Շրջադարձային երթևեկության ազդանշաններ. ինչպե՞ս օգտագործել դրանք կանոնակարգի համաձայն:

Զարմանալի է, որ Լեհաստանի դատարաններն ավելի շատ են ասում շրջանաձև երթևեկության վրա թարթիչ միացնելու մասին, քան SDA-ում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ շրջանաձև երթևեկության թեման կանոնակարգում միայն լուսանցքային է: Ուստի շրջանաձև երթևեկության շրջադարձային ազդանշանները պետք է օգտագործվեն երթևեկության աջ կողմում անցնելու և վարելու կանոններին համապատասխան: Երբ դրանց օգտագործումն արդարացված չէ, և ի՞նչ սովորություններ ունեն վարորդները դրանք միացնել այն ժամանակ, երբ դրա կարիքը չկա: Պարզելու համար:

Ձախ շրջադարձի ազդանշան շրջանաձև երթևեկության մոտ - դա անհրաժեշտ է:

Դատարանի որոշումների համաձայն՝ շրջանաձև խաչմերուկում չի կարելի օգտագործել ձախ շրջադարձի ազդանշանը, հատկապես այն մտնելիս։ Ինչո՞ւ։ Շրջանաձև խաչմերուկ մտնող մեքենայի վարորդը չի փոխում ուղղությունը. Այն շարունակում է ընթանալ նույն ճանապարհով, թեկուզ շրջանաձև։ Բացառություն է կազմում երկու կամ բազմակողմ շրջանաձև երթևեկությունը, որտեղ խաչմերուկ մտնելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է ազդանշան տալ երթևեկելի գոտու փոփոխության մասին:

Շրջանցումի մուտքը` շրջադարձային ազդանշանը և դրա օրինականությունը շրջանաձև երթևեկության մոտ

Շրջանաձև երթևեկություն մտնելիս ձախ շրջադարձային ազդանշան օգտագործելու կողմնակիցները նշում են, որ այն օգնում է մյուս վարորդներին իմանալ մոտեցող մեքենայի ուղղությունը: Այնուամենայնիվ, արժե հղում կատարել կանոնակարգին՝ համոզվելու համար, թե որ շրջադարձային ազդանշաններն են նշված շրջանաձև երթևեկության վրա: Այս հարցում կարող են օգնել թամբավորների ընդհանուր կանոնները: Ե՞րբ պետք է դրանք ներառվեն: Դրանք անհրաժեշտ են, երբ ազդանշան եք տալիս.

• գծի փոփոխություն;
• ուղղության փոփոխություն. 

Շրջանաձևը կոնկրետ շրջանաձև է: Շրջանաձև երթևեկելիս միացնու՞մ ենք շրջադարձի ազդանշանը։ Ոչ, քանի որ շարժման ուղղությունը մնում է նույնը:

Ե՞րբ օգտագործել շրջադարձային ազդանշան շրջանաձև խաչմերուկում:

Կան որոշակի իրավիճակներ, երբ դուք անպայման պետք է հետևեք շրջադարձային ազդանշանի կանոնին: Շրջանաձև երթևեկությունը վերաբերում է կոնկրետ ելքին: Ենթադրենք, որ շրջանաձև խաչմերուկում կա 3 ելք, և դուք շարժվում եք դեպի երկրորդը: Այս դեպքում առաջին ելքը անցնելուց անմիջապես հետո շրջանաձև երթևեկության մոտ պետք է միացնեք աջ թարթիչը, որպեսզի այնտեղ մտնել ցանկացող տրանսպորտային միջոցը իմանա, որ դուրս եք գալու դրանից։ Սա վերաբերում է ձեր ընտրած ցանկացած ելքի:

Արդյո՞ք պարտադիր է շրջադարձային ազդանշանի օգտագործումը շրջանաձև երթևեկության ժամանակ:

Առանձնացնենք մի բան՝ շրջանաձև երթևեկության երթևեկության ազդանշանները անհրաժեշտ են որոշակի իրավիճակներում։ Այն, որ դուք ստիպված չեք լինում օգտագործել ձեր ձախ շրջադարձի ազդանշանը շրջանաձև երթևեկություն մտնելիս, չի նշանակում, որ դուք ընդհանրապես ազատված եք ձեր շրջադարձի ազդանշան օգտագործելուց: Ինչպես արդեն նշեցինք, շարժման ուղղությունը ազդարարելն անհրաժեշտ է երկու իրավիճակում՝ շրջանաձև երթևեկությունից դուրս գալու և բազմաշերտ խաչմերուկում երթևեկելիս: Այնուամենայնիվ, վերջին իրավիճակից կարելի է խուսափել ժամանակի որոշակի կետերում: որը

Շրջադարձ ազդանշանների օգտագործումը բազմաշերտ շրջանաձև խաչմերուկում

Բազմաթիվ երթուղիներով շրջանաձև երթևեկության ժամանակ երբեմն անհրաժեշտ է լինում փոխել այն: Օրինակ՝ ցանկանալով մեքենա վարել այլ ուղղությամբ կամ պարզապես սխալվել։ Շրջանաձև երթևեկության երթևեկության երթևեկությունը փոխելուց և ուղղությունների անցնելուց խուսափելու արդյունավետ միջոցը գոտիների գծանշումներին հետևելն է: Երբ հասնեք շրջանաձև խաչմերուկին, որոշակի գոտիներում կնկատեք երթևեկության կանխատեսված ուղղությունը։

Շրջանաձև շրջադարձային ազդանշաններ և հորիզոնական նշաններ

Սովորաբար, բազմաշերտ շրջանաձև խաչմերուկներում ամենաաջ գոտին վերապահված է առաջին աջ ելքի համար: Երբեմն այն զուգորդվում է անմիջականորեն շարժման հետ։ Իր հերթին, ծայրահեղ ձախը հաճախ տանում է դեպի նախավերջին և վերջին ելքը դեպի շրջանաձև, ինչպես նաև ուղիղ շարժման։ Շրջանաձև երթևեկության շրջադարձային ազդանշանները ձեզ չեն օգնի, եթե նախքան շրջանաձև երթևեկություն մտնելը ճիշտ գոտի ընտրեք: Սա կազդի վարման սահունության և ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգության վրա:

Ինչպե՞ս երթևեկել առանց ճանապարհային գծանշումների բազմաթիվ երթևեկությամբ շրջանցիկներով:

Իրավիճակն ավելի է բարդանում, երբ բացակայում են հորիզոնական նշանները, իսկ շրջանաձև խաչմերուկում մեկից ավելի գոտի կա։ Այդ դեպքում ինչպե՞ս վարվել: Կանոնն այն է, որ երկկողմանի շրջանցիկ երթևեկելիս.

• աջ թեքվելիս դուք զբաղեցնում եք աջ գոտին.
• ուղիղ գնալով, դուք զբաղեցնում եք աջ կամ ձախ գոտին;
• շրջվելով՝ հայտնվում ես ձախ գոտում:

Երթևեկություն երեք գոտի ունեցող շրջանաձև խաչմերուկով

Այստեղ, գործնականում, իրավիճակը մի փոքր ավելի բարդ է, քանի որ տեսությունը նույնքան պարզ է։ Բազմաթիվ երթուղիներով շրջանաձև երթևեկության ժամանակ վարելիս դուք պետք է.

• թեքվեք աջ դեպի աջ գոտի;
• գնալ ցանկացած ուղիղ գիծ;
• թեքվեք ձախ կամ գնացեք ձախ:

Շրջանաձև ելք - ցուցիչ և իրավիճակների օրինակներ

Բայց ահա ամենադժվարը: Հիշեք, որ երթևեկելի հատվածում շրջադարձային ազդանշաններ են պահանջվում երթևեկելիս: Բայց ի՞նչ անել շրջանաձև խաչմերուկից հեռանալիս: Ի՞նչ անել, եթե վարորդներից մեկը աջ գոտում է, բայց չի անջատվում. Այն գերակայում է ձեզնից, եթե ցանկանում եք ձախ գոտուց աջ թեքվել: Հակառակ դեպքում դուք կկտրեիք նրա գոտին և կանցնեիք ճանապարհի աջ կողմը։ Ուստի, նախքան դուրս գալը, դուք պետք է զիջեք ճանապարհը և, անհրաժեշտության դեպքում, կանգ առեք, եթե շրջանցիկ երթևեկությունից դուրս եք գալիս ձախ գոտուց։

Շրջադարձային շրջադարձեր՝ շրջադարձի ցուցիչ՝ ընդդեմ ընթացքի և վարորդական իրավունքի կանոնների

Ինչ վերաբերում է շրջանաձև երթևեկության շրջադարձի ազդանշանին, ապա Ճանապարհի կանոնները ճշգրիտ չեն, ուստի կարող եք տեսնել դրա ազդեցությունը ճանապարհի վրա: Շատ վարորդներ «ամեն դեպքում» նետում են թարթիչը: Մյուսներին դա սովորեցրել են դասընթացի ընթացքում և մնում են դրան: Ցավոք, ավտոդպրոցի շատ աշխատակիցներ սովորեցնում են այս վարքագիծը՝ իմանալով, որ քննիչները դադարեցնում են քննությունները շրջանաձև երթևեկության դիմաց ձախ շրջադարձի ազդանշանի բացակայության պատճառով: Այսպիսով, շրջադարձային ազդանշանի այս արտանետումը կարելի է ինչ-որ կերպ բացատրել: Այնուամենայնիվ, շատ ավելի կարևոր է ազդարարել շրջանաձև երթևեկությունը լքելու ձեր մտադրության մասին:Ո՞ր շրջադարձային ազդանշաններն եք միացնում շրջանաձև խաչմերուկում, որոշում է գոտին փոխելու և խաչմերուկից ելքի ազդանշան տալու հնարավորությունը: Հիշեք, որ շրջադարձային ազդանշանները միացվում են վարորդի ցանկությամբ, ուստի C-12 նշանը ձեզ իրավունք չի տալիս միացնել դրանք շրջանցիկ երթևեկելիս: