Proton Preve 2013 Overview
Դժվար է ավտոմոբիլային միջավայրում, և նույնիսկ ավելի դժվար է հաջողության հասնել, եթե դու ծայրամասային խաղացող ես, ինչը Proton-ը եղել է գրեթե 20 տարի: Ի պատիվ իրեն, մալազիական ավտոարտադրողը հավատարիմ մնաց իր զենքերին՝ պահպանելով անխափան ներկայությունը այստեղ՝ այժմ գործարանի աջակցությամբ:
Եղել են մի քանի անհաջող վաճառողներ, բայց դա կարող է փոխվել նոր փոքր սեդանով, որը կոչվում է Preve տարբեր դասերի, և շուտով յոթ նստատեղով մեքենա՝ ցածր հզորությամբ, տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչով: Սակայն մոտ ապագայում ամենագնացներ չեն լինի, ինչը խնդրահարույց է։
VALUE
Preve-ն այս տարվա սկզբին եկավ ուռճացված գնով, բայց դա փոխվեց՝ գեղեցիկ փոքրիկ GX չորսդռնանի սեդանը ավելի մատչելի դարձնելով $15,990-ով հինգ արագությամբ մեխանիկական մեքենայի համար: Վեց արագությամբ CVT-ն ավելացնում է $2000:
ՇԱՐԺԱՐԱՆԻ ԵՎ ՄԵԽԱՆԻԿ
Սա Proton-ի բոլորովին նոր մոդել է, թեև Campro-ի 1.6 կՎտ/80 Նմ 150 լիտրանոց երկխցիկ շարժիչը վաղուց գոյություն ունի: Ուղղակի ներարկման և հարկադիր ինդուկցիայի միջոցով արդիականացումը մոտ է:
Կառուցվածք
Արտաքին տեսքը ուժեղ է, սուր և գրավիչ, և շուկայում որևէ այլ բանի պարտական չէ: Սա երբևէ եղած ամենագեղեցիկ Proton-ն է, և այն առանձնանում է շուկայի այս հատվածի բոլոր մրցակիցներից: Բայց ինտերիերը չափազանց ընդհանուր է արտաքին տեսքով և գործառույթով: Ոչինչ այնքան հմայիչ չէ, որքան Peugeot-ի կամ նոր Mazda3-ի ներսը:
ՖՈՒՆԿՑԻԱՆԵՐ ԵՎ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
Եվ Proton-ը առատաձեռն է եղել Bluetooth հեռախոսի և աուդիոհամակարգի, 16 դյույմանոց ալյումինե անիվների, պատշաճ ձայնային համակարգի, օդորակման, օժանդակ էներգիայի, բազմաֆունկցիոնալ ճամփորդական համակարգչի, բազմանիվ ղեկի, հեռակառավարման կենտրոնական կողպման և նույնիսկ գործառույթների հետ: LED լույսեր առջևի և հետևի կայանման սենսորներ. .
Բեռնախցիկը հսկայական է և ընդարձակվող՝ 60/40 ծալվող հետևի նստատեղերով, իսկ հետևի նստատեղերի ոտքերի տարածքը բավական է այս դասի համար: Այն առանձնանում է MacPherson-ի հենարաններով առջևում և բազմակի կապող հետևի վրա, մինչդեռ շատ մրցակիցներ օգտագործում են ավելի պարզ հետևի ճառագայթ:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Preve-ը ստանում է վթարների հինգ աստղանի վարկանիշ, ինչպես նաև հինգ տարվա երաշխիք, հինգ տարվա ճանապարհային օգնություն և հինգ տարվա սահմանափակ գնով սպասարկում:
Քշել
Սա դրսևորվում է Preve-ի վարման ձևով, հատկապես անկյուններում և անհարթ մակերեսների վրա: Ղեկը ոչ մոդայիկ հիդրավլիկ համակարգ է, բայց լավ է աշխատում, բայց ղեկը ունի միայն թեքության կարգավորում։
Lotus-ը դեռևս նպաստում է Proton մեքենաներին իրենց դինամիկայով, և սա բոլոր Proton-ների, ներառյալ Preve-ի ուժն է, որն առաջարկում է բարձր աստիճանի հարմարավետություն վարելու համար՝ մարմնի արագ կառավարմամբ: Այստեղ ղեկի նվագարկում չկա, շատ շնորհակալություն, թեև Preve-ը հարմարեցված է «հիմնական» ամենօրյա վարելու համար:
Ճանապարհին կատարողականությունը մտահոգիչ է, քանի որ ցածր պտտող մոմենտը բավարար չէ խելացի վարելու համար: Դուք պետք է բարձրացնեք արագությունը, հատկապես, երբ օդորակիչը աշխատում է: Երբ այն գործարկվի և աշխատի, ամեն ինչ կարգին է, քանի որ շարժիչը արդյունավետորեն մղում է 1305 կգ քաշով Preve-ին: Այնուամենայնիվ, սա սպորտային սեդան չէ, և այն չի արագացնի երկար մայրուղու բլուրով առանց իջնելու:
Առկա է նվազագույն աղմուկ կամ թրթռում, և Preve-ն ի վիճակի է խնայել 7.2 լիտր 100 կմ-ի վրա սովորական 91 վառելիքի վրա: Մեխանիկական փոխանցման տուփի աշխատանքը լավ է, բայց հետընթացն այնքան սարսափելի է, որ դուք կարող եք չգիտեք, որ ընտրել եք այս հանդերձանքը: . Lotus-ը պետք է անմիջապես ուսումնասիրի սա և ավելացնի ևս մեկ ատամնափառ, մինչ նրանք աշխատում են դրա վրա:
Մենք բավականին մի քանի ժամ ենք անցկացրել Preve-ի վրա և պարզել ենք, որ այն բավականին գեղեցիկ տեսք ունեցող սարք է: Շատ մի ակնկալեք, և ամեն ինչ լավ կլինի։ Ի տարբերություն տեղական արտադրության որոշ մեքենաների, որոնք մենք վերջերս վարել ենք, Preve-ը չուներ այնպիսի շրխկոցներ կամ ճռռոցներ, որոնք ցույց էին տալիս ամուր կառուցվածքը:
Այն գտնվում է չափերի միջև (թեթև/փոքր) և առնվազն նույնքան լավ տեսք ունի, որքան դրանցից որևէ մեկը: Ներսի հարմարությունները հարմարավետ են, հատկապես Bluetooth հեռախոսը, աուդիո համակարգը և տպավորիչ օդորակիչը:
ԸՆԴԱՄԵՆԸ
Արժե նայել և գինը մեքենաների համեմատ: Preve-ը ձեզ է բերում փոքր մեքենա՝ բազմաթիվ հանդերձանքով բյուջետային գնով:
Proton Preve GX
Գին$15,990-ից ($2000 ավելի CVT մեքենայի համար)
ՇԱՐԺԻՉՆԵՐ1.6 լիտր բենզին, 80 կՎտ/150 Նմ
փոխանցումատուփ5-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ CVT, FWD
Հանգիստ7.2 լ/100 կմ (մեխանիկական)
