P2101 Շնչափող ակտուատոր A Շարժիչի կառավարման սխեմայի տիրույթ
Պարունակություն
Խնդիրի կոդը P2101 OBD-II տվյալների թերթիկ
Շնչափողի ակտուատորի կառավարման շարժիչի A շղթայի կատարումը
Ի՞նչ է նշանակում P2101 կոդը:
Այս ընդհանուր փոխանցման/շարժիչի DTC-ն սովորաբար վերաբերում է OBDII-ով հագեցած բոլոր շարժիչներին, որոնք ունեն էլեկտրական շնչափող շարժիչներ, սակայն ավելի տարածված է որոշ Ford և Nissan մեքենաներում:
Շնչափող սարք A (TA-A) սովորաբար կարելի է գտնել շարժիչի առջևի մասում, շարժիչի վերևում, անիվի հորերի ներսում կամ միջնապատի վրա: TA-A-ն կառավարվում է էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլից (PCM) էլեկտրական ազդանշանով:
PCM-ը մուտքագրում է ստանում՝ որոշելու, թե երբ և որքան ժամանակ է անհրաժեշտ TA-A-ն գործարկելու համար: Այս մուտքերը լարման ազդանշաններ են, որոնք ստացվում են հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանից, ընդունման օդի ջերմաստիճանից, շարժիչի արագությունից և օդորակման ճնշման սենսորներից: Երբ PCM-ն ստանա այս մուտքը, այն կարող է փոխել ազդանշանը TA-A-ի:
P2101-ը սովորաբար դրվում է էլեկտրական խնդիրների պատճառով (TA-A շղթա), բայց կարող է առաջանալ մեխանիկական խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են մեխանիկական խրված շնչափողը էլեկտրականորեն շարժվող շնչափողի շարժիչի վրա: Անսարքությունների վերացման փուլում չպետք է անտեսվեն ինչպես էլեկտրական, այնպես էլ մեխանիկական խնդիրները, հատկապես ընդհատվող խնդիրների դեպքում:
Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողի, TA-A տեսակի և մետաղալարերի գույնից:
Շնչափողի շարժիչի կառավարման շարժիչի համապատասխան կոդերը.
- P2100 Բաց շնչափող շարժիչի միացում «A»
- P2102 Շնչափող սարք «A» - ցածր ազդանշան շարժիչի միացումում:
- P2103 Շնչափողի ակտուատոր «A» Շարժիչի կառավարման միացում Բարձր
Կոդ P2101 ծանրությունը և ախտանիշները
Խստությունը սովորաբար շատ ծանր է հովացման համակարգի վրա ազդեցության պատճառով: Քանի որ սա կարող է լինել էլեկտրական կամ մեխանիկական խափանում, PCM-ն չի կարող ամբողջությամբ փոխհատուցել այն: Մասնակի փոխհատուցումը սովորաբար նշանակում է, որ շարժիչն ունի ֆիքսված պարապ արագություն (սովորաբար մոտ 1000 - 1200 rpm):
P2101 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Սխալների ցուցիչը միացված է
- Հաստատված պարապ արագություն
- Շարժիչի գերժամկետումը հնարավոր չէ
պատճառները
Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.
- Բաց կամ կարճ շնչափողի շարժիչի միացումում - հավանական է
- Շնչափող սարքի անսարքություն - չի աշխատում (մեխանիկական կամ էլեկտրական) - հավանաբար
- Չհաջողվեց PCM – քիչ հավանական
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) ազդանշանը TAC-ից վերադառնում է բաց միացում:
- TAC շարժիչի լարերը խաչված են, ինչի արդյունքում բաց միացում է ECM-ին:
- Հաղորդալարերի ամրագոտին կամ միակցիչը բաց միացում ունի կամ միակցիչը ազատ է:
P2101 կոդի ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:
Այնուհետև գտեք շնչափողի շարժիչը A (TA-A) ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա: Այս շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է շարժիչի առջևի մասում, շարժիչի վերևում, անիվի հորերի ներսում կամ միջնապատի վրա: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչը և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց մետաղալարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ: Անջատեք միակցիչը և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչի ներսում: Տեսեք, թե արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն կամ կանաչ երանգ ունեն, որը ցույց է տալիս կոռոզիան: Եթե տերմինալները պետք է մաքրվեն, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակով խոզանակ: Թողեք չորանա և քսեք էլեկտրական քսուք այնտեղ, որտեղ տերմինալները միանում են:
Եթե ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք DTC- ները հիշողությունից և տեսեք, արդյոք P2101- ը վերադառնում է: Եթե դա այդպես չէ, ապա ամենայն հավանականությամբ կապի խնդիր կա:
Այս կոնկրետ կոդի համար սա մտահոգության ամենատարածված ոլորտն է, ինչպես նաև ռելեներ/ռելեների միացումները՝ ակտիվացնողի սխալով մոտ վայրկյան:
Եթե կոդը վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք սկավառակը և դրա հետ կապված սխեմաները: Սովորաբար շնչափող յուրաքանչյուր շարժիչի վրա կա 2 լար: Նախ, անջատեք զրահը, որը գնում է դեպի շնչափող սարքը: Օգտագործելով թվային վոլտ/օմմետր (DVOM), միացրեք հաշվիչի մեկ կապիչը սկավառակի մեկ տերմինալին: Միացրեք հաշվիչի մնացած խողովակը շարժիչի մյուս տերմինալին: Այն չպետք է լինի բաց կամ կարճ: Ստուգեք դիմադրության բնութագրերը ձեր կոնկրետ մեքենայի համար: Եթե շարժիչ շարժիչը բաց է կամ կարճացված է (անսահման դիմադրություն կամ առանց դիմադրության / 0 ohms), փոխարինեք շնչափողի շարժիչը:
Եթե այս թեստն անցնի, DVOM-ի միջոցով համոզվեք, որ դուք ունեք 12 Վ շնչափողի շարժիչի հոսանքի շղթայի վրա (կարմիր լարը շարժիչի հոսանքի միացումին, սև լարը դեպի լավ հող): Սկանավորման գործիքի միջոցով, որը կարող է ակտիվացնել շնչափողի շարժիչը, միացրեք շնչափողի շարժիչը: Եթե մղիչը չունի 12 վոլտ, վերանորոգեք լարերը PCM-ից կամ ռելեից մինչև մղիչ, կամ, հնարավոր է, անսարք PCM-ը:
Եթե դա նորմալ է, համոզվեք, որ դուք լավ հիմք ունեք շնչափողի շարժիչի մոտ: Փորձնական լույսը միացրեք 12 Վ մարտկոցի դրականին (կարմիր տերմինալը) և փորձնական լույսի մյուս ծայրը հպեք վերգետնյա միացմանը, որը գնում է դեպի շնչափող շարժիչի շղթայի հողը: Օգտագործելով սկանավորման գործիքը՝ շնչափողի շարժիչը գործարկելու համար, ստուգեք՝ արդյոք փորձնական լամպը վառվում է ամեն անգամ, երբ սկանավորման գործիքը միացնում է շարժիչը: Եթե փորձարկման լամպը չի լուսավորվում, դա ցույց է տալիս անսարք միացում: Եթե այն լուսավորվում է, շարժեք լարերի ամրագոտին, որը գնում է դեպի շարժիչը՝ տեսնելու, թե արդյոք նախազգուշական լույսը թարթում է, ինչը ցույց է տալիս ընդհատվող միացում:
Եթե բոլոր նախորդ թեստերն անցնեն, և դուք շարունակեք ստանալ P2101, դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց կտա վատ շնչափող շարժիչի առկայությունը, թեև ձախողված PCM-ը հնարավոր չէ բացառել, քանի դեռ շնչափողի շարժիչը չի փոխարինվել: Եթե վստահ չեք, դիմեք որակավորված ավտոախտորոշիչի օգնությանը: Ճիշտ տեղադրելու համար PCM-ը պետք է ծրագրավորվի կամ չափորոշվի մեքենայի համար:
ԻՆՉՊԵ՞Ս Է ՄԵԽԱՆԻԿ Ախտորոշիչ Կոդավորումը P2101:
- Սկանավորում է կոդերը և փաստաթղթերի ծածկագիրը ECM-ում
- Ախտորոշում է կոդը ըստ արտադրողի տեղում թեստի՝ TAC ազդանշանը ստուգելու համար:
- Սեղմում է արագացուցիչի ոտնակը՝ վերահսկելով շնչափողի դիրքի սենսորները և TAC-ի աշխատանքը:
- Տեսողական ստուգում է լարերի ամրագոտին և միացումը TAC-ին խնդիրների համար, վարդակից միացված է:
- Փորձարկում է TAC-ը ըստ արտադրողի կողմից սահմանված տեղում թեստի:
ՍԽԱԼՆԵՐ P2101 ԿՈԴԻ Ախտորոշման ժամանակ:
- Մաքրեք ECM հիշողության կոդերը՝ նախքան TAC սխալը ստուգելը, սառեցրեք շրջանակի տվյալները, այնպես որ սխալը կարող է կրկնօրինակվել
- Հնարավոր չէ մաքրել ECM ծածկագրերը P2101 կոդերը շտկելուց հետո
- TAC-ի փոխարինում, եթե խնդիրը չկրկնվի
Ի՞ՆՉ ՆՈՐՈԳՈՒՄՆԵՐԸ ԿԱՐՈՂ ԵՆ ՇՐՋԵԼ P2101 ԿՈԴԸ:
- TAC հավաքի փոխարինում, եթե բոլոր թեստերը ձախողվեն, և խնդիրը հաստատվի
- Վերանորոգեք լարերը կամ միացումը TAC հավաքին
- Փոխարինեք ECM-ը, ինչպես նկարագրված է Pinpoint Test-ում:
ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿՈԴ P2101 ՆԿԱՏԱՐՄԱՆ ՄԱՍԻՆ
P2101 կոդը կարող է ստեղծվել առանց սխալի որոշ մեքենաների վրա, եթե արագացուցիչի ոտնակը սեղմված է մինչև կոճակը միացնելը: Բանալին առանց ոտնակին դիպչելու փոխարինելը կարող է լուծել խնդիրը, թեև կոդը պահվում է հիշողության մեջ և ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է և պետք է վերականգնվի: Դրա պատճառով կարևոր է ստուգել խնդիրը, նախքան վերանորոգելը:
P2101 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2101- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
