Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - VW Golf V R32 - սպորտային մեքենաներ
Փոքր, վիտամինացված և ստերոիդային տուրբո շարժիչների ժամանակներում V6 շարժիչ գոլֆի ներսում դա գրեթե սարսափելի է. նախ, քանի որ այն սպառում է նավթի տանկերի պես, և երկրորդը, որովհետև «ո՞վ գիտի, թե որքան ճանապարհային հարկ է նստում ինձ վրա»: Դե, այնտեղ Volkswagen Golf V R32Մյուս կողմից, դա ամբողջովին անիմաստ մեքենա չէ: Նրա 6 լիտրանոց V3.2 շարժիչն արտադրում է 250 ձիաուժ։ գերազանցում է հարկի ավելցուկային շեմը 2 կՎտ-ով (թիվ, որը դեռ ընդունելի է), մինչդեռ նոր Golf R 2,0 լ տեղաշարժը լավ 300 ձիաուժ է: Նա նույնիսկ շատ քիչ չի օգտագործում (Ռ-ն նույնպես տագնապալի է խմում), և առաջին հերթին դա մոտ 30.000 12.000 եվրոյով պակաս է: Այո, ընդամենը XNUMX եվրոյով դուք կարող եք տուն տանել հիանալի օրինակ Volkswagen Golf R32 3,2 V6 լիաքարշակով: Իհարկե, սա այն մեքենան չէ, որը դուք կարող եք վարել տարեկան 25.000 կմ, բայց եթե դուք փնտրում եք մի բան, որով կարող եք զվարճանալ և մի քանի կիլոմետր անցնել, ապա կարող եք մտածել այն:
LA R32
Համեմատած GTI-ի փոքր քույրը այստեղ մենք կանգնած ենք ավելի բազմակողմանի և որոշ առումներով ավելի առանձնահատուկ մեքենայի հետ: Այն դեռ այնտեղ է գլխարկի տակ 6 մխոց V 250 ձիաուժ 6.300 պտ/րոպում և 320 Նմ պտտող մոմենտ, կարող խռպոտ և մետաղական ձայն ոչ այլ ինչ, քան հուզիչ: Այնուամենայնիվ, ձգողականությունը այնպես չէ, ինչպես կարելի էր սպասել. մեքենան այնքան էլ թեթև չէ (ավարտեցինք 1400 կգ չոր) և շարժիչի սահունությունը այնքան էլ վատ չէ, երբ շնչափողը թաղված է, բայց կատարումը մնում է շատ հարգելի: R32 անցնող 0 -ից 100 կմ / ժ արագությունը 6,5 վայրկյանում – որը DSG փոխանցումատուփով դառնում է 6,2 – և հասնում է i 250 կմ / ժ
Խորհուրդ ենք տալիս ընտրել մեխանիկական փոխանցման տուփով մոդել՝ ավելի հուսալի և հարմարավետ վարելու համար, և գուցե նույնիսկ ավելի էժան: VW Golf R32-ը առավելագույն չափով շատ թեթև մեքենա է, ճանապարհին այնքան բռնելով, որ թվում է, թե շասսին կարող է հաղթահարել ևս 100 ձիաուժ հզորություն:
La քառանիվ այնուհետև այն օգնում է ձեզ հեշտությամբ դուրս հանել անկյուններից, քանի որ շարժիչը ճչում է և ձեր օրգանները թրթռում են: V6-ի ձայնը փորձի հիմնարար մասն է. այն կարող է չնչին թվալ, բայց մեր օրերում ամենևին էլ այդպես չէ: Պարամետրը նույնպես բավականին փափուկ է, ինչը առավելություն է ամենօրյա ձիավարության համար, բայց խոչընդոտ է նրանց համար, ովքեր կարծում են, որ կարող են ժամանակ անցկացնել ուղու վրա:
Լավագույնը ձեր մեջ R32, այն առաքում է լեռնանցքներում, որտեղ դուք կարող եք ուսումնասիրել արագաչափի գագաթը և անվադողերի սահմանները անվտանգության զգացումով, որը կարող են ապահովել մի քանի այլ կոմպակտ մեքենաներ: Էլ չենք խոսում, R32-ները միշտ գերպահեստավորված են, ինչը միշտ հարմար է...
Գները
I Գները Օ 'օգտագործված դրանք սկսվում են մոտ 10.000 եվրոյից, բայց դրանք շատ բարձր վազքի նմուշներ են: Այնուամենայնիվ, սա մեծ խնդիր չէ. 6 լիտրանոց V3.2-ն այս տեսանկյունից «տրակտոր» է, հուսալի և ցածր հզորություն իր տեղաշարժի համար: Սա նշանակում է, որ այն ունի շատ ավելի երկար կյանք, քան փոքր տուրբո լիցքավորվող շարժիչները, այնպես որ 100.000 կմ երկարությամբ պատնեշից մի՛ վհատվեք: Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ավելի թարմ և քիչ օգտագործված Golf R32, ապա կան հիանալի օրինակներ մոտ 16-17 հազար եվրոյով:
