Ինչու են կտրուկ վայրէջքի և վերելքի նշանները ցույց տալիս տոկոսներ և ինչ են նշանակում
Պարունակություն
Յուրաքանչյուր վարորդ իր վարորդական փորձի ընթացքում առնվազն մեկ անգամ վարել է լեռնոտ տեղանքով: Կտրուկ վայրէջքներին և վերելքներին նախորդում են սև եռանկյունի նշանները, որոնք ցույց են տալիս տոկոսը: Ի՞նչ են նշանակում այս տոկոսները և ինչո՞ւ են դրանք նշված։
Ի՞նչ են նշանակում տոկոսները
Զառիթափ վայրէջքների և վերելքների նշանների վրա տոկոսը ցույց է տալիս թեքության անկյան շոշափողը։ Եթե ճանապարհին կողքից նայեք և այն պատկերացնեք որպես ուղղանկյուն եռանկյուն, ճանապարհն ինքնին հիպոթենուսն է, հորիզոնի գիծը հարակից ոտքն է, իսկ իջնելու բարձրությունը հակառակ ոտքն է, ապա շոշափողը հարաբերակցությունն է. վերելքի կամ իջնելու բարձրությունը դեպի հորիզոնի գիծ. Այսինքն՝ տոկոսները ցույց են տալիս ճանապարհի ուղղահայաց մակարդակի փոփոխությունը մետրերով հարյուր մետրից ավելի հատվածում։
Ինչու են օգտագործվում տոկոսները
Ճանապարհային երթեւեկության գործընթացում թեքության անկյունը աստիճաններով վարորդին ոչինչ չի ասի։ Իսկ տոկոսների թիվը ցույց է տալիս, թե մեքենան 100 մետրը մեկ իջնելու կամ բարձրանալու է, այսինքն՝ եթե նշանը 12 տոկոս է, նշանակում է 12 մետրը մեկ 100 մետր բարձրանալ կամ իջնել։
Թեքության անկյունը որպես տոկոս նշելու երկրորդ հարմար կետն այն է, որ դրա շոշափողը հավասար է մեքենայի անիվի կպչման գործակցին ճանապարհի մակերեսին: Դրա շնորհիվ հնարավոր է հաշվարկել այն արագությունը, որով դուք կարող եք իջնել վերև կամ վար՝ առանց երթուղուց դուրս թռչելու։
Ինչպես փոխարկել տոկոսները աստիճանների
Դուք կարող եք փոխարկել թեքության անկյունը տոկոսից դեպի աստիճաններ ձեր հեռախոսի հաշվիչի վրա՝ այն միացնելով «ինժեներական ռեժիմին»: Աստիճանների թիվը կլինի ճանապարհային նշանի վրա պատկերված տոկոսի աղեղային շոշափողի արժեքը:
Ինչու՞ պետք է վարորդին իմանա վերելքի կամ վայրէջքի կտրուկության արժեքը
Կախված եղանակային պայմաններից՝ անիվների սեղմումը ճանապարհի մակերեսին տարբեր կլինի։ Անշուշտ, յուրաքանչյուր վարորդ քշել է սառույցի, անձրևի և ձյան տակ՝ զգալով այս տարբերությունը: Նվազման կամ վերելքի անվադողով ցուցիչներ այն կետում, որտեղ թեքությունը մոտենում է 10%-ին: Եթե անձրևոտ եղանակին բարձրանում է դանդաղեցնել, ապա գոնե մեքենան չի բարձրանա:
Բացի այդ, հին առափնյա քաղաքներում կան փողոցներ, որոնց թեքության անկյունը գերազանցում է բոլոր տեսակի ստանդարտները։ Այսինքն՝ 20% անկյունային գործակից ունեցող թաց ասֆալտի թեքությամբ վարելիս արգելակման արդյունավետությունը կիսով չափ նվազում է։
Ուստի կարևոր է ուշադրություն դարձնել վերելքների և վայրէջքների նշաններին, հատկապես վատ եղանակին: Ճանապարհին անիվների կպչունության գործակիցը իմանալը, կախված եղանակային պայմաններից և թեքության անկյունից, որոշ իրավիճակներում նույնիսկ կարող է փրկել:
