Ամուր ամենագնացները վերադարձել են նորաձևության: Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness և այլ կոշտ մրցարշավորդներ, որոնք փորձում են համոզել ձեզ իրենց արտաճանապարհային հնարավորությունների մեջ:
Պարունակություն
Mazda CX-50-ը չի առաջարկվի տեղական մակարդակում, սակայն այն ուղղված է արկածների համար պատրաստ շուկայի, որը բնութագրում է ավստրալացի շատ գնորդների:
Ամենագնացները նախկինում խորդուբորդ, բոլոր տեղանքով տարբերակ էին նրանց համար, ովքեր ցանկանում էին տեղափոխել իրենց ընտանիքը և որոշակի հանդերձանք դավաճանական տեղանքով:
Մտածեք 1980-ականների կեսերին Jeep Cherokee-ն, 1990-ականների Ford Explorer-ը կամ նույնիսկ Lamborghini LM002-ը:
Բայց ինչ-որ տեղ վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում ամենագնացները դարձել են փափուկ ճանապարհների մոլուցք՝ արտաճանապարհային նույն հնարավորություններով, ինչ փոքր հեթչբեքը, ինչը նրանց ավելի տարածված է դարձնում սուպերմարկետների ավտոկայանատեղերում, քան անհաջող ուղու վրա:
Դե, թվում է, թե ամենագնացները վերջապես շրջել են՝ շնորհիվ կոշտ մոդելների վերջին տենդենցի, որոնք նախատեսված են կոպիտ պայմանների, ինչպես նաև ծայրամասային փողոցների համար:
Եվ եթե այս մոդելները հաջող լինեն, կարող եք գրազ գալ, որ շատ այլ արտադրողներ կթողարկեն իրենց սեփական արկածային ամենագնացները:
Mazda CX-50
Չափերով նման է հանրաճանաչ Mazda CX-5-ին, CX-50-ը ոճավորում է ավելի արկածային տարածք՝ տուփային սև պլաստիկ անիվների կամարի ծածկով, բոլոր տեղանքով անվադողերով, բարձրացված կախոցով, սև առջևի վանդակաճաղով և հակաշողացող ծածկով: գլխարկի կպչուն պիտակներ:
Գնորդները կարող են նաև ընտրել տանիքի դարակ՝ բեռների տարողությունը առավելագույնի հասցնելու համար, իսկ շարժիչի տարբերակները ներառում են երկու 2.5 լիտրանոց բենզինային միավորներ՝ մեկը տուրբո լիցքավորմամբ և մեկը՝ բնական շնչառությամբ:
Weekend-ի մարտիկները նույնպես պետք է գոհ լինեն ստանդարտ լիաքարշակ համակարգից, ներառյալ արտաճանապարհային ռեժիմը, բայց, ցավոք, CX-50-ը կառաջարկվի բացառապես ԱՄՆ շուկայի համար:
Subaru Forester Wilderness
Ավելի մոտենալով լիարժեք SUV-ին, Forester Wilderness-ն առանձնանում է գետնից ավելի բարձր հեռավորությամբ, անվադողերով և առջևի և հետևի ճոճվող վահանակներով:
Սա կարող է Forester Wilderness-ը Toyota LandCruiser-ի մրցակից չդարձնի, բայց, իհարկե, այն ավելի ունակ է դարձնում սև վերնամասից դուրս:
Subaru-ն նաև արդիականացրել է տանիքի ռելսերը՝ ավելի մեծ քաշը կարգավորելու համար, մինչդեռ ապրանքանիշի Symmetrical All-Wheel Drive համակարգը տարբերվում է:
Ցավոք, Forester Wilderness-ը չի պատրաստվում իր դեբյուտը ավստրալական շուկայում, ինչը նշանակում է, որ այն առայժմ մնում է միայն ԱՄՆ-ի մոդելը:
Hyundai Tucson HRT
Tucson XRT-ն ավելի շատ ոճային թարմացում է, քան էականորեն մեխանիկական որևէ բան, և առանձնանում է առջևի և հետևի բամպերի եզակի ներդիրներով, որոնք նման են արտաճանապարհային ամենագնացի մասի:
Կողային աստիճանները, անիվի կամարների եզակի պաշտպանությունը և տանիքի ձողերը նույնպես ավելացվել են Tucson XRT-ին՝ արտաքին տեսքը լրացնելու համար, սակայն լիաքարշակը տարբերակ է առջևի շարժիչի դասավորության ստանդարտով:
Ինչպես CX-50-ը և Forester Wilderness-ը, Hyundai Tucson XRT-ն առայժմ մնում է միայն ԱՄՆ-ի շուկայի մոդելը, սակայն Hyundai Australia-ն կարող է կառուցել իր սեփական, միջին չափի ամենագնացը տեղական ցուցասրահների համար:
Հավալ Մեծ շուն
Չնայած տարօրինակ անվանմանը, Haval Big Dog-ը Ավստրալիայում այն մեծացնելու ներուժ ունի, հատկապես, որ այս ցանկի մյուս մրցակիցներից շատերը նախատեսված չեն տեղական ցուցասրահների համար:
Ներքևում Big Dog-ը Haval H6-ն է, բայց այն ունի մարմնի յուրօրինակ ձևավորում՝ հաստ ու տուփային էսթետիկայով, որն ավելի շատ նման է Jeep Wrangler-ի կամ Ford Bronco Sport-ի, քան փափուկ ամենագնացի:
Այն ունի ստանդարտ BorgWarner լիաքարշակ համակարգ, երկու տոննա կշռող արգելակված բեռնատար և 155 կՎտ/325 Նմ 2.0 լիտրանոց տուրբո-բենզինային շարժիչ, իսկ գինը պետք է լինի մոտ $35,000:
Ford Bronco Sport
Ի տարբերություն իր մեծ եղբոր՝ Bronco-ի, Bronco Sport-ն աշխատում է Ford-ի C2 պլատֆորմով, որը նույնն է օգտագործվում Escape միջին չափի ամենագնացի և Focus փոքր հեչբեքի համար:
Սա նշանակում է, որ այն չունի նույն ԴՆԹ-ն, ինչ ավստրալացիների սիրելի Ranger-ը, բայց այն դեռևս ունի նույն կոպիտ և տուփային ոճը, ինչ ամենագնացը:
Շարժիչի տարբերակները ներառում են 1.5 լիտրանոց եռագլան բենզինային շարժիչ և 2.0 լիտրանոց տուրբո-բենզինային շարժիչ, բայց, ցավոք,, ինչպես Ford-ի շատ այլ ցանկալի մոդելներ, Bronco Sport-ը չի առաջարկվում ավստրալացիներին:
Jeep Cherokee Trailhawk
Երբ դուք մտածում եք կոշտ արտաճանապարհային ամենագնացի մասին, հավանաբար ձեր մտքում գալիս է Jeep: Լինի դա բնօրինակ Willys Jeep-ը, շքեղ Wrangler-ը, թե մեծ ամենագնաց Grand Cherokee-ն, Jeep ապրանքանիշը հոմանիշ է արտաճանապարհայինի:
Թեև բոլոր վերը նշված մոդելները նախատեսված չեն կամ դեռ պետք է ժամանեն Ավստրալիա, Cherokee Trailhawk-ը միշտ այստեղ է եղել նրանց համար, ովքեր փնտրում են արկածների համար պատրաստ ամենագնաց՝ անմիջապես ցուցասրահից:
Cherokee Trailhawk-ը, որն արժե 53,450 դոլար, նախքան ճանապարհային ծախսերը, ունի մի շարք արտաճանապարհային առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են տեղանքով ընտրվող լիաքարշակ համակարգ, կարմիր վերականգնող կեռիկներ, բոլոր տեղանքի անվադողեր, լրացուցիչ սահող թիթեղներ և հակաշողեր: գլխարկի պիտակ: և կեղտից դիմացկուն ինտերիեր:
