ՎԱԶ 2106 կարդան խաչի անսարքության և փոխարինման ախտանիշները

Դասական Ժիգուլիի վրա կարդան խաչերը պատրաստված են խաչաձև ծխնիի տեսքով, որը նախատեսված է փոխանցման տուփի պտտվող առանցքները միացնելու համար: Այս մասերը կարելի է փոխարինել առանց մեծ ջանքերի և հատուկ գործիքների: Դժվարություններ կարող են առաջանալ միայն այն դեպքում, եթե խաչերը պատշաճ կերպով խնամված չեն:

Կարդան VAZ 2106 խաչի նպատակը

Երբ մեքենան շարժվում է, մեքենայի առանցքները միշտ չէ, որ ուղիղ գծի վրա են: Նրանք փոխում են իրենց դիրքը միմյանց նկատմամբ և փոխվում է նաև առանցքների միջև եղած հեռավորությունը։ VAZ 2106-ի վրա, ինչպես և շատ այլ մեքենաների վրա, փոխանցումատուփից դեպի հետևի առանցք պտտվող մոմենտը փոխանցվում է կարդանի միջոցով, որի ծայրերում տեղադրված են խաչեր (ծխնիներ): Դրանք շարժիչ գծի հիմնական օղակն են, որը միացնում է փոխանցումատուփը և հետևի առանցքի փոխանցման տուփի շարժիչ հանդերձանքը: Կարդանային խաչին վերագրվում է ևս մեկ կարևոր գործառույթ՝ կարդանային հոդերի հնարավոր դեֆորմացիան թուլացնելու հնարավորություն՝ նրա բոլոր տարրերի մշտական ​​շարժման շնորհիվ։

VAZ 2106 cardan cross-ը նախատեսված է փոխանցման տուփի պտտվող առանցքները միացնելու համար

Ինչից են պատրաստված կարդան խաչերը:

Կառուցվածքային առումով ունիվերսալ միացումը կատարվում է խաչաձև մասի տեսքով՝ ասեղային առանցքակալներով, կնիքներով և ծածկոցներով, որոնք ամրացվում են խցանով։

Crosspiece սարքը `1 - crosspiece; 2 - փոշեկուլ; 3 - շրթունքների կնիք; 4 - ասեղ կրող; 5 - մղիչ կրող; 6 - ասեղ կրող պատյան (ապակի); 7 - պահող օղակ

Խաչ

Խաչաձև հատվածն ինքնին ուղղահայաց առանցքներով արտադրանք է առանցքակալների վրա հենվող հասկերի տեսքով: Մասի արտադրության նյութը բարձր լեգիրված պողպատն է, որն ունի բարձր ամրություն։ Նման հատկությունները թույլ են տալիս խաչմերուկին երկար ժամանակ դիմակայել ծանր բեռներին:

Կրող

Առանցքակալների արտաքին մասը բաժակ է (բաժակ), ներսը՝ խաչաձև հասկ։ Բաժակը հասկի առանցքի շուրջը տեղափոխելը հնարավոր է այս երկու տարրերի միջև տեղակայված ասեղների շնորհիվ։ Փոշիները և բռունցքները օգտագործվում են առանցքակալը փոշուց և խոնավությունից պաշտպանելու, ինչպես նաև քսանյութը պահելու համար: Որոշ ձևավորումներում խաչի ծայրը հենվում է գավաթի հատակին հատուկ լվացքի միջոցով, որը մղիչ կրող է:

Խաչի կրողը բաղկացած է գավաթից և ասեղներից, իսկ ներսի մասը խաչի հասկն է։

Խցան

Պատառաքաղների և եզրերի անցքերում կրող բաժակները կարող են ամրագրվել տարբեր ձևերով.

• պահող օղակներ (ներքին կամ արտաքին);
• սեղմող ձողեր կամ ծածկոցներ;
• բռունցքով հարվածելը.

VAZ 2106-ի վրա ամրացնող օղակը ներսից ամրացնում է կրող գավաթը:

Ինչ խաչեր դնել «վեցի» վրա

Եթե ​​լսեք սպասարկման կայանի մասնագետների կարծիքը, նրանք խորհուրդ են տալիս փոխել երկու կարդան խաչերը, նույնիսկ եթե դրանցից միայն մեկը ձախողվի: Բայց ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։ Խաչը, որը գտնվում է շարժիչի գծի դիմաց, շատ ավելի երկար է, քան հետևի կողմը: Կան իրավիճակներ, երբ սրունքում գտնվող մասը փոխվում է երեք անգամ, և արտաքին առանցքակալի մոտ այն փոխարինելու կարիք չկա: Ձեր մեքենայի համար խաչեր ընտրելիս չպետք է հետապնդեք ցածր գնով, քանի որ վերանորոգումն ի վերջո ավելի թանկ կարժենա: Մտածեք ծխնիների որոշ արտադրողների, որոնց կարող եք վստահել ձեր ընտրությունը.

1. տրիալի. Պատրաստված է բարձր ածխածնային պողպատից և հավասարաչափ կարծրացված է ամբողջ մակերեսի վրա: Ապրանքը կարող է դիմակայել դինամիկ և ստատիկ բնույթի բարձր ազդեցություններին: Կնիքն ունի բարելավված դիզայն, ինչը մեծացնում է հուսալիությունը և պաշտպանությունը փոշու և ավազի առանցքակալների ներթափանցումից:
   

   Trialli խաչը պատրաստված է բարձր ածխածնային պողպատից, ինչը մեծացնում է մեխանիզմի հուսալիությունը:
2. Կրաֆտ. Մասը պատրաստված է հատուկ չժանգոտվող պողպատի խառնուրդից, որը դիմացկուն է կոռոզիայից: Արտադրողը տալիս է բարձր որակի երաշխիք, որը ներառված է արտադրության ընթացքում բազմաստիճան հսկողության մեջ:
   

   Kraft ունիվերսալ հոդերը պատրաստված են հատուկ չժանգոտվող խառնուրդից, որը դիմացկուն է կոռոզիայից
3. Weber, GKN և այլն: Այս և ներմուծված այլ արտադրողների խաչերը լավ որակի են, բայց երբեմն խցանները պետք է կարգավորվեն տեղում:
4. Գիմբալ խաչի ամենամատչելի տարբերակը տնային արտադրության մաս է։ Նման ապրանքի որակի մասին խոսելն ավելորդ է, ուստի որքան հաջողակ:
   

   Կենցաղային խաչերի առավելությունը նրանց մատչելի արժեքն է, բայց նման ապրանքների որակը շատ ցանկալի է թողնում:

Նախքան ունիվերսալ հոդ գնելը և տեղադրելը, համոզվեք, որ հաշվի առեք գավաթների չափը և ձևը: Պետք է ուշադրություն դարձնել նաև ծխնիների հասկերին։ Նրանք չպետք է ունենան փորվածքներ, քերծվածքներ կամ այլ թերություններ: Կենցաղային մեքենաների համար ավելի լավ է նախապատվությունը տալ քսուք կցամասերով խաչերին, այսինքն՝ սպասարկվողներին, ինչը թույլ կտա պարբերաբար թարմացնել առանցքակալների քսուքը։ Կնիքները չպետք է ունենան թերություններ, ինչպիսիք են տեսանելի կոտրվածքները կամ արտադրական թերությունները:

Խաչ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել բաժակների չափին և ձևին։

Աղյուսակ. Gimbal խաչի պարամետրերը «դասականի» համար

Թիվ	Դիմում	Չափերը DxH, մմ
2101-2202025	Կարդան խաչ VAZ 2101–2107	23,8 × 61,2
2105-2202025	Կարդան խաչ VAZ 2101–2107 (ամրացված)	23,8 × 61,2

Վատ գորտերի նշաններ

VAZ 2106-ի խաչմերուկը, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ մաս, ունի որոշակի ծառայության ժամկետ: Տեսականորեն մասի ռեսուրսը բավականին մեծ է՝ մոտ 500 հազար կմ, սակայն իրական թվերը 10 անգամ քիչ են։ Ուստի փոխարինումը պետք է կատարվի 50-70 հազար կիլոմետրից հետո։ Դա պայմանավորված է ոչ միայն մասերի որակով, այլ նաև մեր ճանապարհներով, մեքենաների շահագործման ինտենսիվությամբ: Խաչերի պարբերական պահպանման բացակայությունը միայն մոտեցնում է դրանց փոխարինման անհրաժեշտությունը։ Այն փաստը, որ ծխնիի հետ կապված որոշ խնդիրներ են առաջացել, նշվում է բնորոշ նշաններով.

• հարվածներ և թակոցներ;
• վազող սարքավորումների թրթռումներ;
• ճռռոցներ վարելիս կամ արագացնելիս:

Սեղմումներ և հարվածներ

Հաճախ խաչերի հետ կապված խնդիրներ են առաջանում, երբ կնիքները վնասվում են, և առանցքակալների ներսում փոշին, ավազը, կեղտը և ջուրը հայտնվում են: Այս բոլոր գործոնները բացասաբար են ազդում արտադրանքի կյանքի վրա: Երբ ծխնիները մաշվում են, կտտոցները կլսվեն շարժման ընթացքում փոխանցումների փոփոխության ժամանակ, բախումներ մոտ 90 կմ/ժ արագությամբ, ինչպես նաև հայտնվում է ճռճռոց կամ խշշոց: Եթե ​​մետաղական հնչյուններ են առաջանում, ապա խորհուրդ է տրվում ոլորել կարդանի մասերը, օրինակ՝ մեքենան տեղադրելով թռիչքի վրա։ Եթե ​​հայտնաբերվի մեծ քանակությամբ խաղ, խաչաձևերը պետք է փոխարինվեն:

Տուփի վրա գտնվող խաչերի բացը ախտորոշելիս պետք է միացնել չեզոք հանդերձանքը:

Տեսանյութ՝ կարդան խաչաձև խաղ

Եթե ​​իմ մեքենայի վրա կտտոցներ կան կարդանի տարածքում, բայց միևնույն ժամանակ ես վստահ եմ, որ խաչերը դեռ լավ վիճակում են և պետք է լինեն, ապա, ամենայն հավանականությամբ, պարզապես բավարար քսում չկա: ծխնիները, որոնց համար դրանք պետք է ներարկվեն: Խորհուրդ եմ տալիս չհետաձգել սպասարկումը, երբ կտտացնում են, քանի որ առանցքակալները կկոտրվեն, և առանց խաչը փոխարինելու հնարավոր չի լինի անել:

ճռռոցներ

Կարդանի լիսեռի տարածքում ճռռոցների պատճառը սովորաբար կապված է խաչերի թթվացման հետ: Խնդիրը հստակ երևում է շարժման սկզբում և ցածր արագությամբ վարելիս, մինչդեռ մեքենան ճռռում է հին սայլի պես։

Խաչը կարող է ճռռալ քսման բացակայության պատճառով

Անսարքությունը հայտնվում է ծխնիների պահպանման բացակայության դեպքում, երբ առանցքակալը պարզապես չի կարողանում հաղթահարել իր խնդիրը: Երբեմն կարդանը հանելուց հետո պարզվում է, որ խաչն ընդհանրապես ոչ մի ուղղությամբ չի շարժվում։

Տեսանյութ. ինչպես է ճռռում կարդան խաչը

Խաչաձև ճռռոց LADA-2107

Թրթռում

Կարդան հոդերի հետ թրթռման տեսքով անսարքությունները կարող են առաջանալ առաջ կամ հետընթաց շարժվելիս: Խնդիրը կարող է առկա լինել ինչպես հին, այնպես էլ նոր առանցքակալների դեպքում: Առաջին դեպքում անսարքությունը պայմանավորված է ծխնիներից մեկի սեպով: Եթե ​​խաչը փոխարինելուց հետո թրթռումը պահպանվում է, ապա հնարավոր է, որ տեղադրվել է անորակ մաս կամ տեղադրումը ճիշտ չի կատարվել: Սարդը, լինի հին թե նոր, պետք է շարժվի չորս ուղղություններից որևէ մեկով ազատ և առանց խցանման: Եթե ​​դուք պետք է քիչ ջանք գործադրեք ծխնիը ձեր ձեռքերով տեղափոխելիս, կարող եք թեթև հարվածել կրող գավաթին, այն կարող է լավ չտեղավորվել:

Կարդանային լիսեռի թրթռումները կարող են կապված լինել անհավասարակշռության հետ: Պատճառը կարող է ընկած լինել պինդ բանի ազդեցությամբ, օրինակ՝ քարին հարվածելիս: Հավասարակշռության ափսեը նույնպես կարող է ընկնել լիսեռից: Նման իրավիճակներում դուք ստիպված կլինեք այցելել ավտոտեխսպասարկում անհավասարակշռությունը վերացնելու և, հնարավոր է, փոխարինել հենց լիսեռը:

Կարդանի թրթռումները պայմանավորված են ոչ միայն խաչի ձախողմամբ: Անձնական փորձից կարող եմ ասել, որ խնդիրը դրսևորվում է նաև այն ժամանակ, երբ կոտրվում է արտաքին առանցքակալը, երբ կոտրվում է ռետինը, որի մեջ պահվում է։ Վիբրացիան հատկապես արտահայտված է հետընթացի ժամանակ և առաջին փոխանցումով շարժման սկզբում։ Հետևաբար, նախքան խաչի փոխարինումը սկսելը, օգտակար կլինի ստուգել պտուտակի լիսեռի հենարանը:

Կարդան VAZ 2106-ի խաչի փոխարինում

Կարդան խաչերը ենթակա են միայն փոխարինման, քանի որ կրող ասեղները, վանդակի արտաքին և ներքին մասերը մաշվում են, ինչը հանգեցնում է խաղի ձևավորման: Սա վկայում է մասի վերականգնման անհնարինության և անհամապատասխանության մասին։ Եթե ​​բնորոշ նշաններով պարզվի, որ կարդան հոդերը պետք է փոխարինվեն, ապա անհրաժեշտ կլինի ինքնուրույն ապամոնտաժել լիսեռը և միայն դրանից հետո անցնել վերանորոգմանը: Առաջիկա աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.

• բաց վերջնական բանալին 13-ի համար;
• գլուխ 13 գլխիկով կամ կապանքով;
• պղնձե կամ ալյումինե հուշում;
• ամբարձիչ;
• սեղմող տափակաբերան աքցան բարակ ծնոտներով;
• ունիվերսալ քաշող;
• սայր;
• նոր խաչ;
• քսուք «Fiol-1» կամ «SHRUS-4»;
• մեծ պտուտակահան:

Կարդանը հանելու և խաչը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է ավտոտնակի ստանդարտ գործիքների հավաքածու:

Կարդանի հեռացում

VAZ «վեցի» վրա կարդանային լիսեռը կցվում է հետևի առանցքի փոխանցման տուփին, իսկ փոխանցման տուփին ավելի մոտ, կարդանը պահվում է արտաքին առանցքակալով: Մեքենայից լիսեռի ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Մենք պտտում ենք կարդան ամրակը 13-ի բանալիով:
   

   Կարդանը կցվում է հետևի առանցքի փոխանցման տուփին չորս պտուտակներով, որոնք պետք է հանել
2. Եթե ​​պտուտակները պտտվում են, երբ ընկույզները թուլանում են, տեղադրեք պտուտակահան՝ ամրացնելով ամրակները:
   

   Ընկույզները հեշտությամբ կթուլանան, եթե կարդան պտուտակները ամրացվեն պտուտակահանով:
3. Վերջին պտուտակն արձակելիս լիսեռը պահեք երկրորդ ձեռքով, քանի որ այն կարող է ընկնել ձեզ վրա։ Պտուտակն ամբողջությամբ պտտելուց հետո կարդանը կողք ենք տանում։
   

   Հեղույսները պտտելուց հետո կարդանը պետք է ձեռքով հենվի, որպեսզի չընկնի
4. Էլաստիկ կցորդիչի եզրի վրա սայրով մենք նշում ենք կարդանի դիրքը:
   

   Սայրով նշում ենք կարդանի և եզրի դիրքը, որպեսզի լիսեռը նորից տեղադրվի նույն դիրքում:
5. Պտուտակահանով մենք թեքում ենք կնիքի սեղմակը կցորդիչի մոտ:
   

   Օգտագործելով պտուտակահան, մենք թեքում ենք սեղմակի ալեհավաքները, որոնք պահում են կնիքը
6. Մենք ամրացնող օղակի հետ միասին սեղմակը տեղափոխում ենք կողք:
   

   Տեղափոխեք շրջանակը դեպի կողմը
7. Մենք արձակում ենք կենտրոնական ամրակը և պահում ենք կարդանը:
   

   Թուլացրեք առանցքակալը պահող ընկույզները
8. Վերջնական ապամոնտաժման համար լիսեռը հանեք փոխանցումատուփից:
   

   Ամրակիչները պտուտակելուց հետո, լիսեռը հանեք փոխանցումատուփից

Խաչի հեռացում

Կարդան լիսեռը ապամոնտաժելուց հետո կարող եք անմիջապես անցնել խաչի ապամոնտաժմանը.

1. Մենք նշում ենք կարդան հոդերի պատառաքաղները՝ հավաքման ժամանակ գործարանային հավասարակշռության խախտումից խուսափելու համար։ Նշաններ դնելու համար կարող եք օգտագործել ներկ (ներքևում պատկերված) կամ թեթև հարվածել սայրով:
2. Պահպանող օղակները հեռացնում ենք հատուկ տափակաբերան աքցանով։
   

   Հատուկ տափակաբերան աքցանով հանում ենք փակող օղակները
3. Կարդանը վիժվածքի մեջ պահելով, մենք առանցքակալները դուրս ենք մղում համապատասխան մանդրելների միջով կամ մուրճով թակում ենք դրանք:
   

   Մենք խաչի առանցքակալները դուրս ենք մղում փոխարկիչով կամ մուրճով թակում ենք համապատասխան ադապտորի միջոցով
4. Մենք ապամոնտաժում ենք ծխնիը՝ խաչը տեղափոխելով հանված առանցքակալի ուղղությամբ, որից հետո մի փոքր շրջում ենք խաչը և հանում պատառաքաղից։
   

   Խաչի մեկ բաժակը թակելով՝ մենք ծխնիը տեղափոխում ենք հանված առանցքակալի ուղղությամբ, որից հետո մի փոքր շրջում ենք խաչը և հանում այն ​​պատառաքաղից։
5. Նույն կերպ սեղմեք հակառակ առանցքակալը:
6. Մենք կրկնում ենք 3-րդ կետում նկարագրված քայլերը և ամբողջությամբ ապամոնտաժում ենք խաչը:
   

   Բոլոր բաժակները սեղմելուց հետո խաչը հանեք աչքերից
7. Նույն քայլերը կրկնում ենք երկրորդ ծխնիով, եթե դրա փոխարինումը նույնպես պահանջվում է։

Խաչի և կարդանի տեղադրում

Ծխնի և լիսեռը տեղադրում ենք հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Նոր խաչից հանում ենք բաժակները և դնում աչքերի մեջ։
   

   Խաչը տեղադրելուց առաջ հանեք բաժակները և դրեք այն կարդանի աչքերի մեջ
2. Մենք գավաթը տեղադրում ենք տեղում, մուրճով նրբորեն թակելով մինչև ամրացնող օղակի ակոսը հայտնվի: Մենք ամրացնում ենք այն և շրջում ենք կարդանը:
   

   Նոր խաչի գավաթները ներս են մղվում այնքան ժամանակ, մինչև հայտնվի պահող օղակի ակոսը:
3. Նմանապես, մենք տեղադրում և ամրացնում ենք հակառակ բաժակը, իսկ հետո մնացած երկուսը:
   

   Բոլոր կրող գավաթները տեղադրվում են նույն ձևով և ամրացված են օղակներով
4. Մենք քսում ենք Fiol-1 կամ SHRUS-4 քսուք կարդանի ցողունային միացման վրա և տեղադրում ենք առաձգական կցորդիչի եզրի մեջ՝ ամրացնելով պաշտպանիչ օղակը։
5. Մենք ամրացնում ենք կարդան լիսեռը մարմնին և հետևի առանցքի փոխանցման տուփին:

Տեսանյութ՝ կարդան խաչի փոխարինում VAZ 2101–07-ի վրա

Խաչերի փոխարինում VAZ 2101 - 2107 "Classic"

Քսայուղը դրվում է գործարանից կարդան խաչերի մեջ: Այնուամենայնիվ, ապրանքը փոխարինելիս ես միշտ ներարկում եմ ծխնի վերանորոգումից հետո: Չի լինի ավելորդ քսում, և դրա բացակայությունը կհանգեցնի մաշվածության ավելացման: Խաչերի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել «Fiol-2U» կամ «No 158», սակայն ծայրահեղ դեպքում հարմար է նաեւ «Litol-24»-ը։ Չնայած ես գիտեմ մեքենաների տերեր, ովքեր օգտագործում են Litol և՛ խաչերի, և՛ սպլայնների համար: Շրթունքների ժամանակ ես մղում եմ քսանյութը, մինչև այն սկսի դուրս գալ կնիքների տակից: Ըստ կանոնակարգի՝ ծխնիները պետք է սպասարկվեն 10 հազար կիլոմետրը մեկ։

Սպասարկվող խաչերը քսում են քսուք կցամասերի միջոցով հատուկ ներարկիչով

Կարդան հոդերը փոխարինելու համար պարտադիր չէ լինել փորձառու ավտոմեխանիկ: Մեքենայի սեփականատիրոջ ցանկությունը և քայլ առ քայլ հրահանգները կօգնեն բացահայտել անսարքությունը և առանց սխալների վերանորոգել ավտոտնակում: