Օգտագործված էլեկտրական մեքենա. մեքենայի վերականգնման ծրագիր:

Ավտոարդյունաբերությունը փրկելու համար կառավարության ակնկալվող ծրագիրը

Le Ավտոմոբիլային արդյունաբերություն եղել է COVID-19 համաճարակի հետ կապված առողջական ճգնաժամի ամենաուժեղ հարվածներից մեկը: Փաստորեն, զսպման միջոցառումները և մանրածախ առևտրի կետերի փակումը առաջացրել են վաճառքի անկում և, որպես հետևանք, ակտիվության դանդաղում։ Ճգնաժամին արձագանքելու համար Էմանուել Մակրոնը մայիսի 26-ին տեղափոխվեց սարքավորումներ արտադրող Valeo-ի գործարան, որը գտնվում է Էտապլում, Պա դե Կալեում: Երկրի ղեկավարը նախանշել է կառավարության կողմից մշակված առողջացման ծրագրի հիմնական ուղղությունները, որոնք կոչված են նվազեցնելու ճգնաժամի ազդեցությունը առանց այն էլ թուլացած հատվածի վրա։ Այս ծրագիրը, ի թիվս այլ բաների, խթանում է օգտագործված էլեկտրական մեքենան, որը առաջիկա տարիներին պետք է դառնա շարժունակության հասանելիության նոր մոդել: 

Նույն օրը Ելիսեյան պալատում տեղի ունեցավ բացառիկ հանդիպում, որտեղ էկոնոմիկայի նախարար Բրունո Լը Մեյրը հնչեցրեց տոնը.Մենք պետք է այս ճգնաժամը վերածենք արագացման լծակի էկոլոգիական անցում և խրախուսել ֆրանսիացիներին գնել մեքենաներ, որոնք դեռ շատ թանկ են իրենց համար:. 

Ճգնաժամի պայմաններում նոր խթաններ կան էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներ գնելու համար:

Ընդհանուր առմամբ, կառավարությունը հայտարարեց ոլորտ 8 միլիարդ եվրոյի ներարկման մասին։ Այս միջոցառումները ուղղված են այսպես կոչված «ավելի մաքուր» մեքենաներ գնելու ֆինանսական խթանների ավելացմանը: Սկսենք նրանից բնապահպանական բոնուս էլեկտրական կամ պլագին հիբրիդային մեքենա գնելիս 45 եվրոյից պակաս՝ 000-ից աճելով մինչև 7 000 €. Զարգացումը ձեռնտու է նաև մասնագետներին և տեղական իշխանություններին, որոնց բոնուսն այժմ է 5 000 €նախկին 3 եվրոյի համեմատ։ 

Բացի այդ, վերականգնման ծրագիրը ներառում է լրացուցիչ փոխակերպման բոնուս հին ջերմային պատկերը փոխարինելիս էլեկտրական մեքենա, օգտագործված այդ թվում. Այս բացառիկ բոնուսը, որը գործում է հունիսի 1-ից, կազմում է 3 եվրո: 5 000 € եթե այն կիրառվում է էլեկտրական մեքենա. Համակարգը վերաբերում է ներդրումից ի վեր առաջին 200 000 գնումներին։ Այս փոխարկելի բոնուսի գումարը «տեղեկացված հարկային եկամուտի» ֆունկցիան է, որը բաժանված է տվյալ «հարկային տնտեսության բաժնետոմսերի քանակի» վրա: Այսպիսով, դրանից օգուտ քաղելու համար այժմ անհրաժեշտ է ունենալ մեկ միավորի համար 18 եվրոյից պակաս հարկային եկամուտ, որն ավելի բարձր է, քան նախկինում կիրառված 000 եվրոն։

Այսպիսով, վերածնունդը կարծես թե իր տեղը զիջում է երկրորդականին, և դա տեղին է: 2019 թվականին ֆրանսիացիները գնել են 2,6 օգտագործված մեքենա յուրաքանչյուր նոր վաճառվող մեքենայի դիմաց. Բացի այդ, 2020 թվականի հունվար և փետրվար ամիսներին օգտագործված ապրանքների շուկան աճել է 10,5%-ով. 2019 թվականի հունվարի համեմատ, մինչդեռ նոր ներքին շուկան նույն երկու ժամանակահատվածում կորցրել է 7,9: Ավելին, քանի որ Ավտոմոբիլային ամսագիրՕգտագործված մեքենաների վաճառքը շարունակվում է, չնայած առողջական ճգնաժամի հետ կապված բացառիկ հանգամանքներին՝ մայիսի 5-ի արգելանքից հետո վերականգնման առաջին շաբաթից հետո 11% աճով: 

Տարիներ շարունակ շարժունակության նոր հավասարակշռություն, որը հպարտություն է հաղորդում օգտագործված էլեկտրական մեքենաներին:

Ավտոմոբիլային հատվածի վերականգնման ծրագրի հայտարարության մասին. որոշակի միտումներ են ի հայտ գալիս. Առաջին մտահոգությունները շարժվել արտադրական գործունեություն։ Իսկապես, եթե կառավարությունը հատկացնում է 8 միլիարդ եվրո, դա շահառուների կողմից վերաբնակեցման ջանքերի դիմաց է։ Օրինակ, PSA խումբը պետք է պարտավորվի մեծացնել էլեկտրական մեքենաների կամ պլագին հիբրիդային մեքենաների արտադրությունը Ֆրանսիայում։ առաջիկա տարիներին։ Բացի այդ, ակնկալվում է, որ Renault խումբը կեռապատկի արտադրությունը էլեկտրական մեքենաներ մինչև 2022 թվականը և քառապատկվել նույնիսկ մինչև 2024 թվականը, ինչը բավական է նոր շրջադարձային կետ նշելու համար էլեկտրաշարժունակության զարգացում. 

Այսպիսով, կառավարությունը նպատակ ունիԷլ ավելի էլեկտրիֆիկացնել ֆրանսիական ավտոպարկը. Դրա համար խոսքը վերաբերում է ամենօրյա օգտագործման հեշտացմանը և սկսվում է վերալիցքավորման խնդրից, որը կարող է որոշ մտահոգություններ առաջացնել օգտատերերի շրջանում: Ահա թե ինչու 100 լիցքավորման կայան Տարվա ընթացքում լրացուցիչ կներդրվի ճանապարհային ցանց, մինչդեռ այս զորավարժությունը նախատեսված էր երկու տարվա համար: 

Միջոցառումների այս փաթեթը կարծես ընդգծում է ավտոմոբիլային հատվածի շրջադարձային կետը, որը ևս մեկ անգամ և ավելի ուժեղ հիշեցնում է իր կենտրոնական դերի մասին. զրոյական ածխածնի անցում. Մասնավորապես, առաջնահերթությունը շարժունակության ձևերի բացահայտումն է, որոնք քիչ ազդեցություն ունեն օդի որակ, որի միջակությունը նույնպես ցուցված է որպես թոքային վարակների համար բարենպաստ պայման։

Եթե ​​Էմանուել Մակրոնը մտադիր է ստիպել Ֆրանսիային».առաջին արտադրողըէլեկտրական մեքենաներ Եվրոպա«որպես նպատակ» 1 միլիոն տարեկան 5 տարվա էլեկտրական, հիբրիդային և պլագին հիբրիդային մեքենաների համար, անհրաժեշտ կլինի նաև հաշվելժամանակ. Չնայած նոր էլեկտրական մեքենաների գինը մնում է բարձր, այս տարբերակը թույլ է տալիս նվազեցնել գնման արժեքը և միաժամանակ երկարացնել մեքենայի կյանքը: Հարկ է նաև նշել, որ օգտագործված էլեկտրամոբիլների շուկան գնալով ավելի թափանցիկ է դառնում, մասնավորապես՝ մեքենայի վիճակին վերաբերող հավաստագրերի շնորհիվ։ Օրինակ, վկայական Գեղեցիկ մարտկոց տրամադրում է հստակ, հավաստի և անկախ տեղեկատվություն Առողջական վիճակ (SOH) Էլեկտրական մեքենայի համար օգտագործված մարտկոցը բավարար է պոտենցիալ գնորդներին հանգստացնելու համար: