Բաց թողնված նախագիծ. Ալյասկայի դասի մեծ հածանավեր մաս 2
USS Alaska խոշոր հածանավը 1944 թվականի օգոստոսին ուսումնական նավարկության ժամանակ։ NHHC
Այստեղ դիտարկվող նավերը պատկանում էին 10 քիչ թե շատ նմանատիպ նախագծերից բաղկացած տարասեռ խմբին՝ բնութագրերով, որոնք էապես տարբերվում էին 30-40-ականներին այդքան բնորոշ արագընթաց մարտանավերից: Ոմանք ավելի շատ նման էին փոքր մարտանավերի (գերմանական Deutschland դասի) կամ ընդլայնված ծանր հածանավերի (ինչպես սովետական Ch նախագիծը), մյուսները արագ մարտանավերի ավելի էժան և թույլ տարբերակներն էին (ֆրանսիական Dunkirk և Strasbourg զույգը և գերմանական Scharnhorst «և» Gneisenau»): . Չվաճառված կամ անավարտ նավերն էին` գերմանական O, P և Q ռազմանավերը, խորհրդային Kronstadt և Stalingrad ռազմանավերը, 1940 թվականի մոդելի հոլանդական ռազմանավերը, ինչպես նաև պլանավորված ճապոնական B-64 և B-65 նավերը, որոնք շատ նման են: Ալյասկայի դաս». Հոդվածի այս հատվածում մենք կանդրադառնանք այս մեծ հածանավերի շահագործման պատմությանը, որոնք, պետք է հստակ ասել, սխալ էին ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի կողմից։
Նոր հածանավերի նախատիպը, որը նշանակվել է CB 1, դրվել է 17 թվականի դեկտեմբերի 1941-ին Քեմդենում գտնվող Նյու Յորքի նավաշինական նավաշինարանում՝ Փերլ Հարբորի վրա հարձակումից ընդամենը 10 օր անց: Նավերի նոր դասը կոչվել է ԱՄՆ-ի կախյալ տարածքների անունով, ինչը նրանց տարբերում էր նահանգներ կոչվող ռազմանավերից կամ քաղաքներ կոչվող հածանավերից։ Նախատիպի միավորը ստացել է Ալյասկա անվանումը:
1942 թվականին դիտարկվեց նոր հածանավերը ավիակիրների վերածելու հնարավորությունը։ Ստեղծվել է միայն նախնական ուրվագիծ, որը հիշեցնում է Essex դասի ավիակիրները, ավելի ցածր տախտակով, միայն երկու ինքնաթիռի վերելակներով և մինչև նավահանգիստ երկարացված ասիմետրիկ թռիչքի տախտակամածով (վերնաշենքի և միջին ատրճանակների քաշը հավասարակշռելու համար, որոնք գտնվում են աջ տախտակի վրա: կողմ): Արդյունքում նախագիծը դադարեցվեց։
Հածանավի կորպուսը գործարկվել է 15 թվականի հուլիսի 1943-ին։ Ալյասկայի նահանգապետի կինը՝ Դորոթի Գրունինգը, դարձավ կնքամայր, իսկ հրամանատար Փիթեր Կ. Ֆիշլերը ստանձնեց նավի ղեկավարությունը։ Նավը քարշակել են Ֆիլադելֆիայի նավատորմի բակ, որտեղ սկսվել են կահավորման աշխատանքները: Նոր հրամանատարը, ունենալով մարտական փորձ ծանր հածանավերի հետ (նա, ի թիվս այլ բաների, ծառայում էր Մինեապոլիսում՝ Կորալ ծովի ճակատամարտի ժամանակ), դիմեց ծովային խորհրդին՝ նոր նավերի վերաբերյալ մեկնաբանությունների համար, գրեց երկար և շատ քննադատական նամակ: Թերությունների թվում նա նշեց գերբնակեցված անիվի տնակը, մոտակայքում գտնվող ռազմածովային սպայական կացարանների բացակայությունը և ոչ համարժեք ազդանշանային կամուրջը (չնայած այն ենթադրություններին, որ այն նախատեսվում էր հանդես գալ որպես դրոշի միավոր): Նա քննադատել է էլեկտրակայանի անբավարար հզորությունը, որը ոչ մի առավելություն չի տվել մարտական նավերի նկատմամբ, և չզրահապատ ծխնելույզները։ Հիդրոինքնաթիռներ և կատապուլտներ տեղադրելով նավերի մեջ՝ նա համարեց տարածության վատնում, էլ չեմ խոսում զենիթային հրետանու կրակի անկյունների սահմանափակման մասին։ Նա կոչ արեց դրանք փոխարինել երկու լրացուցիչ 127 մմ միջին հրետանային աշտարակներով։ Նա նաև կանխատեսել է, որ զրահապատ տախտակամածից ներքև տեղակայված CIC-ը (Մարտական տեղեկատվական կենտրոնը) կլինի նույնքան մարդաշատ, որքան անիվի սրահը: Ի պատասխան՝ Կադմիումի գլխավոր խորհրդի ղեկավար. Գիլբերտ Ջ.Ռոքլիֆը գրել է, որ հրամանատարի տեղը զրահապատ հրամանատարական կետում է (1944-ի իրականության մեջ միանգամայն իռացիոնալ գաղափար), և ընդհանրապես նրա հրամանատարության տակ է տեղափոխվել մեծ և ժամանակակից նավ։ Զենքի տարրերի դասավորությունը (կենտրոնում տեղակայված 127 և 40 մմ ատրճանակներ), ինչպես նաև նավի կառավարումն ու կառավարումը նախագծման փուլում կատարված փոխզիջումների արդյունք էին։
17 թվականի հունիսի 1944-ին «Ալյասկա» խոշոր հածանավը պաշտոնապես ընդգրկվեց ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի կազմում, սակայն առաջին փորձնական նավարկության համար սարքավորումները և նախապատրաստումը շարունակվեցին մինչև հուլիսի վերջ։ Հենց այդ ժամանակ էր, որ նավը առաջին անգամ ինքնուրույն մտավ Դելավեր գետ՝ չորս կաթսաների վրայով անցնելով մինչև Ատլանտյան օվկիանոսի բաց ջրերը տանող ծոցը։ Օգոստոսի 6-ին մեկնարկել է ուսումնական թռիչք։ Նույնիսկ Դելավեր ծովածոցի ջրերում փորձնական կրակոցներ են իրականացվել հիմնական հրետանային հրացանից՝ կորպուսի կառուցվածքում հնարավոր կառուցվածքային թերությունները բացահայտելու համար: Դրանց ավարտից հետո Ալյասկան մտավ Նորֆոլկի մոտ գտնվող Չեզապիքի ծովածոցի ջրերը, որտեղ հաջորդ օրերին անցկացվեցին հնարավոր բոլոր զորավարժությունները՝ անձնակազմը և նավը լիարժեք մարտական պատրաստության բերելու համար։
Օգոստոսի վերջին Ալյասկան Միսուրի ռազմանավի և Ingram, Moale և Allen M. Sumner կործանիչներով հետ քաշվեց բրիտանական Տրինիդադ և Տոբագո կղզիներ։ Այնտեղ համատեղ զորավարժությունները շարունակվեցին Փարիայի ծոցում։ Սեպտեմբերի 14-ին անձնակազմերը վերապատրաստվել են տարբեր արտակարգ իրավիճակներում գործելու համար։ Փորձարկումներից մեկի ժամանակ Ալյասկան քարշ է տվել Միսուրի ռազմանավը, որը, ըստ տեղեկությունների, միակ դեպքն է, երբ հածանավը ռազմանավ է քաշել: Նորֆոլկ վերադառնալու ճանապարհին Կուլեբրա կղզու (Պուերտո Ռիկո) ափի կեղծ ռմբակոծություն է իրականացվել։ Հոկտեմբերի 1-ին նավը մտավ Ֆիլադելֆիայի նավատորմի բակ և մինչև ամսվա վերջ ստուգվել, վերազինվել (ներառյալ չորս անհետացած Mk 57 AA ատրճանակներ), փոքր վերանորոգումներ և փոփոխություններ: Մեկը
Դրանցից մեկը զրահապատ հրամանատարական կետի շուրջ բաց նավամատույցի ավելացումն էր (այն ի սկզբանե եղել է Գուամում): Այնուամենայնիվ, առաջնային միջին հրացանի աշտարակի կրակման անկյունների պատճառով այն չափազանց նեղ էր որպես մարտական կամուրջ օգտագործելու համար, ինչպես դա եղել է Այովա դասի մարտանավերի դեպքում։
Նոյեմբերի 12-ին հածանավը կարճ երկշաբաթյա զորավարժությունների է գնացել Կուբայի Գուանտանամո ծովածոց։ Ճանապարհորդության ընթացքում ստուգվել է առավելագույն արագությունը և ձեռք է բերվել 33,3 հանգույց արդյունք:Դեկտեմբերի 2-ին Ալյասկան կործանիչ Թոմաս Ի Ֆրեյզերի ուղեկցությամբ շարժվել է դեպի Պանամայի ջրանցք։ Դեկտեմբերի 12-ին նավերը հասել են Սան Դիեգո, Կալիֆորնիա, ԱՄՆ-ի արևելյան ափին։ Մի քանի օր շարունակ ինտենսիվ վարժանքներ են անցկացվել Սան Կլեմենտե կղզու տարածքում, սակայն ականի 4-ից հնչող աղմուկների պատճառով սարքն ուղարկվել է Սան Ֆրանցիսկոյի նավատորմի բակ, որտեղ այն մտել է չորանոց՝ ստուգման և վերանորոգման համար: Այնտեղ անձնակազմը դիմավորեց նոր՝ 1945 թ.
