Ռադիատորը վնասվա՞ծ է։ Ստուգեք, թե որոնք են ախտանիշները:
Պարունակություն
Մեքենայի հովացման համակարգը շատ կարևոր դեր է խաղում: Ցանկացած մեքենայի շարժիչի ներսում ծայրահեղ պայմանները պահանջում են օպտիմալ ջերմաստիճանի պահպանում բոլոր հանգամանքներում: Սրա համար պատասխանատու է հովացման համակարգը: Խնդիրները սկսվում են, երբ համակարգը խափանում է, և ռադիատորը արտահոսում է: Ինչպե՞ս ճանաչել առաջին ախտանիշները և ինչպե՞ս վարվել դրանց հետ: խորհուրդ ենք տալիս!
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
• Ինչպե՞ս է աշխատում հովացուցիչը:
• Ինչպե՞ս ճանաչել վնասված ռադիատորը:
• Ինչպե՞ս խնամել հովացուցիչը:
Կարճ ասած
Եթե սենսորային ջերմաստիճանի սենսորը միանում է կամ ծուխը դուրս է գալիս գլխարկի տակից, դա կարող է իսկական վախ լինել: Ամենից հաճախ նրանք խնդիրներ են ներկայացնում ռադիատորի հետ: Այս բաները չպետք է թերագնահատվեն, քանի որ վատ աշխատող հովացման համակարգը շարժիչի լուրջ խնդիրներ է առաջացնում:
Մի քանի փաստ ռադիատորի մասին
Առկա է հովացուցիչ հովացման համակարգի ամենակարևոր տարրը. Ունի ջերմափոխանակում։ Նա նաև պատասխանատու է հեղուկի ջերմաստիճանի նվազումայն, ինչ հոսում է դրա միջով: Այն կազմված է պարուրաձև խողովակներից, որոնք շրջապատված են հաստ թիթեղներով, որոնք օգնում են ցրել ջերմությունը: Ռադիատորը ամենից հաճախ տեղադրված է մեքենայի առջևի մասում: Դրա շնորհիվ շարժման ժամանակ խողովակների և լամելների միջև անցնում է սառը օդ, որի ջերմաստիճանը կախված է ռադիատորի մեջ հոսող հեղուկից։ Այս գործընթացը արդյունավետորեն սառեցնում է օդըորն ունի շատ ավելի ցածր ջերմաստիճան, քան ջերմատախտակին գնացող ջերմաստիճանը:
Որպեսզի հովացուցիչը լավ աշխատի, հեղուկ է պահանջվում. Ամենից հաճախ սա մոնոէթիլեն գլիկոլ լուծույթ, որին երբեմն ջուր են ավելացնում հեղուկի մակարդակը պահպանելու համար։
Որո՞նք են վնասված ռադիատորի ախտանիշները:
Շատ վարորդներ անտեսում են ռադիատորի ձախողման առաջին ախտանիշները:y. Իմացեք, թե ինչի մասին պետք է անհանգստանաք՝ արագ արձագանքելու համար: Հաճախակի հաղորդում է ռադիատորի հետ կապված խնդրի մասին շարժիչի ջերմաստիճանի ցուցիչգտնվում է վարորդի վահանակի վրա: Եթե այն ձեր մեքենայում չէ, այս գործառույթը կատարվում է լամպի միջոցով, որը վառվում է հովացման համակարգում ջերմաստիճանի բարձրացման ժամանակ:. Դա պարզապես նախազգուշական նշան է, բայց արժե այն կանգնեցրեք մեքենան ճանապարհի եզրին և բացեք գլխարկը կամ միացրեք ջեռուցումը մեքենայի մեջայս կերպ այն կկլանի շարժիչի շուրջ տաք օդի մի մասը:
Ի՞նչ կլինի, եթե անտեսեք ցուցիչի նախազգուշացումները: Հնարավոր է իրավիճակ, երբ Մեքենայի կապոտի տակից ծուխ դուրս կգա։. Ապա դուք պետք է որքան հնարավոր է շուտ քաշվեք ճանապարհի եզրին, անջատեք շարժիչը և բացեք գլխարկը:
Դա սովորական խնդիր է հովացուցիչ նյութի արտահոսք... Դրանք կարող են առաջանալ թուլացած կամ արտահոսող խցան, վնասված ջեռուցիչ, ռետինե խողովակների արտահոսք կամ գլխի վնասված միջադիր. Նրանց ախտանիշը տանկի մեջ հեղուկի բացակայություն. Բացի դա անելուց, պետք է նաև փորձել գտնել դրա հիմքում ընկած պատճառը:
Կարող եք նաև հանդիպել թերմոստատի վնաս – բաց վիճակում արգելափակված հեղուկն անընդհատ հոսելու է ռադիատորի միջով, ինչն իր հերթին կհանգեցնի այն փաստի, որ շարժիչի տաքացումը շատ ավելի երկար կպահանջի: Եթե հեղուկն ընդհանրապես չի գնում դեպի ռադիատոր, շարժիչը գերտաքանալու է. Հաճախակի խնդիրներ կան նաև ջրի պոմպ նրա հետևանքով գրավում կամ հագնում. Հաճախ ուղեկցում է դրան հեղուկի արտահոսք պոմպի տարածքում.
Ինչպե՞ս խնամել հովացուցիչը:
Ինչպե՞ս խնամել հովացուցիչը: Նախեւառաջ ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը ջրամբարում առնվազն ամիսը մեկ անգամ: Սա պետք է անհանգստացնի ձեզ յուղի կամ հեղուկի փուչիկներըցույց տալով, որ անհրաժեշտ է փոխարինել գլան գլխի միջադիրը:
Դուք պետք է հեղուկ ունենաք ռադիատորի մեջ փոխարինել 3-5 տարին մեկ և պարբերաբար ստուգել դրա վիճակը և անշարժ գույք, օրինակ՝ ավտոտեխսպասարկման կետ: Սա կարող է հանգեցնել հեղուկի չափազանց բարձր ջերմաստիճանի: հեղուկ սառեցումև արդյունքում ռադիատորի ոչնչացում կամ էներգաբլոկի ձախողում. Իր հերթին, չափազանց ցածր ջերմաստիճանը կարող է հանգեցնել ճնշման բարձրացում հովացման համակարգում Օրազ շարժիչի գերտաքացում.
Ինչ անել, եթե ռադիատորը վնասված է: Թեև այս հատվածը հնարավոր է վերանորոգել, բայց ավելի լավ է այն փոխարինել նորով:
Եթե Փնտրու՞մ եք պահեստամասեր Ձեր մեքենայի հովացման համակարգի համար:, ստուգեք մեր առաջարկը avtotachki.com կայքում: Ի թիվս այլ բաների, դուք կգտնեք հովացուցիչներ, օդափոխիչներ, թերմոստատներ և թերմոստատի միջադիրներ, ջրի ջերմաստիճանի տվիչներ, ջրի պոմպեր և միջադիրներ, հովացուցիչներ և յուղի հովացուցիչներ:
Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ: Ստուգեք.
Ինչպե՞ս կանխել շարժիչի գերտաքացումը շոգ եղանակին:
Ինչ ռադիատորի հեղուկ ընտրել:
