Թվիթերի ճիշտ միացում և տեղադրում
Պարունակություն
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Բարձրախոսների նոր համակարգի տեղադրման գործընթացում սեփականատերը կարող է ունենալ հետևյալ խնդիրը՝ ինչպե՞ս միացնել թվիթերը (թվիթերները), որպեսզի նրանք աշխատեն արդյունավետ և առանց խնդիրների:
Հարցի էությունը ժամանակակից ստերեո համակարգերի սարքավորման բարդությունն է։ Այդ իսկ պատճառով, գործնականում հաճախ են լինում դեպքեր, երբ տեղադրված թվիթերը կամ աշխատում են աղավաղումով, կամ ընդհանրապես չեն աշխատում։ Հավատարիմ մնալով տեղադրման կանոններին, դուք կարող եք խուսափել հնարավոր դժվարություններից. ընթացակարգը կլինի հնարավորինս արագ և պարզ:
Ի՞նչ է թվիթերը:
Ժամանակակից թվիթերը մի տեսակ ձայնային աղբյուրներ են, որոնց խնդիրն է վերարտադրել բարձր հաճախականության բաղադրիչը։ Հետեւաբար, դրանք կոչվում են այսպես՝ բարձր հաճախականությամբ բարձրախոսներ կամ թվիթերներ: Հարկ է նշել, որ ունենալով կոմպակտ չափ և հատուկ նպատակ, թվիթերը ավելի հեշտ է տեղադրել, քան մեծ բարձրախոսները: Նրանք արտադրում են ուղղորդված ձայն և ավելի հեշտ է տեղադրվել՝ ստեղծելու բարձրորակ մանրամասներ և ձայնային տիրույթի ճշգրիտ պատկերում, ինչը ունկնդիրն անմիջապես կզգա:
Որտեղ է խորհուրդ տրվում տեղադրել թվիթերներ:
Արտադրողները խորհուրդ են տալիս շատ վայրեր, որտեղ կարելի է տեղադրել թվիթերը, առավել հաճախ՝ ականջի մակարդակին: Այլ կերպ ասած, դրանք հնարավորինս բարձր ուղղեք ունկնդրի վրա: Բայց ոչ բոլորն են համաձայն այս կարծիքի հետ։ Այս պարամետրը միշտ չէ, որ հարմար է: Դա կախված է կոնկրետ հանգամանքներից: Իսկ տեղադրման տարբերակների թիվը բավականին մեծ է։
Օրինակ `
- Հայելի անկյուններ. Ճամփորդության ընթացքում նրանք լրացուցիչ անհանգստություն չեն առաջացնի։ Ավելին, դրանք գեղեցիկ կերպով կտեղավորվեն մեքենայի ինտերիերի մեջ.
- Վահանակ. Տեղադրումը կարող է կատարվել նույնիսկ երկկողմանի ժապավենով;
- Պոդիումներ. Այստեղ երկու տարբերակ կա. Առաջինը՝ թվիթերը սովորական ամբիոնի մեջ դնելն է (որը գալիս է թվիթերի հետ), երկրորդը՝ ամբիոնը ինքներդ պատրաստելն է։ Վերջին դեպքն ավելի բարդ է, բայց երաշխավորում է ավելի լավ արդյունք։
Որտեղ է լավագույն վայրը թվիթեր ուղարկելու համար:
Մեքենայի աուդիո նախագծելիս կարող եք ընտրել երկու տարբերակներից մեկը.
- յուրաքանչյուր թվիթեր ուղղված է դեպի լսողը: Այսինքն՝ աջ ճռռոցն ուղարկվում է վարորդին, ձախը՝ նաև նրան;
- անկյունագծային կարգավորում: Այլ կերպ ասած, աջ կողմում գտնվող թվիթերը ուղղորդվում է դեպի ձախ նստատեղը, մինչդեռ ձախ բարձրախոսը ուղղորդվում է դեպի աջ:
Այս կամ այն տարբերակի ընտրությունը կախված է սեփականատիրոջ անհատական նախասիրություններից: Սկսելու համար դուք կարող եք թվիթերը ուղղել դեպի ձեզ, ապա փորձել անկյունագծային մեթոդը: Փորձարկումից հետո սեփականատերն ինքը կորոշի՝ ընտրե՞լ առաջին մեթոդը, թե՞ նախապատվությունը տալ երկրորդին։
Միացման առանձնահատկությունները
Թվիթերը ստերեո համակարգի տարր է, որի խնդիրն է վերարտադրել ձայնը 3000-ից 20 հերց հաճախականությամբ: Ռադիո ձայնագրիչն արտադրում է հաճախականությունների ամբողջ տիրույթ՝ հինգ հերցից մինչև 000 հերց:
Թվիթերը կարող է վերարտադրել միայն բարձրորակ մեքենայի աուդիո, որի հաճախականությունը առնվազն երկու հազար հերց է։ Եթե դրա վրա կիրառվի ավելի ցածր հաճախականության ազդանշան, այն չի նվագարկվի, և բավական մեծ հզորությամբ, որի համար նախատեսված են միջին և ցածր հաճախականության բարձրախոսներ, թվիթերը կարող է խափանվել: Միևնույն ժամանակ, նվագարկման որևէ որակի մասին խոսք լինել չի կարող։ Թվիթերի դիմացկուն և հուսալի շահագործման համար դուք պետք է ձերբազատվեք ցածր հաճախականության բաղադրիչներից, որոնք առկա են ընդհանուր սպեկտրում: Այսինքն, համոզվեք, որ դրա վրա ընկնում է միայն առաջարկվող աշխատանքային հաճախականության տիրույթը:
Ցածր հաճախականության բաղադրիչը անջատելու առաջին և ամենահեշտ ձևը կոնդենսատորի սերիական տեղադրումն է: Այն լավ է անցնում բարձր հաճախականության գոտին՝ սկսած երկու հազար հերցից և ավելի։ Եվ չի անցնում 2000 Հց-ից ցածր հաճախականություններ: Իրականում սա ամենապարզ ֆիլտրն է, որի հնարավորությունները սահմանափակ են։
Որպես կանոն, կոնդենսատորն արդեն առկա է բարձրախոսների համակարգում, ուստի այն լրացուցիչ գնելու կարիք չունի: Դուք պետք է մտածեք այն գնելու մասին, եթե սեփականատերը որոշել է ձեռք բերել օգտագործված ռադիո, և կոնդենսատոր չի գտել թվիթերի հավաքածուում: Այն կարող է այսպիսի տեսք ունենալ.
- Հատուկ տուփ, որի վրա ազդանշան է կիրառվում, այնուհետև ուղղակիորեն փոխանցվում է թվիթերին:
- Կոնդենսատորը տեղադրված է մետաղալարով:
- Կոնդենսատորը ներկառուցված է անմիջապես թվիթերի մեջ:
Եթե դուք չեք տեսել նշված տարբերակներից որևէ մեկը, ապա պետք է առանձին գնել կոնդենսատորը և տեղադրել այն ինքներդ: Ռադիոյի խանութներում նրանց տեսականին մեծ է և բազմազան։
Զտված հաճախականության տիրույթը կախված է տեղադրված կոնդենսատորի տեսակից: Օրինակ, սեփականատերը կարող է տեղադրել կոնդենսատոր, որը կսահմանափակի բարձրախոսներին մատակարարվող հաճախականության միջակայքը մինչև երեք կամ չորս հազար հերց:
Նշում! Որքան բարձր է թվիթերին սնվող ազդանշանի հաճախականությունը, այնքան ավելի մանրամասն կարող է հասնել ձայնը:
Երկկողմանի համակարգի առկայության դեպքում դուք կարող եք ընտրություն կատարել հօգուտ երկու-չորսուկես հազար հերց անջատման:
Подключение
Թվիթերի միացումը հետևյալն է՝ այն ուղղակիորեն միացված է ձեր դռան մեջ գտնվող բարձրախոսին, գումարած՝ թվիթերը միացված է բարձրախոսի պլյուսին, իսկ մինուսը՝ մինուսին, մինչդեռ կոնդենսատորը պետք է միացված լինի պլյուսին։ . Լրացուցիչ մանրամասների համար, թե որ գույնի մետաղալարն է հարմար սյունակի համար, տես ռադիոկապի դիագրամը: Սա գործնական խորհուրդ է նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես միացնել թվիթերը առանց քրոսովերի:
Միացման այլընտրանքային տարբերակն է խաչմերուկ օգտագործելը: Ավտոմեքենաների համար բարձրախոսների համակարգերի որոշ մոդելներում այն արդեն ներառված է հավաքածուի մեջ: Եթե հասանելի չէ, կարող եք այն գնել առանձին:
Այլ հատկություններ
Մինչ օրս թվիթերի ամենատարածված տարբերակը էլեկտրադինամիկ համակարգն է: Կառուցվածքային առումով այն բաղկացած է պատյանից, մագնիսից, ոլորունով կծիկից, թաղանթով դիֆրագմից և տերմինալներով հոսանքի լարերից։ Երբ ազդանշան է կիրառվում, կծիկի մեջ հոսում է հոսանք, ձևավորվում է էլեկտրամագնիսական դաշտ: Այն փոխազդում է մագնիսի հետ, առաջանում են մեխանիկական թրթռումներ, որոնք փոխանցվում են դիֆրագմային։ Վերջինս ստեղծում է ակուստիկ ալիքներ, լսվում է ձայն։ Ձայնի վերարտադրման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար թաղանթն ունի հատուկ գմբեթի ձև: Ավտոմեքենայի թվիթերում սովորաբար օգտագործվում են մետաքսե թաղանթներ: Լրացուցիչ կոշտություն ստանալու համար թաղանթը ներծծվում է հատուկ միացությամբ։ Մետաքսը բնութագրվում է բարձր բեռների, ջերմաստիճանի փոփոխության և խոնավության հետ ավելի արդյունավետ դիմակայելու ունակությամբ: Ամենաթանկ թվիթերում թաղանթը պատրաստված է բարակ ալյումինից կամ տիտանիից: Դուք կարող եք հանդիպել միայն շատ հեղինակավոր ակուստիկ համակարգերի վրա: Մեքենայի սովորական աուդիո համակարգում դրանք բավականին հազվադեպ են հանդիպում:
Ամենաէժան տարբերակը թղթե թաղանթն է:
Բացի այն, որ ձայնը ավելի վատ է, քան նախորդ երկու դեպքերում, նման սարքավորումն ունի չափազանց կարճ ծառայության ժամկետ: Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ թուղթը չի կարող ապահովել թվիթերի բարձրորակ աշխատանքը ցածր ջերմաստիճանի, խոնավության բարձր մակարդակի և բարձր բեռի պայմաններում։ Երբ մեքենան մեծացնում է շարժիչի արագությունը, կարող է զգալ կողմնակի ձայն:
Մի մոռացեք, որ դուք կարող եք նաև կարգավորել թվիթերը ռադիոյով: Նույնիսկ ամենաէժան մոդելներն ունեն բարձր հաճախականությունները կարգավորելու հնարավորություն: Մասնավորապես, միջին գների տիրույթի մոդելներն ունեն ներկառուցված հավասարեցիչ, ինչը մեծապես հեշտացնում է խնդիրը:
Թվիթերը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է կարգավորել աուդիո համակարգը, իսկ թե ինչպես դա անել, կարդացեք «Ինչպես կարգավորել ռադիոն» հոդվածը։
Տեսանյութ, թե ինչպես տեղադրել թվիթերը
Ամփոփում
Մենք մեծ ջանքեր ենք գործադրել այս հոդվածը ստեղծելու համար՝ փորձելով այն գրել պարզ և հասկանալի լեզվով։ Բայց դուք պետք է որոշեք՝ մենք դա արել ենք, թե ոչ: Եթե դեռ հարցեր ունեք, ստեղծեք թեմա «Ֆորումում», մենք և մեր բարեկամ համայնքը կքննարկենք բոլոր մանրամասները և կգտնենք դրա լավագույն պատասխանը:
Եվ վերջապես, ուզու՞մ եք օգնել նախագծին: Բաժանորդագրվեք մեր ֆեյսբուքյան համայնքին:
