Porsche 911. GT20-ի 3 տարին - սպորտային մեքենաներ
Առաջին անգամ ներկայացվել է 1999 թվականին Ժնևի ավտոսրահում: Հետո նա ուներ 360 ձիաուժ։ Այսօր 500...
Porsche 911 GT3-ն այս տարի նշում է իր գոյության երկու տասնամյակը: Այն բացվել է 1999 911 Carrera RS 2.7-ը փոխարինելու առաքելությամբ: Այդ ժամանակվանից այն վերածվել է 500 ձիաուժ հզորությամբ սպորտային մեքենայի, ինչպիսին այսօր է:
Al Ժնևի ավտոսրահը 20 տարի առաջ նա համարձակ կերպով ցույց տվեց իր դեմքը՝ հրաժարվելով նվիրական թեմատիկ երգից RS. Առաջին անգամ հայտնվեց՝ 3,6 լիտր ծավալով ջրով հովացվող վեց մխոցանի շարժիչով՝ 360 ձիաուժ հզորությամբ։ - Բավական է թռչել Նյուրբուրգրինգի շուրջը ութ րոպեից պակաս ժամանակում, - վարում էր Վալտեր Ռյորլը: Այն ժամանակ այլ մոլորակի կատարողականությունը պայմանավորված էր նաև բարձրակարգ տեխնոլոգիական փոփոխություններով, ինչպիսիք են բարելավված արգելակները, գետնին 30 մմ իջնող շասսին և իր եղբայրներից մեկից՝ 911 GT2-ից ժառանգած փոխանցումատուփը: Ձեռնարկ. Վեց արագությամբ: Կարգավորելի։ Ոչինչ ավելի մաքուր և հում: Կարգավորելի էին նաև հակագլորաձողերը և հարվածային կլանիչները, և եթե այս ամենը բավարար չլիներ, ապա այն կարող էիք ունենալ տարբերակում։ Սպորտային ակումբ ղեկային դարակով։ Մի խոսքով, թրեյլային գազան։
Տարիների ընթացքում էվոլյուցիան արժանի էր այն անվանը, որն այժմ կրում է: Փաստորեն, յուրաքանչյուր 3 կամ XNUMX տարին մեկ, ինչպես միշտ, Porsche 911 GT3 ստացել է իր թարմացումներն ու բարելավումները: 2003 թվականին, օրինակ, հզորությունը հասցվել է 381 ձիաուժի։ տեխնոլոգիայի շնորհիվ։ VarioCam, համակարգ, որը շարունակաբար վերահսկում էր փոփոխականների բաշխումը։
Երեք տարի անց սերնդային թռիչք եղավ։ Նա կոտրել է 400 ձիաուժ հզորության արգելքը. (415): Ոչ միայն դա, այն նաև ներդրեց PASM ակտիվ կասեցումը (Porsche ակտիվ կասեցում) Բայց Porsche-ի ինժեներներին թվում էր, որ դա երբեք բավարար չէ: 2009 թվականին նոր էվոլյուցիա Porsche 911 GT3 նոր 3.8լ շարժիչով և 435 ձիաուժ հզորությամբ։ Նոր մասերը ներառում էին նաև նոր արտադրված հետևի թևը և ներքևի ծածկույթը, ինչը մեծապես մեծացնում է գերմանական կուպեի անկման ուժը: Ավելի քան կրկնակի, քան նախորդ մոդելը:
2013 թվականին Նովունունոն դարձավ 50 տարեկան։ և եկել է ժամանակը աշխարհին բացահայտելու հինգերորդ սերունդը: Ամեն ինչ նոր էր։ Շարժիչ, շասսի և թափք: Առաջինը, միշտ մթնոլորտային, աճեց 475 CV եւ առաջին անգամ կապվեց PDK կրկնակի կալանք ավտոմատ փոխանցման տուփ: Որոշ մաքրասերներ գուցե կնճռոտել են քիթը, բայց նրա կատարումները փակել են ինչ-որ մեկի բերանը: Հինգերորդ 911 GT3 նա կարող էր հույս դնել նաև հետևի առանցքի բոլորովին նոր ղեկի վրա, և արդյունքում «Նյուրբուրգրինգի կանաչ դժոխքում» նրա արդյունքը 7 ֆուտ 25 դյույմ էր: Կես րոպեից ավելի արագ, քան առաջին սերնդի...
Այստեղից մենք անցնում ենք այսօրվան: Այսօրվա բաբախող սիրտը Porsche 911 GT3 նա հասավ աստվածների, և ոչ միայն, հոգեբանական շեմին 500 CV. Եվ այժմ փորձարկված PDK-ի հետ դուք կարող եք կամայականորեն նորից փոխարինել դասական վեցաստիճան մեխանիկայի հետ: Հաճույք.
