Անիվների փոփոխություն առջևի և լիաքարշակ ավտոմեքենայի վրա։ Տարբեր թվով անիվների սխեմաներ, քայլքի նախշ

Արտադրողները երաշխիք են տալիս անիվների արտադրանքի համար՝ անվադողերի ժամանակին ռոտացիայի դեպքում: Հետևաբար, եթե մեքենայի սեփականատերը երբեք տեղ-տեղ չի փոխել թեքությունները, նա չի կարող արտադրողին պահանջներ ներկայացնել անվադողերի վաղ մաշվածության համար:

Անվադողերի վիճակը ազդում է երթևեկության անվտանգության և հարմարավետության վրա: Վարորդները աչք են պահում մեքենայի «կոշիկներին», տարին երկու անգամ փոխում են լրակազմերը. Սակայն անիվների սեզոնային փոփոխությունը միակ պատճառը չէ, որ սեփականատերերը այցելում են ավտոտեխսպասարկում: Անվադողերի տեղ-տեղ փոխանակումը նույնպես կարևոր և պարտադիր իրադարձություն է, որը, սակայն, սեփականատերերը հաճախ ինքնուրույն են իրականացնում։

Ինչու՞ է պետք անիվները փոխել

Շարժման ընթացքում անվադողերը բեռնվում են վերևից (կախոցի կողքից) և ներքևից՝ զսպելով ցնցումները և թրթռումները ճանապարհի անհարթությունից: Անվադողերի մաշվածությունը բնական երեւույթ է։ Բայց տեղահանումը և քայքայման աստիճանը կարող են տարբեր լինել. հետո խոսում են ռետինի անհավասար մաշվածության մասին։

Պատճառները կարող են ընկած լինել մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունների և շասսիի խնդիրների մեջ: Վաղաժամ քայքայումը պայմանավորված է նաև մեքենայի ղեկի և անվադողերի վատ կարգավորմամբ:

Վերջին հանգամանքը որոշիչ ազդեցություն ունի դրա հետ կապված անվադողերի անհավասար մաշվածության և պտույտի վրա։ Տարբեր առանցքների վրա աշխատող անվադողերը ենթարկվում են լայնակի և երկայնական ուժերի տարբեր ֆիզիկական ազդեցության: Այսպիսով, նույն շարժիչով մեքենայի առջևի անիվները ավելի շատ են տուժում, քան հետևի անիվները և ավելի վաղ մաշվում: Եթե ​​դուք ժամանակին չփոխեք անվադողերը, շուտով կստանաք մի հավաքածու, որտեղ երկու անիվները հարմար են հեռացման համար, երկուսը սպառել են իրենց ռեսուրսի միայն կեսը: Վերջինիս նոր զույգին կաշառելը ձեռնտու չէ. ավելի լավ է անիվները որոշակի ժամանակ վերադասավորել՝ հավասարաչափ մաշվելու համար:

Ինչու է անվադողերի ռոտացիան անհրաժեշտ

Ճանապարհին դուք կստանաք լավ կառավարում, մեքենայի կայուն վարքագիծ ճանապարհին: Դուք կարող եք ապահով մանևրել, արագացնել և կանխատեսելիորեն արգելակել: Ստացվում է, որ ռոտացիան մեքենայի անձնակազմի անվտանգության խնդիրն է։

Արտադրողները երաշխիք են տալիս անիվների արտադրանքի համար՝ անվադողերի ժամանակին ռոտացիայի դեպքում: Հետևաբար, եթե մեքենայի սեփականատերը երբեք տեղ-տեղ չի փոխել թեքությունները, նա չի կարող արտադրողին պահանջներ ներկայացնել անվադողերի վաղ մաշվածության համար:

Անիվի պտտման հաճախականությունը

Շատ վարորդներ ընթացակարգն իրականացնում են անվադողերի սեզոնային փոփոխության ժամանակ. սա խնայում է գումար: Բայց եթե արագաչափով 5-7 հազար կմ եք վազել, մի սպասեք գարնանը կամ աշնանը, փոխեք անիվները։

Վերադասավորումների հաճախականությունը վերաբերում է մեքենաներին և բեռնատարներին, ավելի շատ՝ ավտոբուսներին։ Անվադողերի ինժեներները պնդում են, որ պարզ գործողությունը երկարացնում է անվադողի կյանքը 30-40 հազար կիլոմետրով։

Արդյո՞ք բոլոր անվադողերը փոխարինելի են:

Մեքենաների մեկ շարք կա, որտեղ միջառանցքային անկյունագծային վերադասավորումն անընդունելի է: Սրանք սպորտային մեքենաներ են։

Մեքենաների առանցքների քայլքի լայնությունը տարբեր է. նույն առանցքի ներսում կարող եք փոխել ձախ և աջ անիվները: Այնուամենայնիվ, դա հնարավոր չէ, եթե սպորտային մեքենան ունի անվադողեր ասիմետրիկ ուղղորդված քայլքի դիզայնով:

Անիվի փոխանակման դիագրամ

Լանջերի փոխանակումն իրականացվում է ոչ թե կամայականորեն, այլ ըստ պրակտիկայի կողմից առաջարկված մշակված սխեմայի՝ մարդատար մեքենայի անվադողերը վերադասավորելու համար: Որոշեք փոխանցման կարգը՝ ելնելով մեքենայի շարժիչի բնութագրերից, վազքուղու անվադողերի դիզայնից, անիվների քանակից:

Կախված շարժիչի տեսակից

Շարժիչ առանցքների վրա ռետինե կառուցվածքն ավելի արագ է մաշվում, ուստի անիվների վերադասավորումը հետևում է այլ օրինակին:

Հետևի անիվներով մեքենաների համար

Նման մեքենաների համար անվադողերը փոխանցելու երկու տարբերակ կա.

Մեթոդ 1. Հետևի ձախ թեքահարթակը առաջ է գնում դեպի աջի տեղը, հետևի աջ անիվը դրվում է առջևում՝ ձախ։ Առջևի լանջերը նույնպես, անկյունագծով, գնում են հետևի առանցքի:

Մեթոդ 2. Անիվները շարժիչ առանցքից, յուրաքանչյուրն իր կողմից, ուղարկվում են ազատ առանցք, առջևի անվադողերը անկյունագծով հետ են գնում:

Բոլոր անիվներով մեքենաների համար

Անվադողերի խանութ տեղափոխվելիս ավտոմեխանիկները ճանապարհին ամբողջությամբ սպասարկում են անիվները. նրանք ստուգում են հավասարակշռությունը, հայտնաբերում են անհամապատասխանությունը և այլ հնարավոր խնդիրներ:

Եթե ​​դուք ինքներդ եք զբաղվում անվադողերի աշխատանքով, հիշեք, որ չորս անիվի մեքենայում անիվների հավասարեցումը հետևում է հետևի քարշակ մեքենաների սխեմային: Մեթոդն աշխատում է միջքաղաքային մեքենաների վրա («UAZ Patriot», «Gazelle», crossovers):

Բոլոր անիվներով մեքենաների համար

Առջևի ղեկով մեքենաների համար

Մեքենայի առջևի հատվածը ավելի շատ է բեռնված. անթիվ պտույտներ քայքայում են քայլքի անկյունները, իսկ հետևի առանցքի ռետինը հարթ է մաշվում: Պատկերը սրվում է, երբ շարժիչը առջեւի առանցքը չէ:

Առջևի շարժիչով մեքենաների վրա անիվների վերադասավորումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• խաչաձեւ փոխանակում;
• Առջևի անիվները բեռնված առանցքից գնում են դեպի իրենց կողմի ազատ կողմը, հետևի թեքությունները անկյունագծով շարժվում են դեպի մեքենայի առջևը:

Առջևի ղեկով մեքենաների համար

Կախված անիվների քանակից

Մշակվել են փոխանցման բնօրինակ մեթոդներ 4 և 6 անիվներով մեքենաների համար (ZIL, KamAZ): Միաժամանակ հաշվի է առնվում, որ վարորդներն իրենց հետ միշտ պահեստային անիվ են կրում։

Չորս անիվների վերադասավորման սխեմա

Ունիվերսալ համակարգ 4 անիվի մեքենաների համար - խաչաձև. աջ կողմի հետևի թեքությունը փոխվում է մեքենայի առջևի ձախի հետ, հետևի ձախը փոխարինում է աջին առջևի առանցքից:

Հետևի քարշակով և 4x4 շարժիչով մեքենաների համար օգտագործեք կարգը՝ առջևի թեքությունները ետ ուղղեք անկյունագծով, հետևիները՝ առաջ՝ կողքերով։

Առջևի առանցքի շարժիչների համար սխեման հայելային է. հետևի անվադողերը առաջ են շարժվում անկյունագծով, առջևի անվադողերը հետ են շպրտվում իրենց կողքերով:

Չորս անիվների վերադասավորման սխեմա

Վերադասավորում՝ հաշվի առնելով պահեստային անիվը

Եթե ​​մեքենան չունի «խցիկ», այլ լրիվ չափի պահեստային անիվ, ապա վերջինս ներառված է այլընտրանքային սխեմայի մեջ.

Վերադասավորում՝ հաշվի առնելով պահեստային անիվը

Վեց անիվների վերադասավորման սխեմա

Հետևի երկվորյակ անիվներով մեքենաները պետք է անվադողերը փոխելու մի փոքր ավելի բարդ ընթացակարգ կատարեն: Կան երկու սխեմաներ, բայց առջևի, միայնակ, անվադողերը պետք է փոխարինվեն իրենց առանցքի վրա.

Վեց անիվների վերադասավորման սխեմա

Տարբեր չափերի անիվների վերադասավորում

Եթե ​​մեքենան հագեցած է տարբեր լայնությունների ոչ ուղղորդված թեքահարթակներով, ապա փոխեք ձախ և աջ տարրերը երկու առանցքների վրա:

Կախված քայլքի օրինակից

Բոլոր անվադողերը, ըստ վազող մասի դիզայնի, բաժանվում են սիմետրիկ և ասիմետրիկ: Խմբերի ներսում բաժանումը գնում է անվադողերի՝ ուղղորդված և ոչ ուղղորդված օրինակով:

Ասիմետրիկ ոչ ուղղորդված

Սա անվադողերի ամենահայտնի տեսակն է, առանց կողային պատերի ուղղության սլաքի:

Պտտման մեթոդներ - ընտրել.

• Ունիվերսալ - անվադողերը նետվում են խաչաձև:
• Հետևի անիվի շարժիչ և 4WD. առջևի թեքությունները անկյունագծով գնում են դեպի շարժիչ առանցքը, հետևի թեքությունները առաջ են գնում իրենց կողմերից:
• Առջևի անիվներով մեքենաների վրա անիվների վերադասավորման սխեման ոչ ուղղորդված անվադողերի համար. հետևի անիվները ուղարկվում են առջևի առանցքի անկյունագծով, առջևի անիվները ուղարկվում են հետևի առանցքի իրենց կողմերի երկայնքով:

Անիվների փոխանակման մեթոդները սովորաբար սահմանվում են անվադողերի շահագործման հրահանգներում:

սիմետրիկ ուղղորդված

Ձմեռային մոդելներում ավելի հաճախ երևում է V-աձև քայլքի ձևավորում: Պտույտը չափազանց պարզ է՝ առջևի անվադողերը կողքերով գնում են դեպի հետևի առանցքը, հետևի անվադողերը նետվում են դեպի առաջ։

Սիմետրիկ ոչ ուղղորդված

Սիմետրիկ և ասիմետրիկ ոչ ուղղորդված անվադողերի փոխանցման կարգը նույնական է: Այստեղ հիմնական բառը «ոչ ուղղորդված» է, դուք պետք է կենտրոնանաք նկարի այս հատկանիշի վրա:

Գամասեղներով կամ ձմեռային անիվների պտույտ

Եթե ​​դուք չեք փոխում գամասեղ ռետինը, ապա կեռիկի տարրերը ընկնում են մի կողմ և դառնում անօգուտ: Պտտումն իրականացվում է յուրաքանչյուր 6000 կմ-ում, ամենակարևորը՝ չես կարող փոխել անվադողերի շարժման ուղղությունը։

Տես նաեւ Ղեկի դարակի կափույր - նպատակը և տեղադրման կանոնները

Որքա՞ն արժե անիվները փոխելը

Կոնկրետ գումարը կկանչվի ձեզ անվադողերի խանութում: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ծախսված գումարը կվերադարձվի 10-20% ավելացված անիվի ռեսուրսով, անվադողի համար հարյուր ռուբլին քիչ գումար կթվա։

Սպասարկման կայանները հաճախ ունենում են ակցիաներ և զեղչեր մշտական ​​հաճախորդների համար: Եթե ​​ռոտացիան համընկնում է անվադողերի սեզոնային փոփոխության հետ, ապա անվադողերի խանութը, ամենայն հավանականությամբ, ձեզանից չի գանձի փոխանցման համար: Խելամիտ է պահպանել անվադողերի պտտման տվյալները:

Անիվի պտտման ամբողջական ուղեցույց. սխեմաներ տարբեր շարժիչների և քայլքի նախշերի համար