Ինչու չեք կարող լցնել մեքենայի լի բաքը. առասպելներ և դրանց հերքումները
Պարունակություն
Հաճախ լիցքավորողները կամ մեքենաների սեփականատերերը իրենք են լցնում վառելիքի բաքը մինչև պարանոցը: Որքանո՞վ է սա վտանգավոր և ինչո՞ւ չի կարելի դա անել: Հիմնական առասպելներ, սխալ պատկերացումներ և իրականություններ.
Ինչու չպետք է լցնեք գազով լի բաք
Չկա միանշանակ կարծիք այն մասին, թե արդյոք անհրաժեշտ է լցնել լի բաքը։ Որոշ վարորդներ կարծում են, որ դա վտանգավոր է, իսկ մյուսները, ընդհակառակը, խորհուրդ են տալիս դա անել անընդհատ: Դիտարկենք կողմ և դեմ հիմնական փաստարկները, ինչպես նաև դրանցից որոնք են առասպել և որոնք են իրական:
Ընդհանուր առասպելներ
Կան մի շարք առասպելներ, որոնց համաձայն դուք չեք կարող լցնել լիքը բաքը:
Անազնիվ տանկիստներ
Ենթադրվում է, որ կան բենզալցակայանի անփույթ աշխատողներ, ովքեր լիցքավորելով լիցքավորվող բաքը, կարող են խաբել։ Նրանք կա՛մ լցնում են բենզինի մի մասը տարայի մեջ, մինչդեռ սեփականատերը դրա համար վճարում է դրամարկղում, կա՛մ պահում են ատրճանակի ձգանը և իրականում ավելի քիչ բենզին է մտնում տանկի մեջ, քան նշված է հաշվիչի վրա: Կարճ ընթերցումները, որոնք տեսանելի կլինեն վահանակի վրա, հեշտությամբ կարող են վերագրվել լիքը տանկի պատճառով առաջացած սխալների: Ինչպես, մեքենան պարզապես չի կարող ցույց տալ, որ բաքը լցված է, կամ չի ճանաչում այն: Սակայն եթե բենզալցակայանում հաճախորդին խաբում են, ապա կապ չունի՝ նա լցնում է 50, թե 10 լիտր։ Պարզապես թերլիցքավորված բենզինի քանակը տարբեր կլինի։
Ավելորդ քաշը խաթարում է մեքենայի դինամիկան
Լրիվ տանկի դեպքում մեքենայի քաշը մեծանում է, ինչը բացասաբար է անդրադառնում նրա դինամիկ բնութագրերի վրա, և վառելիքի սպառումը մեծանում է: Սա ճիշտ է, բայց տարբերությունը բավականին աննշան կլինի։ Ավելորդ քաշի նման գործոնը վերացնելու համար ավելի լավ է բեռնախցիկից հանել այն ամենը, ինչ ավելորդ է և քշել առանց ուղևորների։ Լրիվ բաքը նույնպես չի հանգեցնում մեքենայի վարման փոփոխության, քանի որ արտադրողները նախագծման գործընթացում հաշվի են առել այս իրավիճակը:
Լրիվ տանկը գրավում է գողերին
Սա ծիծաղելի հայտարարություն է։ Գողը չի տեսնում, թե որքան վառելիք կա բաքում։ Ուրիշ բան, որ եթե կողոպտիչները որոշեն ցամաքեցնել վառելիքը, ապա լի բաքով վնասն ավելի էական կլինի։
Վտանգի ավելացում
Ոմանք նշում են, որ ամռանը վառելիքը մեծանում է, և եթե բաքը լցվի, այն կսկսի դուրս թափվել դրանից։ Սա մեծացնում է հրդեհի վտանգը:
Լցման վարդակն անջատում է գազի մատակարարումը, ուստի միշտ տեղ է մնում վառելիքը ընդլայնելու համար: Նույնիսկ լիցքավորվող բաքը լիցքավորելիս մեքենան գազալցակայանում չի թողնում, իսկ տուն գնալու ճանապարհին վառելիքի մի մասը կսպառվի։ Ժամանակակից մեքենայի բաքը հուսալիորեն պաշտպանված է արտահոսքի հնարավորությունից, ուստի այս հայտարարությունը ճիշտ չէ:
Վառելիքը գոլորշիանում է բաքից
Եթե լցնեք բաքը և մեքենան որոշ ժամանակ թողնեք ավտոկայանատեղիում, ապա վառելիքի մի մասը կվերանա: Սա նույնպես ճիշտ չէ, քանի որ վառելիքի համակարգը ունի բարձր խստություն: Հնարավոր են արտահոսքեր և գոլորշիներ, եթե այն անսարք է: Սրանք կարող են լինել միկրոճաքեր կամ թույլ փակ գազի բաքի գլխարկ: Նման խափանումների առկայության դեպքում վառելիքը գոլորշիանում է, անկախ նրանից, թե որքան է դրա բաքում:
Իրական պատճառներ
Կան պատճառներ, թե ինչու իսկապես խորհուրդ չի տրվում լցնել մեքենայի լիքը բաք.
- անհայտ կամ կասկածելի բենզալցակայանում ավելի լավ է անմիջապես լցնել վառելիքը, քանի որ այն կարող է լինել անորակ.
- հին մեքենաների վրա, եթե վառելիքի բաքի օդափոխման համակարգը խափանվում է, դրա դատարկման ժամանակ վակուում է առաջանում։ Սա կարող է հանգեցնել վառելիքի պոմպի ձախողմանը: Ժամանակակից մեքենաներն այս խնդիրը չունեն։
Եթե վառելիքի բաքի օդափոխման համակարգը կոտրված է, ապա դրա մեջ վակուում կստեղծվի - վթարի դեպքում մեծ քանակությամբ վառելիք կարող է թափվել՝ այդպիսով մեծացնելով հրդեհի հավանականությունը։ Գործնականում դա հազվադեպ է պատահում, բայց դեռ հնարավոր է.
- ժամանակակից մեքենաներն ունեն էլեկտրոնային համակարգ, որը թույլ չի տալիս բաքը լցնել նորմայից բարձր: Եթե դա տեղի ունենա, մեքենան կարող է պարզապես չգործարկվել:
Տեսանյութ. հնարավո՞ր է լցնել բաքը լիքը
Լրիվ տանկի առավելությունները
Մեքենայի լի բաք լիցքավորելու որոշակի առավելություններ կան.
- Երկար ճանապարհորդության գնալիս ավելի լավ է բաքը ամբողջությամբ լցնել։ Սա թույլ կտա ձեզ ավելի քիչ կանգ առնել բենզալցակայաններում և խնայել ժամանակը ճանապարհին.
- հաճախակի ուղևորությունները դեպի գազալցակայան նախատեսում են երթուղու փոփոխություն: Սա մեծացնում է հեռավորությունը և հանգեցնում ինչպես փողի, այնպես էլ ժամանակի չպլանավորված վատնման.
- եթե բաքը մշտապես կիսով չափ դատարկ է, ապա բաքում գտնվող վառելիքի պոմպը ներծծում է վառելիքը օդով, և դա բացասաբար է անդրադառնում դրա շահագործման վրա.
- ցանկացած գազալցակայանում կա որոշակի թերլցում, որը կազմում է 50–100 մլ։ Լցնելով 40-50 լիտր՝ կորցնում ես այս ծավալը։ Բայց չորս անգամ 10 լիտր լիցքավորելով՝ չորս անգամ ավելի շատ ես կորցնում:
Լրացնել բաքը, թե ոչ, յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ ինքն է որոշում: Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է լիցքավորել առանց վարարման։ Ավելի լավ է դա անել ապացուցված բենզալցակայաններում, մինչդեռ դուք միշտ պետք է զգույշ և ճշգրիտ լինեք:
