Ավտոմեքենայի տաքացման նախազգուշական լույս. Այն, ինչ դուք պետք է իմանաք

Իրենց նախագծման շնորհիվ որոշ դիզելային շարժիչներ երբեմն պահանջում են մեկնարկային օգնություն, հատկապես ցուրտ եղանակին: Դրանք հագեցած են լուսարձակող մոմերով, որոնք օգնում են տաքացնել օդի/վառելիքի խառնուրդը այրման պալատում՝ ապահովելու ձեր մեքենայի շարժիչի արդյունավետ գործարկումը:

Ընթացքի ընթացքում բալոնների ներսում ջերմաստիճանը բարձրանում է շիկացման մոմերով: Սա օգնում է բարձրացնել ճնշումը և դիզվառելիքը վերածել էներգիայի: Որոշ ժամանակ կպահանջվի, մինչև շարժիչը լիովին տաքանա և պատրաստ լինի գործարկման:

Մեքենայի վահանակը հագեցած է տարբեր խորհրդանիշներով, որոնք վարորդին թույլ են տալիս իմանալ տարբեր մասերի և տարբեր համակարգերի կարգավիճակը: Սա ներառում է նախնական տաքացման ցուցիչ, որը ներկայացված է կծիկի խորհրդանիշով:

Լույսի խցանման ցուցիչը կարող է միանալ մի քանի պատճառներով: Այս ուղեցույցը կօգնի ձեզ մի փոքր ավելին իմանալ ձեր դիզելային մեքենայի վահանակի այս բաղադրիչի մասին:

🚗 Ո՞րն է նախատաքացման ցուցիչի դերը:

Մոմերը դիզելային շարժիչներում չեն օգտագործվում։ Այս ջերմությունը, որն առաջանում է շատ ուժեղ սեղմման ժամանակ, բալոններում օդի/վառելիքի խառնուրդը բռնկելու համար, թույլ է տալիս այս տեսակի շարժիչին աշխատել: Երբ ձեր մեքենան անշարժ վիճակում է, հատկապես ձմռանը, դուք կարող եք դժվարությամբ այն գործարկել:

Լուսավոր մոմերը նախատեսված են այս խնդիրը լուծելու համար: Նրանք տաքացնում են օդը մխոցում, որի արդյունքում կծիկի խորհրդանիշը լուսավորվում է վահանակի վրա: Շարժիչը միացնելուց հետո շիկացման խրոցը այլևս որևէ դեր չի խաղում այրման գործընթացում: Ժամանակը, որ տևում է շիկացման խրոցակի տաքացման համար, կախված է մեքենայից և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից:

Սովորաբար, շիկացման մոմերը տաքացնում են շարժիչը հինգ վայրկյանից մինչև մեկ րոպե: Այս պահին վահանակի վրա նարնջագույն կծիկի ցուցիչը պետք է անջատվի՝ թույլ տալով վարորդին գործարկել մեքենան:

Անուղղակի փոխանցման տուփի մեքենայի պատյան

Լուսավորող մոմը ավելի հարմար է անուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչի համար: Եթե ​​ուղղակի ներարկման մեքենայի դեպքում շիկացման խցանման գործառույթը դադարեցվում է, երբ շարժիչը օդափոխվում է, ապա անուղղակի ներարկման դեպքում կան լրացուցիչ գործառույթներ: Այս դեպքում նարնջագույն կծիկի ցուցիչը ծառայում է որպես հետջեռուցման լրացուցիչ գործառույթ:

Չափից դուրս թունավոր գոլորշիներից խուսափելու համար անուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչը հագեցված է կայծային մոմերով, որոնք կշարունակեն տաքանալ նույնիսկ մեքենան գործարկելուց հետո՝ մինչև անհրաժեշտ ջերմաստիճանը հասնելը: Այս ֆունկցիան օգտակար է նաև շարժիչի տարբեր ռեակցիաների հետ կապված աղմուկը նվազեցնելու համար: Հետջեռուցման գործընթացի մեկնարկից հետո ցուցիչի լամպը մարվում է:

HDI դիզելային տարբերակի կոնկրետ դեպքը

Եթե ​​դուք ունեք այս դասի մեքենա, դժվար կլինի հասկանալ շիկացած լամպի բոլոր գործառույթները: Կծիկի նշանն առկա է HDI դիզելային ավտոմեքենայի վահանակի վրա, թեև շարժիչը տաքանալու կարիք չունի՝ ճիշտ գործարկելու համար:

Ցուցանիշի լույսի դերն այստեղ կլինի ձեզ զգուշացնել արտանետումների և աղմուկի մասին, մինչդեռ կայծային մոմերը լրացուցիչ ջերմություն են ապահովում: Այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար վառվող կամ կայուն լույսը պարտադիր չէ, որ ցույց տա անսարքություն: Դուք պետք է ստուգեք մոմերի վիճակը ամպաչափով: Եթե ​​դրանք լավ վիճակում են, դուք պետք է մտածեք ձեր ավտոտնակում ախտորոշում պահանջող ավելի լուրջ խնդրի մասին:

🔎 Ինչո՞ւ պետք է լույսերը մարեն նախքան սկսելը։

Քանի որ բոցավառման բանալին ներդնելուց հետո կծիկի նշանն ակտիվացնելու ժամանակը համապատասխանում է ուղղակի ներարկման շարժիչի նախնական տաքացմանը, կարևոր է, որ այդ ժամանակահատվածը պահպանվի ձեր մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար: Եթե ​​դուք սովորություն եք ձեռք բերում կրճատելու այս ճշգրտման ժամկետը, ապա շարժիչի ջեռուցման տարրերը կարող են վնասվել:

Պետք է սպասել, որ նախատաքացման լույսը մարի, հանուն մոլորակի հարգանքի։ Այս ցուցիչ լույսի գործառնական ժամանակին համապատասխանելը օգնում է նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները, ինչպես նաև նվազեցնել աղմուկի մակարդակը: Բացի շիկացման մոմերից, դիզելային շարժիչները կարող են օգտագործել նաև այլ մեկնարկային օժանդակ միջոցներ, այդ թվում՝

● հովացուցիչ նյութի ջեռուցիչ;

● Էթերի ներդրման հավաքածու;

● Նավթի տաքացուցիչ;

● Ջեռուցման բլոկ;

● Օդի ընդունման ջեռուցիչ։

💡Ինչու է նախատաքացման ցուցիչը թարթում։

Եթե ​​կծիկի նշանը բռնկվում է, դա ցույց է տալիս հնարավոր անսարքությունը: Այս դեպքում ցուցիչի լույսը կարող է դառնալ կարմիր կամ դեղին, կախված մոդելից: Ամենից հաճախ սա էլեկտրական շղթայի բարորակ անսարքություն է, որը կապված է կեղծ շփման հետ: Առավել լուրջ դեպքերում դրանք կարող են լինել.

● արտանետվող գազերի վերաշրջանառության փականի հետ կապված խնդիրներ;

● չամրացված կամ վնասված շիկացման մոմեր;

● հոսանքի կորուստ;

● Նախատաքացման ժամանակաչափի անսարքություն;

● Վառելիքի ֆիլտրը խցանված է;

● Շարժիչի սպասարկման բացակայություն;

● Նախատաքացման ռելեի կամ ներարկման պոմպի կարճ միացում:

Շիկացման մոմերի ուղղակի կամ անուղղակի խնդիրը կարող է հանգեցնել արագացման կորստի կամ շարժիչի հզորության ընդհանուր կորստի: Դուք կարող եք նաև նկատել վառելիքի սպառման անկում կամ նույնիսկ խցիկում սխալ բռնկում:

Թեև կոնկրետ խնդիրը որոշելու արագ լուծում չկա, որակավորված տեխնիկը պետք է կարողանա բացահայտել և շտկել խնդիրը:

🔧 Իսկ եթե լույսն անջատված է։

Երբ բանալին մտցնում եք բոցավառման մեջ, նկատում եք, որ կծիկի նշանը չի վառվում: Նախ մտածեք վահանակի լույսի մասին: Փոխարինեք սա: Եթե ​​շիկացած լամպը դեռ չի վառվում, խնդիրն ավելի լուրջ է։

Այլ դեպքերում ձեր շարժիչը կարող է գերտաքանալ, բայց լույսը դեռ վառ կմնա շարժիչի կլիմայականացման ժամանակն անցնելուց հետո: Սրանք այրման պալատներում օդը նախապես տաքացնելու համար պատասխանատու օրգանի հետ կապված խնդրի նշաններ են: Ձեր շարժիչը կարող է գերտաքանալ կամ նույնիսկ խեղդվել, եթե ինչ-որ բան շատ արագ չանեք:

Եթե ​​դուք ծանոթ չեք մեխանիկային, ապա լավագույնը խորհրդակցեք մասնագետի հետ՝ սխալը շտկելու համար:

⚡ Կարո՞ղ եմ վարել նախազգուշացնող լույսը վառելով:

Ջրամեկուսացման լույսի լույսը զգուշացնում է վարորդին հնարավոր խնդրի մասին: Ուստի կարևոր է զգուշացումներին լրջորեն վերաբերվել և հնարավորության դեպքում ստուգել դրանք: Ձեր դիզելային մեքենան միացված լուսամփոփով վարելը կախված է նրանից՝ այն թարթում է, թե ոչ:

Եթե ​​կծիկի նշանը ամուր է, մեքենաների մեծ մասը չի կարող գործարկվել, քանի դեռ այն չի անջատվել, և շարժիչը ամբողջությամբ տաքանալ: Սա հատկապես կարևոր է, եթե ձեր մեքենան 20 տարեկանից բարձր է: Ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչներով մեքենաների նոր մոդելների դեպքում կծիկի նշանը կարող է վառվել կամ վառ մնալ:

Եթե ​​նախազգուշացման լույսը թարթում է, կարող եք շարունակել վարել, բայց խորհուրդ չի տրվում: Օրինակ, դուք կարող եք մեքենա վարել, եթե ցանկանում եք մեքենան հանձնել կապիտալ վերանորոգման, իսկ վթարի վայրը հեռու չէ: Քշեք առանց արագության գերազանցելու՝ այլ մասերը չվնասելու համար:

Եթե ​​դուք անտեսում եք ձեր մեքենայի զանգը, այն կարող է անցնել «անվտանգ» կամ «դեգրադացված» ռեժիմի և այդպիսով սահմանափակել ձեր շարժիչի աշխատանքը՝ խուսափելու խափանումների տարածումից: