Ձեռնարկ. Պաշտպանեք և խնամեք ձեր TT cross enduro կեղտոտ հեծանիվը.
Չնայած ձեր կեղտոտ հեծանիվը պահպանելը կարևոր է նորմալ ժամանակներում, այն կենսական է դառնում ձմռանը: Անկախ նրանից, թե դա էնդուրո է, կեղտը և ջուրը հայտնվում են ամենուր, ինչը կարող է առաջացնել արագ մաշվածություն և նույնիսկ երկարաժամկետ հեռանկարում անուղղելի վնաս: Հետևաբար, համապատասխան պաշտպանիչ սարքավորումների և ծախսվող նյութերի մանրակրկիտ ընտրությունը կարևոր է ձեր շրջանակի պահպանման համար...
Տեսեք մեր ամբողջ ֆայլը «TT Dirt Bike»
Ինչպես ասում են, «նա, ով ուզում է հեռու ճանապարհորդել, հոգ է տանում իր ձիու մասին»: Թեև կանոնավոր սպասարկումը կարևոր է ամառվա ընթացքում ձեր կեղտոտ հեծանիվի լավ առողջության համար, այն պետք է հատկապես հոգ տանել ձմեռային մարզումների ժամանակ: Կեղտը, որը մտնում և կպչում է ամենուր, կարող է ժամանակից շուտ մաշել ցիկլը և մեխանիկական մասերը՝ ծայրահեղ դեպքերում ձեր մեքենային անուղղելի վնաս հասցնելով: Այսպիսով, եկեք նայենք գարնանային հիասթափություններից խուսափելու նախազգուշական միջոցներին...
պաշտպանություն
Պլաստմասսա
Արտաճանապարհային մոտոցիկլետների պլաստիկ մասերը, որոնք խիստ հակված են շփման և ընկնելու, հազվադեպ են ձմռանից անվնաս դուրս գալիս: Երկու լուծում կա ձեզ համար, առաջինը դրանք ինքնասոսնձվող վինիլային կամ նույնիսկ հաստ ժապավենով պաշտպանելն է: Սա տնտեսող է, բայց ժամանակատար, և կան մի քանի գործոններ, որոնք նույնպես պետք է հաշվի առնել. վատ կապակցված պաշտպանիչը երկար չի տևի, և դուք կարող եք ներքևի պլաստիկը կոտրել: Ապահով տեղադրված պաշտպանիչը կպաշտպանի ձեր մոտոցիկլետը, բայց հիշեք, որ երբ խոսքը գնում է այն հեռացնելու մասին, մեծ հավանականություն կա, որ դուք շատ ժամանակ կծախսեք լուծիչի վրա՝ սոսինձի մնացորդը հեռացնելու համար (ես ասում եմ՝ իմանալով պատճառը…) .
Երկրորդ լուծումը, իմ կարծիքով, ամենապարզն ու արդյունավետն է՝ ձմռանը և սեզոնին տարբեր պլաստմասսա օգտագործել։ Արտասովոր բյուջե ունենալու կարիք չկա, ամբողջական պլաստմասսե փաթեթները (առջևի և հետևի ցեխակույտեր, պետհամարանիշներ և ռադիատորի մաղձեր) կարող են վաճառվել մոտ 70 ֆունտ ստեռլինգով, էլ չենք խոսում ավելի ցածր գնով օգտագործված հավաքածուի մասին: Այնուամենայնիվ, օդի ֆիլտրի պատյանը մնում է, որը շատ է ենթարկվում շփման. պահանջվում է հաստ ինքնասոսնձվող վինիլային պաշտպանություն:
Շրջանակ
Կոճ շրջանակը առանցքային դեր է խաղում, երբ խոսքը վերաբերում է կեղտոտ հեծանիվի կամ էնդուրո հեծանիվի վրա շփմանը: Սա հասկանալու համար բավական է մի քանի պտույտ ցեխի մեջ... Որոշ մարդիկ կընտրեն տարբեր ինքնասոսնձվող պաշտպանիչ ծածկույթներ, սակայն, ինչպես տեսնում եք լուսանկարներում, դուք ստիպված կլինեք կրկնել գործողությունը բավականին արագ: Կան շրջանակային պաշտպանիչներ, եթե դրանք, որոնք ներկայացնում ենք ձեզ, պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից, կատալոգում կան նաև ալյումինից և պլաստիկից պատրաստված տարրեր։ Դրանց արդյունավետությունը անհերքելի է, բայց դրանք տեղադրելը բավարար չէ, և վերջ:
Սա թակարդ է, որի մեջ ընկնում են շատ օդաչուներ, կրոս և էնդուրո հեծանվորդներ. թրթռումների հետ մեկտեղ, կեղտը, որը կուտակվում է պահակի հետևում (որովհետև միշտ կա մեկը) դանդաղ, բայց անկասկած կխլի շրջանակը: Այսպիսով, դա արդյունավետ լուծում է, բայց դուք պետք է առանձնացնեք այս պաշտպանիչները և պարբերաբար մաքրեք դրանք, այլապես կարող եք ոչինչ չդնել... Եթե ինքնասոսնձվող վինիլը արդյունավետ չէ բեռնախցիկի մակարդակում, այն իդեալական է վերին մասի համար: շրջանակը, որտեղ ծնկները շփում են: Մինչ դուք գտնվում եք կտրվածքի մեջ, դուք կարող եք նույն բանն անել առանցքային թևի կողքերին:
The Expendables
Պլատելետներ
Ձմռան առաջին զոհերը՝ արգելակային բարձիկներ. Ամեն գնով մի ձգտեք արդյունավետության այս պայմաններում. օրինակ օրգանական բարձիկները երկար չեն դիմանա: Ընտրեք ամուր, տապակած մետաղական բարձիկներ: Բնօրինակ բաղադրիչները հաճախ լավ փոխզիջում են, նույնիսկ եթե դրանց գինը մի փոքր ավելի բարձր է, քան հարմարվողները:
Трансмиссия
Ցեխի մեջ վարելիս փոխանցման տուփը մեծապես տուժում է. պետք է ամեն ինչ իր կողմը դնել, որպեսզի այն հնարավորինս երկար պահպանվի: Այսպիսով, նախապատվությունը տվեք հանդերձանքին և հակակեղտոտ օղակին: Հրաշքների մի սպասեք, բայց կեղտը ավելի հեշտությամբ հեռացնելը մի փոքր կնվազեցնի սարքի մաշվածությունը: O-ring շղթան նույնպես ավելի դիմացկուն կլինի, քան սովորական շղթան, բայց դուք չպետք է անտեսեք դրա պահպանումը:
Ճոճանակի բարձիկ և շղթայի ուղեցույց
Մենք մնում ենք փոխանցման մակարդակի վրա, բայց փոխում ենք տարրերը խարույկի թևի բարձիկով և շղթայի ուղեցույցով: Հաճախ է պատահում, որ այս երկու սպառվող նյութերն ամբողջությամբ ձախողվում են մեկ ելքից հետո (հատկապես առաջինը): Բայց կա արմատական լուծում, որը կտևի ամբողջ սեզոնը, որի կողմնակիցն եմ ես ինքս. փոխարինեք այս դասական տարրերը TM Designworks-ի մոդելներով: Ինչու՞ Պարզապես այն պատճառով, որ դրանք անխորտակելի են: Իմ երկու սեզոնի ուղեցույցը պարզապես կատարյալ է, անհանգստանալու այլ բան չկա: Որքա՞ն հաճախ է գինը՝ 149: Բոլորը. Բայց շղթայի ուղեցույցի (4?) և շղթայական կոշիկի (25? հարմարվողականի մեջ) 15 փոփոխություններով, անկասկած, արժե ներդրումներ կատարել մեկընդմիշտ: Դա մի քիչ սովորական սպասարկման բան է, որի մասին պետք է մտածել և անել ձեր մոտոցիկլետի վրա...
Կետեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել
Հոգ տանել ձեր ցանցի մասին
Ցեխի մեջ ձեր Cross կամ Enduro մոտոցիկլետը տարբեր կերպ է տուժում, քան սովորական պայմաններում: Հետեւաբար, որոշ կետեր արժանի են հատուկ ուշադրության: Շղթան չի կարելի անտեսել ձմռանը, և եթե չեք ցանկանում, որ այն ամբողջությամբ խրվի, ապա պետք է հետևել մի պարզ ընթացակարգի. լվանալ բարձր ճնշմամբ, հարվածել WD 40-ով՝ կեղտը և խոնավությունը հեռացնելու համար, ապա քսում: Չորացում. . Եթե դուք լվացվելուց անմիջապես հետո յուղում եք, խոնավությունը պահպանվում է քսանյութի մեջ և հարձակվում է շղթայի վրա ներսից:
Բարձրացրեք ձեր ածխաջրերը
Արժե նաև ուշադրություն դարձնել կարբյուրատորին. յուրաքանչյուր լվացումից հետո բաքը պետք է դատարկվի։ Գուերայում Honda-ի դիլեր Լորանը պնդում է դա: Սա կարող է հոգնեցուցիչ թվալ շատ TT մրցարշավորդների համար, բայց շատ դեպքերում դա պարզապես պտուտակ է, որը պետք է հանել... և նույնիսկ մեկ կաթիլ ջուրը կարող է մեծ տարբերություն ունենալ ձեր մոտոկրոսի, մոտոկրոսի և էնդուրո հեծանիվի աշխատանքի վրա:
Հետևեք շնչափողին և օդանցքներին
Մեկ այլ կետ, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, կարբյուրատորի և շարժիչի շնչառությունն է կամ օդափոխությունը: Սրանք փոքր խողովակներ են, որոնք կախված են մոտոցիկլետի տակ՝ փոխանցման տուփերի կամ ելքային հանդերձանքի մակարդակով: Դա կարող է չնչին թվալ, բայց եթե դրանք արգելափակվեն, շարժիչի բնականոն աշխատանքը կազդի: Հետեւաբար, դուք պետք է ժամանակ առ ժամանակ ստուգեք: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե այդ ճկուն խողովակները բաժանված են, դա խցանումը կանխելու համար է: Եթե դա այդպես չէ ձեր կեղտոտ հեծանիվով, ազատ զգալ դա անել ինքներդ:
