Գնելով Կալինան և դրամաշնորհներ PTS 2013-ից
Վերջերս որոշեցի մտնել Ավտովազի պաշտոնական կայք և նայել կազմի գները։ Բայց ես տեսա վերևում տեղադրված մի պաստառ, որը խոստանում էր մեծ զեղչեր Lada Kalina և Grant մեքենաների վրա PTS 2013-ով։ Նաեւ, եթե չեմ սխալվում, Պրիորան նույնպես այս ցուցակում էր։
Այսպիսով, ծանոթանալով մոդելներին ու զեղչերին, արդեն մտածում էի շուկայական գնով վաճառել իմ 3-ամյա Կալինային և գրեթե նույն գումարով նորը գնել։ Բայց նախ ուզում եմ մեջբերել այն մոդելների գները, որոնք կարելի էր գնել զեղչերով և որոնք մասնակցել են այս հատուկ ակցիային։ Իհարկե, դուք միշտ կարող եք ընտրել ձեզ առավել հարմար մեքենան և պատվիրել այն պաշտոնական ներկայացուցչից առանց գերավճարի. տես այստեղ.
Lada Kalina-ն «ստանդարտից» մինչև «շքեղություն»
Քանի որ ինձ հետաքրքրում էր առաջին սերնդի Կալինան, ես դիտարկում էի 8 փականանի շարժիչով տարբերակներ, որն ինձ ամենից շատ դուր է գալիս, և այն նաև ամենահուսալին է։ Կայքում տեղադրված գնացուցակների համաձայն, Կալինայի արժեքը ստանդարտ կոնֆիգուրացիայով կայարանային վագոնում կազմել է 287 ռուբլի:
Այսինքն՝ այս գումարով կարելի էր գնել նոր մեքենա՝ էլեկտրական ղեկով և հասարակ 8 փականանի շարժիչով։ Բայց իրականում ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չի ստացվել։ Հասնելով տեղական ավտոսրահում, որը Lada-ի պաշտոնական դիլերն է, ինձ ասացին, որ նման կոնֆիգուրացիաները վաղուց ապամոնտաժվել են՝ գրեթե իրականացնելով ակցիայի առաջին օրը: Կապվելով հարևան ավելի մեծ քաղաքի հետ՝ մենեջերներն ասացին, որ իրավիճակը նման է:
Հենց հաջորդ օրը, այցելելով «Ավտովազ» կայք, համոզվեցի, որ նույնիսկ Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում նման մեքենաներ չկան։
Գրանտան նույնպես մի քանի օրից խլվեց
Ես որոշեցի չնայել Grant-ին, չնայած դա ինձ առանձնապես դուր չի գալիս, բայց «ստանդարտ» սարքավորումները ինձ բավականին կհամապատասխանեն, քանի որ հենց այնտեղ է գտնվում 21114-րդ շարժիչը: Կարծում եմ, որ շատերը գիտեն, որ նա իր տեսակի մեջ միակն էր, ով չգիտեր փականը թեքում է, երբ ժամանակի գոտին կոտրվում է.
Արդյունքում պարզվել է, որ Գրանտը ապամոնտաժվել է գրեթե անմիջապես։ Միակ տարբերակները, որոնք կարելի էր գնել 2013 թ.
