Օգտագործված անվադողեր. Կարո՞ղ են նրանք ապահով լինել:
Անհայտ պատմությամբ օգտագործված մեքենաների անվադողեր գնելը նման է ռուլետկա խաղալուն. երբեք չեք կարող վստահ լինել, որ դուք կգտնեք անսարք անվադող, որը կփչանա վարելիս: Անվադողերի արտադրողները գործարանում մանրակրկիտ ստուգում են և նույնիսկ ռենտգենյան նոր կաուչուկը վաճառքի հանելուց առաջ՝ ստուգելու ներքին թերությունները: Մարդիկ, արտադրամասերը կամ խանութները, որոնք առաջարկում են օգտագործված անվադողեր, չունեն համապատասխան գործիքներ՝ դրանց որակը ստուգելու համար, ուստի նրանք չունեն տեխնիկական հնարավորություն՝ դրանք գործարանից դուրս պատշաճ փորձարկելու համար: Անվադողի ներքին շերտերի վիճակը հնարավոր չէ տեսնել անզեն աչքով։
Որտեղի՞ց կարելի է լավ, չվնասված անվադողեր ստանալ երկրորդային շուկայում, եթե վարորդները քիչ են ուշադրություն դարձնում իրենց անվադողերի վիճակին, իսկ դրանք գրեթե 60 տոկոս են։ նրանցից պարբերաբար չե՞ն ստուգում ռետինե ժապավենների ճնշման մակարդակը: Ինչպե՞ս է սխալ ճնշումը կապված անսարք անվադողերի հետ: Շատ մեծ. Թերի փչված անվադողերը ոչ միայն թույլ են քաշում, այլև տաքանում են մինչև վտանգավոր ջերմաստիճանը վարելիս, ինչի հետևանքով դրանք թուլանում և խափանում են: Օգտագործված անվադողերի տեղը վերամշակման գործարաններում է, ոչ թե երկրորդային շուկայում։
Այնուամենայնիվ, չնայած իրենց բոլոր տեխնիկական բարդությանը, անվադողերը հակված են վնասվելու, սխալ օգտագործման կամ ոչ պրոֆեսիոնալ սպասարկման: Սրանք հագուստներ չեն, որոնք կարելի է գնել այն հագուստով, որը հետագա սեփականատերերը կարող են ժառանգել առանց մեծ ռիսկի:
Բավական է բարձր արագությամբ կամ վերը նշված ցածր ճնշման քշելով ճանապարհին անցք կամ եզրաքար խփել, որպեսզի անվադողի ներքին շերտերն անուղղելի վնասվեն։ Այնուհետև տեղի է ունենում անվադողերի կողային պատերի չափազանց ծանրաբեռնվածություն և գերտաքացում. այս վիճակում երկար ճանապարհորդությունների ընթացքում անվադողերում անդառնալի վնաս է տեղի ունենում դիակի և անջատիչի վրա: Սրանք այն շերտերն են, որոնք ամրացնում և պահպանում են անվադողի ձևը: Վատագույն դեպքում, հատկապես տաք ասֆալտի վրա վարելիս, անվադողերը կարող են պայթել վարելիս: Ինչպե՞ս կարող է օգտագործված մեքենաների դիլերը իմանալ անվադողերի պատմությունը և վիճակը: Արդյո՞ք վաճառողների հավաստիացումները, որ իրենք «լավ վիճակում» են, բավարար են մեր ընտանիքների անվտանգությունը երաշխավորելու համար:
Եկեք անկեղծ լինենք՝ օգտագործված անվադողեր գնելու համար անվտանգ վայրեր չկան: Դրանց անվտանգ շահագործումը չի ապահովվի արհեստանոցների, ֆոնդային բորսաների կամ առցանց վաճառողների կողմից։ Տեխնոլոգիական սահմանափակումների պատճառով նրանք չեն կարողանում հայտնաբերել որևէ ներքին վնաս, և նման անվադողերով վարելիս կարող են նույնիսկ պայթել: Ես դիմում եմ վարորդներին. նույնիսկ նոր բյուջետային դասի անվադողերը շատ ավելի լավ ընտրություն կլինեն, քան օգտագործվածները», - ասում է Լեհական անվադողերի արդյունաբերության ասոցիացիայի (PZPO) գործադիր տնօրեն Պյոտր Սառնեցկին: – Արտադրամաս՝ օգտագործված անվադող տեղադրելիս, որով հաճախորդը գալիս է, այսպես կոչված. պրոֆեսիոնալ, այս անվադողի խափանման հետևանքների համար ստանձնում է ամբողջ պատասխանատվությունը, հաճախ նույնիսկ քրեական պատասխանատվությունը, ավելացնում է Սառնեցկին:
Աչքով մենք կարող ենք գնահատել օգտագործված անվադողերի արտաքին վիճակը և քայլքի խորությունը, բայց նույնիսկ անթերի տեսքը, ճաքերի, ճաքերի և այտուցների բացակայությունը չի երաշխավորում անվտանգ ճանապարհորդություն, իսկ ուռչելուց հետո դա նույնպես չի երաշխավորում խստությունը:
Տես նաև՝ Opel-ը վերադառնում է կարևոր շուկա. Սկզբից նա կառաջարկի երեք մոդել
Դուք կարող եք նաև ձեզ կոռուպցիայի ենթարկել՝ օգտագործելով կասկածելի որակի պատահական ծառայություններ: Անվադողերի անվադողերը եզրից ոչ պրոֆեսիոնալ հեռացնելու դեպքում, օրինակ՝ առանց տեխնիկական սպասարկման մեքենաների, շատ հեշտ է վնասել անվադողերի հատիկը և կոտրել դրա մետաղալարը, էլ չեմ ասում՝ քերծել եզրը կամ վնասել պտուկները: Վարորդը դա չի էլ նկատի, երբ մեքենան կանգնած է։ Այնուամենայնիվ, նման կաուչուկը պատշաճ կերպով չի կպչում եզրին և, օրինակ, ճանապարհի ոլորաններում, որտեղ անվադողի բեռը մեծանում է, այն կարող է կոտրվել կամ սահել եզրից, ինչի հետևանքով առաջանում է անկառավարելի սահում:
Օգտագործված անվադողերը միայն ակնհայտ խնայողություն են. դրանք շատ ավելի քիչ կծառայեն, քան նորերը, որոնք գնվել են մասնագիտացված խանութներից և արտադրամասերից, բայց մեծ է հավանականությունը, որ մենք մեզ և ուրիշներին վտանգի կդնենք ճանապարհին:
Տես նաև. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի վեցերորդ սերնդի Opel Corsa-ն:
