Պատրաստվեք երկար ճանապարհորդության
Պարունակություն
Տոնական օրերին պետք է ստուգումներ կատարվեն մոտոցիկլետի, ուղեբեռի, երթուղու…
Ով ուզում է հեռու ճանապարհորդել, փրկում է իր լեռը... և իր օդաչուին
Արձակուրդները ամռանը... կամ գալիք հնդկական ամռանը։ Մենք միշտ լավ պատճառ ունենք մոտոցիկլետով ճանապարհ ընկնելու համար, և ինչպես մոտ քսան տարի առաջ ֆրանկո-բելգիական համբուրգերի ապրանքանիշը չափազանց նրբանկատորեն նշեց մի խեղդող բանի մասին, որը նույնքան հարուստ է խոլեստերինով, որքան ենթադրվում է. «այնքան երկար է տևում: , ավելի լավ." Որովհետև եկեք չմոռանանք իմ եղբայրներին (և քույրերին), Մոթարդիայի թագավորությունում միայն Ճանապարհը կիմանա իր սեփականը:
Սակայն դրանից լիարժեք օգտվելու և քարշակի մեջ հայտնվելուց խուսափելու համար այստեղ կան մի քանի խորհուրդներ, որոնց կարող եք խելամիտ հետևել:
Առաջին հերթին՝ մոտոցիկլետ։
Քանի որ Lucky Luke-ը երբեք չի մտածի անցնել Վայրի Արևմուտքը, փնտրելով Դալթոններին՝ առանց խնամելու Jolly Jumper-ի, դուք չեք հեռանա առանց ձեր հեծանիվը ինտենսիվ ստուգման: Մենք գիտենք, որ բայքերների մեծամասնությունը սիրահարված է իր մեքենային, որի հետ նրանք fusion հարաբերություններ ունեն՝ հիմնված սիրո փոքրիկ խոսքերի, բարձր օկտանային բենզինի և բամբակյա շվաբրի մաքրման վրա, բայց դուք նաև պետք է իմանաք, թե ինչպես լվանալ կեղտոտ լվացքը ձեր ընտանիքի հետ և ընդունեք դա։ Մեզանից ոմանք մեր մեքենային նվիրում են միայն հեռավոր և շատ անշահախնդիր տարեկան տեսք:
Մեր վաստակաշատ համագործակիցը` բարի դոկտոր Ռոբերտը, արդեն տվել է ձեզ մի շատ ամբողջական բաղադրատոմս, թե ինչ ստուգել ձեր մոտոցիկլետը մեկնելուց առաջ: Մի խոսքով, ահա կարևորագույն կետերը.
- Անվադողեր. դրանք դեռ պետք է հեռու լինեն քայլքի վրա տեղադրված մաշվածության ցուցիչից: Դուք կհամոզվեք, որ դրանք ճիշտ ճնշման տակ են (անհրաժեշտության դեպքում հարմարեցրեք ուղևորի և ուղեբեռի բեռին): Գնահատեք ձեր անվադողերի մնացած կյանքը՝ հատելով այս տվյալները ջերմության և ծանրաբեռնվածության հետ (առավել հաճախ ավելի հատիկավոր և հղկող ծածկույթներ և բիտումի ավելի բարձր ջերմաստիճան հարավային դեպարտամենտներում, քան Հյուսիսային Ֆրանսիան) և հարցրեք ինքներդ ձեզ՝ արդյոք պետք է նոր անվադողերով գնաք։ . Քանի որ օգոստոսի 20-ին Corrèze-ի ներքևի մասում հետևի անվադող գտնելը (պատահաբար) Triumph Rocket III-ն ավելի դժվար կլինի, քան Փարիզի Grands Boulevards-ում Pokemon Go-ն բռնելը:
- Փոխանցման տուփ. լարումը, կարգավորումը և քսումը պետք է լինեն վերևում մեկնման պահին: Այստեղ նույնպես արգելեք կյանքի վերջում շղթան՝ ինքներդ ձեզ ասելով, որ «դե լավ կպահի…»:
- Արգելակներ. բեռնված մոտոցիկլետն ավելի շատ օգտագործում է իր արգելակման համակարգը, և եթե դուք հարձակվում եք միջանցքների վրա 70 կիլոգրամ ուղևորներով և 30 կիլոգրամ ուղեբեռով, մեքենայի վարքագիծը կտարբերվի ձեր իմացածից: Միջանցքները պետք է լավ վիճակում լինեն և հիշեք, որ արգելակային հեղուկը մաքրվում է երկու տարին մեկ անգամ:
- Կախոցներ. Եթե դրանք կարգավորելի են, նախաբեռը հարմարեցրեք ձեր կրած լրացուցիչ քաշին: Նաև մի փոքր զսպեք հանգստությունը, այլապես կհայտնվեք իսկական ճոճվող ձիու ղեկի վրա։
- Շարժիչ. Յուղի վերջին փոփոխությունների և վերանայումների վիճակը հիմնարար տվյալների մի մասն է... և սակարկելի չէ, բացառությամբ արկածախնդրության և վատ վերաբերմունքի մեխանիկայի հանդեպ սիրո: Հիշեք, որ օդով հովացվող շարժիչի վրա ակնկալվում է յուղի մի փոքր գերսպառում բարձր ջերմության ժամանակ. նույն երևույթը փոքր-ինչ ավելի հին մեխանիկների համար, որոնք ենթարկվում են երկար ճանապարհորդությունների:
Ապա ուղեբեռ!
Երբ ունես Volvo կայանի վագոն, արձակուրդները պարզ են. Բայց Volvo կայարանային վագոնը միշտ բաց կթողնի սեքսապիլ համեմատ մոտոցիկլետի հետ, որը, ի պատասխան, ստիպված կլինի խնայողաբար փաթեթավորել ձեր ուղեբեռը. 20 լիտր բակային պայուսակում, 30 լիտր՝ վերևի մասում, 20 լիտր կողային պայուսակներում. խոսքը, իհարկե, լավագույն դեպքում է։
Եվ քանի որ դուք չեք կարող ամեն ինչ տանել, դուք պետք է ընտրություն կատարեք առանց որևէ բան մոռանալու, այստեղից էլ ճամփորդական ստուգաթերթի կարևորությունը:
Աջ բեռնվածքի երկու կուրծերը հետևյալն են՝ կենտրոնացրեք զանգվածները, սահմանափակեք կեղծ դռները և ամրացրեք կույտը: Բոլոր ծանր իրերը պետք է հնարավորինս մոտ տեղադրվեն հեծանիվների ծանրության կենտրոնին. հետևաբար, տանկի պայուսակը իդեալական է գրամեքենայի կամ միջնադարյան բրոնզե հավաքածուի խնամքի համար: Թեթև առարկաներ (հագուստ…) պատյանի վերին մասում: Ճկուն սարքավորումները (օրինակ՝ ճամբարը) պետք է ամուր կախված լինեն…
Բեռնված մոտոցիկլետով կարճ շրջագայության համար իրերը հավաքելը, այն մեծ մեկնարկից մեկ օր առաջ վերցնելը վատ գաղափար չէ...
Հետո՝ ճանապարհ, թե՞ ճանապարհ։
Ճանապարհը ապրելու երկու ճանապարհ կա՝ քայլել կամ գնահատել այն, որի դեպքում այն առեղծվածային հարթություն է ստանում, որը բերում է նրան, այս դեպքում՝ մեծատառ: Բայց ոչ բոլորը կարող են մեծ ապրել. դրա համար ձեզ էպիկուրյան հոգի է պետք, և դուք գիտեք, թե ինչպես բացել ձեր չակրաները: Վճարելու կամ հերթափոխի մասին՝ դա ձեզնից է կախված՝ իմանալով, որ որջը կօգնի ձեզ նաև 1200 ճանապարհային գրքերով: Իմանալը, թե ինչպես պլանավորել ձեր երթուղին ըստ եղանակի, արվեստ է. առանց անտեսելու գազի կանգառները՝ անհրաժեշտություն, խոշոր քաղաքներում շրջել կարողանալը նրբագեղություն է: GPS կամ ճանապարհային քարտեզ, յուրաքանչյուրն ունի իր կրոնը...
Եկեք չմոռանանք ամենակարևորը՝ դու!
Հոգնածություն, աղմուկ, եղանակային պայմաններ... նույնիսկ երկար միապաղաղ ժապավենի ձանձրույթը կամ անսովոր ճանապարհային պայմանների սթրեսը. երկար ճանապարհը փորձության է ենթարկում հեծանվորդին: Ուստի անհրաժեշտ կլինի դրան մոտենալ լավագույն պայմաններում՝ անջրանցիկ և շնչող սարքավորումներով և հնարավոր ջերմության պատրվակով չանտեսել հիմնականը (կոշիկներ, ամրացված ձեռնոցներ). պիցցայի արժեքը միշտ ավելի բարձր է, երբ այն. չի պատվիրվել. Ջերմության դեմ՝ միայն մեկ լուծույթ, կանոնավոր խոնավեցում (ջուր, երբեք ալկոհոլ և ոչ շատ սուրճ); ընդդեմ ձանձրույթի, ընդմիջումների. Աղմուկի դեմ՝ ականջի խցան։ Գոտկատեղի գոտի կրելը պլյուս է:
Մի անտեսեք ձեր ուղևորին. բացառությամբ մի քանի մեքենաների, նա սովորաբար ավելի քիչ կայացած կլինի, քան դուք: Անհրաժեշտ է նաև ընդմիջումներ պլանավորել ըստ հոգնածության վիճակի, քանի որ նա նույնպես տառապում է քամուց, հոգնածությունից, աղմուկից, մոտոցիկլետի թրթռումներից ու շարժումներից և այս ամենը պասիվորեն։
Երկար ավտոմայրուղու ռելեների ժամանակ ազատ զգալ մի փոքր շարժեք ձեր հեծանիվը՝ անկիլոզի դեմ պայքարելու համար՝ առաջ շարժվելով կամ թամբին պահելով, ձեռքերը կամ ոտքերը թեքելով՝ թույլ տալով, որ ձեր մկանները ձգվեն:
Քիչ մոտոցիկլետներ ունեն ավելի քան երկու ժամ ինքնավարություն. նախատեսվում է կանոնավոր կանգ առնել հանգստանալու և կենտրոնացումը վերականգնելու համար:
Լեռնային շրջաններում ուշադրություն դարձրեք եղանակի կտրուկ փոփոխություններին։ Adret-ից ubac-ի անցնելը երկու րոպեում կարող է հանգեցնել 15 աստիճանի կորստի: Միշտ ձեռքի տակ ունեցեք չոկեր կամ հողմապաշտպան:
Ուղևորությունից առաջ անպայման մեկնեք հանգստանալու: 800 մղոն փոքր ճանապարհին օրական 3 ժամ առաջ քնելու ժամանակ երկրաչափականորեն բազմապատկում է ձեր վթարը:
Մանրամասը, որը սպանում է
Որոշ հեռատես բայքերներ չեն վարանում թաքցնել կրկնօրինակ բանալիները (սխալ, կորուստ, գողություն, պատահում է...) լավ թաքնված տեղում, ինչպես շրջանակի ամրացումը... Գործի վերևի մասում գտնվող հակածակող ռումբը գումարած է:
