Porsche Panamera S E-Hybrid, էկոլոգիապես մաքուր սպորտային մեքենա

Այժմ դա անհերքելի է. եկել է ժամանակը, որ ավտոմոբիլային հատվածը ստեղծի էլեկտրական կամ հիբրիդային մոդելներ: Ապացույց ? Նույնիսկ գերմանական հսկա Porsche-ն է սկսում:

Էլեկտրական շարժիչ

Porsche-ի այս հիբրիդն ապահովում է անհավատալի կատարում նույնիսկ ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմում: Իրոք, այն կարող է հեշտությամբ արագացնել մինչև 100 կմ/ժ մինչև ջերմային շարժիչը օգտագործելը: Բացի այդ, նրա ամբողջ էլեկտրական շառավիղը տատանվում է 135-ից 16 կիլոմետրի սահմաններում՝ կախված մեքենա վարելուց: Ավելի ճիշտ՝ 36 ձիաուժ կամ 95 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ է՝ հագեցած 71 կՎտ/ժ մարտկոցով, որի լիցքավորման ժամանակը հատուկ վարդակից կամ Wallbox-ից 9,5 ժամ է, իսկ դասական տարբերակում՝ 2 ժամ։

Heերմային շարժիչ

Ջերմային շարժիչը նույնքան հզոր է, բայց հարգում է բնությունը, որքան գերմանական ապրանքանիշը: Բնապահպանական մտահոգությունները Porsche-ին համոզեցին հրաժարվել մեծ 8cc 4800 ձիաուժ հզորությամբ V400-ից՝ հօգուտ 6cc V3000 շարժիչի: Ուստի վառելիքի զգալի խնայողություն կարելի է ակնկալել հենց սկզբից: Գերմանական ապրանքանիշն ընտրել է ZF ավտոմատ փոխանցման տուփը՝ 420 փոխանցումատուփով:

Գուցե հիբրիդ, հզոր գազան

Porsche-ի այս հիբրիդի աշխատանքը ապշեցուցիչ է. երկու շարժիչներն էլ օգտագործելով՝ մենք ստանում ենք 416 ձիաուժ կամ 310 կՎտժ: Հանգստավայրից մինչև 5,5 կմ/ժ արագացումը տևում է ընդամենը 100 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը 270 կմ/ժ է:

Ինչ վերաբերում է սպառմանը, ապա դա ավելի անհավանական է. այս հզոր թանկարժեք քարը սպառում է ընդամենը 3,1 լիտր 100 կիլոմետրում և արտանետում է ընդամենը 71 գրամ Co2 մեկ կիլոմետրում: Սա լավ նորություն է ֆրանսիացիների համար, քանի որ մեքենան կարող էր իրեն թույլ տալ 4000 եվրոյի չափով հարկերի նվազեցում։

2013 թվականի հուլիսին դիլերները կներկայացնեն Porsche Panamera S E-Hybrid-ը համեստ գումարով՝ 110.000 եվրոյով:

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid գովազդը