SMT2 հավելում ավտոմատ փոխանցման մեջ - գործողության մեխանիզմ, կիրառում, ավտոմեքենաների սեփականատերերի հետադարձ կապ
Հուշումներ վարորդների համար

SMT2 հավելում ավտոմատ փոխանցման մեջ - գործողության մեխանիզմ, կիրառում, ավտոմեքենաների սեփականատերերի հետադարձ կապ

CMT2-ը թաղանթ է ստեղծում շարժիչի քսող տարրերի վրա: Նա ունի լավ կրող հզորություն, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել մեխանիզմի հզորությունը: Պաշտպանիչ շերտը կանխում է ճաքճքելը։

SMT2 հավելումը ծառայում է մեքենայի քսվող մասերի լրացուցիչ պաշտպանությանը։ Սովորաբար արտադրանքը օգտագործվում է յուղից բացի, սակայն ստեղծողները պնդում են, որ սա անկախ գործիք է մի շարք օգտակար գործառույթներով:

Ինչ է ներկայացնում

SMT2-ի արտադրողը ամերիկյան Hi-Gear ընկերությունն է։ Նախկինում վարորդներն օգտագործում էին ավտոքիմիական այլ տեսակի ապրանքներ՝ SMT:

Հավելումը նվազեցնում է շարժիչի մասերի շփումը և մաշվածության գործընթացը, կանխում մետաղական մասերի միջերեսների ճաքճքումը:

Գործողության մեխանիզմ

CMT2-ը թաղանթ է ստեղծում շարժիչի քսող տարրերի վրա: Նա ունի լավ կրող հզորություն, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել մեխանիզմի հզորությունը: Պաշտպանիչ շերտը կանխում է ճաքճքելը։

SMT2 հավելում ավտոմատ փոխանցման մեջ - գործողության մեխանիզմ, կիրառում, ավտոմեքենաների սեփականատերերի հետադարձ կապ

SMT2 հավելանյութի գործողության մեխանիզմը

Հավելանյութի արդյունավետությունը նկատելի է միայն ամբողջական մասերի վրա։ Անիմաստ է փորձել շտկել խափանումները՝ հեղուկը շարժիչի մեջ լցնելով:

Շարժիչի յուղի հավելում

SMT2-ը կարող է խառնվել այս կատեգորիայի ցանկացած նյութի հետ: Ապրանքը հարմար է նույնիսկ ռեսուրս խնայող ձևակերպումների (SAE 0W-20) և հատուկ հեղուկների համար: Գործիքը չի փոխում յուղերի բնօրինակ հատկությունները:

Ձեռքով փոխանցում

CMT հավելումը մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերի մեջ լցնելուց հետո օգտատերերը նկատել են, որ տուփը սկսում է ավելի սահուն աշխատել, քան նախկինում: Հետադարձ փոխանցումը հեշտությամբ փոխվում է:

Հատկապես ուշագրավ են ցածր արագությամբ փոխանցման տուփի փոխանցման փոփոխությունը, երբ ճանապարհին խոչընդոտի պատճառով անհրաժեշտ է կտրուկ տեղաշարժվել երկրորդից առաջինը, բայց արագությունը դեռ բարձր է: Վիրահատությունն անցնում է շատ սահուն։

Օգտագործման հրահանգներ

Ցանկալի է լցնել smt2 օդորակիչը նույն նյութերի համար նախատեսված կուպեում քսանյութերը փոխելուց հետո: Եթե ​​օգտագործվում է քսուք կամ երկհարված յուղ, ապա պետք է խառնել միացությունները, ապա լցնել։

SMT2 հավելում ավտոմատ փոխանցման մեջ - գործողության մեխանիզմ, կիրառում, ավտոմեքենաների սեփականատերերի հետադարձ կապ

Օգտագործման հրահանգներ

SMT-ը չի պարունակում պինդ մասնիկներ և, հետևաբար, օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ չէ թափահարել: Կարևոր է հաշվի առնել լցոնման համամասնությունները.

Տես նաեւ Հավելում ավտոմատ փոխանցման մեջ հարվածների դեմ. լավագույն արտադրողների առանձնահատկությունները և վարկանիշը
  • շարժիչի համար առաջին անգամ բավարար է 60 մլ: 1 լիտրի դիմաց յուղեր, ապա դեղաչափը կրկնակի կրճատվում է (ֆիլմը մնում է նույնիսկ մեկ լցնելուց հետո);
  • փոխանցման տուփ և ղեկ՝ 50 մլ. 1 լիտրի դիմաց յուղեր;
  • այգիների սարքավորումներ - ոչ ավելի, քան 30 մլ;
  • չորս հարված շարժիչ - 20 մլ. 100 լ-ի դիմաց։ հեղուկներ;
  • առանցքակալներով միավորներ - 3-ից 100 հարաբերակցություն:
Արտադրանքի փլուզումը կնվազեցնի համակարգերի աշխատանքը, մասերի գործառույթը շեշտադրմամբ:

Reviews

Ուսումնասիրելով մեքենաների սեփականատերերի կարծիքները՝ կարող ենք եզրակացնել, որ շատերը գոհ են հավելումից։ Նրանք սահուն վազք են նշում ավելի քան 100 հազար կմ հեղուկ օգտագործելիս։ վազել. Այնուամենայնիվ, նշվում է, որ նախկինում CMT2-ն ավելի հաստ էր:

Դժգոհողներ էլ կան՝ ասում են՝ գնացքից միայն առաջին 200-300 կմ-ն է ավելի լավ։

SMT2 փորձարկում շփման մեքենայի վրա

Добавить комментарий