Նստատեղի տաքացվող ծածկ
Ինչպես գիտեք, ցրտին նստելն այնքան էլ օգտակար չէ առողջության համար, հատկապես՝ կանանց։ Վարորդներն ունեն մի շարք մասնագիտական հիվանդություններ, որոնք առաջանում են իրենց առողջության խնամքի տարրական կանոնները չպահպանելու պատճառով։
Ձմռանը մրսածությունն ու գրիպը ամենավատ հիվանդությունները չեն, որոնք կարող են վարորդին մի քանի օր պառկեցնել։ Դուք կարող եք թոքաբորբ և այլ հիվանդությունների մի ամբողջ փունջ վաստակել, եթե ձեր մեքենայի նստատեղը տաքացվող չէ, և դուք տաք գրասենյակից կամ բնակարանից դուրս գալուց հետո նստում եք դրա վրա։
Ինչ անել, եթե ջեռուցում չունեք?
Առաջին տարբերակը, որ գալիս է մտքում, դա «միացնել» վառարանը մինչև լրիվ և սպասել, մինչև ինտերիերը տաքանա: Այնուամենայնիվ, մաքսիմումով անընդհատ աշխատող վառարանը մեծ էներգիա է ծախսում, և դուք ստիպված կլինեք ավելացնել գազի ծախսերը:
Շատ ավելի խնայող և ողջամիտ տարբերակ է նստատեղի տաքացվող ծածկույթ գնելը: Այժմ նման թիկնոցներ առաջարկվում են գրեթե ցանկացած ավտոմոբիլային ապրանքների խանութում։ Հուզմունքը մեծանում է աշնան սկզբի հետ։
Ինչ է տաքացվող թիկնոցը?
Սկզբունքորեն, այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա: Սովորական թիկնոցը, որը կրում են աթոռի վրա, ամրացվում է ռետինե ժապավեններով և միացված է ծխախոտի կրակայրիչին։ Կան տարբերակներ ինչպես մեքենաների, այնպես էլ բեռնատարների և հատուկ սարքավորումների համար՝ նախատեսված 12 կամ 24 վոլտ լարման համար։
Նման ջեռուցումը կարող է լինել ցանկացած տեսակի և չափի. կան թիկնոցներ, որոնք ամբողջությամբ ծածկում են նստատեղը, կան նաև փոքր կոմպակտ տարբերակներ՝ մոտ 40x80 սմ չափերով, որոնք տաքացնում են այն վայրերը, որտեղ վարորդի մարմինը անմիջական շփման մեջ է մտնում նստատեղի հետ։
Քեյփը կարող է ունենալ մի քանի աշխատանքային ռեժիմ, դրա համար կա լարման կարգավորիչ: Ցանցում միացնելով ջեռուցման սարքը՝ ընդամենը մի քանի վայրկյանում կզգաք, թե ինչպես է ջերմությունը տարածվում ներքին շղթայի երկայնքով։ Կափարիչը պետք չէ ամբողջ օրը աշխատելու համար, պարզապես միացրեք այն որոշ ժամանակ, մինչև նստատեղը տաքանա մինչև հարմարավետ ջերմաստիճան: Տաք տեղում երկար նստելը նույնպես այնքան էլ օգտակար չէ օրգանիզմի համար։
Անհրաժեշտ է պահպանել նորմալ հարմարավետ ջերմաստիճան՝ 15-ից 18 աստիճան Ցելսիուս, հենց այս ջերմաստիճանում է, որ ուղեղը երկար ժամանակ զգոն է մնում։
Տաքացվող թիկնոց սարք
Խանութներում դուք կարող եք գտնել թանկարժեք տարբերակներ, որոնք համապատասխանում են որոշակի մոդելի հատուկ պարամետրերին, ինչպես նաև Չինաստանից ոչ շատ թանկ ապրանքներ, բայց դրանք բոլորը դասավորված են նույն սկզբունքով, ինչ սովորական ջեռուցման բարձիկներ:
Վերին շերտը սովորաբար պոլիեսթեր է, այս նյութը չի կեղտոտվում, և ցանկացած բիծ կարելի է հեշտությամբ հեռացնել դրանից։ Դրա տակ կա փրփուր ռետինե բարակ շերտ, որի մեջ ջեռուցման տարրերի լարերը գտնվում են մեկուսիչ ոլորուն մեջ: Դուք կարող եք սահմանել աշխատանքային ռեժիմը, օգտագործելով կարգավորիչը, որն ունի տիպի նշանակումներ՝ ON, OFF, High, LOW: Կան նաև հսկիչ լուսադիոդներ, որոնք վառվում են կանաչ, եթե ամեն ինչ նորմալ է, կամ կարմիր, երբ սարքը գերտաքացվում է:
Գերտաքացման դեպքում կարճ միացումներից կամ բռնկումից խուսափելու համար միացված է ջերմային ապահովիչ, որը կարող է թաքնվել հենց թիկնոցի ներսում։ Թերմոստատն ավտոմատ կերպով անջատում է թիկնոցը, եթե այն տաքացել է մինչև որոշակի սահմանաչափ կամ աշխատել է ավելի քան 15 րոպե:
Կան նաև ավելի առաջադեմ տարբերակներ, ինչպիսիք են տաքացվող մերսման թիկնոցները: Հասկանալի է, որ արդեն կա ավելի բարդ դիզայն և ավելի բարձր գներ։ Բայց բեռնատարի համար սա շատ անհրաժեշտ բան է, երբ պետք է հաղթահարել հսկայական տարածություններ ու մի ամբողջ օր նստել ղեկին։
Ի դեպ, նման թիկնոցները կարելի է օգտագործել ոչ միայն մեքենայում, այլեւ տանը կամ գրասենյակում։ Ճիշտ է, դուք պետք է ադապտեր գնել 220 վոլտից մինչև 24/12 վոլտ:
Ինչ ընտրել ջեռուցվող թիկնոց կամ ներկառուցված ջեռուցում:
Թիկնոցը մաշված է նստատեղի վրայից և ունի աթոռի ծածկոցների բոլոր թերությունները։ Ոչ բոլոր վարորդները նույն կերպ են վարվում ղեկին. ինչ-որ մեկը կենտրոնացած է մեքենա վարելու վրա և նստում է իր տեղում քիչ կամ առանց շարժումների, իսկ ինչ-որ մեկը կարող է մարմնի այնքան շարժումներ անել մեկ րոպեում, որ ժամանակի ընթացքում ցանկացած թիկնոց չի դիմանա: Բացի այդ, խոնավության հետ շփվելիս դրանք արագ դառնում են անօգտագործելի։
Ներկառուցված ջեռուցումը կարվում է նստատեղի երեսպատման տակ, գործիքի վահանակի վրա ցուցադրվում է անջատիչ։ Նման ջեռուցումը շատ դժվար է վնասել, և դա չի փչացնի ձեր մեքենայի ինտերիերը։ Ճիշտ է, նման ծառայությունն ավելի թանկ կարժենա։ Ինչպես միշտ, հիմնական որոշումը մեքենայի տիրոջն է։
Բեռնվում է
