ENI յուղերի ընտրություն

Աշխատում եմ ավտոտեխսպասարկման կետում և բացի ավտովերանորոգումից, ունեմ երկար տարիների փորձ։ Նաև իմ վարորդական փորձը ավելի քան 10 տարի է: Այս հոդվածում ես կփորձեմ ձեզ պատմել, թե ինչպես ընտրել շարժիչի քսայուղ ձեր մեքենայի համար և ծածկել ENI-ի բազմաթիվ տեսակի յուղեր:

Բարի գալուստ մեր մեքենաների ապագաղտնազերծման շարքի ևս մեկ մաս, որտեղ մենք բացահայտում ենք շարժիչի յուղի վերաբերյալ ութ ընդհանուր սխալ պատկերացումներ: Այս անգամ կխոսեմ ENI ճարպերի մասին։

Մի քանի խոսք ընկերության մասին

ENI-ն աշխատում է ստեղծել ապագա, որտեղ բոլորը կարող են արդյունավետ և կայուն կերպով օգտվել էներգետիկ ռեսուրսներից:

ENI էներգետիկ ընկերության աշխատանքը հիմնված է կրքի և նորարարության, եզակի ուժերի և կարողությունների, մարդկանց որակի և այն գիտակցման վրա, որ բազմազանությունը մեր գործունեության և կազմակերպման բոլոր ասպեկտներում արժեքավոր բան է:

Առասպել 1 – Դուք պետք է փոխեք ամեն 5000 կմ-ը

Բայց դա այդպես չէ: Սա մեծապես կախված է ձեր շարժիչից և ENI յուղի տեսակից, որը դուք օգտագործում եք, ինչպես նաև պայմաններից և վարելու ոճից:

Առասպել 2 - փոխեք շարժիչի յուղը ճանապարհորդությունից առաջ

Բայց դա այդպես չէ: Եթե ​​գիտեք, որ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում այն ​​փոխարինելու կարիք կունենաք, ապա դա վատ չէ անել ավելի շուտ, քան ուշ:

Eni-ի յուղերի նոր կատեգորիան ներառում է բոլոր տեսակի քսանյութեր արդյունաբերական սարքավորումների քսման համար, ինչպիսիք են հիդրավլիկ յուղերը, տուրբինային յուղերը, կոմպրեսորային յուղերը, կրող յուղերը և արդյունաբերական փոխանցման յուղերը:

Այս բոլոր կատեգորիաների մեջ ամենամեծ մասը կազմում են հիդրավլիկ յուղերը, որոնք օգտագործվում են շինարարական սարքավորումների հիդրավլիկ կառավարման համակարգերում, արդյունաբերական ձեռնարկություններում և այլն:

3 Առասպել – Հավելանյութերի օգտագործումը կբարելավի կատարողականությունը

Հին պատմությունը յուղերի մասին, որը շրջանառվում է շատ մեքենաների խանութներում և էնտուզիաստների խմբերում, հավելումների օգտագործման առավելություններն են: Հաղորդվում է, որ շատ վարորդներ նկատել են բարելավումներ շարժիչի սահունության, արձագանքման և նույնիսկ վառելիքի խնայողության բարելավումներ հավելումներով:

Բայց չկա կոնկրետ ապացույց, որ հավելումները իրականում ստիպում են ձեր շարժիչը ավելի լավ աշխատել: Այդ ամենը ձեր գլխում է, այսպես ասած, պլացեբոյի էֆեկտը:

ENI-ն խորհուրդ չի տալիս օգտագործել հավելումներ, քանի որ իր շարժիչի յուղերը պարունակում են անհրաժեշտ հավելումներ՝ ձեր շարժիչի հուսալի պաշտպանությունն ապահովելու համար: Եթե ​​լրացուցիչ հավելումներ ներառվեն, դրանք կարող են առաջացնել քիմիական անհավասարակշռություն և բացասաբար ազդել ձեր շարժիչի աշխատանքի վրա:

4 Առասպել

Դուք պետք է գնեք բարձր արդյունավետությամբ ENI շարժիչային յուղեր, քանի որ դրանք ավելի լավն են, քան մյուս բոլոր տեսակները:

Ոչ բոլոր մեքենաներն են պահանջում բարձր արդյունավետության շարժիչային յուղեր: Այո, որոշ չափով օգնում են, բայց ոչ շատ։ Մտածեք դրա մասին այսպես. բազմաֆունկցիոնալ մեքենան 98 օկտանային վառելիքով լցնելը զգալիորեն չի բարելավի դրա աշխատանքը:

Համառոտ նշումներ

Տեղեկատվական նշումները ներառում են Նիգերիա ՍՊԸ-ին պատկանող Petroleum Development Company-ի գործունեությունը (NNPC Total Agip համատեղ ձեռնարկության օպերատոր), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) և Nigeria Gas Limited (SNG):

Yeni Petroleum Development-ը ընդհանուր առմամբ NN 17 միլիարդ է ծախսել Ռիվերս նահանգում Համաշխարհային փոխըմբռնման հուշագրի (GMoU) կլաստերների վրա՝ համայնքներին անգնահատելի հնարավորություն տալով որոշումներ կայացնելու և մարդկանց կյանքի վրա երկարատև ազդեցություն ունեցող ծրագրեր ու ծրագրեր իրականացնելու համար:

Ի դեպ, մենք հենց նոր սպասարկեցինք մեր Ford Fiesta-ն, ներառյալ յուղի փոփոխությունը: Երկու շաբաթ անց հայտնվեց հաղորդագրություն՝ «Յուղի փոփոխություն» և կառավարման վահանակի վրա հայտնվեց ցուցիչ։

Ցանցի վրա նախազգուշացնող լույսը դեղին յուղի տարա էր, որի ներքևի մասում ալիքավոր գիծ էր: Այս լույսը կարող է նշանակել, որ ձեր յուղը աղտոտված է դիզելային վառելիքով:

Դուք կարող եք անջատել այդ ձանձրալի լույսը և գրել ինքներդ՝ առանց ավտոտնակ վերադառնալու (մենք պատասխանատվություն չենք կրում, եթե խնդիր կա):

Յուղի փոփոխման նախազգուշական լույսը վերականգնելու համար.

1. Միացրեք բոցավառումը (ոչ շարժիչը):
2. Սեղմեք և պահեք արգելակն ու արագացուցիչը քսան վայրկյան, մինչև նախազգուշական լույսը մարի:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաներ և նավթի մշակման համակարգեր

ENI-ն երկար ժամանակ կենտրոնացել է կատարողականի վրա, և ընկերությունը հպարտ է ավտոսպորտի հետ իր կապով: Որպես Nascar-ի Պաշտոնական շարժիչային յուղ և Aston Martin Red Bull Racing-ի պաշտոնական քսանյութի գործընկեր, նրանց յուղերը ժամանակ առ ժամանակ սահմանափակվում են, և այդ սթրեսների ազդեցությունը իրենց արտադրանքի վրա ուսումնասիրելու ունակությունն անհերքելի է:

Մեր հետազոտության ընթացքում մենք նաև պարզեցինք, որ ENI-ները նաև լավագույն յուղերից են, երբ խոսքը վերաբերում է ցածր մածուցիկության պահպանմանը ցածր ջերմաստիճաններում:

Մեզ ամենահետաքրքիրն այն է, որ վերջին ժամանակներս նրանց ուշադրությունը կենտրոնացրել են յուղերի հարմարեցման վրա, որպեսզի ավելի լավ աշխատեն տուրբո լիցքավորվող շարժիչների հետ, որոնք վերջերս ավելի տարածված են դառնում նոր մեքենաներում:

Այնուամենայնիվ, ENI նավթի սպառումը մեծ մտահոգություն է տուրբո լիցքավորվող մեքենաների համար, և ընկերությունը կարծես թե մեծ ուշադրություն է դարձնում դրան:

Մեր լավագույն ընտրությունը

ENI ամբողջությամբ սինթետիկ շարժիչի յուղ, քանի որ այն հասանելի է շուկայում նոր և հին մեքենաների համար բազմաթիվ ձևակերպումներով:

ENI-ի հիմնադիրն իրականում համարվում է շարժիչային յուղի ստեղծողը, ուստի ասել, որ ապրանքանիշը պատմություն ունի, կլինի թերագնահատում: Սկսած գոլորշու շարժիչներից և այնուհետև Model T-ի համար շարժիչային յուղ մատակարարելով՝ սա միայն սկիզբն էր:

Եթե ​​ձեր շարժիչն ունի 125 կմ կամ ավելի քիչ, դուք կարող եք գրանցել ձեր մեքենան ծրագրում, ինչը, ելնելով մուտքի մի շարք պահանջներից, կնշանակի, որ ENI-ն ձեր շարժիչին փոքր երաշխիք կտա, եթե հետևեք ձեր յուղին:

Ինչ վերաբերում է ընկերության բարձր մածուցիկության յուղին, ապա դուք չպետք է անհանգստանաք դրա ձախողման կամ ձեր մեքենայի համար վտանգավոր լինելու մասին: Ինչպես յուղերի այլ ավելի թանկ ապրանքանիշեր, ENI շարժիչի յուղը հաստատված է Dexos1 Gen 2, API SN և ILSAC GF-5 կողմից:

Forbes ամսագրի հիմնադիրն ասել է, որ օգտագործել է ապրանքանիշը յուղի վերջին փոփոխության համար և «չի նկատել որևէ տարբերություն կատարողականության, հզորության կամ վազքի մեջ» համեմատած ավելի թանկ շարժիչային յուղերի հետ, որոնք նա պարբերաբար օգտագործում է:

Անցյալ և ապագա

Ավելի քան հիսուն տարի ENI-ն մրցունակ, նորարար և հաջողակ ապրանքանիշ է: Դրա վկայությունն են նրա հաջողություններն ու հաղթանակները ավտոսպորտում։

Տարիներ շարունակ հետազոտություններից և նորարարություններից հետո, որոնք նվիրված են ավտոսպորտի մրցումներին և խոշոր ավտոարտադրողների հետ համագործակցությանը, ENI-ն ընդգծում է իր փորձը ձեր շարժիչի համար ամենաբարձր որակի քսանյութեր տրամադրելու հարցում:

ENI քսուկների շարք

Էկոնոմ յուղերի մեր նոր տեսականին անկախ հետագա շուկայի համար: Քանի որ մենք անընդհատ մշակում ենք վաղվա համար քսելու նոր տեխնոլոգիաներ, մենք չենք մոռացել անցյալի մեր սիրելի մեքենաները:

Ի վերջո, ժամանակակից ENI շարժիչային յուղերի օգտագործումը հին շարժիչներում կարող է հանգեցնել անդառնալի վնասների: Այդ իսկ պատճառով ընկերությունը գործարկել է յուղերի շարք դասական մեքենաների սեփականատերերի համար։

Սպորտային քսանյութերի շարքը թողարկվել է ENI-ի կողմից և ներառում է երեք ապրանք՝ վինտաժային տարայի մեջ: HTX Prestige-ը, HTX Collection-ը և HTX Chrono-ն մշակվել են դասական մեքենաների ակումբների հետ համատեղ և կատարյալ են հին դպրոցական մրցարշավների համար:

Դուք գիտեի՞ք

Մեքենաների վթարների 22%-ը պայմանավորված է հովացման համակարգի հետ կապված խնդիրների՞ց: ENI շարժիչի յուղերի և հովացուցիչ նյութերի շնորհիվ դուք կարող եք խուսափել ավելորդ ծախսերից և պահպանել ձեր մեքենան արդյունավետ աշխատելու համար:

Այս բարձրորակ, երկարատև շարժիչային հեղուկները պաշտպանում են կոռոզիայից և գերտաքացումից և նվազեցնում վարորդի սպասարկման ծախսերը: Դրանք մշակված են ամենաառաջադեմ հետազոտական ​​կենտրոններում և հաստատված են համաշխարհային կարգի մի քանի ավտոարտադրողների կողմից:

Յուղեր ավտոմատ փոխանցման համար

Շարժիչի պես, փոխանցման տուփը պետք է յուղված լինի օպտիմալ աշխատանքի և մաշվածությունից պաշտպանվելու համար: ENI-ն առաջարկում է մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերի բարձրորակ և երկարատև քսանյութեր, ներառյալ վառելիքի խնայողության տարբերակը, որը կխնայի ձեր գումարը և կօգնի պաշտպանել շրջակա միջավայրը:

Նախագծված ի սկզբանե էլեկտրական մեքենաների համար, մանրամասների տեխնոլոգիական ըմբռնմամբ, ENI յուղերը պաշտպանում են բաղադրիչները և բարելավում շարժիչի և մարտկոցի աշխատանքը:

Արդյունքները

• ENI յուղերը շուկայում լավագույն շարժիչային քսուքներից են:
• ENI-ի համար յուղի փոփոխման առաջարկվող միջակայքը 8-ից 000 կմ է՝ ապահովելու շարժիչի օպտիմալ աշխատանքը:
• Քանի դեռ դուք հետևում եք ձեր կանոնավոր սպասարկման ժամանակացույցին և փոխում եք ձեր շարժիչի յուղը առաջարկվող վազքի միջակայքերի միջև, ձեր մեքենան պետք է լավ լինի:
• Վատ գաղափար չէ, որ ձեր մեխանիկը ստուգի ձեր մեքենան որևէ խնդիրների համար, նախքան ճանապարհ ընկնելը:
• Սպորտային քսանյութերի շարքը թողարկվել է ENI-ի կողմից և ներառում է երեք ապրանք՝ վինտաժային տարայի մեջ: HTX Prestige-ը, HTX Collection-ը և HTX Chrono-ն մշակվել են դասական մեքենաների ակումբների հետ համատեղ և կատարյալ են հին դպրոցական մրցարշավների համար: