Շարժիչի հովացման համակարգի լվացում: 5 հիմնական սխալ
Պարունակություն
Ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի լվացումը անհրաժեշտ է, որպեսզի համակարգը մաքրվի վնասակար կուտակումներից, որոնք հնարավորինս լավ չեն սառչում հեղուկը: Խցանված հովացման համակարգի պատճառով է, որ վարորդները սկսում են մտածել, թե ինչու.
- վառարանը լավ չի տաքանում;
- ներքին այրման շարժիչի գերտաքացում;
- պոմպը սկսեց ավելի վատ աշխատել:
Դուք կարող եք լուծել այս խնդիրները՝ իմանալով այն հարցի պատասխանը, թե ինչպես կարելի է լվանալ ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգը:
5 տարածված ողողման սխալներ
1. Երբ պետք է լվանալ շարժիչի հովացման համակարգը
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր սկսում են մտածել հովացման համակարգը լվանալու մասին միայն այն ժամանակ, երբ սկսում են դրա հետ կապված խնդիրներ ունենալ (և վերը նշված): Բայց իրերը անմխիթար վիճակի չբերելու համար հարկավոր է միայն պարբերաբար մաքրել հովացման համակարգը։ Առնվազն մոտավորապես երկու տարին մեկ անգամ՝ կախված որոշակի մակնիշի մեքենայի վերաբերյալ առաջարկություններից: Ցավոք, ոչ բոլորն են պարբերաբար լվանում համակարգը՝ նախընտրելով պարզապես լցնել հովացուցիչ նյութը և առանց մտածելու հետեւանքների մասին.
2. Սառեցման համակարգի լվացում ներքին այրման տաք շարժիչի վրա
Մի անտեսեք անվտանգության այս կանոնը. տաք հովացուցիչ նյութը ամենևին էլ այն չէ, ինչ ցանկանում եք տեսնել բաց մաշկի վրա: Եվ նույնիսկ սառը ներքին այրման շարժիչի վրա դուք պետք է աշխատեք ձեռնոցներով՝ ի վերջո քիմիական հավելումներով ընթացակարգեր:
3. Ինչպես լվանալ ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգը
Լվացման համար շատ տարբերակներ կան՝ սկսած սովորական ջրից, շարունակելով Cola/Fanta-ով և շիճուկով և վերջացրած հատուկ արտադրանքներով: Այս փուլում սխալները կապված են միջոցների սխալ ընտրության հետ: Իսկ ընտրությունը կախված է ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի աղտոտվածությունից։ Եթե այն մաքուր է, ապա թորած ջուրը նույնպես հարմար է լվանալու համար։ Եթե թեփուկ հայտնաբերվի, ապա անհրաժեշտ կլինի ողողել թթվային լուծույթով (նույն Fanta, կաթնաթթու և այլն), իսկ վերջում՝ ջրով։ Եթե կան օրգանական նյութերի և ճարպային կուտակումների հետքեր, ապա պետք է դիմել ալկալային լուծույթների։ Դուք կարող եք դրանք պատրաստել ինքներդ կամ գնել արդյունաբերական գործիք:
4. Ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի արտաքին մաքրում
Հոգ տանելով ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի մաքրման մասին, այսպես ասած, կարող եք մոռանալ, որ ռադիատորը կարող է խցանվել նաև դրսից: Դա պայմանավորված է իր դիրքով «ամբողջ մեքենայի առջև». ռադիատորը հաճախ բռնում է ցանկացած փոշի, կեղտ, միջատներ և այլն, որոնք խցանում են նրա բջիջները և խանգարում հեղուկի արդյունավետ սառեցմանը։ Լուծումը պարզ է՝ մաքրեք ռադիատորը դրսից։
5. Անորակ անտիֆրիզ
Նոր հովացուցիչ նյութ լցնելիս կարող եք սխալվել և ընկնել կեղծիքի վրա: Արդյունքը կարող է աղետալի լինել՝ մեռած պոմպ կամ նույնիսկ մխոցի գլուխ: Բացահայտել անորակ անտիֆրիզ կօգնի լակմուսի թուղթը, որը կարմիր է դառնում, եթե հեղուկը ագրեսիվ է։ Բացի այդ, իրական ժամանակակից հակասառիչներն ունեն լյումինեսցենտային հավելումներ, որոնք օգնում են բացահայտել արտահոսքերը հատուկ լուսավորությամբ:
