Լիտվայից Ռուսաստան մեքենա վարեք

Լիտվան յուրօրինակ ֆորպոստ է Ռուսաստանի և Եվրամիության միջև։ Դեռևս հեռավոր 90-ականներին Եվրոպայի օգտագործված մեքենաների մեծ տոկոսն անցնում էր Լիտվայով: Եվ հիմա այս բիզնեսն ամբողջությամբ ծաղկում է, թեև ավելացված տուրքերով, վերամշակման վճարներով և Եվրո-4 և Եվրո-5 ստանդարտներով նորամուծությունները լավագույնս չեն ազդել դրա վրա:

Լիտվայի ամենամեծ ավտոշուկաները գտնվում են Վիլնյուսում և Կաունասում։ Լիտվացի վերավաճառողները եվրոպացիներից գնում են օգտագործված մեքենաներ և անմիջապես ուղարկում վաճառքի։ Թեեւ հաճախ պետք է մի փոքր աշխատել մեքենայի վրա, իսկ երբեմն լիտվացի արհեստավորներն ամբողջությամբ մարսում են մարմինը՝ վթարի հետքերը թաքցնելու համար։ Մի խոսքով, եթե լիտվական ավտոշուկայում եք, ապա պետք է հավատալ միայն ձեր աչքերին, այլ ոչ թե վաճառողի պատմություններին։

Բայց կա մեկ մեծ պլյուս՝ գներն այստեղ իսկապես ցածր են, և դրա համար էլ առևտուրը շատ աշխույժ է, շատ մեքենաներ վաճառվում են նույնիսկ այն ժամանակ, երբ չեն հասցրել իրենց տեղը զբաղեցնել շուկայում։ Գնորդների թվում շատ են Կալինինգրադի բնակիչները, այստեղ են գալիս հարեւան Էստոնիայից, Լատվիայից, Բելառուսից, իհարկե, Ռուսաստանից։ Նաև պահեստամասերի համար շատ մեքենաներ են գնում։

Դուք կարող եք պարզել գների մակարդակը անվճար ավտոմատ գովազդի ցանկացած կայքում: Որպես կանոն, վաճառողները անմիջապես նշում են բոլոր թերությունները և տեղադրում բարձրորակ լուսանկարներ։ Այնուամենայնիվ, գները կարող են շփոթեցնել, մենք տեսնում ենք երկու գին՝ գին Լիտվայում և գին արտահանման համար: Որոշ դեպքերում այդ արժեքները կարող են մի քանի անգամ տարբերվել՝ Լիտվայում մեքենան արժե 1,5 հազար եվրո, իսկ արտահանման համար՝ 5 հազար եվրո:

Պետք չէ ուշադրություն դարձնել Լիտվայում գնին. այս կերպ վաճառողները ցանկանում են խաբել կայքի որոնման համակարգին, որպեսզի իրենց գովազդը հնարավորինս բարձր հայտնվի ցուցակում:

Արտահանման գինը պետք է լինի ավելի ցածր, քան Լիտվայի գինը, քանի որ սահմանը հատելիս պետք է վերադարձնեք ԱԱՀ-ի 18 տոկոսը. այս պայմանը գործում է ԵՄ բոլոր երկրներում:

Ինչպե՞ս մեքենա ներմուծել Լիտվայից:

Նախ, պետք է ասել, որ Լիտվայից մեքենաների առաքման մի քանի սխեմաներ կան.

• ավանդական՝ վիզայի բացմամբ և բոլոր մաքսատուրքերի վճարմամբ.
• գրանցվել որպես իրավաբանական անձ Լիտվայում և խնայել մաքսային վճարները.
• կրկնակի քաղաքացիություն.

Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք տրամադրում են մեքենաների առաքման ծառայություններ Լիտվայից: Նման ընկերությունները մատուցում են ծառայությունների ամբողջական շարք՝ մեքենայի ընտրությունից մինչև ձեր քաղաք առաքում, մաքսազերծում, ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցման հարցում աջակցություն:

Օրինակ, ավտոմեքենայի ինքնուրույն առաքումը Մոսկվա կարժենա մոտավորապես 800-900 եվրո:

Եթե ​​ցանկանում եք ինքնուրույն գնալ Վիլնյուս, ապա նախ պետք է դիմեք վիզայի համար: Ավելի լավ է գալ մի քանի օրով, այնպես որ ստիպված կլինեք հոգալ գիշերվա համար: Մի մոռացեք մաքսային ավանդի մասին, այսինքն՝ պետք է նախապես հաշվարկեք մաքսային վճարումների չափը և մուտքագրեք այն մաքսային հաշվին։ Մաքսային ավանդը գանձվում է, որպեսզի խուսափեն հաճախակի դեպքերից, երբ մեքենաները քշում են արտերկրից, այնուհետև Ռուսաստանում գրանցվում են կեղծ փաստաթղթերով կամ պարզապես ապամոնտաժվում են ինչ-որ ավտոտնակում պահեստամասերի համար:

Սովորաբար մաքսային ավանդը հավասար է ձեր բերած մեքենայի մաքսատուրքերի չափին, բայց եթե դեռ չեք կողմնորոշվել մոդելի հարցում, ապա կարող եք գոնե մոտավորապես հաշվարկել այն մաքսային հաշվիչի միջոցով։

Հիշում ենք միայն, որ առավել շահավետ է 3-5 տարի առաջ արտադրված մեքենաների ներկրումը։

Երբ դուք հասնում եք Վիլնյուս կամ Կաունաս և որոշում եք մեքենան, գործողությունների հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

• համոզվեք, որ մեքենան համապատասխանում է Եվրո-4 կամ Եվրո-5 բնապահպանական չափանիշներին.
• վաճառողին թողնել ավանդ 100-200 եվրոյի չափով, նա գնում է մեքենան հաշվառումից հանելու.
• փաստաթղթեր ներկայացնել նոտարին՝ մաքսային հայտարարագիր կազմելու համար, որտեղ կարող եք նաև ձեռք բերել առուվաճառքի պայմանագիր կազմելու ձևեր.
• դուք վաճառողի հետ գնում եք տեղական ճանապարհային ոստիկանություն՝ Regitra, որտեղ տրվում են TCP, STS, տարանցիկ համարներ, կնքվում է պայմանագիր (կարող եք նաև հաշիվ-ապրանքագիր թողարկել), գումարի և բանալիների փոխանցում:

Այժմ արդեն կարելի է ինքնուրույն հասնել մաքսակետ, և հենց այդ մաքսակետն է, որը նշված է հայտարարագրում։ Մաքսայինում ամեն ինչ կստուգեն, տեսնեն մաքսային դեպոզիտ արե՞լ են, կնիքներ կդնեն ու վերջ՝ կարող ես տուն գնալ, սրա համար 10 օր ժամանակ ունես։

Ձեր քաղաքի մաքսատուն ժամանելուն պես կազմում եք բոլոր փաստաթղթերը՝ մաքսատուրքերի գումարը հանվում է կատարված ավանդից, տարբերությունը, եթե այդպիսիք կա, վերադարձվում է: Դուք վճարում եք վերամշակման վճար և գնում եք ճանապարհային ոստիկանություն՝ ձեր մեքենան գրանցելու համար:

Եթե ​​ցանկանում եք խնայել մաքսային վճարների վրա, ապա կարող եք օգտվել այլ մեթոդներից։ Օրինակ՝ Լիտվայում ընկերություն բացելու համար դա կարժենա 1000 եվրո։ Գնված մեքենան դրվում է ձեր ընկերության հաշվեկշռին, այնուհետև դուք պարզապես հատում եք այս մեքենայի սահմանը և կարող եք օգտագործել ձեր մեքենան 6 ամիս: Այնուհետև կրկին պետք է վերադառնաք Լիտվա և կրկին ժամանակավոր մուտք գործեք Ռուսաստան: Եվ այսպես ամեն 6 ամիսը մեկ։

Թվում է, թե մեթոդն այնքան էլ հետաքրքիր չէ, բայց սահմանամերձ շրջանների և Կալինինգրադի շատ բնակիչներ դա անում են։ Մոտավորապես նույն կերպ, երկքաղաքացիություն ունեցող անձինք մեքենաներ են բերում Լիտվայից, նրանք նույնպես պետք է վեց ամիսը մեկ գրանցվեն մաքսատանը։

Տեսանյութ Լիտվայից մի քանի անհերքելի մեքենայի մասին.

Բեռնվում է