Lexus plug-in հիբրիդ. Lexus NX-ը և 400 ժ մանրադիտակի տակ.

2000 թվականն էր, երբ Toyota-ն թողարկեց առաջին ամենագնացը՝ երկու շարժիչով։ Սա առաջին Lexus RX plug-in հիբրիդն է, որը նշանակված է 400 ժ. Այն շատ ավելի գրավիչ էր ոչ միայն տեսողական, այլեւ տեխնիկապես։ Մեքենան հեղափոխեց մոտեցումը նոր սեգմենտի նկատմամբ, որն ամենագնացներն էին, քանի որ այն առաջինն էր, որն ուներ լրացուցիչ էլեկտրական շարժիչ: Սակայն սա Lexus-ի միակ հիբրիդը չէ։ Նոր Lexus NX 450h-ի երկրորդ սերունդը ժամանեց 2022 թվականի հունվարին:

Lexus + SUV + հիբրիդ կամ հաջողության բաղադրատոմս

400h-ը Toyota-ի առաջին խոսքն է հիբրիդային ամենագնացների մասին, բայց, իհարկե, վերջինը չի լինի: Այդ ժամանակից ի վեր, շարժիչների շարքը, փոխանցման գործակիցների տեսակները, մարտկոցների արտադրության տեխնոլոգիան և նույնիսկ ագրեգատների աշխատանքային ռեժիմի փոփոխությունը Ատկինսոնի ցիկլին հետևողականորեն փոխվել են: Այս ամենը նպաստեց Lexus-ի կողմից առաջարկվող մոդելների ժողովրդականության աճին։ Պլագին հիբրիդը սկսեց տեղադրվել ոչ միայն ամենագնացների վրա։ Այն հայտնվել է նաև լիմուզիններում և միջին դասի մեքենաներում։ Ժամանակն է ավելի մոտիկից նայել այս որոշմանը:

Hybrid Lexus IS 300h - հակասություններով լի մեքենա

2013-2016 թվականներին արտադրված մեքենան վարելու փորձի և ներսում գտնվելու հարմարավետության ոչ լիովին հաջող համադրման հիանալի օրինակ է: Իհարկե, շատ բան կախված է ձեր ներկայիս սովորություններից, այսինքն. մեքենաների ապրանքանիշեր, որոնց դուք սովոր եք: Lexus-ի առաջարկած հիբրիդը հիմնված է 2,5 կմ/ժ 223 լիտրանոց շարժիչի և 221 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ ունեցող էլեկտրական ագրեգատի վրա։ Սա բավականին գոհացուցիչ հավաքածու է, թեև արագացումը 8,4 վայրկյան է: կարող է մի փոքր հիասթափեցնող լինել:

Ըստ օգտատերերի՝ Lexus IS 300h-ը մրցակիցների նեղ շրջանակ ունեցող ավտոմեքենա է: Ճիշտ է, այսօրվա համար կա հնացած նավիգացիոն համակարգ կամ անհասկանալի ձայնային համակարգ: Այնուամենայնիվ, որքան երկար մնաք այս լկտի մեքենայի ընկերակցությամբ, այնքան դժվար է բաժանվել նրանից։ Իսկ վարորդական փորձը բարելավվում է հետևի շարժիչով և մեծ հզորությամբ:

Շատերը կարող են մտածել, թե արժե արդյոք գնել նոր Lexus IS 300 h: Դե, նրանց համար, ովքեր փնտրում են հուսալիություն, հաջող հիբրիդային համակարգ և բավականին մեծ տարածք, սա միանշանակ իդեալական մոդել է: Միակ բացասական կողմը Lexus Hybrid-ի արժեքն է, որն իր դասի մեքենայի համար ունի իր սեփականը: Լավ վիճակում գտնվող օրինակը կարելի է գնել 80-90 հազար զլոտիի սահմաններում։

Lexus plug-in հիբրիդ - ապրանքանիշի այլ մեքենաների ակնարկներ

Իհարկե, Lexus-ի կողմից վերը ներկայացված հիբրիդը շատ հաջող դիզայնի միակ օրինակը չէ։ Սկզբում մենք նշեցինք շատ հաջողակ 400h ամենագնացը, բայց դա դեռ ամենը չէ։ Ինչ այլ հիբրիդային մոդելներ կարելի է տեսնել շուկայում:

Lexus NX - զարմանալի իր դասում

Արժե նայել հիբրիդային Luxus-ին NX տարբերակում։ Ինչո՞ւ։ Սա շատ լավ առաջարկ է այն մարդկանց համար, ովքեր շատ տեղ չեն ակնկալում քրոսովերից և վճռական են օգտագործել այն ինչպես քաղաքում, այնպես էլ նրա սահմաններից դուրս: Lexus NX հիբրիդը շատ օգտատերերի համար հիանալի ընտրություն է ընտանեկան մեքենայի համար: Ճիշտ է, այն կարող է զարմացնել փոխանցման տուփի մի փոքր բարձր գործարկմամբ և շարժիչի ոռնոցով, հատկապես կանգառից կտրուկ արագացման ժամանակ։ Lexus-ի պատրաստած հիբրիդը վճարում է մեծ ամրությամբ և հուսալիությամբ։ Խորդուբորդ ճանապարհների վրա կախոցը և վառելիքի համեմատաբար փոքր բաքը կարող են մի փոքր կոշտ լինել, բայց դուք սովոր եք դրան:

Lexus NX-ն ունի երկու տարբերակ, որոնցից մեկը դեռ արտադրության մեջ է։ Վարորդներին հասանելի էին զուտ բենզինային տարբերակները, ինչպես նաև վերը նկարագրված հիբրիդները։ Բենզինային մոդելը երկու լիտրանոց ագրեգատ է՝ 238 ձիաուժ հզորությամբ։ Հիբրիդի համար օգտագործվել է 197 լիտրանոց ագրեգատ՝ 210 ձիաուժ հզորությամբ։ և XNUMX Նմ մոմենտ:

Lexus CT – 200ժ

Ինչն է շատ հետաքրքիր, Toyota շքեղ ապրանքանիշը որոշել է մեքենան թողարկել կոմպակտ տարբերակով։ Խոսքը, իհարկե, հիբրիդային Lexus CT-ի մասին է՝ 200h նշումով։ Արտադրված է 2010 թվականից առ այսօր, այն ունի շատ հետաքրքիր և յուրահատուկ մարմնի ձև։ Հետաքրքիր է, որ դրանում օգտագործվող շարժիչները թույլ չեն տալիս ապշեցուցիչ արագ վարել, քանի որ իրականում 1.8 լիտրանոց բենզինային շարժիչն ունի 98 ձիաուժ հզորություն։ Բայց լրացուցիչ շարժիչը 142 Նմ պտտող մոմենտով ապահովում է վարման հաճելի փորձ: Ընդհանուր առմամբ, Lexus 200 h հիբրիդը նույնպես կա վագոն պարզապես շատ լավ պատրաստված մեքենա է, որը պետք է ձեզ հասցնի A կետից B կետ:

Lexus հիբրիդը էլեկտրական է: Անհատական ​​օրինակների արժեքը

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչ կարծիքներ ունի Lexus-ի կողմից պատրաստված հիբրիդը։ Իսկ ո՞րն է դրա գինը։ Դե, ամենաէժանը կլինի, իհարկե, կոմպակտ, այսինքն. Lexus 200h արտադրության սկզբից. Եթե ​​ցանկանում եք փնտրել նման մոդել և ձեզ չի շփոթում 200 000 կիլոմետր հեռավորության վրա անցած վազքը, ապա հեշտությամբ կարող եք գտնել հետաքրքիր օրինակ 40-50 հազարի սահմաններում։ Մյուս կողմից, 200 թվականի վերջին 2017h մոդելները գրեթե երկու անգամ ավելի մեծ են:

Կամ գուցե ձեզ չի հետաքրքրում կոմպակտը և փնտրում եք քրոսովեր կամ ամենագնաց: Ոչինչ կորած չէ, դուք կարող եք ընտրել մի քանի հիանալի գործարքներից, ինչպիսիք են Lexus NX 300h-ը: Գինը 110-ից բարձր մոդելների համար լավ վիճակում։ Տորթի կարագը փայլուն Lexus LS V 500h լիմուզինն է։ 359 ձիաուժ V6 միավորից գումարած, իհարկե, էլեկտրական շարժիչը, բավականաչափ հզորություն այս օրիգինալ լիմուզինով պատշաճ զբոսանքի համար:

Արդյո՞ք հիբրիդային էքսուսը հիբրիդային շարժիչով աշխատում է:

Lexus-ի պատրաստած հիբրիդը լավ արձագանքներ է ստանում։ Այն նաև լավ է դիմացել ժամանակի փորձությանը: Կարևոր է հիշել, որ բարձր գինը և օգտագործված մեքենաների արժեքի մի փոքր նվազումը նշաններ են, որ դուք գործ ունեք իսկապես դիմացկուն մոդելների հետ: Սա նշանակում է, որ նրանք արժե ներդրումները: