Բուլղարիայի ռազմաօդային ուժերի վերափոխում
1989-1990 թվականներին բուլղարական ռազմական ավիացիան ստացել է 22 ՄիԳ-29 կործանիչ, այդ թվում՝ 18 մեկտեղանոց մարտական և 4 երկտեղանոց մարտական մարզիչ։
Վարշավայի պայմանագրի փլուզումից հետո Բուլղարիայի ռազմաօդային ուժերը զգալիորեն կրճատվեցին և վերակազմավորվեցին։ Բուլղարական ռազմական ավիացիան արեւմտյան չափանիշներին փոխակերպելու գործընթացում շրջադարձային կետը դարձավ ՆԱՏՕ-ին Բուլղարիայի անդամակցումը, որը տեղի ունեցավ 2004թ. Ներկայումս Բուլղարիայի ռազմաօդային ուժերի արդիականացման ամենակարեւոր ծրագիրը բազմաֆունկցիոնալ կործանիչների գնումն է։
Օդային ուժերի դպրոց
Բուլղարիայի ռազմական ավիացիայի օդաչուների տեսական ուսուցումը տեղի է ունենում Ազգային ռազմական համալսարանի ավիացիոն բաժնում, իսկ գործնական թռիչքային ուսուցումն իրականացնում է 12-րդ ավիացիոն ուսումնական բազան։ Ինչպես Ազգային ռազմական համալսարանը, այնպես էլ 12-րդ ավիաբազայով օդանավակայանը գտնվում են Դոլնա Միտրոպոլի գյուղում։
Որոշումն այն մասին, թե կուրսանտներից ով կպատրաստվի ինքնաթիռներում, իսկ ովքեր՝ ուղղաթիռներում, կայացնում են ռազմաօդային ուժերի հրամանատարությունը և Ազգային ռազմական համալսարանի ավիացիոն բաժինը։ Ինքնաթիռների պատրաստման համար ընտրված ուսանողներն ուղարկվում են Դոլնա Միտրոպոլի օդանավակայանում տեղակայված թռիչքների որակավորման էսկադրիլիա, որտեղ նրանք վերապատրաստվում են Pilatus PC-9M ինքնաթիռով, իսկ ուղղաթիռների պատրաստման համար ընտրվածները ուղարկվում են Պլոդիվ-Կրումովո օդանավակայան, որտեղ հագեցած է ինքնավար թռիչքային ուսումնական կայան: Bell 206B-3 JetRanger III ուղղաթիռներով։
Pilatus PC-9M turboprop թրեյներները օգտագործվում են հիմնական և առաջադեմ ավիացիոն ուսուցման համար: Ներկայումս տարեկան մոտ տասը ուսանող է սովորում: Երկու տարվա ընթացքում PK-9M ինքնաթիռները հասնում են 200 թռիչքի ժամի։ Այնուհետև կուրսանտները մարտավարական և մարտական պատրաստություն են անցնում Aero Vodochody L-39ZA Albatros մարտական ուսումնական ինքնաթիռով։
Սկզբում Բուլղարիան մտադիր էր գնել 12 RS-9M տուրբոպրոպ վարժիչներ, սակայն, ի վերջո, այս տեսակի գնված ինքնաթիռների թիվը կրճատվեց մինչև վեցի։ Այս տեսակի վեց մեքենաների գնման և մեկ բազմաֆունկցիոնալ Pilatus PC-12M տրանսպորտային ինքնաթիռի մատակարարման պայմանագիրը, որը նախատեսված է VIP-ների տեղափոխման համար, ստորագրվել է 5 թվականի դեկտեմբերի 2003-ին (պայմանագրի արժեքը՝ 32 միլիոն եվրո): Բազմաֆունկցիոնալ հեղուկ բյուրեղային դիսփլեյներով հագեցած PK-9M ինքնաթիռները մատակարարվել են 2004 թվականի նոյեմբեր-դեկտեմբեր ամիսներին։
Aero Vodochody L-39ZA Albatros ուսումնական ինքնաթիռները օգտագործվում են օդային ուսումնական ջոկատի կողմից: Այս տեսակի 36 գնված ինքնաթիռներից (ներառյալ 18-ը 1986-ին և 18-ը 1991-ին), միայն տասներկուսն են ներկայումս սպասարկում Բուլղարիայի ռազմաօդային ուժերը: Մնացածը վաճառվել է այլ երկրների կամ նույնիսկ մասնավոր օգտատերերի: 2004 թվականին հինգ L-39ZA Albatros ինքնաթիռներ արդիականացվել են իսրայելական Radom ընկերության և բուլղարական Bulgarian Avionics Services (BAS) ընկերության կողմից Սոֆիայից։ Աշխատանքներն իրականացվել են ինքնաթիռների վերանորոգման Բեզմեր բազայում։ Արդիականացման շրջանակներում տեղադրվել են VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measuring Equipment), GPS (Global Positioning System) և TACAN (Տակտիկական նավիգացիոն աջակցություն) ընդունիչներ։
