Հրաժեշտ, Դիզե՞լ: Էլեկտրական տրանսպորտի նման այն անցնում է գազով և բենզինով:
Պարունակություն
Դուք պետք է տեսած լինեք, հատկապես մեծ քաղաքներում, թե ինչպես են առաքիչները ժամանում էլեկտրական ֆուրգոններով: Ավելի ու ավելի տարածված տարբերակների միջև ավտոտրանսպորտի մասնագետներ, որոնց ճակատագիրը համընկնում է մեքենաների ճակատագրի հետ և կդառնա (հայտնի չէ, թե երբ) զրոյական արտանետումներ։
Անցում, որը տեղի կունենա աստիճանաբար (էլեկտրական շարժունակության խնդիրները շատ են և բարդ), և որը դեռևս դիտարկում է դիզելային շարժիչը որպես ընտրության շարժիչ, բայց պետք է զբաղվի երթևեկության սահմանափակումներ ավելի ու ավելի խիստ. Ահա շուկայի առաջարկած այլընտրանքները:
Բենզին և այլն:
Իհարկե ընտրել բենզինային ֆուրգոն սա կարող է ավելին թվալ, քան ռիսկային ընտրություն՝ ավելի քիչ ոլորող մոմենտ, վառելիքի սպառում և ավելի բարձր գործառնական ծախսեր: Կանոն, որը գործում էր որոշ ժամանակ առաջ. այժմ, փաստորեն, «կանաչ» շարժիչները բարձր արդյունավետություն ունեն և կարող են «փոխակերպվել» գազով աշխատելու համար։
Գազն ինքնին է վավեր այլընտրանք, հատկապես եթե առաջարկվում է անմիջապես տնից, լավագույն դեպքում ինտեգրված բալոններով և հետևաբար տարածք չի գողանում բեռների պահեստում:
Հանգիստ ապագա
Եվ վերադառնանք էլեկտրաէներգիայի, որն իր հետ բերում է շահագործման ծախսերի և երաշխիքների հստակ կրճատում: միանալով ZTL-ին և այլն: Հետևաբար, շարժիչի տեսակը իդեալական է շրջել քաղաքումոչ միայն շարժունակության առավելությունների պատճառով, այլ նաև այն պատճառով, որ չի երաշխավորում ավելին, քան բարձր ինքնավարություն.
Եթե ցանկանում եք «մեծ թռիչք» կատարել էլեկտրական մեքենաներում, ապա ավելի լավ է դա անեք դրա համար քաղաքային առաքումներԻրականում, էլեկտրական շարժունակությունը չի սահմանափակվում չափերով, և փոքրից մինչև մեծ զրոյական արտանետումների լուծումները (ինչպես Volkswagen e-Crafter-ը) կարող են բավարարել բոլորի տարածքի կարիքները:
