եթե այս քայլերը կատարելուց հետո խնդիրը չվերանա, խորհուրդ է տրվում դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկի կամ սպասարկման կենտրոնի ավելի մանրամասն ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1159 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Խնդրի թերի ուսումնասիրությունՀիմնական սխալներից մեկը կարող է լինել խնդրի թերի կամ մակերեսային հետազոտությունը։ Եթե միայն տեսողական զննում է իրականացվում՝ առանց բոլոր հնարավոր պատճառները ստուգելու, էական մանրամասները կարող են բաց թողնել:
- Սխալ MAF սենսորային ախտորոշումՍխալ կարող է առաջանալ, եթե MAF սենսորը ճիշտ ախտորոշված չէ: Թեստի արդյունքների սխալ փորձարկումը կամ մեկնաբանումը կարող է հանգեցնել սենսորի վիճակի վերաբերյալ սխալ եզրակացությունների:
- Ընդունիչ համակարգում արտահոսքի բացակայությունԵթե ընդունող համակարգի արտահոսքերը չեն հաշվառվել կամ սխալ ախտորոշվել, դա կարող է նաև հանգեցնել սխալ եզրակացությունների P1159 անսարքության կոդի պատճառի վերաբերյալ:
- Անսարք լարերը կամ միակցիչներըMAF սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերի կամ միակցիչների հետ կապված խնդիրների սխալ ուսումնասիրությունը կամ անտեսումը կարող է հանգեցնել անսարքության պատճառի մասին սխալ եզրակացությունների:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ կապված խնդիրներԵթե շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) հետ կապված հնարավոր խնդիրները հաշվի չառնվեն, դա կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և MAF սենսորի անհարկի փոխարինմանը:
Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է իրականացնել համապարփակ և համակարգված ախտորոշում` հաշվի առնելով բոլոր հնարավոր պատճառները և հղում կատարել արտադրողի ձեռնարկին:
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1159?
P1159 անսարքության կոդը կարող է լուրջ լինել, քանի որ այն ցույց է տալիս զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորների կամ հարակից համակարգերի հետ կապված խնդիրներ: Սխալ MAF սենսորը կարող է հանգեցնել վառելիքի/օդի խառնուրդի սխալ ճշգրտմանը, ինչը կարող է ազդել շարժիչի աշխատանքի, վառելիքի սպառման և արտանետումների վրա: Եթե MAF-ի անսարք սենսորը անտեսվի կամ անհապաղ չուղղվի, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի ավելի լուրջ խնդիրների, մասերի մաշվածության ավելացման կամ նույնիսկ ձախողման: Ուստի խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ ախտորոշել և շտկել խնդիրը՝ հետագա բացասական հետևանքներից խուսափելու համար։
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1159?
DTC P1159-ի լուծման համար անհրաժեշտ վերանորոգումները կարող են ներառել հետևյալը.
- MAF սենսորի փոխարինումԵթե MAF սենսորը հայտնաբերվել է որպես խնդրի պատճառ, այն պետք է փոխարինվի նորով կամ աշխատող: Փոխարինման ժամանակ համոզվեք, որ նոր սենսորը համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին և ճիշտ է տեղադրված:
- Ընդունման համակարգում արտահոսքի վերականգնումԵթե P1159 կոդի պատճառը ջրընդունիչ համակարգում արտահոսքի պատճառով է, ապա արտահոսքերը պետք է գտնվեն և վերանորոգվեն: Սա կարող է ներառել միջադիրների, կնիքների կամ այլ վնասված մասերի փոխարինում:
- Հաղորդալարերի ստուգում և փոխարինումMAF սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերի կամ միակցիչների անսարքությունները կարող են նաև առաջացնել P1159 կոդը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել լարերը վնասվելու կամ կոտրվելու համար և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել կամ վերանորոգել այն:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի ախտորոշում և փոխարինումՀազվագյուտ դեպքերում խնդիրը կարող է առաջանալ շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) անսարքության պատճառով: Եթե այլ պատճառները բացառվել են, կարող է պահանջվել հետագա ախտորոշում և, անհրաժեշտության դեպքում, ECM-ի փոխարինում:
Կարևոր է նշել, որ P1159 կոդը հաջողությամբ լուծելու համար խորհուրդ է տրվում դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկի կամ սպասարկման կենտրոնի, որն ունի անհրաժեշտ սարքավորումներ և փորձ՝ ախտորոշում և վերանորոգում իրականացնելու համար: