Նավթի արտահոսքի հավելումներ
Պարունակություն
Նավթի արտահոսքի հավելումներ թույլ է տալիս ձերբազատվել ներքին այրման շարժիչի բեռնախցիկում քսող հեղուկի մակարդակի անկումից՝ առանց վերանորոգման ընթացակարգերի օգտագործման: Դա անելու համար բավական է միայն նշված բաղադրությունը ավելացնել յուղին, և դրանում եղած հավելումները «կսեղմեն» փոքր անցքերը կամ ճաքերը, որոնց առաջացման պատճառով արտահոսք է առաջանում: Ի տարբերություն նավթի սպառումը նվազեցնելու համար նախատեսված հավելումների, դրանք կատարում են վերանորոգման գործառույթ և կարող են բավականին երկար պարունակվել ներքին այրման շարժիչում:
Ինչպես արտասահմանյան, այնպես էլ հայրենական արտադրողները առաջարկում են բազմաթիվ գործիքներ, որոնք կարող են վերացնել նավթի արտահոսքը: Այնուամենայնիվ, նրանք բոլորն աշխատում են նույն սկզբունքով. դրանք պարունակում են այսպես կոչված խտացուցիչ, որը մեծացնում է յուղի մածուցիկությունը: Սա թույլ չի տալիս, որ մակերևույթի բարձր լարվածությամբ քսուքը ներթափանցի փոքր ճաքերի կամ անցքերի միջով: ստորև ներկայացված է հավելումների վարկանիշը, որը թույլ է տալիս ժամանակավորապես վերացնել նավթի արտահոսքերը: Այն ստեղծվել է ինտերնետից վերցված իրական մեքենաների սեփականատերերի թեստերի և ակնարկների հիման վրա:
| Անվանում | Նկարագրություն եւ բնութագրեր | Գինը 2021 թվականի ամառվա դրությամբ, ռուբ |
|---|---|---|
| StepUp «Stop-leak» | Արդյունավետ միջոց, որը, սակայն, կարող է օգտագործվել միայն հանքային և կիսասինթետիկ յուղերի հետ | 280 |
| Xado Stop արտահոսքի շարժիչ | Կարող է օգտագործվել ցանկացած յուղի հետ, սակայն դրա օգտագործման ազդեցությունը տեղի է ունենում միայն 300 ... 500 կմ վազքից հետո: | 600 |
| Liqui Moly Oil-Verlust-Stop | Կարող է օգտագործվել ցանկացած յուղերի, դիզելային և բենզինային ICE-ների հետ, էֆեկտը ձեռք է բերվում միայն 600 ... 800 կմ վազքից հետո: | 900 |
| Hi-Gear «Stop-leak» ներքին այրման շարժիչների համար | Գործակալը խորհուրդ է տրվում օգտագործել որպես պրոֆիլակտիկ միջոց՝ տարին երկու անգամ լցնելով շարժիչի բեռնախցիկի մեջ։ | 550 |
| Astrochem AC-625 | Կա հավելանյութի ցածր արդյունավետություն, որը, սակայն, փոխհատուցվում է դրա ցածր գնով: | 350 |
Նավթի արտահոսքի պատճառները
Ցանկացած մեքենայի ներքին այրման շարժիչը շահագործման ընթացքում աստիճանաբար կորցնում է իր ռեսուրսը, որն արտահայտվում է, ի թիվս այլ բաների, նավթի կնիքների մաշվածության կամ հակահարվածի տեսքով: Այս ամենը կարող է հանգեցնել նրան, որ բեռնախցիկի ներսում յուղը կարող է դուրս գալ: Այնուամենայնիվ, իրականում կան ավելի շատ պատճառներ, թե ինչու դա կարող է տեղի ունենալ: Նրանց մեջ:
- ռետինե կամ պլաստիկ կնիքների դեֆորմացիա կամ տեղադրման վայրից դրանց հեռացում.
- կնիքների, յուղի կնիքների, միջադիրների մաշվածությունը մինչև այն կետը, երբ նրանք սկսում են նավթի արտահոսք (դա կարող է տեղի ունենալ ինչպես բնական ծերացման, այնպես էլ սխալ տեսակի քսայուղի օգտագործման պատճառով);
- ներքին այրման շարժիչի առանձին մասերի պաշտպանիչ շերտի խստության արժեքի նվազում.
- լիսեռի և (կամ) ռետինե ագույցների զգալի մաշվածություն.
- ծնկաձև լիսեռի կամ լիսեռի հակազդեցության ավելացում;
- բեռնախցիկի մեխանիկական վնաս:
Ինչպես է աշխատում նավթի արտահոսքի հավելումը
Նավթի արտահոսքի հավելանյութի նպատակն է խտացնել գործող յուղը կամ մակերեսի վրա թաղանթ ստեղծել, որը կգործի որպես մի տեսակ վահան: Այսինքն, որպես այդպիսի հերմետիկ նյութի մաս, ավելացվում է նավթային համակարգը հատուկ խտացուցիչներորոնք մեծապես բարձրացնում են յուղի մածուցիկությունը։ Նաև նավթի արտահոսքից հերմետիկը ազդում է ռետինե միջադիրների և կնիքների վրա, ինչի պատճառով դրանք մի փոքր ուռչում են և լրացուցիչ կնքում նավթի համակարգը:
Այնուամենայնիվ, նման կոմպոզիցիաների օգտագործումը ներքին այրման շարժիչներում համարվում է խիստ կասկածելի: Փաստն այն է, որ Շարժիչում օգտագործվող յուղի մածուցիկության բարձրացումը բացասաբար է անդրադառնում դրա քսման համակարգի վրա. Ներքին այրման ցանկացած շարժիչ նախատեսված է որոշակի մածուցիկությամբ յուղ օգտագործելու համար: Այն ընտրվում է իր դիզայնի առանձնահատկություններին և աշխատանքային պայմաններին համապատասխան: այն է՝ նավթի ալիքների չափերը, մասերի միջև թույլատրելի բացերը և այլն։ Համապատասխանաբար, եթե քսանյութի մածուցիկությունը մեծացվի՝ դրա կազմին հերմետիկ նյութ ավելացնելով՝ ներքին այրման շարժիչի յուղի արտահոսքը վերացնելու համար, ապա նավթը հազիվ թե անցնի նավթի ալիքներով:
5W30 և 5W40 - ո՞րն է տարբերությունը շարժիչի յուղերի մեջ
5w30 կամ 5w40 յուղեր ընտրելիս պետք է հաշվի առնել դրանց մածուցիկության տարբերությունը, ինչպես նաև այլ տարբերություններ, որոնք թույլ չեն տա մեկը մյուսի փոխարեն լցնել կամ խառնել միմյանց հետ։ Ավելի մանրամասն
Հետեւաբար, երբ նույնիսկ փոքր արտահոսք է հայտնվում, առաջին հերթին անհրաժեշտ է ախտորոշել պատճառըորից առաջացել է. Իսկ յուղի արտահոսքի վերացումը հերմետիկով կարելի է համարել միայն որպես ժամանակավոր միջոց, այսինքն՝ օգտագործել միայն այն դեպքում, երբ ինչ-ինչ պատճառներով այս պահին հնարավոր չէ նորմալ վերանորոգում կատարել՝ նավթի արտահոսքը վերացնելու համար։
Հավելումների վարկանիշ, որոնք դադարեցնում են նավթի հոսքը
Ներկայումս շուկայում կան բազմաթիվ տարբեր հերմետիկ հավելումներ, որոնք նախատեսված են շարժիչի յուղի արտահոսքը վերացնելու համար: Այնուամենայնիվ, հայրենական ավտոմոբիլիստների շրջանում առավել տարածված են հետևյալ ապրանքանիշերի հավելումները՝ StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim և մի քանի ուրիշներ: Դա պայմանավորված է դրանց ամենուր տարածվածությամբ և շարժիչի յուղի արտահոսքի դեմ պայքարում բարձր արդյունավետությամբ: Եթե այս կամ այն հավելումը օգտագործելու փորձ եք ունեցել (և դրական և բացասական), կիսվեք մեկնաբանություններում։
StepUp «Stop-leak»
Այն ամենաարդյունավետ հավելումներից մեկն է, որը նախատեսված է շարժիչի յուղի արտահոսքը վերացնելու համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դա կարող է օգտագործել միայն կիսասինթետիկ և հանքային յուղերով: Կազմը հիմնված է արտադրողի հատուկ մշակման վրա՝ հատուկ պոլիմերային բանաձև, որը ոչ միայն վերացնում է նավթի արտահոսքը, այլև չի վնասում ռետինե արտադրանքներին, ինչպիսիք են նավթի կնիքները և միջադիրները: Երբ հավելումը շփվում է օդի հետ, պաշտպանված մասի մակերեսին ձևավորվում է հատուկ պոլիմերային բաղադրություն, որը երկար ժամանակ գործում է։
Stop-Leak հավելումը կարող է օգտագործվել մեքենաների և բեռնատարների, տրակտորների, հատուկ սարքավորումների, փոքր նավակների և այլնի սառույցներում: Կիրառման մեթոդը ավանդական է. Այսպիսով, պահածոյի պարունակությունը պետք է ավելացվի շարժիչի յուղին: Այնուամենայնիվ, դա պետք է արվի մի փոքր տաք ներքին այրման շարժիչով, որպեսզի նավթը բավականաչափ մածուցիկ լինի, բայց ոչ շատ տաք: Զգույշ եղեք աշխատելիս, որպեսզի չայրվեք:
Վաճառվում է 355 մլ փաթեթով։ Նրա հոդվածը SP2234 է: 2021 թվականի ամառվա դրությամբ նավթի արտահոսքի կանգառ-արտահոսքի ֆիքսող հավելման գինը կազմում է մոտ 280 ռուբլի:
Xado Stop արտահոսքի շարժիչ
Նավթի արտահոսքը վերացնելու համար շատ լավ և հանրաճանաչ միջոց է, այն կարող է օգտագործվել մեքենաների և բեռնատարների, մոտոցիկլետների, մոտորանավակների, հատուկ սարքավորումների ICE-ներում: Հարմար է բոլոր տեսակի յուղերի համար (հանքային, կիսասինթետիկ, սինթետիկ): կարող է օգտագործվել նաև տուրբո լիցքավորիչով հագեցած ICE-ներում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ արտադրանքի օգտագործման ազդեցությունը չի առաջանում անմիջապես, բայց մոտավորապես 300 ... 500 կիլոմետրից հետո: Չի քանդում ռետինե կնիքները և միջադիրները:
Գործակալի դեղաչափը պետք է ընտրվի ներքին այրման շարժիչի յուղի համակարգի ծավալին համապատասխան: Օրինակ, 250 մլ հավելումը (մեկ բանկա) բավարար է 4 ... 5 լիտր նավթային համակարգի ծավալով ներքին այրման շարժիչի համար: Եթե արտադրանքը նախատեսվում է օգտագործել ICE-ում փոքր տեղաշարժով, ապա դուք պետք է համոզվեք, որ հավելանյութի քանակը չի գերազանցում նավթային համակարգի ընդհանուր ծավալի 10%-ը:
Վաճառվում է 250 մլ փաթեթով։ Դրա հոդվածը XA 41813 է։ Նշված ծավալի մեկ փաթեթի արժեքը մոտ 600 ռուբլի է։
Liqui Moly Oil-Verlust-Stop
Լավ արտադրանք գերմանական հայտնի արտադրողից: Կարող է օգտագործվել ցանկացած բենզինային և դիզելային շարժիչի հետ։ Հավելումը բացասաբար չի ազդում ներքին այրման շարժիչի ռետինե և պլաստիկ մասերի վրա, այլ, ընդհակառակը, մեծացնում է դրանց առաձգականությունը։ նաև նվազեցնում է «թափոնների համար» սպառվող յուղի քանակը, նվազեցնում է շարժիչի շահագործման ընթացքում աղմուկը և վերականգնում սեղմման արժեքը: Կարող է օգտագործվել ցանկացած շարժիչային յուղերի հետ (հանքային, կիսասինթետիկ և լրիվ սինթետիկ): նշեք, որ հավելումը չպետք է օգտագործվի մոտոցիկլետների ICE-ներում, որոնք հագեցած են յուղի լոգանքի կցորդիչով:
Ինչ վերաբերում է դեղաքանակին, ապա հավելումը պետք է ավելացվի յուղին 300 մլ գործակալի համամասնությամբ, յուղային համակարգի մեկ ծավալի համար, որը հավասար է 3 ... 4 լիտրի: Ապրանքի օգտագործման ազդեցությունը անմիջապես չի գալիս, բայց միայն 600 ... 800 կիլոմետրից հետո: Ուստի այն կարելի է ավելի պրոֆիլակտիկ համարել։
Փաթեթավորված 300 մլ տարայի մեջ: Ապրանքի արտադրանքը 1995թ.-ին է։ Նման մեկ բալոնի գինը բավականին բարձր է և կազմում է մոտ 900 ռուբլի։
Hi-Gear «Stop-leak» ներքին այրման շարժիչների համար
նաև նավթի արտահոսքի նվազեցնող հանրաճանաչ հավելում է, որը կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների հետ: Նույնը վերաբերում է ցանկացած տեսակի յուղի: Կանխում է ռետինե և պլաստմասե մասերի ճաքերը։ Նշվում է, որ օգտագործման ազդեցությունը տեղի է ունենում մոտավորապես առաջին կամ երկրորդ օրը համակարգում նավթը լցնելուց հետո: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս երկու տարին մեկ անգամ օգտագործել նավթի արտահոսքի կանխարգելիչ միջոց:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հավելումը շարժիչի բեռնախցիկի մեջ լցնելուց հետո դուք պետք է թույլ տաք, որ վերջինս աշխատի մոտ 30 րոպե պարապ վիճակում: Այսպիսով, բաղադրությունը կլինի միատարր և կսկսի գործել (ներքին քիմիական ռեակցիաներ և պոլիմերացում տեղի կունենան):
Վաճառվում է 355 մլ տարայի մեջ։ Նման մխոցի նյութը HG2231 է։ Նման ծավալի գինը 2021 թվականի ամառվա դրությամբ կազմում է 550 ռուբլի:
Astrochem AC-625
Նավթի արտահոսքը վերացնելու համար վերը թվարկված հավելումների ռուսական անալոգը: Այն առանձնանում է լավ արդյունավետությամբ և ցածր գնով, ուստի այն ժողովրդականություն է ձեռք բերել հայրենական ավտոմոբիլիստների շրջանում: Վերացնում է արտահոսքը շարժիչի յուղի համակարգում ռետինե արտադրանքների փափկացման պատճառով՝ յուղի կնիքներ և միջադիրներ: Հարմար է բոլոր տեսակի յուղերի համար։ Հավելանյութի մեկ տուփը բավական է 6 լիտրանոց յուղային համակարգով ներքին այրման շարժիչին ավելացնելու համար:
Խորհուրդ է տրվում հավելումը ավելացնել յուղի և յուղի ֆիլտրի փոփոխության ժամանակ։ Գործիքի թերությունների շարքում հարկ է նշել նրա աշխատանքի փխրունությունը: Այնուամենայնիվ, դա ավելի քան փոխհատուցվում է կազմի ցածր գնով: Հետևաբար, օգտագործել AC-625 հավելումը, թե ոչ, մեքենայի սեփականատիրոջ որոշելիքն է:
Փաթեթավորված 300 մլ փաթեթում։ Astrohim հավելումների հոդվածը AC625 է: Նման տարայի գինը նշված ժամանակահատվածի դրությամբ կազմում է մոտ 350 ռուբլի:
Life hack՝ արտահոսքը շտկելու համար
Գոյություն ունի մեկ, այսպես կոչված, «հնացած» մեթոդ, որով կարող եք շատ պարզ և արագ ազատվել շարժիչի բեռնախցիկից յուղի փոքր արտահոսքից։ Դա տեղին է, մասնավորապես, այն դեպքում, երբ բեռնախցիկի վրա փոքր ճեղք է առաջացել, և դրա տակից շատ փոքր չափաբաժիններով յուղ է արտահոսում (ինչպես ասում են վարորդները՝ բեռնախցիկը յուղով «քրտնում է»):
սրանից ազատվելու համար հարկավոր է օգտագործել սովորական օճառ (ցանկալի է տնտեսական): Պետք է օճառի կտորից մի փոքր կտոր ջարդել, թրջել և մատներով փափկացնել մինչև փափկի: այնուհետև ստացված զանգվածը քսել վնասված վայրին (ճեղք, ծակ) և թույլ տալ, որ պնդանա։ այս ամենը պետք է արտադրել, իհարկե, սառը շարժիչով. Պնդացած օճառը հիանալիորեն փակում է բեռնախցիկը, և յուղը երկար ժամանակ չի հոսում: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ սա ժամանակավոր միջոց է, և ավտոտնակ կամ ավտոտեխսպասարկում ժամանելուն պես դուք պետք է ամբողջությամբ վերանորոգեք:
Արտադրողականություն
Ուշադիր եղեք, որ շարժիչի յուղի արտահոսքը դադարեցնելու համար հավելումների կամ նմանատիպ հերմետիկ նյութերի օգտագործումը իրականում կանգառի միջոց! Իսկ մեքենան, որի ներքին այրման շարժիչում նման հավելումով նավթ կա, կարելի է կարճ ժամանակով վարել։ Սա վնասակար է շարժիչի և դրա առանձին մասերի համար: անհրաժեշտ է հնարավորինս շուտ ախտորոշել, գտնել և վերացնել այն պատճառը, որը հանգեցրել է նավթի արտահոսքի առաջացմանը։ Այնուամենայնիվ, ըստ բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերի ակնարկների, ովքեր տարբեր ժամանակներում օգտագործել են նման հավելումներ, դրանք բավականին արդյունավետ միջոց են «դաշտային» պայմաններում արագ վերանորոգման համար:
Գնորդների շրջանում նավթի արտահոսքի ամենատարածված հավելումը դարձել է 2021 թվականի ամառվա համար Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. Ըստ ակնարկների, այս գործիքը իսկապես նվազեցնում է արտահոսքը և թափոնների համար յուղի սպառումը, բայց միայն այն դեպքում, եթե ներքին այրման շարժիչում տեղադրված են բարձրորակ ռետինե և պլաստիկ պահեստամասեր: Հակառակ դեպքում դա կարող է վնասել նրանց:
