Tesla Model 3 Performance – Վերանայեք Alex-ը Autos-ում [YouTube]

Tesla Model 3 Performance-ի ակնարկը Alex on Autos-ի կողմից հայտնվել է Youtube-ում։ Սա հետաքրքիր է, քանի որ կան բազմաթիվ համեմատություններ Standard Range տարբերակի և հոսքերի հետ, որոնց մասին վերջերս անդրադարձել է AutoCentrum.pl-ը` գնահատելով Միացյալ Նահանգներից ներմուծված վաղ մոդել 3-ը:

Կարևոր տեղեկությունը գալիս է հենց սկզբից. Tesla Model 3 Performance-ը մի փոքր ավելի փոքր է լիաքարշակ լինելու պատճառով: Դրա ծավալը 76,5 լիտր է, ինչը նշանակում է, որ պայուսակը, որը կարող է տեղավորվել ստանդարտ Tesla 3 շարքում, Model 3 Performance-ի բեռնախցիկում կանխում է գլխարկի փակումը.

Հետևի բեռնախցիկը 425 լիտր է։

Երկրորդ կարևոր տարրը. Ներկառուցված լիցքավորիչների հզորությունը՝ Tesla Model 3 Performance ունի մոտ 75 կՎտ/ժ օգտագործելի հզորությամբ մարտկոց, իսկ ներկառուցված լիցքավորիչը ապահովում է մինչև 11 կՎտ հզորություն։ Standard Range տարբերակն ունի ավելի փոքր մարտկոց (~ 50 կՎտժ կամ ~ 54,5 կՎտ/ժ Plus տարբերակի համար) և ներսից լիցքավորիչն ապահովում է մինչև 7,5 կՎտ հզորություն:

> Մասկ. Առանց SHARP փոփոխությունների Tesla-ն 10 ամսից փող չի ունենա

Եվ սա դեռ ամենը չէ. Tesla Model 3 Standard Range DC արագ լիցքավորման կայանում այն ​​հասնում է մոտ 100 կՎտ հզորության, մինչդեռ Performance տարբերակը գերազանցում է 150 կՎտ հզորությունը V2 Supercharger-ի դեպքում կամ նույնիսկ 255 կՎտ V3 Supercharger-ի դեպքում, բայց կա միայն մեկը: սարքը ներկայումս գտնվում է ԱՄՆ-ում:

Tesla Model 3 Standard Range նավիգացիան չի ցուցադրում արբանյակային պատկերներ կամ ճանապարհային երթևեկություն՝ ի տարբերություն Performance տարբերակի: Հետաքրքիր է, որ երկու մեքենաներն էլ պետք է երթուղի պլանավորեն՝ հաշվի առնելով երթևեկության ներկայիս իրավիճակը, ներառյալ խցանումները, քանի որ օգտագործում են նույն Google մեխանիզմները։ Այսպիսով, ավելի էժան տարբերակում խցանումների մասին տեղեկատվության բացակայությունը չի նշանակում, որ նավիգացիան մեզ կդնի հսկայական խցանման մեջ...

Գրախոսը շատ գովաբանեց նավիգացիան, սակայն չուներ Android Auto-ի և Apple CarPlay-ի աջակցություն և մի քանի ավանդական կոճակներ՝ ընտրված գործառույթները կառավարելու համար: Այնուամենայնիվ, այն պարզապես հալվեց ամբողջ համակարգի արագությամբ, որը ֆունկցիոնալության հետ համակցված գերազանցում է այն ամենն, ինչ առաջարկում են այլ արտադրողները:

Tesla Model 3 Performance-ը մեքենա վարելիս կարելի է հեշտությամբ համեմատել, և դա ավելի լավ է, քան Mercedes-ի (AMG) կամ BMW-ի (M սերիա) բարձրակարգ արտադրանքները: Երբ դուք ոտնակոխ եք դնում գազի ոտնակին, մեքենան ակնթարթորեն արագանում է, փոխանցման տուփի հետ կապված ուշացումներ չկան, և ուժի որոշակի պակաս զգացվում է միայն ավելի բարձր արագության դեպքում:

3 Performance մոդելը շատ ավելի լավ է գործում անկյուններում, նույնիսկ ուժեղ շնչափողով, քանի որ, ինչպես կարող եք կռահել, ոլորող մոմենտ հաշվելու ճշգրտությունը վերահսկվում է էլեկտրոնային եղանակով: Ներքին այրման շարժիչով մեքենայում նույն էլեկտրոնիկան իր տրամադրության տակ ունի միայն մեկ գործիք՝ արգելակները:

Tesla Model 3 Performance կասեցում գնահատվել է որպես ավելի թույլ, քան վերին դարակների մրցակիցները: Model 3-ի բոլոր տարբերակները հավասարապես կարգավորվում են և գներով: Իրավիճակն ավելի վատթարացնելու համար արտադրողը իրականում այլընտրանք չի առաջարկում կոշտության առումով:

Սալոնի խլացման մակարդակը նաև գնահատվել է միջին: Tesla Model 3 Performance-ում լսվում են փոխանցման տուփից եկող ձայներ, մյուս մոդելներում՝ սուլիչ օդ։ YouTuber-ը եկել է այն եզրակացության, որ հենց մեքենայի հավաքման որակի տարբերության պատճառով է, որ ներսում որոշակի ձայներ են կոտրվում։ Զախարը, նայելով առաջին Model 3-ներից մեկին, գտավ այս ձայները, որոնք դժվար է տանել մայրուղու արագության ժամանակ.

> Tesla Model 3. փորձարկել AutoCentrum.pl [YouTube]

Արժե տեսնել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.