P2270 O2 սենսորային ազդանշանի կողմնակալություն / խրված Lean Bank 1 տվիչ 2

P2270 O2 սենսորային ազդանշանի կողմնակալություն / խրված Lean Bank 1 տվիչ 2

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

O2 ցուցիչի ազդանշանի օֆսեթ/Խցանված նիհար ափ 1 սենսոր 2

Ինչ է սա նշանակում.

Սա փոխանցման ընդհանուր ծածկագիր է, ինչը նշանակում է, որ այն կիրառվում է OBD-II ունեցող բոլոր մեքենաների համար 1996 թվականից սկսած: Մեքենաների ապրանքանիշերը կարող են ներառել, բայց չեն սահմանափակվում միայն Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda և այլն: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ մեքենայի:

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) P2270 նախատեսված է հետկատալիտիկ փոխարկիչի O2 (թթվածին) սենսորի համար թիվ 1 բանկում, սենսոր #2: Այս հետկատու սենսորն օգտագործվում է կատալիտիկ փոխարկիչի արդյունավետությունը վերահսկելու համար: Փոխարկիչի խնդիրն է նվազեցնել պոչամբարի արտանետումները: Երբ PCM-ն հայտնաբերի O2 սենսորից ազդանշանը որպես խրված թեք կամ տեղաշարժ, այս DTC կսահմանվի:

DTC P2270-ը վերաբերում է հոսանքով ներքևող սենսորին (կատալիտիկ փոխարկիչից հետո), թիվ 2 սենսորին թիվ 1 բանկում: Բանկը թիվ 1-ը շարժիչի այն կողմն է, որը պարունակում է #1 բալոն: Ելքի վրա կարող է լինել երրորդ սենսոր, եթե դա խնդիր է, P2274-ը դրված է:

Այս ծածկագիրը հիմնականում ասում է ձեզ, որ որոշակի օքսգենի սենսորի կողմից տրված ազդանշանը խրված է նիհար (նշանակում է արտանետման մեջ չափազանց շատ օդ):

Նշում. Որոշ արտադրողներ, օրինակ ՝ Ֆորդը, կարող են դա անվանել որպես կատալիզատորի մոնիտորի ցուցիչ ՝ նույնը, բայց այլ կերպ: Այս DTC- ն շատ նման է P2195- ին: Եթե ​​ունեք բազմաթիվ DTC- ներ, շտկեք դրանք ըստ տեսքի կարգի:

Տիպիկ թթվածնի տվիչ O2:

ախտանշանները

Ամենայն հավանականությամբ, դուք չեք նկատի բեռնաթափման որևէ խնդիր, քանի որ սա թիվ 1 սենսորը չէ: Դուք կնկատեք, որ անսարքության ցուցիչի լույսը (MIL) միանում է: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում շարժիչը կարող է ընդհատումներով աշխատել:

Հնարավոր պատճառները

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

• O2 սենսորի մոտ արտանետվող գազի արտահոսք
• Կեղտոտ կամ թերի HO2S2 տվիչ (տվիչ 2)
• HO2S2 Լարերի / միացման խնդիր
• HO2S2 սենսորի անվճար տեղադրում
• Վառելիքի սխալ ճնշում
• Թերի է վառելիքի ներարկիչը
• Շարժիչի հովացուցիչ նյութի արտահոսք
• Մաքրման էլեկտրամագնիսական փականի անսարքություն
• PCM անսարք

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Տեսողական ստուգեք էլեկտրագծերը և միակցիչները կոռոզիայից, ճեղքված / քայքայված / խճճված լարերից, թեքված / չամրացված լարերի, այրված և (կամ) խաչած լարերից: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք:

Ստուգեք արտանետումների արտահոսքը և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:

Օգտագործելով թվային վոլտ օմաչափ (DVOM), որը սահմանվել է ohms, ստուգեք ամրագոտիների միակցիչները դիմադրության համար: Համեմատեք արտադրողի բնութագրերի հետ: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կամ վերանորոգեք:

Եթե ​​հասանելի եք սկանավորման առաջադեմ գործիքին, օգտագործեք այն ՝ վերահսկելու տվիչի ընթերցումը, ինչպես երևում է PCM- ով (շարժիչը աշխատում է նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում ՝ փակ հանգույցի ռեժիմում): Հետևի տաքացվող թթվածնի տվիչը (HO2S) սովորաբար տեսնում է լարման տատանումներ 0 -ից մինչև 1 վոլտի միջև, այս DTC- ի համար, հավանաբար, կտեսնեք, որ լարը խրված է 0 Վ -ում:

Այս DTC- ի ամենատարածված ուղղումներն են արտանետվող օդի արտահոսքը, սենսորի / լարերի լարերի հետ կապված խնդիրը կամ ինքնին սենսորը: Եթե ​​փոխարինում եք ձեր O2 սենսորը, լավագույն արդյունքի համար գնեք OEM (արտադրողի ապրանքանիշ) սենսոր:

Եթե ​​հեռացնում եք HO2S- ը, ստուգեք վառելիքից, շարժիչային յուղից և հովացուցիչ նյութից աղտոտվածությունը:

Խնդիրների վերացման այլ գաղափարներ. Օգտագործեք վառելիքի ճնշման չափիչ, ստուգեք վառելիքի ճնշումը վառելիքի երկաթուղու Schrader փականում: Համեմատեք արտադրողի բնութագրերի հետ: Ստուգեք մաքրման էլեկտրամագնիսական փականը: Ստուգեք վառելիքի ներարկիչները: Ստուգեք հովացուցիչի անցքերը արտահոսքի համար:

Լրացուցիչ նշումներ:

Կա Ford Technical Service Bulletin (TSB) 14-0084, որը վերաբերում է որոշ 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series և այլ մեքենաներին, որոնք ասում են, որ փոխարինել O2 սենսորը, երբ հայտնաբերվեն P2270 կամ P2272 անսարքության կոդերը:

Կա Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08, որը նշում է այս DTC-ն՝ կապված 2008-2010 թվականների Compass, Patriot, Sebring, Avenger և Caliber որոշ մոդելների հետ: Եթե ​​DTC-ն հայտնվում է ընդհատումներով, ստուգեք՝ արդյոք կոդը և տեղեկագիրը վերաբերում են ձեզ: Այս դեպքում լուծումը PCM-ի վերածրագրավորումն է:

Կարող են լինել այլ TSB-ներ, որոնք վերաբերում են այլ ապրանքանիշերին և մոդելներին, որոնք համապատասխանում են այս DTC-ին, ճշտեք ձեր դիլերային ծառայության սպասարկման բաժնի կամ առցանց աղբյուրի հետ՝ գտնելու որևէ հատուկ TSB, որը վերաբերում է ձեր մեքենային:

Վիդեո ախտորոշիչ կոդը P2270

Ահա մի տեսանյութ, որը վերաբերում է Ford O2 սենսորային սխեմայի փորձարկմանը: Օրինակ կարող է լինել 2005 թվականի Mercury Sable կոդը P2270, ընթացակարգը նման կլինի այլ մակնիշների/մոդելների համար: Մենք կապված չենք այս տեսանյութի արտադրողի հետ.

Առնչվող DTC քննարկումներ

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Hi, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL եկավ ODBwiz-ը ցույց է տալիս կոդը P0238 P0138 O2 թթվածնի ցուցիչի միացում բարձր (B1S2) O2 թթվածնի ցուցիչի բարձր սխեման (Bank1, ցուցիչ 2 ցուցիչի սխեման բարձր (Bank171128, սենսոր20146 Replace) XNUMX: sor Վիճակը՝ նոր… 
• 2009 chevy impla 3.5 Շարունակեք ստանալ P2270 կոդըՄեքենան հիանալի է աշխատում, բացառությամբ այս կոդի, մեկ շաբաթվա ընթացքում p2270-ում երկու o2 սենսոր է փոխարինվել: Դեռևս ստանալով փոխարինող գազի բաքի կոդը՝ ծածկագիրը մնաց անջատված մոտ մեկ շաբաթ: Եթե ​​ECM-ն փոխարիներ անցած նոյ. Կա՞ն գաղափարներ… 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 և p2270Ես ունեմ p0106, p0171, p0111 և p2270: Արդյո՞ք պետք է փոխարինեմ o2 սենսորները կամ քարտեզի սենսորը և ինչպես դա կազդի իմ տուրբոյի վրա ... 
• BMW 325i Emission Error P2096 և P2270Բարև Ձեզ, ես ձախողեցի CO 0.64% (առավելագույնը 0.2%) արտանետումների թեստը, OBD սխալը - P2096 և P2270: Ի՞նչ պետք է անեմ այս խնդիրը շտկելու համար: Շնորհակալություն… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 և P2270Բարև ձեզ, միգուցե ինչ-որ մեկը հուշում ունի, նախքան ես ավելի շատ գումար կծախսեմ վերանորոգման խանութում... Իմ 2010 V6 Mazda-ն ունի վերը նշված սխալի կոդերը: P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - Այս ազդանշանն այլևս չէր ցուցադրվում, բայց փորձարկման ցիկլը կարծես թերի է... 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 բոլորը ցուցադրվում են: Առայժմ ես փոխարինել եմ թթվածնի ներքևի սենսորը և երկրորդային օդի ընդունման կառավարման փականը: Ես չեմ հասկանում, թե ինչ անել հետո: Որևէ մեկը կարո՞ղ է օգնել ինձ, քանի որ ես ինքս բիզնեսում եմ և ֆինանսական դժվարությունների մեջ եմ: Ես պետք է այս ամիս անցնեմ մշուշի միջով և վերադառնամ մ... 
• 2006 MINI Cooper-ը խրված է 5000 rpm-ում P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705պարզապես վերակառուցեք մեկնարկիչը (2002-2006 թթ.) նվազագույնը 6 ամիս դադար, մոռացել եմ, որ գնում եմ 45-55 մղոն/ժ արագության, իսկ պտույտները մնում են 90-10 մղոն/ժ, առանց տարբերություն 5000 պտույտ/րոպե, եթե ես իսկապես դանդաղ եմ վարում, այն լավ տեղաշարժվում է մինչև 45 կամ 51 կմ/ h, -ավտոմատ փոխանցման տուփ - կոդեր նետելիս === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Խնդիրի կոդը P2270 - Խնդրում ենք օգնելԲարև, հուսով եմ, որ ինչ-որ մեկը կարող է օգնել ինձ այս հարցում: Ես վերջերս գնեցի 2007 թվականի Ford Explorer, XLT, 190,000 մղոն: Արդեն փոխարինված է գեներատորը, MAF (զանգվածային օդի հոսքի սենսոր): Այս աշխատանքը կատարելուց հետո ես ստանում եմ P2270 կոդը: Շարժիչն անջատվում է, երբ ես դանդաղեցնում եմ տեմպերը… 
• 2012 Chevy Cruze՝ P015B, P0171, P2270Իմ 2012 Cruze-ը գցում է հետևյալ անսարքության կոդերը (առանց կատարողականի ակնհայտ խնդիրների) P015B O2 ցուցիչի հետաձգված արձագանքը – Lean to Rich Bank 1 Sensor 1 too Lean to Rich Bank Sensor 0171 P1 System too Lean to Rich Bank 2270 Sensor 2 P1 System too Lean to Rich Bank 2 Sensor XNUMX System too Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX System too Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX PXNUMX System too Lean to Rich Bank Sensor XNUMX PXNUMX System too Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX: ինձ հուշում եմ, ինչ կարող է լինել խնդիրը: Շնորհակալություն… 
• 2005 Ford E350 Ո2 սենսոր չկա, բայց P2270-ը հայտնվում էԵս ունեմ 2005 թվականի արտադրության E350 Heavy Duty Van 5.4 V8 շարժիչով: Ես ունեմ P2270 կոդը, որը ցույց է տալիս Post Cat ջերմային սենսորի հետ կապված խնդիր: Խնդիրն այն է, որ ես ՈՒՆԵՄ: Ես հետևեցի երկու կոլեկտորների արտանետվող խողովակի բոլոր մանրամասներին և ստացա միայն թիվ 1 սենսորը թիվ 1 բալոնի վրա գտնվող կոլեկտորից անմիջապես հետո... 

P2270 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2270- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: