Kymco-ի նախագահ. Էլեկտրական սկուտերները շուտով ավելի հայտնի կդառնան, քան գազային սկուտերները

Ըստ Kymco-ի նախագահի՝ Tesla-ն սպառողների ուշադրությունը դարձրել է էլեկտրական մեքենաների վրա։ Ահա թե ինչու պետք է լրջորեն վերաբերվել էլեկտրական մեքենաներին, այդ իսկ պատճառով Kymco-ն հենց նոր հայտարարեց երկանիվների էլեկտրաֆիկացման նոր ռազմավարության մասին. այրման սկուտերներն ու էլեկտրական սկուտերները հասանելի կլինեն շարքում կողք կողքի:

Kymco-ն ցանկանում է, բացի դիզելային սկուտերներից, վաճառել էլեկտրական սկուտերներ: Ընկերությունը կարծում է, որ էլեկտրական երկանիվ մեքենաների համար օգտագործողների փոխակերպման տոկոսադրույքը կկազմի ավելի քան 50 տոկոս (աղբյուր): Դժվար է զարմանալ նման համարձակության վրա՝ հայտարարելով. ով փորձում է սկուտեր քշել քաղաքում, գիտի, որ կարող է ավելի ցուրտ լինել, բայց նպատակակետ հասնելու ժամանակը միշտ ավելի կարճ է, քան ներքին այրման մեքենայի դեպքում։ Խնդիրներ չկան նաև կայանելու հետ կապված, սկուտերը կարելի է թողնել մայթին ցանկացած վայրում։ էլեկտրական սկուտեր լիցքավորելն արժե մեկ կոպեկ.

> Էլեկտրական սկուտերներ SEW-ից՝ գները PLN 9-ից 26 հազար, համարժեքները 50-ից 300 խորանարդ մետր: Դիտեք [հարցազրույց]

Kymco-ի նախագահի ողջ այս համարձակ խոստման մեջ կա մի փոքր ճնշող տարր՝ արտադրողը չի ծրագրում ագրեսիվ մարքեթինգային արշավ աշխարհում։ Նա նույնպես չի շտապում էլեկտրիֆիկացնել ներկայիս կազմը։ Ավելի շուտ նա ցանկանում է հետևել տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից սահմանված միտումներին և կանոններին:

Kymco-ի առաջին ամբողջովին էլեկտրական սկուտերը լինելու է Kymco Ionex գիծը: Այն հագեցած կլինի մեկ մշտապես տեղադրված և երկու փոխարինելի մարտկոցներով, որոնք թույլ կտան քշել մոտավորապես 100-120 կիլոմետր։ Նստատեղը կունենա երեք փոխարինվող մարտկոցների հավելյալ հավաքածու, որոնք ընդհանուր առմամբ թույլ կտան մեկ լիցքավորմամբ անցնել 200 կիլոմետր։