P1158 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Կոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման (MAP) սենսոր - անվստահելի ազդանշան
Պարունակություն
P1158 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Խնդիրի կոդը P1156 ցույց է տալիս անվստահելի ազդանշան Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաների բազմաբնույթ բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորային միացումում:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1158?
Խնդիրի կոդը P1158 ցույց է տալիս VW, Audi, Seat և Skoda մեքենաների բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի հետ կապված հնարավոր խնդիրները: MAP սենսորը չափում է ընդունման բազմակի բացարձակ ճնշումը և տեղեկատվություն է տրամադրում շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM): Այս տեղեկատվությունը կարևոր է վառելիքի խառնուրդի և բռնկման ժամանակի ճիշտ ճշգրտման համար, որն իր հերթին ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա: P1158 կոդը ցույց է տալիս MAP սենսորի տիրույթում կամ աշխատանքի սխալ: Սա կարող է նշանակել, որ սենսորը սխալ տվյալներ է ուղարկում կամ ճիշտ չի աշխատում:
Հնարավոր պատճառները
P1158 անսարքության կոդը կարող է առաջանալ հետևյալ պատճառներով.
- Կոլեկտորի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի անսարքությունՍենսորն ինքնին կարող է վնասվել կամ ունենալ ներքին խնդիրներ, ինչպիսիք են մաշվածությունը կամ անսարք էլեկտրոնային բաղադրիչները:
- Էլեկտրական խնդիրներMAP սենսորը Շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) միացնող լարերի կամ միակցիչների սխալ միացումները, բացերը կամ շորտերը կարող են առաջացնել P1158:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) անսարքությունECM-ի հետ կապված խնդիրները, ինչպիսիք են ծրագրային ապահովման խափանումը կամ անսարք էլեկտրոնային բաղադրիչները, կարող են հանգեցնել MAP սենսորից ստացվող ազդանշանների սխալ մեկնաբանմանը և առաջացնել P1158 կոդը:
- Վակուումային համակարգի հետ կապված խնդիրներԱրտահոսքերը կամ այլ խնդիրներ վակուումային համակարգում, որը կառավարում է MAP սենսորը, կարող է հանգեցնել մուտքի կոլեկտորի ճնշման սխալ չափման և առաջացնել P1158:
P1158-ի անսարքությունների վերացումը պահանջում է մանրամասն ախտորոշում` խնդրի աղբյուրը որոշելու և շտկելու համար:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1158?
DTC P1158-ի դեպքում կարող են առաջանալ հետևյալ ախտանիշները.
- Շարժիչի հզորության կորուստԿոմպլեկտոր բացարձակ ճնշման (MAP) ցուցիչի ոչ պատշաճ շահագործումը կարող է հանգեցնել վառելիքի պակաս կամ ավելորդ լիցքավորման՝ հանգեցնելով շարժիչի հզորության կորստի:
- Շարժիչի անկայուն շահագործումP1158-ը կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքի, ցնցումների կամ անգործության:
- Վառելիքի սպառման ավելացումՎառելիքի/օդի սխալ հարաբերակցությունը MAP սենսորի անսարքության պատճառով կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
- Սխալների այլ կոդերը հայտնվում ենՀնարավոր է, որ P1158-ը կարող է ուղեկցվել այլ անսարքության կոդերով՝ կապված ընդունման համակարգի կամ շարժիչի կառավարման հետ:
- Անկայուն պարապուրդՇարժիչը կարող է անգործության մատնվել կամ նույնիսկ կանգ առնել լուսացույցի մոտ կամ խցանման ժամանակ կանգնելիս:
- Բնապահպանական բնութագրերի վատթարացումՎառելիքի և օդի սխալ խառնուրդը կարող է հանգեցնել շրջակա միջավայր վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացման:
Եթե դուք զգում եք վերը նշված ախտանիշները, և ձեր մեքենան ցուցադրում է P1158 անսարքության կոդը, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետի՝ խնդիրը ախտորոշելու և վերանորոգելու համար:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1158?
DTC P1158 ախտորոշելու համար առաջարկվում են հետևյալ քայլերը.
- MAP սենսորային կապի ստուգումՍտուգեք բազմազանության բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորային միակցիչի վիճակը և միացումը: Համոզվեք, որ միակցիչը ապահով կերպով միացված է, և կապում կոռոզիայի կամ վնասման նշաններ չկան:
- MAP սենսորի կարգավիճակի ստուգումՀեռացրեք MAP սենսորը մեքենայից և ստուգեք դրա վիճակը: Գտեք մաշվածության, վնասի կամ կոռոզիայի նշաններ: Եթե սենսորը վնասված կամ մաշված է թվում, այն կարող է փոխարինել:
- Էլեկտրական շղթայի ստուգումՕգտագործելով մուլտիմետր, ստուգեք MAP սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) միացնող լարերի լարումը և դիմադրությունը: Բացումների, շորտերի կամ սխալ դիմադրության հայտնաբերումը կարող է վկայել էլեկտրական միացման հետ կապված խնդիրների մասին:
- Վակուումային համակարգի ստուգումՍտուգեք վակուումային գուլպաների և միացումների վիճակը վակուումային համակարգում, որը կառավարում է MAP սենսորը: Վակուումային համակարգում արտահոսքերը կարող են պատճառ դառնալ, որ ընդունող բազմակի ճնշումը սխալ չափվի:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) ախտորոշումԱնհրաժեշտության դեպքում կատարեք ախտորոշում Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) վրա՝ համոզվելու համար, որ այն աշխատում է ճիշտ և ճիշտ է մեկնաբանում MAP սենսորից ստացվող ազդանշանները:
- Այլ սենսորների և համակարգերի ստուգումԵրբեմն այլ սենսորների կամ ընդունման համակարգերի հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել P1158: Ստուգեք այլ սենսորների և համակարգերի վիճակը, ինչպիսիք են թթվածնի (O2) սենսորը, վառելիքի ներարկման համակարգը և շնչափողի մարմինը:
Խնդիրը ախտորոշելուց և բացահայտելուց հետո խորհուրդ է տրվում իրականացնել անհրաժեշտ վերանորոգումներ կամ փոխարինել անսարք բաղադրիչները: Եթե վստահ չեք ձեր ախտորոշման կամ վերանորոգման հմտությունների մեջ, ավելի լավ է դիմել մասնագետներին:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1158 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Չստուգելով ամբողջ էլեկտրական միացումըՈրոշ տեխնիկներ կարող են կենտրոնանալ միայն MAP սենսորի ստուգման վրա՝ առանց ուշադրություն դարձնելու էլեկտրական միացման վիճակին, ինչը կարող է հանգեցնել լարերի կամ միակցիչների բաց թողնման հետ կապված խնդիրների:
- Այլ հնարավոր պատճառների անտեսումԵրբեմն MAP սենսորի հետ կապված խնդիրների պատճառ կարող են լինել այլ գործոններ, ինչպիսիք են վակուումային համակարգի արտահոսքը կամ անսարք շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM): Այս հնարավոր պատճառների անտեսումը կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և վերականգնման:
- Արդյունքների սխալ մեկնաբանությունԱխտորոշման արդյունքների սխալ ընթերցումը կամ մեկնաբանումը, հատկապես մուլտիմետր կամ այլ սարքավորում օգտագործելիս, կարող է հանգեցնել խնդրի աղբյուրի սխալ նույնականացման:
- Բաղադրիչների փոխարինում առանց նախնական ախտորոշմանՆշում. MAP սենսորի կամ այլ բաղադրիչների փոխարինումը առանց բավարար ախտորոշման կարող է անարդյունավետ լինել և լրացուցիչ ժամանակ և գումար ծախսել:
- Վերանորոգումից հետո անսարք բաղադրիչներԵթե վերանորոգումից հետո խնդիրը շարունակվում է, դա կարող է ցույց տալ, որ վերանորոգումը ճիշտ չի կատարվել կամ կան այլ խնդիրներ, որոնք նույնպես ուշադրություն են պահանջում:
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1158?
P1158 անսարքության կոդը կարող է լուրջ լինել, քանի որ այն ցույց է տալիս բազմակի բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորի կամ դրա աշխատանքը վերահսկող միացման հետ կապված խնդիրներ: Եթե այս խնդիրը անտեսվի կամ սխալ լուծվի, կարող են առաջանալ հետևյալ հետևանքները.
- Հզորության և կատարողականի կորուստՎառելիքի/օդի խառնուրդի ոչ պատշաճ կառավարումը կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության և աշխատանքի կորստի՝ ազդելով շարժիչի աշխատանքի և արդյունավետության վրա:
- Վառելիքի սպառման ավելացումMAP սենսորի սխալ շահագործումը կարող է հանգեցնել վառելիքի ոչ պատշաճ մատակարարման, ինչը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
- Շարժիչի անկայուն շահագործումՎառելիքի/օդի խառնուրդի սխալ կառավարումը կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքին, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի ցնցումների, կոպիտ պարապուրդի և այլ խնդիրների:
- Վնասակար արտանետումներՎառելիքի և օդի սխալ խառնուրդը կարող է հանգեցնել վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացման, ինչը բացասաբար կանդրադառնա մեքենայի բնապահպանական աշխատանքի վրա:
- Կատալիզատորի վնասԵթե կատալիտիկ փոխարկիչը երկար ժամանակ շահագործվում է վառելիքի և օդի սխալ խառնուրդով, այն կարող է վնասվել՝ հանգեցնելով թանկարժեք փոխարինման:
Ընդհանուր առմամբ, չնայած P1158-ը մահացու չէ, այն պահանջում է զգույշ ուշադրություն և վերանորոգում ապագայում ավելի լուրջ խնդիրներ կանխելու համար:
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1158?
P1158 անսարքության ծածկագիրը կարող է ներառել հետևյալ քայլերը.
- Բացարձակ ճնշման (MAP) ցուցիչի փոխարինումԵթե ախտորոշումից հետո պարզվի, որ MAP սենսորը անսարք է, այն պետք է փոխարինվի նորով, որը համապատասխանում է սկզբնական արտադրողին կամ բարձրորակ անալոգային:
- Էլեկտրական միացումների ստուգում և փոխարինումՍտուգեք MAP սենսորի հետ կապված էլեկտրական միացումները, միակցիչները և լարերը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք վնասված լարերը կամ միակցիչները:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) ախտորոշում և փոխարինումԵթե խնդիրը չի լուծվում MAP սենսորը փոխարինելով և էլեկտրական միացումները ստուգելով, խնդիրը կարող է կապված լինել շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ: Այս դեպքում անհրաժեշտ է լրացուցիչ ախտորոշում կատարել և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել ECM-ը:
- Վակուումային համակարգի ստուգումՍտուգեք վակուումային ճկուն խողովակների և միացումների վիճակը ընդունման համակարգում: Վակուումային համակարգում արտահոսքերը կարող են առաջացնել սխալ ազդանշաններ MAP սենսորից:
- Ընդունիչ համակարգի այլ բաղադրիչների ստուգումՍտուգեք ընդունման համակարգի այլ բաղադրիչների վիճակը և ֆունկցիոնալությունը, ինչպիսիք են շնչափողի մարմինը, օդի զտիչը և արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը (EGR):
Վերանորոգման աշխատանքներն ավարտելուց հետո խորհուրդ է տրվում անցնել թեստ-դրայվ և նորից ախտորոշել՝ համոզվելու համար, որ P1158 անսարքության կոդը այլևս չի երևում, և մեքենան աշխատում է նորմալ:
