Նոր Mercedes-Benz C-Class-ի շնորհանդեսը Չինաստանում.

Վերջերս Avtotachki-ն ստացել է նոր սերնդի Mercedes-Benz C-Class-ի լրտեսական լուսանկարներ: Սա առաջին անգամն է, որ ամբողջությամբ ցուցադրվում է մեքենայի առջևի հատվածը։ Այն օգտագործում է Mercedes-Benz-ի նոր դիզայնի ոճը, սակայն արտաքինից նման է GM-ի Buick սեդանը: Ոճը շատ նման է.

Այս աղոտ լրտեսական լուսանկարից երևում է, որ նոր մեքենան թարմացվել է նոր վեցանկյուն օդի ընդունման վանդակաճաղով և միջանցքով, լամպերի խմբի տարածքը նույնպես կրճատվել է, և ընդհանուր դիզայնի հայեցակարգը. նույնը, ինչ նոր S-Class-ը: Միաժամանակ, նոր մեքենայի շարժիչի հատվածի ծածկույթի վրա երկու ելուստ կա՝ ցույց տալով նրա սկզբնական և սպորտային դիրքը։

Mercedes-Benz C-Class իրական մեքենաների լրտեսական լուսանկարներ

Մեքենայի հետևի մասը դեռ պետք է բացահայտվի, և դատելով նախկինում տեղադրված լրտեսական լուսանկարներից և ենթադրյալ կադրերից, մեքենայի հետևի ընդհանուր երկարությունը դարձել է ավելի կարճ, իսկ ձևն ավելի գոգավոր և կլորացված է: Հետևի լույսերը կունենան հարթ ձևավորում, որն ավելի մոտ կլինի ներկայիս վերջին CLS-ին և այլ մեքենաների շարքին, և լամպի խոռոչի ներսում կկիրառվի նոր LED լամպի բշտիկ դասավորություն:

C դասի նոր արտասահմանյան տարբերակի ինտերիերը

Ինտերիերը զարմանալի փոփոխությունների է ենթարկվել. Նոր մեքենան շատ նման է նախկինում հայտարարված նոր S դասի ինտերիերին։ Այն օգտագործում է բաժանված մեծ էկրանի դիզայն և մեծ ուղղահայաց LCD սենսորային էկրան՝ կենտրոնական կառավարմամբ: Օդի ելքը, LCD գործիքների վահանակը և ղեկը նույնպես թարմացված ձև ունեն: C-Class-ի նոր սերունդը նաև թարմացնում է նորագույն Mercedes-Benz MBUX տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը: Այս համակարգը միավորում է մատնահետքի ճանաչումը, դեմքի ճանաչումը, ժեստերի կառավարումը, ձայնի կառավարումը և այլ գործառույթներ S դասի մակարդակում, ինչպես նաև կարող է ապահովել ձայնային փոխազդեցություն յուրաքանչյուր ուղևորի համար:

Ավելի վաղ հաղորդվում էր, որ աշխատանքներ են սկսվել Mercedes-Benz C դասի նոր սերնդի մոդելների նախագծման վրա, իսկ նոր մեքենան ամբողջությամբ մեծացվել է չափերով։ Հրապարակված տեղեկատվության համաձայն՝ հայրենական Mercedes-Benz C-Class-ի նոր սերնդի թափքի չափսերը կազմում են 4840/1820/1450 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2954 մմ։ Ներքին արտադրության C-Class-ի ներկայիս երկարանիվային տարբերակի 2920 մմ անիվային բազայի համեմատ, անիվային բազան աճել է 34 մմ-ով, նույնիսկ ավելի, քան ներկայիս Mercedes-Benz-ը: E-Class-ի ստանդարտ տարբերակի անիվային բազան՝ 2939 մմ, նույնպես 15 մմ երկար է:

Դեռ անցյալ տարվա հոկտեմբերին Չինաստանում Beijing Benz-ը ներկայացրեց «Mercedes-Benz C-Class (Model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd. Upgrade Project» նախագիծը: Beijing Benz Automobile Co., Ltd. կթարմացվի առկա հոսքագիծը և կօգտագործի բնօրինակը։ V205 մոդելների արտադրական հզորությունը հասել է տարեկան 130 նոր սերնդի Mercedes-Benz C դասի ավտոմեքենաների (V000 մոդելների) արտադրության:

Այս տարվա հունվարին Beijing Benz-ը 2,08 մլրդ յուան ​​ներդրեց իր շարժիչների տեխնոլոգիան փոխակերպելու համար: Ընկերությունը կդադարեցնի ներկայիս M276 (3,0T) և M270 (1,6T, 2,0T) սերիաների շարժիչների արտադրությունը և կանցնի նոր M254 1,5T և 2,0T սերիաներին: Շարժիչ. Նախորդ M264 շարժիչի համեմատ՝ շարժիչների այս շարքը բարելավել է հզորության վարկանիշը և վառելիքի խնայողությունը: 1.5T+48V շարժիչի առավելագույն հզորությունը կարող է հասնել 200 ձիաուժի, ինչը ավելի լավ է, քան ներկայիս C1.5-ի 260T շարժիչը։ Առավելագույն ոլորող մոմենտը մնում է անփոփոխ՝ 280 Նմ:

Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ Mercedes-Benz C-Class-ի նոր սերունդը հիմնված է Mercedes-Benz MRA2 հետևի քարշակ պլատֆորմի վրա և ակնկալվում է, որ պաշտոնապես թողարկվի արտադրության այս տարվա վերջին կամ հաջորդ տարվա սկզբին։ Չնայած այն չի թողարկվել արտասահմանում, Beijing Benz-ն արդեն փոխարինման ժամանակը նախօրոք դրել է օրակարգում:

Mercedes-Benz C-Class ներկայումս ոչ միայն հանդես է գալիս ցածր սակագներով, այլև արտադրանքի մրցունակությունը թույլ է որոշ առումներով, ուստի այս փուլում Beijing Benz-ը ցանկանում է կատարել բոլոր նախնական նախապատրաստությունները և արտադրել նոր հայրենական արտադրության C դասի մեքենա: Չինաստան որքան հնարավոր է շուտ.արտադրություն.