Ինչու է դա անհրաժեշտ և ինչպես ճիշտ արյունահոսել կալանքը:
Պարունակություն
Կցորդիչը սարք է, որը թույլ է տալիս էներգիայի փոխանցումը կամ բաշխումը շարժիչի և փոխանցման համակարգի միջև՝ ապահովելու սահուն և աստիճանական աշխատանքը փոխանցումների փոփոխության ժամանակ՝ պաշտպանելով ինչպես փոխանցումատուփը, այնպես էլ բուն շարժիչը:
Հաշվի առնելով դրա դերը, ակնհայտ է, որ այն մեքենայի մի մաս է, որը մեծ ջանքեր է գործադրում, և, հետևաբար, շատ կարևոր է կատարել ճիշտ կանխարգելիչ պահպանում և սպասարկում `դրա վաղաժամ մաշվածությունը կանխելու համար, որի համար ժամանակ առ ժամանակ կալանքն արյունահոսելը տեղին է:
Կալանքի տեսակները
Չնայած շփման ճարմանդները կարելի է դասակարգել՝ ելնելով տարբեր գործոններից, դա անելու ամենատարածված եղանակն ըստ հսկողության տեսակի է.
- Շփման միացումներ... Այս դասում, կալանքով, ղեկով, շարժիչը կցվում է և բաժանվում է փոխանցման տուփից `կալանքի սկավառակով և փոխանցման լիսեռով: Այս սկավառակն աշխատում է շարժիչի թռիչքի վրա սկավառակի և ճնշողների շնորհիվ, ինչպես նաև զսպանակների (մալուխի միջոցով) գործողության կամ հիդրավլիկ շարժիչի միջոցով:
- Հիդրավլիկ կալանք... Այս տեսակի կալանքներում շարժիչից պտտվող շարժումը մղում է պոմպը, իսկ հիդրավլիկ պոմպի հեղուկը շրջանառվում է փոխանցումատուփին կցված պտտվող տուրբիններով: Կլատչի այս տեսակը սովորաբար հանդիպում է ոլորող մոմենտի փոխարկիչներով ավտոմատ փոխանցումներով տրանսպորտային միջոցներում և առևտրային տրանսպորտային միջոցներում:
- Էլեկտրամագնիսական կալանք... Սա կլատչի մեկ այլ տեսակ է, որը էլեկտրամագնիսական դաշտի ազդեցության միջոցով էներգիան փոխանցում է շարժիչից փոխանցումատուփին: Այս կլատչը հազվադեպ է օգտագործվում սովորական տրանսպորտային միջոցներում `բարձր գնի պատճառով, բայց ավելի հաճախ կարող է օգտագործվել ծանր արդյունաբերական սարքավորումների մեջ:
Ինչու արյունահոսել կալանքը: Ինչպես դա անել?
Հիդրավլիկ համակարգ օգտագործող մեքենաների սպասարկումը կարևոր խնդիր է կալանքից արյունահոսելը:
Հիդրավլիկ համակարգում արգելակային հեղուկը հոսում է փակ շղթայում, և դրանում օդային փուչիկների առկայությունը ոչ միայն ենթադրում է փոփոխություն շահագործման ընթացքում, այլև կարող է հանգեցնել դրա հետ փոխկապակցված այլ մասերի անսարքությունների:
Մաքրում պահանջող կալանքային համակարգը կարող է ցուցադրել հետևյալ ախտանիշները.
- Ոտնաթաթի ճանապարհը փոխելը
- Կալանք վերադարձի դժվարություն
- Ոտնակալին դիպչելիս անճշտության զգացում
Հաշվի առնելով այս նշանները կամ հիդրավլիկ շղթայի խստության հետ կապված որևէ բաղադրիչ փոխարինելուց հետո արյունահոսեք կալանքի մղիչը ՝ համաձայն արտադրողի առաջարկությունների:
Փչելու մեթոդը կարող է լինել ձեռքի, բայց տեխնիկական արհեստանոցում դա կարող եք անել նաև փչող համակարգչի միջոցով:
Ընդհանրապես, կալանքը ձեռքով մաքրելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Ստուգեք արգելակի հեղուկի մակարդակի ճիշտ լինելու մասին (ճիրաններում սովորաբար օգտագործվում է արգելակման նույն հեղուկը և օգտագործվում է նույն հզորությունը, ինչ համակարգը):
- Սեղմեք կալանքի ոտնակը մինչև իր ճանապարհի ավարտը (գուցե ցածր մակարդակի վրա հասնելու համար անհրաժեշտ է մի քանի անգամ, նրբորեն սեղմել / արյունահոսել):
- Հեռացրեք գլխարկը և ամրացրեք գուլպանը ռելիեֆային փականի վրա արգելակային հեղուկի համար հարմար տարայի մեջ (հիշեք, որ արգելակային հեղուկը հղկող ազդեցություն ունի էմալի և ներկերի վրա: Բացի այդ, դա կարող է վնասվածք առաջացնել մաշկի և աչքերի հետ շփումից, ուստի կարևոր է ունենալ համապատասխան պաշտպանիչ սարքավորումներ):
- Բացեք օդի օգնության փականը և ամուր պահեք կալանքի ոտնակը:
- Փակեք օդի արտանետման փականը:
- Դանդաղ բաց թողեք կալանքի ոտնակը:
- Կրկնեք այս գործընթացը մինչև մաքրման ավարտը և արտահոսքի ընթացքում օդի արտահոսք չի լինի:
- Կալանքն արյունահոսելիս և կախված արդյունահանվող հեղուկի քանակից, դուք պետք է լիցքավորեք արգելակի հեղուկի ջրամբարը:
- Փակեք օգնության փականը մինչև վերջ և տեղադրեք բեռնախցիկի կափարիչը:
- Ստուգեք կալանքի շարժիչը և համակարգը արտահոսքի համար:
Մյուս կողմից, այդ նպատակով հատուկ սարքավորումներ օգտագործելով կցորդիչը մաքրելու համար սովորաբար կատարվում են հետևյալ քայլերը.
- Անջատեք վառելիքի բաքի գլխարկը արգելակային հեղուկի համակարգի համար:
- Ապահովեք ջրահեռացման սարքավորումները այս համակարգի ջրամբարին և միացրեք այն:
- Հեռացրեք բեռնախցիկի կափարիչը և ամրացրեք գուլպանը արգելակման հեղուկի և մաքրման փականի համար հարմար տարայի մեջ: Որոշ փչող համակարգիչներ պարունակում են վակուումային բլոկ `գործընթացում հեղուկի մակարդակը հավասարակշռելու համար:
- Բացեք և փակեք մաքրման փականը, մինչև արգելակային հեղուկը չազատի պղպջակներից և խառնուրդներից:
- Փակեք օգնության փականը մինչև վերջ և տեղադրեք բեռնախցիկի կափարիչը:
- Անջատեք արգելակի հեղուկի փոփոխիչը:
- Ստուգեք արգելակի հեղուկի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք այն:
- Ստուգեք կալանքի շարժիչը և համակարգը արտահոսքի համար:
Եզրակացություն և առաջարկություններ
Մեքենայի կալանքը փոխարինելը միջամտություն է մեքենայի կառուցվածքին, որը պետք է տեղի ունենա արտադրամասում, որը ենթադրում է զգալի ներդրում մեքենայի սիրահարի կողմից: Հետևաբար, շատ կարևոր է պահպանել պատշաճ սպասարկումը, որպեսզի այն ավելի երկար աշխատի որպես մոնո:
Այսպիսով, խափանումները կանխելու համար շատ կարևոր է նկատել շեղումները կալանքի աշխատանքի մեջ, որքան էլ փոքր լինի: Բացի այդ, ճարմանդը փչելը կարևոր կանխարգելիչ պրոցեդուրա է կլաչի կյանքը երկարացնելու համար: Շատ կարևոր է դա անել արգելակային հեղուկի յուրաքանչյուր փոփոխությունից հետո, որը սովորաբար յուրաքանչյուր 30000 կամ 40000 կմ կամ երկու տարին մեկ է:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս արյունահոսել ճարմանդը ոտնակով: Արգելակի հեղուկը ավելացրեք ջրամբարի մեջ (մի ավելացրեք մոտ 2 սմ եզրին), հանեք գլխարկը շրջանցող փականից և փոխարենը դրեք արգելակային թարմ հեղուկի մեջ թաթախված գուլպանը: Պեդալը սահուն սեղմված է - ավելորդ օդը դուրս կգա տարայի մեջ: Անհրաժեշտության դեպքում TZ-ը լցվում է տանկի մեջ:
Ինչպե՞ս կարող ես մենակ արյունահոսել ճարմանդը: Կարգավորեք կալանքը: Հետևեք վերը նշված ընթացակարգին և այնուհետև ամրացրեք ոտնակը: Շրջանցող փականը փակվում է, ոտնակն ազատվում է, փականը բացվում է։ Կրկնեք ընթացակարգը, մինչև բաքը դադարի դատարկվել:
Ո՞ր դիրքում պետք է բռնել ճարմանդը: Սովորաբար, այս գործընթացը պետք է սկսվի, երբ մի փոքր բաց թողնեք ոտնակը: Որքան շուտ աշխատի, այնքան ավելի դժվար կլինի այն հասկանալ: Իդեալում - ավելի մոտ է ոտնակով ճանապարհորդության կեսին, բայց ոչ ավելի ուշ:
