Peugeot Speedfight 2

Speedfight սկուտերի չորս տարվա հաջող վաճառքից հետո (օրինակ, այն Միացյալ Թագավորության ամենավաճառվող սկուտերն էր 1997, 1998 և 1999 թվականներին), Peugeot-ը շուկայի երկու հատվածներն էլ ծածկել է նորացված և դեռևս ամենասպորտային սկուտերն իր առաջարկով: . . Այն գրավում է ինչպես դեռահասներին, այնպես էլ մեծահասակներին, ովքեր արագ և հուսալի տրանսպորտի կարիք ունեն քաղաքի եռուզեռում:

Նրանք հասան իրենց նպատակին համապարփակ սպորտային և միևնույն ժամանակ էլեգանտ դիզայնով. փոքրերի համար այն հարստացրին վառ գունային համադրություններով, իսկ մեծերի համար՝ փափկեցրին բարդ երանգներով։ Երկգույն կոմբինացիաների սպորտային բնույթն ավելի են ընդգծվում սև դետալներով (առջևի ճոճանակ, ղեկ և V-աձև պլաստմասե վանդակաճաղ՝ Peugeot-ի արծաթագույն առյուծով, շրջանակներ և նստատեղ):

Տեխնոլոգիայի առումով մենք պետք է առանձնացնենք հիդրավլիկ շոկի կլանիչով առջևի մեկ ճոճվող թեւը, քանի որ Peugeot-ն առաջիններից էր, ով ներկայացրեց այս լուծումը դասական հեռադիտակային պատառաքաղների փոխարեն: Այսպիսով, նրանք հասել են ավելի ճշգրիտ և անվտանգ երթևեկության: Սկուտերը հիանալի կապ է ապահովում ճանապարհի հետ, որը մենք նաև փորձարկել ենք բավականին վատ մանրախիճ ուղու վրա և անվտանգ կանգառ ճանապարհի բոլոր մակերեսների վրա:

Գերազանց են նաև լուսարձակները։ Այո, կրկնակի! Speedfight-ը խամրած է և բարձր ճառագայթներ (երկուսն էլ՝ 35 վտ), այնպես որ մենք կարող էինք առանց որևէ խնդիրների գիշերվա կեսին քաղաքից հեռու գնալ: Գործիքները և ղեկի նախազգուշական լույսերը նույնպես շատ ֆունկցիոնալ են, հատկապես շրջադարձային ազդանշանի ճշգրիտ անջատիչը, որն օգտակար է աշնան ցուրտ օրերին, երբ ձեռքերին ձեռնոցներ են:

Նստատեղի տակ բավականաչափ տեղ կա գործիքների, սաղավարտի և այլնի համար։ Ցավոք, LND-ի նշանով փորձնական սկուտերը չուներ ներկառուցված հետևի կողպեք և էլեկտրոնային հակագողության պաշտպանություն գաղտնագրման բանալիով, ուստի մենք այն ապահովեցինք համարձակ դասական կողպեքով:

Վերոհիշյալ «շքեղությունն» առաջարկում է LNDP մոդելը, որից պետք է մի քանի հազար ավել հանել։ Կարող եք նաև լրացուցիչ սարքավորումներ թույլ տալ՝ դիմապակու երկու չափսի (49 և 66 սմ), դրամապանակի կախիչ, ճամպրուկ (29 լիտր), բեռնախցիկ, Boa պողպատե հյուսով ինտեգրված կողպեք, կողային տակդիր և մետաղական: «շասսի» - գորգերի փոխարեն դրանք պանելներ են, որոնք տեխնիկական տեսքի առումով շատ կոկիկ են: Սա անհրաժեշտ տարր է: Մի խոսքով, Speedfight 2-ի վերաբերյալ մեկնաբանություններ չունենք: Հաճելի է քշել: Իհարկե, դուք պետք է նվազեցնեք զգալի խնայողությունները Speed ​​​​Warrior-ի վրա, քանի որ այն գտնվում է սկուտերների ավելի բարձր դասում:

Իհարկե, կրկին, մենք չենք կարող բաց թողնել շարժիչի և փոխանցման տուփի շատ լավ համադրությունը: Peugeot-ի տեխնիկներն ապահովեցին անաղմուկ և անխափան աշխատանքը շատ վառ կատարողականությամբ: Սկուտերը լավ է արագանում և շատ լավ է վարվում թեքությունների, սլալոմի և նմանատիպ այլ թեքահարթակների վրա, որոնք ցույց են տալիս անիվների միջև եղած տեխնիկայի իրական դեմքը:

շարժիչ: 1-մխոց - 2-հարված - հեղուկ սառեցված - փորվածք և հարված 40 × 39 մմ - տեղաշարժ 1 սմ49 - սեղմում

9, 8: 1 - եղեգի փական - ավտոմատ խեղդվող կարբյուրատոր - առանձին նավթի պոմպ - էլեկտրոնային բռնկում - էլեկտրական և ոտքով մեկնարկիչ

Առավելագույն հզորությունը՝ 3 կՎտ (7 ձիաուժ) 5 պտ/րոպում

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: 5 Նմ 5 պտ/րոպում

Էներգիայի փոխանցում. ավտոմատ կենտրոնախույս ճարմանդ - անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփ (բացվող ճախարակի համակարգ) - վ-գոտի - փոխանցման ռեդուկտորի հավաք անիվի վրա

Շրջանակ և կախոց. մեկ - կրկնակի U-աձև պողպատե խողովակ - առջևի մեկ ճոճվող թեւ հիդրավլիկ հարվածային կլանիչով - հետևի շարժիչի պատյան որպես ճոճվող թեւ, կենտրոնական հարվածային կլանիչ, կարգավորվող զսպանակ

Անվադողեր առջև 120 / 70-12, հետևի 130 / 70-12

Արգելակները: առջևի և հետևի կծիկ 1 × F 180

Մեծածախ խնձոր. երկարությունը 1730 մմ - լայնությունը 700 մմ - բարձրությունը 1150 մմ - նստատեղի բարձրությունը գետնից 800 մմ - վառելիքի բաք 7 լ - նավթի բաք 2 լ - քաշը (չոր) 1 կգ, թույլատրելի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը 3 կգ.

Ներկայացուցիչ: Ավտոմեքենաների վաճառք Claas, Լյուբլյանա

ընթրիք ` 1.960 99 եվրո

Բորուտ Օմերզել

ՖՈՏՈ՝ Ալեքսանդրա Բալազիչ

• Հիմնական տեղեկություններ

  Հիմնական մոդելի գինը. € 1.960,99 XNUMX €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 1-մխոց - 2-հարված - հեղուկ սառեցված - փորվածք և հարված 40 × 39,1 մմ - տեղաշարժ 49,1 սմ3 - սեղմում

  Մոմենտ 5,5 Նմ 6500 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. ավտոմատ կենտրոնախույս ճարմանդ - անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփ (բացվող ճախարակի համակարգ) - վ-գոտի - փոխանցման ռեդուկտորի հավաք անիվի վրա

  Շրջանակ: մեկ - կրկնակի U-աձև պողպատե խողովակ - առջևի մեկ ճոճվող թեւ հիդրավլիկ հարվածային կլանիչով - հետևի շարժիչի պատյան որպես ճոճվող թեւ, կենտրոնական հարվածային կլանիչ, կարգավորվող զսպանակ

  Արգելակները: առջևի և հետևի կծիկ 1 × F 180

  Քաշ: երկարությունը 1730 մմ - լայնությունը 700 մմ - բարձրությունը 1150 մմ - նստատեղի բարձրությունը գետնից 800 մմ - վառելիքի բաք 7,2 լ - նավթի բաք 1,3 լ - քաշը (չոր) 101 կգ, թույլատրելի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը 270 կգ.