Porsche 911 GT2 993 - Լեգենդար մեքենաներ - Սպորտային մեքենաներ - Անիվներ
Պարունակություն
Porsche 911 GT2 993 - Լեգենդար մեքենաներ - Սպորտային մեքենաներ - Անիվներ
Պատմության մեջ ամենահազվագյուտ և բարդ Porsche-ներից մեկը՝ առաջին Porsche 911 GT2-ը:
La 991 Porsche 993 սա առասպելականացված սերունդն է: Վերջին օդով հովացվող Porsche-ն, վերջինը նման ավանդական գծով, վերջինը ինչ-որ կերպ «իսկական 911»-ը։ Այսպես թե այնպես, 993-ի սերունդն իր հետքն է թողել պատմության մեջ՝ նույնիսկ հազվագյուտ հրեշներ ծնելով:
La Porsche 911 GT2 993 - քառանիվ սարսափ պատմությունների ամենահայտնի հրեշներից մեկը: Սա իմացողները վախենում են, հարգում են, վախենում են։
Մկաններ և ձգում հետևից
Այսպիսի լայն կոնքերով, թեքված թելերով և ծայրահեղ աերոդինամիկությամբ Porsche 911 GT2 993-ն արտահայտում է բռնություն նույնիսկ անշարժ վիճակում:
991 Turbo-ի հիման վրա Porsche GT2-ը ծնվել է որպես մրցարշավային մեքենա հոմոլոգացվելու համար; այնպես որ Porsche-ի ինժեներները հանեցին ծանր Turbo լիաքարշակ համակարգը՝ հօգուտ միայն հետևի երկանիվ շարժիչի: Ապակիները փոխարինվել են պլեքսիգլասով, մետաղի մեծ մասը փոխարինվել է ալյումինով, իսկ անիվի կամարները լայնացվել են (և գամվել), որպեսզի համապատասխանեն մեքենայի ավելի մեծ լայնությանը:
Փոխակերպումն ավարտվել է առջևի բաժանարարով և աննորմալ պաշտպանիչով (ամբողջական օդի ընդունիչներով):
911 Arles-ի վարած Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Լուսանկարը՝ National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Աղբյուր՝ Arles-ի վարած Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500,Photo2000 /Heritage Images/Getty Images/
Կոպիտ ուժ
200 կգ-ով պակաս Turbo-ից (1280 կգ չոր) Ինչպես նաեւ 3,6 լիտր երկտուրբո տեղափոխվել է 408-ից մինչև 430 ռեզյումե, GT2-ը հրեշ է նույնիսկ այսօրվա չափանիշներով: 0-100 կմ/ժ 4,4-ում վայրկյաններ և գրեթե 300 կմ / ժ առավելագույն արագություն.
550 Նմ ոլորող մոմենտը նրբանկատորեն չէր մատակարարվում. սնուցումը միացված/անջատված էր, այնպես որ շնչափողն անկյան մեջ չափելը դարձավ մանևր փորձառու վարորդների համար:
Il հետևի շարժիչ սա օգնում է անվադողերը պահել գետնին և ապահովել ձգում, բայց երբ հսկա հետևի անիվները կորցնում են ձգումը, խաղը դառնում է վտանգավոր:
Ոչ մի հսկողություն, ոչ մի օգնություն. միայն ղեկը, գժտված 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ և վարորդի հնարավորությունները:
Նաև այն պատճառով, որ կարճ անիվային բազան (235 սմ) և նեղ հետքը (185 սմ) մեքենան դարձնում են այնքան արագաշարժ, բայց նաև անհանգստացնում են հետևի կողմը շրջելիս:
Մի խոսքով, Porsche 911 GT2 993 դա այն վայրի գազաններից է, որին պետք է ընտելացնել, միաեղջյուրի պես հազվադեպ, նրանցից ընդամենը մոտ հիսուն կա շրջանառության մեջ, և այնքան թանկ, որքան ձեղնահարկը Միլանի կենտրոնում: Եվ նա արժանի է տեղ սուպերմեքենաների Օլիմպոսում։
