P2068 Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ B շղթայի բարձր մուտք
Պարունակություն
P2068 Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ B շղթայի բարձր մուտք
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Ազդանշանի բարձր մակարդակ «B» վառելիքի մակարդակի սենսորի միացումում
Ինչ է սա նշանակում.
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Վառելիքի մակարդակի տվիչը (չափիչը) գտնվում է վառելիքի բաքում, սովորաբար վառելիքի պոմպի մոդուլի անբաժանելի մասը: Սովորաբար դրանք չեն կարող փոխարինվել առանց վառելիքի պոմպի մոդուլի փոխարինման, չնայած կան բացառություններ: Թևին ամրացված է մի բոց, որը շարժվում է դիմադրի երկայնքով, որը հիմնավորված է տանկին, շրջանակին կամ ունի հատուկ գրունտի միացում: Լարումը կիրառվում է սենսորի վրա, և գետնի ուղին փոխվում է ՝ կախված վառելիքի մակարդակից: Որքան լարումը կախված է համակարգից, բայց 5 վոլտ հազվադեպ չէ:
Վառելիքի մակարդակի փոփոխության դեպքում բոցը շարժում է լծակը և փոխում դիմադրությունը գետնին, ինչը փոխում է լարման ազդանշանը: Այս ազդանշանը կարող է անցնել վառելիքի պոմպի համակարգչային մոդուլին կամ ուղղակիորեն դեպի գործիքակազմի մոդուլը: Կախված համակարգից, վառելիքի պոմպի համակարգչային մոդուլը կարող է վերահսկել միայն գրունտի դիմադրությունը, այնուհետև վառելիքի մակարդակի մասին տեղեկությունները փոխանցել վահանակին: Եթե վառելիքի պոմպի մոդուլին (կամ գործիքի կլաստերի մոդուլին կամ PCM (էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ)) վառելիքի մակարդակի ազդանշանը որոշակի ժամանակահատվածում գերազանցում է 5 վոլտը, ապա վառելիքի մակարդակի շղթան վերահսկող մոդուլը կկարգավորի այս DTC- ը:
«B» շղթայի տեղակայման համար տես տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման հատուկ ձեռնարկը:
Վառելիքի մակարդակի սենսորի B սխեմայի անսարքության կոդերը ներառում են.
- P2065 Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ «B» շղթայի անսարքություն
- P2066 Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ «B» միացման տիրույթ/գործողություն
- P2067 Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ «B» միացում ցածր մուտք
- P2069 Վառելիքի մակարդակի տվիչ «B» միացում ընդհատվող
ախտանշանները
P2068 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.
- Mil (անսարքության ցուցիչ) միացված է
- Վառելիքի չափիչը կարող է լինել աննորմալ կամ ցույց տալ դատարկ կամ լիքը
- Վառելիքի մակարդակի ցուցիչը կարող է լուսավորել և ազդանշան տալ:
պատճառները
P2068 ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.
- Վառելիքի տվիչի ազդանշանային միացումը բաց է կամ կարճացված է մինչև B + (մարտկոցի լարման):
- Հողային միացումը բաց է կամ գրունտի միացումը կարող է ունենալ բարձր դիմադրություն ժանգի կամ վառելիքի բաքի վրա հիմնված ժապավենի բացակայության պատճառով:
- Վառելիքի բաքի վնասը կարող է խնդիրներ առաջացնել վառելիքի մակարդակի միացումում:
- Բացեք վառելիքի լծակի տվիչի դիմադրությունը գետնին
- Հնարավոր է անսարք գործիքների կլաստեր
- Ավելի քիչ հավանական է, որ PCM, BCM կամ վառելիքի պոմպի համակարգչային մոդուլը խափանվել է:
Հնարավոր լուծումներ
Վառելիքի պոմպի տվիչները սովորաբար տևում են վառելիքի պոմպի կյանքի ընթացքում: Հետևաբար, եթե ունեք այս ծածկագիրը, կատարեք վառելիքի բաքի և էլեկտրագծերի տեսողական ստուգում: Փնտրեք տանկի վնաս, նշելով ցնցում, որը կարող է վնասել վառելիքի պոմպը կամ տվիչը: Փնտրեք բացակայող հիմնավորման ժապավեն կամ ժանգոտ հող, որտեղ վառելիքի բաքը հիմնավորված է շրջանակին: Ստուգեք ամրագոտու միակցիչը վնասվածքի համար: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք: Պարզեք, թե որ համակարգն ունեք և ստուգեք, որ վառելիքի պոմպի ամրացման վառելիքի մակարդակի ցուցիչում առկա է լարումը: Եթե ոչ, վերանորոգեք էլեկտրագծերի բաց կամ կարճ միացումը:
Վերգետնյա շղթայի վրա լարման անկման փորձարկում կատարելը կարող է որոշել, թե արդյոք կա բարձր դիմադրության ուղի վերգետնյա շղթայում: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով վոլտմետր և միացնելով մի լարը մարտկոցի վերգետնյա տերմինալին, իսկ մյուսը տանկի վրա գտնվող վառելիքի չափիչի հողին: Միացրեք բանալին (ցանկալի է, որ շարժիչը աշխատի): Իդեալում, այն պետք է լինի 100 միլիվոլտ կամ պակաս (1 վոլտ): 1 վոլտին մոտ արժեքը ցույց է տալիս ընթացիկ խնդիր կամ զարգացող խնդիր: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք / մաքրեք վառելիքի մակարդակի սենսորի «զանգվածը»: Հնարավոր է, որ գործիքների կլաստերը խափանվել է ներքին կամ տպատախտակի վրա (եթե կիրառելի է): Ոչ պրոֆեսիոնալների համար շատ դժվար է դրանք փորձարկել։ Բայց եթե դուք մուտք ունեք էլեկտրական սխեման, կարող եք հեռացնել կլաստերը և տեսնել վնասված սխեման, եթե այն գտնվում է PCB-ի վրա, բայց հակառակ դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի սկանավորման գործիք, որը կգործի գործիքների կլաստերի հետ:
Վառելիքի մակարդակի սխեման ստուգելու հեշտ միջոց է համոզվել, որ վառելիքի մակարդակի սենսորը պատշաճ կերպով հիմնավորված է վառելիքի բաքի միակցիչում: Վառելիքի չափիչի վրա բանալին պետք է գնա այս կամ այն ծայրահեղության: Վերգետնյա ուղու ամբողջական հեռացումը պետք է հանգեցնի ճնշման չափիչի հակառակ վարքագծին: Եթե սենսորը միանում է, դուք գիտեք, որ լարերը, որոնք լարում և հող են մատակարարում վառելիքի մակարդակի սենսորին, լավ են, և որ գործիքների կլաստերը, ամենայն հավանականությամբ, կարգին է: Հավանական կասկածյալը ինքնին վառելիքի մակարդակի սենսորն է: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի հանել վառելիքի բաքը՝ տանկի վառելիքի պոմպի մոդուլին հասանելիություն ստանալու համար: PCM-ի կամ BCM-ի (մարմնի կառավարման մոդուլի) ձախողումն անհնարին չէ, բայց քիչ հավանական է: Առաջին հերթին մի կասկածեք դրան:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Dodge Journey P2010 2068Ես ունեի 2010 տարբեր կոդ 12 թվականի Dodge Journey-ում, և նոր համակարգիչը առաքվում էր դիլերին, եթե այն փայլեցված էր և լավ, բացառությամբ p02068 ծածկագրի, որը երբեք չկար մինչ նոր համակարգիչը տեղադրելը և թողեց դիլերին այդ ծածկագիրը...
- P2065 և P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboԲարև Այնտեղ 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L Turbo Diesel 245000 կմ ժամում: Նոր վարդակ, պղնձե կնիքները փոխարինելուց հետո շարժիչը աշխատեց 10-15 րոպե, աստիճանաբար դանդաղեցրեց և կանգնեց: Շարժիչը գործարկելու փորձերը անհաջող են եղել, բայց բազմիցս պտտվել են առանց գործարկման: Մխոց 2 DTC P2065 և մխոց 3 P2068 Մայիս…
P2068 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2068- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
