Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Ford Mustang EcoBoost - Սպորտային մեքենաներ - Icon Wheels
Պարունակություն
Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Ford Mustang EcoBoost - Սպորտային մեքենաներ - Icon Wheels
Ամառվա պես ճշտապահ, վերականգնողական հուզիչ ու Ford Mustang, և ասեմ ձեզ՝ հաջող է։ Նախ, որովհետև 2018 մոդելային տարվա վերականգնումը թեթև է, ուստի այն ընդհանրապես չի ծերացել, այլ ընդհակառակը, տարբերությունը նկատելու համար պետք է շատ սուր աչք; երկրորդ, քանի որ օգտագործված տարբերակների նախնական ռեստիլինգի գներն էլ ավելի են նվազել: Այսպիսով, 2.3 EcoBoost տարբերակը չորս մխոցային տուրբո լիցքավորիչով նույնպես այժմ է 25.000 եվրո
Սա մեքենա է էկզոտիկ, ըմբոստ, սեքսուալ, ինչպես քչերը. հետեւի շարժիչ, ճիշտ ուժ ( EcoBoost-ն ունի 320 ձիաուժ։), շատ տարածություն (ոչ թիկունքում նստածների համար) և հարմարավետության լավ մակարդակ։ Հիանալի երկրորդ մեքենա հանգստյան օրերին օգտագործելու համար, գուցե փոխարկիչ, լավ ամենօրյա ուղեկից, եթե մի քանի մղոն եք արել (կամ եթե չեք վախենում բարձր վազքից): Այնուամենայնիվ, մարդկային սպառումը, հաշվի առնելով այն չափը և հզորությունը, որի մասին մենք խոսում ենք: Նշված միջինն է 12,5 կմ / լ, 10,2 կմ / լ հետ տարբերակով 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ:
ԵՎՐՈՊԱԿԱՆ ՍՐՏՈՎ ԱՄԵՐԻԿԱՑԻ
Ես գիտեմ, որ ձեզանից շատերը հառաչում են մեկի մտքից Ford Mustang 4 մխոցային տուրբո, բայց եթե դուք ձեր գրպանից պահեիք 5.0 V8 տարբերակը, ես վստահ եմ, որ 2.3 EcoBoost-ը այն կտեսներ այլ լույսի ներքո: Նաև այն պատճառով, որ 4 ավելի քիչ բալոնների դեպքում մեքենան ավելի մանևրելի է և ավելի արագ է շրջվում: THE 320 ձ. և 430 Նմ պտտող մոմենտ 2.3 լիտր ծավալը լավ է մղում. դրանք չեն կպչում ձեր նստատեղին, բայց այն դեռևս ունի բնավորություն ունեցող շարժիչ (այսպիսին է Ford Focus RS-ը) և ունի կոկորդ և մուգ երանգ:
Il շրջանակովմյուս կողմից, չնայած թիկունքում կոշտ առանցքի լքվածությանը (այն այժմ ունի սանդուղքի դիզայն), այն դեռ ամերիկյան մեքենա է: Այն փափուկ է նույնիսկ ամենաամուր միջավայրում, բայց այնուամենայնիվ վստահություն է ներշնչում և գործում է որպես մեծ, ընկերասեր խաղալիք: Ղեկը արագության կամ զգացողության հրեշ չէ, բայց այն դեռ արժանի է սպորտային մեքենային և ունի քաշ, որը լավ է համապատասխանում մեքենայի շարժունությանը: Այն կոշտ գցելը անկյուններում և հետևի անվադողերով սև շերտեր նկարելը հեշտ է և կարող է լինել Mustang-ի իմ սիրելի կողմը:
Այն կողմնորոշված չէ կատարողականի վրա և չի հավակնում ընդհատել շրջանի ժամանակները. դա այդպես է զվարճալի, կետ.
Գները
Անցնենք գներին։ Այնտեղ Ford Mustang EcoBoost (մինչ վերստայլավորված տարբերակը) նորը արժե 38.000 եվրո, այսօր կան հիանալի օրինակներ շատ ցածր վազքով սկսած գներով. 25.000 ai 29.000 եվրո
Տարբերակներ հետ Ձեռնարկի փոխանցումատուփ Նրանք ոչ միայն ավելի զվարճալի են, այլ նաև սպառում են մի փոքր ավելի քիչ, քան ավտոմատը և ավելի հուսալի են. Մյուս կողմից, Cabrio տարբերակները քիչ թե շատ նույն գինն են, ինչ կուպե տարբերակները։
