Ձմռանը ընկնելու միջակայքը: Ահա Nissan Leaf-ի, VW e-Golf-ի, Nissan e-NV200-ի և Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e-ի ցանկը • ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐ
Քննարկումների տարբեր ֆորումներում և ֆեյսբուքյան խմբերում հայտարարություններ կան ձմեռային անվադողերի վրա էլեկտրական մեքենայի շառավիղը նվազեցնելու մասին 0 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանի դեպքում: Որոշեցինք դրանք մեկ տեղում հավաքել ու ստուգել, թե այս ամենում ինչ-որ կանոն կա՞։
Ահա տարբեր աղբյուրներից տարբեր մեքենաների համար հավաքագրված տվյալները: Դրանք ուղղակիորեն համեմատելի չեն, բայց դրանք պետք է թույլ տան մեզ գնահատել, թե ինչ սպասել ձմեռային անվադողերից ցուրտ եղանակին։ Ստորև բերված «փաստացի միջակայքը» այն միջակայքն է, որը հաշվարկվում է EPA ընթացակարգի համաձայն, բայց հաստատված է բազմաթիվ թեստերով լավ եղանակին խառը վարման ժամանակ.
- Nissan Leaf՝ իրական հեռահարությունը = 243 կմ190-200 կիլոմետր թեթև սառնամանիքներում (աղբյուր), այսինքն. -20 տոկոս,
- VW e-Golf՝ փաստացի հեռահարությունը = 201 կմ, 170-180 կմ թեթեւ սառնամանիքներում (աղբյուր), ի. -13 տոկոս,
- Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt՝ իրական հեռահարությունը = 383 կմԹեթև ցրտահարություններում՝ 280-300 կմ, այսինքն՝ -24 տոկոս
- Nissan e-NV200 (2016) իրական հեռահարություն = 115 կմ, թույլ սառնամանիքներում 90 կմ, կամ -22 տոկոս։
> Bloomberg. Tesla-ն արտադրել է 155 3 մոդել։ Շմիդտ. Բայց Եվրոպայում միջին պահանջարկը
Առաջին հայացքից պարզ է դառնում, որ ձմեռների հետ, որոնք առավել տարածված են Լեհաստանում, անկումը չպետք է գերազանցի 20-25 տոկոսը։ Սա կնշանակեր, որ Եղեք e-Niroորը լավ պայմաններում մեկ լիցքավորման դեպքում պետք է անցնի առավելագույնը 384 կմ, ձմռանը նա պետք է անցնի մոտ 300 կիլոմետր. 415 կմ հեռահարությամբ Hyundai Kona Electric-ը ձմռանը պետք է հեշտությամբ անցնի 320 կմ և այլն:
Ինչպե՞ս բարձրացնել ձմեռային ծածկույթը: Երկար տարիներ խորհուրդը նույնն է՝ մեքենան լիցքավորիչին միացված թողեք մինչև հեռանաք, սրահը տաքացնելու փոխարեն օգտագործեք նստատեղերի և ղեկի ջեռուցիչներ և մի չափազանցեք վարման արագությունը։
> Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf տեսականի Նորվեգիայում և Սիբիրում ցուրտ եղանակին
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
