Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Ferrari 360 Modena - Sports Cars
Պարունակություն
Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Ferrari 360 Modena - Sports Cars
«Ferrarino» 90-ը գնահատվում է Alfa Romeo 4C-ի գնով։ Ի՞նչ կընտրեիք:
Ես շատ կապված եմ Ferrari 360 Modena. որպես 90-ականների դեռահաս, նա մանկության իմ երազանքի Ferrari-ն էր, և այն մեքենաները, որոնց մասին երազում ես մանկության տարիներին, առանձնահատուկ տեղ ունեն քո սրտում: Modela Modena-ն, որն արտադրվել է 1999-ից 2004 թվականներին, բախվել է փոխարինելու դժվարին խնդրին. Ferrari F355. Այն հեղափոխական մեքենա էր ձիու համար. այլևս չկան հետ քաշվող լուսարձակներ, փափուկ և ոլորուն գծեր, 30%-ից պակաս քաշ՝ համեմատած իր նախորդի հետ՝ ալյումինի լայնածավալ օգտագործման շնորհիվ:
Շարժիչը, մյուս կողմից, 355 շարժիչի մշակումն է. «փոքր» 8 լիտրանոց 90 աստիճանով V3,6՝ յուրաքանչյուր մխոցում 5 փականով (մենք F430-ով անցանք 4 փական մեկ մխոցին): Նա արտադրում է 400 CV 8500 պտ/րոպում էլ 370 նմ պտտող մոմենտ 3.750 պտույտ / րոպեում. Բավական է այն դուրս նետելու համար 0 -ից 100 կմ / ժ արագությունը 4,5 վայրկյանում մինչև առավելագույն արագություն 395 կմ / ժ, Ferrari 360 Modena մոնտաժներ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ հիանալի ալյումինե օղակաձև ընկույզով, բայց եթե ցանկանում եք, կա նաև վեցաստիճան ռոբոտային հաջորդական փոխանցումատուփ, գործողության մեջ ավելի սուր, բայց բարակ և կոպիտ:
FERRARI 360 MODENA-ի վարում
Իհարկե, այսօրվա չափանիշներով սա գերարագ չէ, բայց այնուամենայնիվ, այն տալիս է ֆանտաստիկ զգացողություն: Դա վախեցնող, նյարդային մեքենա է, նույնիսկ իր գործողություններում ոչ անկեղծ։ Ինչպես միջին շարժիչով ցանկացած մեքենա, այնպես էլ այն զգացվում է, որ այն լողում է այդ բարակ գծով` գերղեկի և ցածր ղեկի միջև ընկած ճանապարհի կեսին: Կորի մեջտեղում այն պետք է հավասարակշռել գազով, բայց զգույշ եղեք, քանի որ չափազանց սրությունը կարող է ունենալ անցանկալի հետևանքներ։ Շարժիչը շատ դատարկ է ներքևում և այն տալիս է իր լավագույն արդյունքները 6.000 rpm-ից բարձր: Այդ շեմից այն կողմ սաունդթրեքը դառնում է ոգևորող, և շուտով դուք կախվածություն կստանաք դրանից: Ձայնը ավելի սուր է և ավելի սուր, քան ժամանակակից Ferrari V8s նաև ավելի փոքր տեղաշարժի շնորհիվ, բայց ամենից առաջ՝ շնորհիվ 5 փական մեկ գլան. Հին դպրոցի մրցարշավային մեքենայի ձայնը, հիասքանչ։
Մեխանիկական փոխանցման տուփը ծանր է, բայց մանևրելն իսկական հաճույք է, իսկ հաջորդական նետումները հարվածում են մեջքին, ինչը շատ հուզիչ է, երբ քաշում ես, բայց նյարդայնացնում է ցածր արագությամբ:
Գները
Շատ կրկնօրինակ գովազդներ Ferrari 360 Modena օգտագործված, ռեցզիից սկսած 50.000 65.000 եվրոյով. Նույն գինը, ինչ Alfa Romeo 4C-ը: Գործարք նրանց համար, ովքեր ցանկանում են գնել երազանք, հավաքածու կամ պարզապես հիանալի սպորտային մեքենա՝ ազնվական արյունով:
Իհարկե, մենք պետք է հաշվի առնենք կենտրոնական շարժիչով Ferrari-ի ոչ այնքան էժան սպասարկումը: Նաև այն պատճառով, որ Մոդենան բավականին փխրուն մեքենայի համբավ ունի:
Բայց եթե դուք պատրաստ եք դրան (և բավականաչափ հարուստ), կարող եք վայելել երբևէ եղած լավագույն Ferrari V8-ներից մեկը: Դուք չեք հիասթափվի:
